Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2010:
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Re4/4 II 11257 holt einen Zementzug in Untervaz-Trimmis ab und S1 1525 ist auf dem Weg nach Chur. (28.06.2010)
Herbert Graf
S1 1525 nach Rhäzüns überquert beim Holcim Übergabebahnhof Untervaz-Trimmis die SBB Hauptstrecke auf der neuen Brücke. (28.06.2010)
Herbert Graf
Re4/4 II 11257 holt einen Zementzug in Untervaz-Trimmis ab und R7859 ist auf dem Weg nach Chur. (28.06.2010)
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Em 9885 5847 011-4 im Holcim Übergabebahnhof Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
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RE1253 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" vor der KVA Trimmis erreicht den Bahnhof Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
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RE1248 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" bedient den Bahnhof Zizers auf dem Weg nach Chur. Im Hintergrund der Vilan, die Schesaplana und die Klus (Eingang zum Prättigau) (28.06.2010)
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IR784 mit Re 460 101-9 saust ohne Halt durch Zizers. Im Gegensatz zur RhB ist die SBB Station Zizers schon lange Geschichte,. (28.06.2010)
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Bei Zizers verlaufen RhB und SBB ein kurzes Stück parallelm zueinander. So kommt RE1257 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" nach Scuol-Tarasp entgegen. (28.06.2010)
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Bei Zizers schiebt eine Re 4/4 II den Dispopendel an Stelle von IC577 nach Chur. (28.06.2010)
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Ein ausgefallener oder verspäteter IC kann auch ein Glücksfall sein, kommt mir doch an Stelle von IC577 der Dispopendel bei Zizers entgegen. (28.06.2010)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11240 fährt solo durch Zizers. (28.06.2010)
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RE1248 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" erreicht Zizers. (28.06.2010)
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RE3836 nach St.Gallen begegnet in Zizers dem RE1248 nach Disentis mit der Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn". (28.06.2010)
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IC582 fährt durch Zizers, im Hintergrund der Vilan. (28.06.2010)
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185 526-1 der RSB Logistics mit HGK Folien unter den Fenstern wartet in Zizers auf Silowagen aus dem Holcimwerk in Untervaz. (28.06.2010)
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Obwohl kein Freund der Bush Administration, gefällt mir die SD-70MACe 4141 der Union Pacific im Airforce One Look äusserst gut. (01.07.2010)
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SD-70MACe 1988 der ehemaligen Missouri-Kansas-Texas erlebt eine Auferstehung bei Union Pacific. (01.07.2010)
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Ge 4/4 II 619 "Samedan" in Landquart, die auf das 100jährige Jubiläum der Berninabahn aufmerksam macht. (28.06.2010)
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Ge 4/4 II 619 "Samedan" und Gm 3/3 233 vor der HW Landquart. (28.06.2010)
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Ge 4/4 I 609 "Linard" rangiert in Landquart den Gepäckwagen des Alpine Classic Pullman Express. (28.06.2010)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" fährt durch die Rheinschlucht bei Versam-Safien Richtung Chur. (04.07.2010)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" fährt durch die Rheinschlucht bei Versam-Safien Richtung Chur. (04.07.2010)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" auf der Vorderrheinbrücke bei Versam-Safien. (04.07.2010)
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RE1241 auf der Vorderrheinbrücke bei Versam-Safien. (04.07.2010)
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RE1241 mit Ge 4/4 II 620 "Zernez" nähert sich der Rheinbrücke bei Versam-Safien. Auch der Wanderweg von Trin-Mulin führt über diese Brücke, die zwischen Valendas und Reichenau-Tamins den momentan einzigen Übergang über den Rhein darstellt. Die neue Hängebrücke in Trin Station ist im Bau. (04.07.2010)
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14Uhr19 und 5 Sekunden und der RE1236 fährt an mir vorbei. Ziemlich genau 2 Minuten hat der ganze Vorgang gedauert, was angesichts der Menge Passagiere nicht schlecht ist.
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14Uhr18 und 30 Sekunden, alle sind eingestiegen und der Kondukteur erteilt den Abfahrbefehl. Einer kam zu spät.
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14Uhr18 und 5 Sekunden. Die meisten Passagiere sind schon eingestiegen, ebenfalls die Kanus.
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14Uhr17 und 40 Sekunden ca. 50 Kanuten und Schlauchbootfahrer entern den RE 1236 nach Ilanz.
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04.07.2010 14Uhr17 und 10 Sekunden. RE 1236 mit Ge 4/4 II 630 "Trun" fährt in Versam-Safien ein.
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Ge 4/4 I 605 "Silvretta" hat in Chur GlacierExpress 902 nach Davos Platz übernommen. (04.07.2010)
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Ge 4/4 III 649 "Lavin" zieht die GlacierExpress 902 und 904 durch Versam-Safien Richtung Chur. (04.07.2010)
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Private Seilbahn als Zugang zur Halbinsel Isla jenseits des Vorderrheins
in Versam-Safien. (04.07.2010)
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Zwei schienengängige Böschungsmäher in Versam-Safien. (04.07.2010)
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Zwei schienengängige Böschungsmäher in Versam-Safien. (04.07.2010)
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RE1225 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 626 "Malans" hält in Klosters. (26.06.2010)
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RE1029 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" erscheint bei Klosters Dorf auf der Bildfläche. (26.06.2010)
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Es riecht nach frischem Heu, wenn RE1229 nach Scuol durch frischgemähte Wiesen fährt bei Klosters Dorf. (26.06.2010)
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RE1229 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" zwischen Serneus und Klosters Dorf. Der Bauer des neuen Hofes setzt ganz auf Sonnenenergie. (26.06.2010)
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RE1025 mit Ge 4/4 III 646 "Sta. Maria Val Müstair" steht abfahrbereit in Klosters. BÜGA heisst Bündner Generalabonnement und ist ein Fahrausweis für ganz Graubünden erhältlich für einen Monat oder ein Jahr.(26.06.2010)
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RE1237 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" passiert das Stationsgebäude von Serneus. (26.06.2010)
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RE1032 mit Ge 4/4 II 621 "Felsberg" bei Serneus-Mezzaselva. (26.06.2010)
Herbert Graf
RE1228 bei Klosters Dorf. Die RhB dürfte mit diesen Sonnenkollektoren noch nicht betrieben werden, aber zumindest die Melkmaschinen. (26.06.2010)
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Hier nochmals die Ge 4/4 II 612 *Thusis* mit RE1041 in Klosters Dorf. (26.06.2010)
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RE1053 nach Davos Platz fährt ohne Halt durch Klosters Dorf. (26.06.2010)
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RE1053 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht KLosters Dorf. (26.06.2010)
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ABe 4/4 I 35 mit Regionalzug nach St.Moritz in Poschiavo. (Sommer ca.1990)
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Impressionen aus einem kleinen RhB Bahnhof, der in zweierlei Hinsicht mit der grossen, weiten Welt verbunden ist, erstens durch die RhB und zweitens durch das Internet. Klosters Dorf (26.06.2010)
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Ge 6/6 II (grün) 701 "Raetia" mit Schnellzug nach St.Moritz in Filisur. Dahinter steht vermutlich Te 2/2 75 und Unkrautvertilgungswagen X9048. (ca.1980)
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An fast gleicher Stelle oberhalb von Bergün mit Latsch im Hintergrund ein RE mit Ge 4/4 III nach St.Moritz. (10.03.2009)
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Als die RhB noch grün war. Schnellzug mit Ge 4/4 II oberhalb Bergün mit der Gemeinde Latsch im Hintergrund. (ca.1980)
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An gleicher Stelle nahe Ospizio Bernina zwei ABe 4/4 III. (11.11.2009)
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ABe 4/4 I mit Regionalzug nahe Ospizio Bernina (ca. Sommer 1990)
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Da es mit der Stromversorgung früher nicht zum Besten stand auf der berninabahn, wurde beim BerninaExpress üblicherweise die Zweikraftlok Gem 4/4 801 oder 802 nebst einem Triebwagen ABe 4/4 II eingesetzt. Hier befinden sie sich auf Talfahrt oberhalb Bernina Lagalb, wo noch die hölzernen Fahrleitungsmasten standen. (ca 1995)
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So sah es früher mal bei Bernina Suot aus, als die Bahn noch mehr Platz beanspruchte als die Strasse. (ca 1990)
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Gem 4/4 und Abe 4/4 II ziehen den ursprünglichen BerninaExpress zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina bergwärts. (ca 1995)
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Zwi ABe 4/4 II am Lago Bianco mit zum Teil noch grünen RhB-Wagen. (ca.1985)
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Gem 4/4 801 als Vorspann vor Ge 2/4 222 und D4203 in Samedan. ( ca. 1985)
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REX3825 mit Re 4/4 II 11290 fährt in Landquart ein (12.07.2010)
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Re 620 058-6 mit einem Güterzug ab Ems Werk steht in Landquart. (12.07.2010)
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S1 1527 nach Rhäzüns mit Steuerwagen 1715 fährt in Chur ein. (12.07.2010)
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Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mir R1457 in Chur. Man könnte meinen das farbliche Gemisch sei Absicht, aber die abwechselnd roten und blauen Wagen sind doch eher Zufall. (12.07.2010)
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Re 460 036-7 übernimmt in Chur den IR 1786 mit einem ehemaligen Cisalpino-Wagen. (12.06.2010)
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460 048-2 mit verspätetem IC579 in Landquart. (12.07.2010)
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NPZ RBDe 560 als Regio 7870 Chur-Ziegelbrücke trifft in Landquart ein. (12.07.2010)
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Re 4/4 II 11320 von Interregio Cargo in Landquart. (12.07.2010)
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Re 460 042-5 trifft mit IR91 aus Bruxelles in Landquart ein.(12.07.2010)
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Em 3/3 18830 und Tm 2/2 232 203-0 in Landquart. (12.07.2010)
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Von Tirano kommend, hat der erste BerninaExpress 970 den Lago Bianco (heute verde)erreicht und wird bald am höchsten Punkt der Strecke in Ospzio Bernina durchfahren. (14.07.2010)
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Zum Glück ist der Fahrplan am Morgen früh noch nicht so gedrängt, sodass genug Zeit bleibt auszusteigen und auch noch eine Fotostelle zu suchen. R1613 beim Verlassen der Station Ospizio Bernina 2253m ü./M. (14.07.2010)
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08.39Uhr bereits Ankunft in Ospizio Bernina. Stefan vor zwei Monaten hätte man hier noch nicht hochgehen können, war doch die Schneemauer noch etliche Meter hoch.(14.07.2010)
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Ab Pontresina wird der R1613 zum PmG, werden ihm doch noch zwei Holzwagen beigestellt. (14.10.2010)
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Mit dem GmP M4109 Chur ab 04.58Uhr erreicht man wenigstens den zweiten Zug über die Bernina. R1613 mit ABe 8/12 3505 "Giovanni Segantini" fährt um 07.45Uhr ab St.Moritz. (14.07.2010)
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Herrliche Aussicht über den Lago Bianco Richtung Norden. BerninaExpress 970 auf dem Weg von Tirano nach St.Moritz. Im Hintergrund rechts der Staumauer sind die Gebäude von Ospizio Bernina auszumachen. Meine Wandertour: Ospizio Bernina-linkes Seeufer-hinauf nach Sassal Massone-zurück über rechtes Seeufer- Lai Pitschen bis Bernina Lagalb. Inklusive diversen Fotohalten und Mittagspause auf Sassal Massone 7Std. Zum Nachahmen empfohlen. (14.07.2010)
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Tiefblick auf den ABe 8/12 des BerninaExpress 970 am Ufer des Lago Biancos. (14.07.2010)
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BerninaExpress 970 aus Tirano mit ABe 8/12 hat das Seeende erreicht und wird in Kürze in Ospizio Bernina durchfahren. (14.07.2010)
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R1617 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 54 "Hakone" auf der "Wildwestbrücke" bei Ospizio Bernina. (14.07.2010)
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R1632 mit ABe 8/12 fährt dem Lago Bianco entlang. (14.07.2010)
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R1636 mit den ABe 4/4 44 und 46 am Ufer des Lago Bianco. (14.07.2010)
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Zum Glück verkehren noch nicht alle Züge mit den neuen Allegra Triebwagen sondern auch die ABe 4/4 II 44 und 46 kommen hier bei R1636 noch zum Einsatz. (14.07.2010)
Herbert Graf
Bernina Express 961 aus Davos Platz mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" erreicht bald das Seeende und beginnt den Abstieg von 1800m nach Tirano. (14.07.2010)
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BEX970 mit ABe 8/12 und sieben Wagen kurz vor der Station Ospizio Bernina 2253 m.ü/M. (14.07.2010)
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Abgeseilt in eine Felswand habe ich mich nicht, um dieses Bild vom Allegra 3503 *Carlo Janka" zu schiessen. Aber ein paar Meter auf einen Hügel geklettert eröffnen sich ganz neue Perspektiven entlang des Lago Bianco. (14.07.2010)
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BEX951 mit ABe 4/4 III 51 und 52 verlässt die Scala-Galerie. (14.07.2010)
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R1640 mit Triebwagen 43 und 49 zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina. (14.07.2010)
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R1640 mit Triebwagen ABe 4/4 II 43 und 49 inkl. zwei offenen Panoramawagen unterhalb der Scala Galerie kurz vor dem Seeende. Auf diesem Bild ist gut die alte Linienführung zu entdecken,(14.07.2010)
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Über der südlichen Staumauer des Lago Bianco (auch auf der Nordseite gibts eine Staumauer) erscheint der Bernina Express 951 mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 52 "Brusio" auf der Bildfläche. (14.07.2010)
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R1625 mit Allegra unterhalb der Lago Bianco Staumauer. Das hier zu sehende Trasse verlief ursprünglich in einem weiten S-Bogen und wurde durch die Begradigung um 216m kürzer. (14.07.2010)
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Immer wieder viel beachtet, die Ausfahrtskurve von Alp Grüm. (14.07.2010)
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R1625 hat Alp Grüm erreicht. Über der Ausfahrtskurve ist bereits das Geleose im 400m tiefer liegenden Cavaglia zu sehen. (14.07.2010)
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R1625 schlängelt sich nach Alp Grüm hinunter, wo schön die drei Ebenen erkennbar sind. (14.07.2010)
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R1625 mit ABe 8/12 verlässt die Sassal Mason Galerie II. (14.07.2010)
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Bernina Express 976 mit zwei ABe 4/4 III auf dem Weg nach St.Moritz hat das südliche Seeende des Lago Bianco erreicht. (14.07.2010)
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R1648 mit ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 56 "Corviglia" am Lago Bianco auf 2250m ü/M. (14.07.2010)
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R1648 mit ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 56 "Corviglia" am Lago Bianco auf 2250m ü/M. (14.07.2010)
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R1644 mit Allegra auf Bergfahrt oberhalb Alp Grüm. (14.07.2010)
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R1629 mit zwei ABe 4/4 II auf Talfahrt oberhalb Alp Grüm. (14.07.2010)
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Full house in Alp Grüm. Es kreuzen sich BerninaExpress 973 und R1644, beide mit Allegra, den Rest der Geleise beansprucht der Bahndienst. Die Sonne hat mir an diesem Tag arg zugesetzt, haben sich die Wolkenlücken doch im Sekundentakt verschoben. (14.07.2010)
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Die Sonne meint es abwechselnd mal wieder gut mit mir. R1633 am Lago Bianco. (14.07.2010)
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R1633 verlässt Ospizio Bernina 2253m ü/M. (14.07.2010)
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R1633 mit zwei ABe 4/4 II Richtung Tirano. (14.07.2010)
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R1648 befährt die Sonnenseite des Lago Bianco. Auf der Rückseite liegt noch Lawinenschnee, der bis in den See reicht. Hoffentlich hält die Brücke.(14.07.2010)
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R1648 mit ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 56 "Corviglia" auf einem perfekt der Natur angepassten Streckenabschnitt entlang des Lago Bianco. (14.07.2010)
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R1656 mit ABe 8/12 3502 "Friedrich Hennings" am Lej Pitschen auf der Nordseite des Berninapasses. Am Schluss hängen noch zwei leere Stammholzwagen. (14.07.2010)
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R1656 mit ABe 8/12 3502 "Friedrich Hennings" am Lej Pitschen auf der Nordseite des Berninapasses. (14.07.2010)
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De 2/2 151 besorgt den Verschub der Schotterwagen in Ospizio Bernina. (14.07.2010)
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Schotter-, Sand- und Kiesverladestelle in Ospizio Bernina. Die Kiesgrube befindet sich auf der andern Seeseite unterhalb des Cambrenagletschers. (14.07.2010)
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Ospizio Bernina 2253m ü/M. In der oberen Bildhälfte ist das Strassenhospiz zu sehen. (14.07.2010)
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Vor dem Piz Alv 2974m nähert sich R1641 der Arlas Galerie und somit fast die Passhöhe am Bernina. (14.07.2010)
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R1641 nach Tirano nähert sich über die Alp Bondo der oberen Berninabachbrücke. (14.07.2010)
Herbert Graf
Vor der Kulisse des Piz Albris 3165m erklimmt der R1641 die 70 o/oo Rampe bei der oberen Berninbachbrücke. (14.07.2010)
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R1656 im 70 o/oo Gefälle auf der oberen Berninabachbrücke. (14.07.2010)
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R1656 mit ABe 8/12 3502 "Friedrich Hennings" fährt in die Arlas Galerie ein zwischen Ospizio Bernina und Bernina Lagalb. Links der Piz Albris 3165m und rechts der Piz Alv 2974m. (14.07.2010)
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Die Aussichtswagen auf der Berninabahnstrecke sind beliebt. Hier passiert R1656 nach Bernina Suot die aus der Zeit des 2. Weltkriegs stammenden Panzersperren. (14.07.2010)
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Wegen der grossen Schneemengen im Winter hängt hier das Andreaskreuz besonders hoch. (14.07.2010)
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R1656 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschiavo" kurz vor der Station Bernina Lagalb. (14.07.2010)
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R1656 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschiavo" kurz vor der Station Bernina Lagalb. Im Hintergrund neben der Passstrasse erkennt man die Arlas Galerie der RhB. (14.07.2010)
Herbert Graf
Fast wie ein Spinnennetz hängt die Fahrleitung der Berninabahn an den Masten entlang des Lago Bianco. (14.07.2010)
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R1956 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 I 606 "Kesch" und R1656 nach St.Moritz mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschivo" in Pontresina. (14.07.2010)
Herbert Graf
RE nach Chur in St.Moritz mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch". (14.07.2010)
Herbert Graf
Servicewagen des GlacierExpress in St.Moritz. So schrecklich der Unfall mit dem GlacierExpress im Goms war, so übertrieben hat die gesamte Presse reagiert und aus der Entgleisung das Eisenbahnunglück der letzten Jahrzehnte gemacht. Für die jährlich mehreren hundert Strassenopfer gibts höchstens noch eine Randbemerkung. (14.07.2010)
Herbert Graf
R1913 aus Scuol-Tarasp mit Steuerwagen 1723 an der Spitze und einer schiebenden Ge 4/4 I am Zugschluss fährt frühmorgens in Pontresina ein. (14.07.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" in Chur. (24.07.2010)
Herbert Graf
Steuerwagen 1752, Ge 4/4 I 603 "Badus", Steuerwagen 1721 und R7856 mit NPZ nach Ziegelbrücke in Chur. (24.07.2010)
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IR1780 mit Re 460 098-7 und IC578 mit Re 460 056-5 stehen abfahrbereit in Chur. (24.07.2010)
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S2 1562 mit Be 4/4 511 fährt zwischen RhB-Depot und Postautodeck in Chur ein. (24.07.2010)
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Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide/Valbella" mit Glacier Express in Chur. (24.07.2010)
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Tm 233 933-7 "Seppli" ist auch ein Stadler Fahrzeug und gehört der Firma Stauffer in Frauenfeld, hier in Landquart. (26.07.2010)
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Allerlei Rangier- und Dienstfahrzeuge beim Depot Landquart. (26.07.2010)
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Rundschuppen mit blumengeschmückter Drehscheibe der RhB in Landquart. Ge 4/4 III 643 "Vals" und Ge 6/6 II 701 "Raetia" wissen noch nicht recht, ob sie raus sollen oder nicht. (26.04.2010)
Herbert Graf
Allegra Nummer 6 ist eingetroffen. In Landquart Ried traf ich auf ABe 8/12 3506 "Anna von Planta". Daneben ist der Umbauzug "Mungg" zu sehen, womit in Graubünden auch die Murmeltiere bezeichnet werden. Wie die Tiere hält auch der gelbe Mungg einen Winterschlaf. (26.07.2010)
Herbert Graf
Neben der Em 3/3 18830 sieht auch der Rest am Bahnhof Landquart etwas betagt aus. (26.07.2010)
Herbert Graf
IR782 mit der Re 4/4 II 11132 fährt in Landquart ein. (26.07.2010)
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S1 1523 mit Be 4/4 514 hat soeben Landquart Ried Richtung Igis verlassen. (26.07.2010)
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S1 1518 mit Be 4/4 513 legt einen Stop in Igis ein. (26.07.2010)
Herbert Graf
In Teufen konnte die ehemalige SGA ihren Strassenbahncharakter noch etwas bewahren, wobei der Niederflursteuerwagen ABt 121 etwas bedrohlich wirkt vor den typischen Appenzeller Häusern. (28.07.2010)
Herbert Graf
Bei der Haltestelle Strahlholz kommt die S11 2097 mit BDeh 4/4 12 entgegen. (28.07.2010)
Herbert Graf
In Gais treffen sich die Linien aus St.Gallen, Appenzell und Altstätten Stadt. R3094 aus Altstätten Stadt trifft auf die S11 2096 nach St.Gallen. (28.07.2010)
Herbert Graf
Nach dem Überqueren der Kantonsstrasse bei der Haltestelle Kreuzstrasse beginnt ein neuer Zahnstangenabschnitt bis hinauf zum Stoss.R3094 mit BDeh4/4 16 und ABt 116 klettert bergwärts. Der Bahnübergang über die viel befahrene Strasse wird ohne Schranke und Lichtsignal gequert, Schritttempo, ein Achtungspfiff und die rote Farbe des Zuges genügen offenbar. (28.07.2010)
Herbert Graf
R3094 von Altstätten stadt nach Gais bei der Haltestelle Kreuzstrasse. BDeh 4/4 16 schiebt den ABt 116 bergwärts. Die Zahnstangenabschnitte weisen eine Neigung von 160 o/oo auf. (28.07.2010)
Herbert Graf
BDeh 4/4 12 ein B und ABt111 erreichen in Kürze Teufen. (28.07.2010)
Herbert Graf
Nur die roten Geranien vor der Kirche und das rote "Gääserbähnli" mögen die regnerische Stimmung in Teufen etwas aufzuhellen. (28.07.2010)
Herbert Graf
S11 2150 mit Panoramasteuerwagen 121 fährt auf der Kantonsstrasse in Teufen Richtung St.Gallen. (28.07.2010)
Herbert Graf
In der Ausweichstelle Liebegg am Stadtrand von St.Gallen kreuzen sich BDeh 4/4 12 und 13. (28.07.2010)
Herbert Graf
Zwischen Schachen und Hebrig fährt R3094 mit BDeh 4/4 16 und ABt 116 Richtung Gais. (28.07.2010)
Herbert Graf
Mein letztes Bild für die nächsten 10 Tage, denn ich bin wieder in Montenegro unterwegs und hoffe wieder ein paar Schnappschüsse wie hier am Skutarisee zu machen. Nachtschnellzug Beograd - Bar kurz vor seinem Ziel. (29.07.2009)
Herbert Graf
S11 2157 mit BDeh 4/4 12 fährt in Bühler ein. (28.07.2010)
Herbert Graf
S11 2157 mit ABt 111 kurvt in Bühler um die Häuser. (28.07.2010)
Herbert Graf
Für jeden andern Autofahrer ein Ärgernis, die vielen Schranken, nicht so für mich, konnte ich doch den ABt113 der S11 2157 bei Steigbach ablichten. (28.07.2010)
Herbert Graf
