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Dank der warmen Witterung (23Grad!) sind die Bauern schon fleissig auf ihren Feldern bei Landquart unterwegs. Vor Falknis und Vilan und mitten durch die topfebenen Felder bahnt sich IC 573 nach Chur seinen Weg. (26.02.2008)
Dank der warmen Witterung (23Grad!) sind die Bauern schon fleissig auf ihren Feldern bei Landquart unterwegs. Vor Falknis und Vilan und mitten durch die topfebenen Felder bahnt sich IC 573 nach Chur seinen Weg. (26.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

594 800x552 Px, 27.02.2008

1044 082 bespannt den Erlebniszug  Donau  von Passau nach Wien Südbf, und ist pünklich zur Dämmerung in Wels eingetroffen. [26.02.08]
1044 082 bespannt den Erlebniszug "Donau" von Passau nach Wien Südbf, und ist pünklich zur Dämmerung in Wels eingetroffen. [26.02.08]
M.P.

Österreich / E-Loks / BR 1044

919 791x593 Px, 27.02.2008

420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
Bob Schmidt

ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2710
ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2710
jan.harteveld

ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2709 + 2710
ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2709 + 2710
jan.harteveld

ierland sep 2006 limerick junction TREINSTEL No 2751
ierland sep 2006 limerick junction TREINSTEL No 2751
jan.harteveld

ierland sep 2006 limerick junction LOC No 222
ierland sep 2006 limerick junction LOC No 222
jan.harteveld

ierland september 2006 limerick junction STUURSTAND
ierland september 2006 limerick junction STUURSTAND
jan.harteveld

Lyon Metrolinie D in der Endhaltestelle Gare de Vaise.
Die Linie D wird mit fahrerlosen vierachsigen Triebwagen des Typs MPL 85 betrieben, die mit Gummirädern (Pneus) ausgestattet sind.
Diese 1991 eröffnete Linie ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 

06.08.2007
Lyon Metrolinie D in der Endhaltestelle Gare de Vaise. Die Linie D wird mit fahrerlosen vierachsigen Triebwagen des Typs MPL 85 betrieben, die mit Gummirädern (Pneus) ausgestattet sind. Diese 1991 eröffnete Linie ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 06.08.2007
Arnulf Sensenbrenner

Lyon Metrolinie D unterwegs Richtung Gare de Vaise in der Station Place Bellecour.
Die 1991 eröffnete Linie D ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 
Sie wird auch  Maggaly  genannt, von  Métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonaise  abgeleitet.
06.08.2007
Lyon Metrolinie D unterwegs Richtung Gare de Vaise in der Station Place Bellecour. Die 1991 eröffnete Linie D ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. Sie wird auch "Maggaly" genannt, von "Métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonaise" abgeleitet. 06.08.2007
Arnulf Sensenbrenner

RhB - B 2329 am 22.10.1998 in Scuol - 2.Klasse Personenwagen - Mitteleinstiegswagen mittelschwerer Stahlbauart - Übernahme: 01.01.1947 - SWS - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 64 - LüP 17,63m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in italienisch - Lebenslauf: ex C4ü 2329 - 1956 B4ü 2329 - 1964 B 2329 - 13.09.2006 Abbruch - Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie bestand aus 13 Wagen mit den Nummern 2321 bis 2333.
RhB - B 2329 am 22.10.1998 in Scuol - 2.Klasse Personenwagen - Mitteleinstiegswagen mittelschwerer Stahlbauart - Übernahme: 01.01.1947 - SWS - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 64 - LüP 17,63m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in italienisch - Lebenslauf: ex C4ü 2329 - 1956 B4ü 2329 - 1964 B 2329 - 13.09.2006 Abbruch - Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie bestand aus 13 Wagen mit den Nummern 2321 bis 2333.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

832 799x533 Px, 26.02.2008

Tram 010 der 2007 neu eröffneten Marseiller Straßenbahn ist hier unterwegs Richtung Les Caillols an der Haltestelle Sadi-Carnot. Diese liegt im Westen der Altstadt.
Die Frontpartie der Trams vom Typ Bombardier Flexity Outlook ist einem Schiffsbug nachempfunden, als Reminiszenz an die Bedeutung Marseilles als größtem Seehafen Frankreichs. Man legte hier großen Wert auf ein individuelles und unverwechselbares Design der Bahnen.
06.09.2007 Marseille
Tram 010 der 2007 neu eröffneten Marseiller Straßenbahn ist hier unterwegs Richtung Les Caillols an der Haltestelle Sadi-Carnot. Diese liegt im Westen der Altstadt. Die Frontpartie der Trams vom Typ Bombardier Flexity Outlook ist einem Schiffsbug nachempfunden, als Reminiszenz an die Bedeutung Marseilles als größtem Seehafen Frankreichs. Man legte hier großen Wert auf ein individuelles und unverwechselbares Design der Bahnen. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

1656 800x600 Px, 26.02.2008

Die Haltestelle Saint-Thérèse liegt schon in einem der östlichen Stadtbezirke, die durch die neue Straßenbahn mit dem Zentrum verbunden werden.
Seit dem 30. Juni 2007 sind in Marseille die ersten neuen Straßenbahnlinien in Betrieb. Tram T1 abends unterwegs Richtung Les Caillols.

06.09.2007 Marseille
Die Haltestelle Saint-Thérèse liegt schon in einem der östlichen Stadtbezirke, die durch die neue Straßenbahn mit dem Zentrum verbunden werden. Seit dem 30. Juni 2007 sind in Marseille die ersten neuen Straßenbahnlinien in Betrieb. Tram T1 abends unterwegs Richtung Les Caillols. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

788 600x800 Px, 26.02.2008

In voller Breitseite zeigt sich eine der fünfteiligen Bahnen vom Typ Bombardier Flexity Outlook beim Abbiegen vom westlichen Streckenzweig auf die 
Haupteinkaufsstraße Canebière. Die neue Tram in Marseille wurde 2007 eröffnet, aber die Gleise im Vordergrund sind ganz offensichtlich noch nicht befahrbar. Sie sind für eine geplante zukünftige Netzerweiterung schon in der Kreuzung verlegt.

06.09.2007 Marseille
In voller Breitseite zeigt sich eine der fünfteiligen Bahnen vom Typ Bombardier Flexity Outlook beim Abbiegen vom westlichen Streckenzweig auf die Haupteinkaufsstraße Canebière. Die neue Tram in Marseille wurde 2007 eröffnet, aber die Gleise im Vordergrund sind ganz offensichtlich noch nicht befahrbar. Sie sind für eine geplante zukünftige Netzerweiterung schon in der Kreuzung verlegt. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

RhB - Gem 4/4 802  MURMELTIER  am 21.08.1991 in Alp Grüm - Zweikraftlokomotive - Baujahr 1968 - SLM/Cummins/SAAS//BBC/MFO - e700/780d KW - Gewicht 50,40t - LüP 13,54m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Logo RhB deutsch - ®2=06.03.87 ®1=26.02.1990 - Hinweis: runde Scheinwerfer, gescanntes Dia
RhB - Gem 4/4 802 "MURMELTIER" am 21.08.1991 in Alp Grüm - Zweikraftlokomotive - Baujahr 1968 - SLM/Cummins/SAAS//BBC/MFO - e700/780d KW - Gewicht 50,40t - LüP 13,54m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Logo RhB deutsch - ®2=06.03.87 ®1=26.02.1990 - Hinweis: runde Scheinwerfer, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1149 799x533 Px, 26.02.2008

RhB - Ge 6/6 II 706  DISENTIS/MUSTÉR  am 16.03.1999 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 26.06.1965 - SLM4519/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=16.07.1992 ®2=07.01.1995 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 706 "DISENTIS/MUSTÉR" am 16.03.1999 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 26.06.1965 - SLM4519/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=16.07.1992 ®2=07.01.1995 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

1122 800x534 Px, 26.02.2008

RhB - Tmf 2/2 88 am 01.09.1993 in Pontresina - Stärkerer Dieselmotor-Stationstraktor - Übernahme: 27.06.1992 - RACO1989/Cummins - 331KW - Gewicht 24,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation: Pontresina
RhB - Tmf 2/2 88 am 01.09.1993 in Pontresina - Stärkerer Dieselmotor-Stationstraktor - Übernahme: 27.06.1992 - RACO1989/Cummins - 331KW - Gewicht 24,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation: Pontresina
Manfred Möldner

RhB - G 3/4 1 am 07.06.1997 in Chur Sand - Dampflok RHÄTIA - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®=15.11.1995 - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
RhB - G 3/4 1 am 07.06.1997 in Chur Sand - Dampflok RHÄTIA - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®=15.11.1995 - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

765 798x532 Px, 26.02.2008

18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

1698 800x600 Px, 26.02.2008

Am 25.02.2008 rangiert 294 816 einige holzwagen in NWDO
Am 25.02.2008 rangiert 294 816 einige holzwagen in NWDO
Tobias Schuminetz, Hirschau

Eine schwarze BR 185 von HGK RSB Logistik steht abgeltellt in Landquart. Sie pausiert hier in Landquart für einige Stunden ehe sie wieder ihren Güterzug in Untervaz abholt und ihn nach Köln bringt. 18.02.08 Landquart
Eine schwarze BR 185 von HGK RSB Logistik steht abgeltellt in Landquart. Sie pausiert hier in Landquart für einige Stunden ehe sie wieder ihren Güterzug in Untervaz abholt und ihn nach Köln bringt. 18.02.08 Landquart
Claudio91

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