111 076 hält am 17.10.08 mit dem RE nach Stuttgart in Heilsbronn. Das links sichtbare Überholgleis hatte damals schon keine Weichenverbindung mehr. Beim S-Bahn-Ausbau im Sommer 2010 wurde es mitsamt der Baumreihe entfernt, um Platz für neue Treppen und Rampen zu schaffen. Jörg Schäfer
642 116 als Regionalbahn nach Windsbach am 25.7.09 zwischen Wicklesgreuth und Petersaurach. (Weitere Bilder der KBS 921 siehe www.loehe-express.de) Jörg Schäfer
Wicklesgreuth im August 2001: Links eine 143er Lok in S-Bahn-Lackierung mit einem Stadt-Express nach Ansbach auf Gleis 2 und rechts eine 218er Lok mit einer Regionalbahn nach Windsbach auf Gleis 5. Jörg Schäfer
Wicklesgreuth am 19.5.08 vor dem langwierigen Umbau für die S-Bahn: Links wartet 642 618 auf Gleis 5 auf die nächste Fahrt nach Windsbach, und in der Mitte fährt ein Intercity nach Nürnberg auf dem bahnsteiglosen Gleis 3 durch.
Jörg Schäfer
Am 8.9.01 fuhren letztmals lokbespannte Personenzüge auf dem "Löhe-Express". 218 005 hatte die Ehre, letztmals eine bunte Garnitur umgebauter Silberlinge über die 11,8 km lange Strecke zu befördern. Auf dem Weg nach Wicklesgreuth wurde sie am südlichen Ortsrand von Neuendettelsau vor den Türmen der Firma Sellner fotografiert.
Jörg Schäfer
143 876 hält am 8.5.09 mit der RB nach Ansbach in Roßtal-Wegbrücke. Das Bild ist nicht schief, sondern der Bahnsteig liegt an einer überhöhten Kurve. Das änderte sich auch beim S-Bahn-Ausbau im Sommer 2010 nicht, allerdings bekam die Station neue Bahnsteige und auch neue Signale. Jörg Schäfer
Der Haltepunkt Wernsbach lag exakt am km-Stein 9. Im Sommer 1982 rollte eine damals typische Schienenbusgarnitur nach Winsbach (rechts) daran vorbei. 9 Jahre später hielten letztmals Züge am schmalen Schüttbahnsteig. Jörg Schäfer
Der wegen der Streckensperrung zwischen Würzburg und Nürnberg über Ansbach umgeleitete 403 057 ff als ICE 527 (Dortmund - München) in Roßtal, 24.06.2023 Stefan Mayer
Der wegen der Streckensperrung zwischen Würzburg und Nürnberg über Ansbach umgeleitete 403 060 ff als ICE 720 (München - Essen) in Roßtal, 24.06.2023 Stefan Mayer
Der wegen der Streckensperrung zwischen Würzburg und Nürnberg über Ansbach umgeleitete 411 584 ff als ICE 228 (Wien - Dortmund) in Roßtal, 24.06.2023 Stefan Mayer
403 018 ff und 403 026 ff ("Regenbogen") befahren aufgrund der Streckensperrung zwischen Nürnberg und Würzburg als ICE 628 (München - Essen) die Strecke zwischen Nürnberg und Ansbach und passieren dabei den Bahnhof Roßtal, 24.06.2023 Stefan Mayer
Rail Bavaria Logistik 111 107-9 ist im Auftrag von WFL mit einem GoAhead-Ersatzzug auf der Linie RE80 in Roßtal unterwegs. Wegen einer Stellwerksstörung zwischen Ansbach und Gunzenhausen wurde der Zug über Nürnberg umgeleitet, 24.06.2023 Stefan Mayer
642 110 am 30.8.08 auf dem Weg nach Wicklesgreuth. Gerade hat er Windsbach verlassen und ist unter der Brücke der Umgehungsstraße durchgefahren. Jörg Schäfer
143 628-4 ist mit Ihrem Ersatzzug bestehend aus X-Wagen nun zwischen Sachsen (b. Ansbach) und Ihrem Zielbahnhof Ansbach unterwegs. Bis der Talent 2 auch auf dieser Strecke fährt, hilft die BR 143 dem ET 442 noch aus. Fabian Drexler
Zur 1000-Jahr-Feier der Stadt Fürth kam am 16.9.07 wieder einmal ein Dampf-Sonderzug auf die "Rangaubahn". Kurz vor 10 Uhr steht 52 8195 in Cadolzburg zur ersten Rückfahrt an diesem Sonntag bereit. Jörg Schäfer
Zugkreuzung in Zirndorf am 5.7.07, Blick Richtung Westen: Links steht 614 009 als RB nach Cadolzburg und rechts 614 051 als RB nach Zirndorf. Jörg Schäfer
Der S-Bahn-Ausbau machte es am 15.10.10 in Ansbach möglich: Westlich vom Stellwerk begegnete ES64 U2-034 mit ihrem IC nach Hamburg auf den Schienen einem LKW. Jörg Schäfer
614 035 fährt am 20.Mai 2008 in Laubendorf ein. Er wird aber erst halten, wenn er am Fotografen vorbei gefahren ist. Der Bahnsteig nach Fürth liegt nämlich auf der anderen Seite des folgenden Bahnübergangs. Jörg Schäfer
Langenzenn ist die größte Stadt an der „Zenngrundbahn“, und 23 Jahre lang (von 1872 bis 1895) war hier Endstation. Am 8.10.84 lag in Strecken-km 5,6 noch ein richtiger Bahnhof, in dem regelmäßig Zugkreuzungen stattfanden. 614 012 (links) wartet auf die Abfahrt nach Markt Erlbach, während der andere 614er auf Gleis 1 nach Fürth gerade den Abfahrauftrag vom Fahrdienstleiter bekommt. Johannes Schmoll
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