648 808 hat am 5.10.11 schon 3,9 km auf dem Weg von Steinach nach Rothenburg zurückgelegt. Den Fernsprechkasten im Vordergrund braucht im Zeitalter von Handys und Streckenfunk niemand mehr. Jörg Schäfer
212 301 am 27.10.00 vor dem "technisch nicht gesicherten" Bahnübergang der Straße nach Urpertshofen. Im Hintergrund sieht man Hartershofen. Jörg Schäfer
Am 17.9.02 bot ein Jägerstand zwischen den Gleisen einen erhöhten Standpunkt. Beim Blick nach Norden wurde leider die Abzweigweiche zum Gyproc-Werk durch einen Baum verdeckt. Am linken Bildrand sieht man das Anschlussgleis. Jörg Schäfer
294 217 fährt am 27.10.00 allein zum Gyproc-Anschluss, um einen Güterwagen abzuholen. Am rechten Bildrand verläuft das Streckengleis nach Rothenburg. Jörg Schäfer
Eine RB nach Rothenburg am 15.5.01 bei Strecken-km 2 westlich der Autobahnbrücke. Obwohl der Ort Endsee (links vom Bild) nur einen Kilometer entfernt ist, lag der bis 1975 bediente Haltepunkt erst in Strecken-km 3,3. Die Monatskarte zum wichtigsten Ziel Rothenburg war dadurch billiger... Jörg Schäfer
Ein Wendezug am 9.10.92 unter der Brücke der 1985 eröffneten Autobahn A7. Das Verkehrsaufkommen war damals in beiden Stockwerken meistens gering. (Blick nach Süden) Jörg Schäfer
Viel veränderte sich in den folgenden 19 Jahren nicht, bis 648 808 am 5.10.11 nach Hartershofen kam. Rechts im Hintergrund das ehemalige Bahnhofsgebäude. Jörg Schäfer
Die Regionalbahn nach Rothenburg wurde am 17.10.00 etwa 1,5 km westlich von Steinach fotografiert. Sie wird gleich unter der Brücke der Autobahn A7 hindurch fahren. (Blick nach Osten) Jörg Schäfer
Panorama-Aufnahme von Hartershofen am 27.10.00: Links das Dorf, vorne die Regionalbahn nach Rothenburg, dahinter der Haltepunkt und rechts das Umspannwerk. Jörg Schäfer
Ein „graffiti-verzierter“ Wendezug am 27.7.01 südlich des Gallmersgartener Ortsteils „Steinach an der Ens“, der 1 km vom Ortsteil „Steinach Bahnhof“ entfernt liegt. Am rechten Bildrand sieht man die Vorsignalbake des Einfahrsignals. Jörg Schäfer
Blick nach Südwesten auf den aus Rothenburg kommenden 642 069. Am 17.9.02 fehlen nur noch 500 Meter, bis er in Steinach wieder einmal am Bahnsteig wenden kann. Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf die Brücke der KBS 808 über die B 466 am 5.10.11: 648 808 wird in wenigen Sekunden in Steinach am Bahnsteig ankommen. Jörg Schäfer
642 069 ist am 17.9.02 gerade über die Brücke der Bundesstraße B 466 gefahren und wird gleich seinen Zielbahnhof Steinach (bei Rothenburg) erreichen. Jörg Schäfer
642 114 am 13.9.02 am „technisch nicht gesicherten“ Bahnübergang der Ortsverbindungsstraße Hartershofen - Schweinsdorf. (Blick nach Norden) Jörg Schäfer
100 Meter südlich von Bild 567104 entstand diese Aufnahme am 18.9.02 bei Steinach: 642 625 vor den hier noch höher liegenden Gleisen der Hauptstrecke Würzburg - Ansbach. Jörg Schäfer
Ein Wendezug mit DB-Cargo-Lok der Baureihe 212 am 6.7.99 kurz vor Steinach. Hinter dem Zug sieht man schon die Oberleitung der Hauptstrecke Würzburg - Ansbach. Jörg Schäfer
150 673 verließ am 17.9.02 mit einem Güterzug Richtung Ansbach den Bahnhof Steinach. Rechts führt das Gleis der Nebenbahn nach Neustadt (Aisch) hinab ins Tal. Jörg Schäfer
Eine unbekannte 111 erreichte am 17.9.02 mit einer RB nach Würzburg den Bahnhof Steinach. Links die Ausfahrsignale der Gleise 1a und 1, in der Mitte der Gleise 3 und 4 und vorne das Gleis 5 nach Rothenburg o.d.Tauber. Jörg Schäfer
13 Jahre später bildete schon das neue Gewerbegebiet von Burgbernheim die Kulisse für die Regionalbahn nach Steinach. (Blick nach Osten am 18.9.02) Jörg Schäfer
Am sonnigen 1.8.07 war es nicht einfach, den Bahnhof Steinach bei Rothenburg in Szene zu setzen. Die Triebwagen nach Rothenburg (links) und Neustadt (rechts) hielten recht weit nördlich im Schatten, und nur die RB nach Treuchtlingen in der Mitte fuhr schön ins Licht. Jörg Schäfer
642 109 am 18.9.02 auf den ersten Metern seiner Fahrt nach Rothenburg. Noch im Steinacher Bahnhofsbereich beginnt die langgezogene Rechtskurve. Jörg Schäfer
Blick vom Steinacher Bahnsteig nach Süden Richtung Frankenhöhe: Die Cargo-Lok 212 294 fuhr am 27.9.00 mit einer Regionalbahn aus Neustadt (A) auf Gleis 1 ein. Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf den Bahnhof Steinach am 5.10.11: 648 808 wartete auf Gleis 5 und nebenan stand die RB nach Ansbach auf Gleis 4. Wegen der Bauarbeiten konnte sie nicht wie üblich auf Gleis 3 halten. Jörg Schäfer
Blick nach Nordosten auf den Bahnhof Steinach am 17.9.02: 143 626 fuhr mit ihrer RB nach Treuchtlingen auf Gleis 3 ab und auf Gleis 5 wartete ein VT 642 als RB nach Rothenburg o.d.Tauber. Jörg Schäfer
Bauarbeiten in Steinach am 5.10.11, Bild 6 von 6: Die Vossloh G 1000 BB der X.R.Baulogistik GmbH rangiert auf das bahnsteiglose Gleis 6 und trifft auf 294 902 in Gleis 7. Jörg Schäfer
Bauarbeiten in Steinach am 5.10.11, Bild 5 von 6: Die "G1000BB" setzt von Gleis 4 auf Gleis 6 um. Die Lokomotive Vossloh (vormals Maschinenbau Kiel (MaK) baut seit 2002 diese dieselhydraulischen Lokomotiven. Mit der Achsfolge B’B’ erbringen sie eine Leistung von 1.100 kW und erreichen bis zu 100 km/h. Jörg Schäfer
Bauarbeiten in Steinach am 5.10.11: Auf Bild 4 von 6 sieht man von links nach rechts den Schienen-LKW in Gleis 2, die Raupe im Bett von Gleis 3 und die gelbe Diesellok Vossloh G 1000 BB der X.R.Baulogistik GmbH. Jörg Schäfer
Bauarbeiten in Steinach am 5.10.11, Bild 2 von 6: Der Blick nach Westen zeigt hinter dem Bagger im Gleis 3 die Lok 294 902 mit ihrem Güterzug aus Rothenburg. Jörg Schäfer
Am 5.10.11 wurde im Bahnhof Steinach das Planum von Gleis 3 erneuert. Statt den Zügen von Würzburg nach Ansbach machten sich dort Baumaschinen breit. Die Raupe schob am Abend bereits neuen Schotter in das Gleisbett. Jörg Schäfer
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