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Ausfahrt von 02 0201-0, mit einem Sonderzug, aus dem Leipziger Hbf. Aufgenommen am 2.Juni 2011
Ausfahrt von 02 0201-0, mit einem Sonderzug, aus dem Leipziger Hbf. Aufgenommen am 2.Juni 2011
L.K.

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

1457  2 1024x768 Px, 21.07.2013

Eine 1116 fährt mit EC 112 am Ufer des Wörthersee entlang. Pörtschach am Wörthersee 17.07.13.
Eine 1116 fährt mit EC 112 am Ufer des Wörthersee entlang. Pörtschach am Wörthersee 17.07.13.
Philipp Hofstätter

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Regional- und Fernverkehr / EC EuroCity-Züge

529 1024x679 Px, 21.07.2013

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, zwischen Longuyon und Longwy. Eine BB 13000 fährt mit dem Schnellzug Paris-Reims-Charleville-Luxemburg in Richtung Longwy. Die ersten Wagen sind ein DEV AO , 2 UIC-Y, ein DEV INOX. Scan eines Dias von Anfang 1976
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, zwischen Longuyon und Longwy. Eine BB 13000 fährt mit dem Schnellzug Paris-Reims-Charleville-Luxemburg in Richtung Longwy. Die ersten Wagen sind ein DEV AO , 2 UIC-Y, ein DEV INOX. Scan eines Dias von Anfang 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr, Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 12000 · 13000 'fers à repasser', Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1620 1024x576 Px, 21.07.2013

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Bahnhof Longwy. Vorne ein DEV Inox und UIC-Y Personenwagen. Hinten BB 12000, BB 13000 und CC 14100 E-loks. In der Mitte ältere französische Personenwagen. Scan eines Dias von Anfang 1976
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Bahnhof Longwy. Vorne ein DEV Inox und UIC-Y Personenwagen. Hinten BB 12000, BB 13000 und CC 14100 E-loks. In der Mitte ältere französische Personenwagen. Scan eines Dias von Anfang 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr, Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 12000 · 13000 'fers à repasser', Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / CC 14000 · 14100 'fers à repasser', Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

2696 1024x695 Px, 21.07.2013

Frankreich, Lothringen, auf der Strecke Audun-le-Tiche (Moselle) - Rédange (Moselle) - Rédange-Adlergrund (Moselle) - Hussigny (Meurthe-et-Moselle) - Longwy (Meurthe-et-Moselle). Geschlossener Tunnel (462m) auf der Teistrecke Haltestelle Rédange - Rédange Adlergrund. Die Strecke Audun-le-Tiche - Rédange Adlergrund wurde am 1.4.1880 in Betrieb genommen, die Personenzüge fuhren bis zum 15.5.1937, die Güterzüge, vor allem Eisenerzzüge, fuhren bis zum 31.7.1987 auf der Teilstrecke Audun-le-Tiche - Rédange. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Frankreich, Lothringen, auf der Strecke Audun-le-Tiche (Moselle) - Rédange (Moselle) - Rédange-Adlergrund (Moselle) - Hussigny (Meurthe-et-Moselle) - Longwy (Meurthe-et-Moselle). Geschlossener Tunnel (462m) auf der Teistrecke Haltestelle Rédange - Rédange Adlergrund. Die Strecke Audun-le-Tiche - Rédange Adlergrund wurde am 1.4.1880 in Betrieb genommen, die Personenzüge fuhren bis zum 15.5.1937, die Güterzüge, vor allem Eisenerzzüge, fuhren bis zum 31.7.1987 auf der Teilstrecke Audun-le-Tiche - Rédange. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1454 693x1024 Px, 21.07.2013

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen: Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen: "Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken." Scan eines Dias von Anfang 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

627 1024x769 Px, 21.07.2013

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal Halt erwarten . Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal "Halt erwarten". Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 203 000 Longwy ⨯ Hussigny-Godbrange ⨯ Villerupt-Micheville

1115 575x1024 Px, 21.07.2013

Am 19.07.2013 wurde ein Schienenprüffahrzeug SPF 101 = Schienen-LKW über die Semmeringbahn überstellt. Das Bild entstand im Bereich des Bahnhofes Breitenstein.
Am 19.07.2013 wurde ein Schienenprüffahrzeug SPF 101 = Schienen-LKW über die Semmeringbahn überstellt. Das Bild entstand im Bereich des Bahnhofes Breitenstein.
Herbert Pfoser

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·

741 1024x682 Px, 21.07.2013

1144 121 und 1144 007 ziehen am 19.07.2013 einen Güterzug über den Abfaltersbachgraben-Viadukt.
1144 121 und 1144 007 ziehen am 19.07.2013 einen Güterzug über den Abfaltersbachgraben-Viadukt.
Herbert Pfoser

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·

538 1024x682 Px, 21.07.2013

PKP 189-153 und 189-154 sind am 19.07.2013 mit einem Güterzug am Abfaltersbachgraben-Viadukt zu sehen.
PKP 189-153 und 189-154 sind am 19.07.2013 mit einem Güterzug am Abfaltersbachgraben-Viadukt zu sehen.
Herbert Pfoser

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Polen / E-Loks / EU45 · 5 170 · E 189 ·ES 64 F4·

632 1024x682 Px, 21.07.2013

Am 19.07.2013 ist ein Railjet im Pettenbachtunnel unterwegs.
Am 19.07.2013 ist ein Railjet im Pettenbachtunnel unterwegs.
Herbert Pfoser

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·

512 1024x682 Px, 21.07.2013

V 150.03, ex DR 110 963-6, ex DR 710 963-0, ex DB 710 963-0 (eine ehem. DR V 100.5) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH mit Zweiseitenkippwagen Typ Fas (diese wurden gerade mit Kies beladen) am 20.07.2013 beim Bahnhof Sinn (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 (Dillstrecke). Die (Spender) Lok wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ ,Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17312 gebaut und als DR 110 963-6 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in 710 963-0 und 1996 die Ausmusterung bei der DB. Bis 1999 war sie bei der DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-0 im Einsatz. 1999 erfolgte der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.03 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.03 (NVR-Nummer: 92 80 1293 509-6 D-SGL). Zur Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 Loks (umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Optional ist auch eine Funkfernsteuerung möglich. Von den 59 modernisierten Loks wurden für 21 Loks neue Betriebsbücher angelegt, da sich die Herkunft der Loks nicht klären läßt. Deshalb erhielten diese Loks eine neue Fabriknummer. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min Quellen: V 100-online.de / Zeppelin Baumaschinen
V 150.03, ex DR 110 963-6, ex DR 710 963-0, ex DB 710 963-0 (eine ehem. DR V 100.5) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH mit Zweiseitenkippwagen Typ Fas (diese wurden gerade mit Kies beladen) am 20.07.2013 beim Bahnhof Sinn (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 (Dillstrecke). Die (Spender) Lok wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ ,Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17312 gebaut und als DR 110 963-6 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in 710 963-0 und 1996 die Ausmusterung bei der DB. Bis 1999 war sie bei der DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-0 im Einsatz. 1999 erfolgte der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.03 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.03" (NVR-Nummer: 92 80 1293 509-6 D-SGL). Zur Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 Loks (umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Optional ist auch eine Funkfernsteuerung möglich. Von den 59 modernisierten Loks wurden für 21 Loks neue Betriebsbücher angelegt, da sich die Herkunft der Loks nicht klären läßt. Deshalb erhielten diese Loks eine neue Fabriknummer. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min Quellen: V 100-online.de / Zeppelin Baumaschinen
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schienen Güter Logistik GmbH, Rangsdorf ·SGL·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

796 1024x689 Px, 21.07.2013

185 389 ist am 21.07.2013 in Katzbach durchgefahren. Sorry für den Schmutzfleck.
185 389 ist am 21.07.2013 in Katzbach durchgefahren. Sorry für den Schmutzfleck.
Thomas Aichhorn

Österreich / Strecken / Strecke Wels – Passau ·Passauerbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

619 1024x709 Px, 21.07.2013

Uacns (BZA43 4028-13) von Feldbinder, hat ein Nutzvolumen von 73m³, und wurde anlässlich der Transport-Logistic2013 auf das Münchener Messegelände gerollt; 130607
Uacns (BZA43 4028-13) von Feldbinder, hat ein Nutzvolumen von 73m³, und wurde anlässlich der Transport-Logistic2013 auf das Münchener Messegelände gerollt; 130607
JohannJ

Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

889 1024x768 Px, 21.07.2013

114 015-1 mit RB Richtung Magdeburg in Eilsleben am 20.07.2013
114 015-1 mit RB Richtung Magdeburg in Eilsleben am 20.07.2013
Ralf Baade

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen-Anhalt

590 1024x682 Px, 21.07.2013

112 174 mit RB Richtung Magdeburg in Eilsleben am 20.07.2013
112 174 mit RB Richtung Magdeburg in Eilsleben am 20.07.2013
Ralf Baade

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen-Anhalt

551 1024x682 Px, 21.07.2013

Die Centralbahn 1042 520 mit Werbung für das Lok Magazin und Sonderzug nach Kornwestheim in Nürnberg-Stein. Gerade noch rechtzeitig denn der Schatten wanderte beachtlich schnell in das Gleis.
Die Centralbahn 1042 520 mit Werbung für das Lok Magazin und Sonderzug nach Kornwestheim in Nürnberg-Stein. Gerade noch rechtzeitig denn der Schatten wanderte beachtlich schnell in das Gleis.
Tamara Seitz

Deutschland / E-Loks | konventionell /  1042 BR 1042 ex ÖBB

629 1024x683 Px, 21.07.2013

111 226-7 erreicht am 17.Juli 2013 mit einer RB nach Saalfeld(Saale) den Bahnhof Kronach.
111 226-7 erreicht am 17.Juli 2013 mit einer RB nach Saalfeld(Saale) den Bahnhof Kronach.
Mirko W.

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kronach

560 1024x761 Px, 21.07.2013

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