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114 022 steht mit RE38322 nach Neubrandenburg am 28.12.06 zur Abfahrt in Falkenberg/E. bereit.
Harald Neumann
Tram 135 der Cottbusverkehr werbefrei in Unternehmensfarben auf der Str. der Jugend, 04.01.07.
Harald Neumann
Tram 143 der Cottbusverkehr mit Ganzwerbung auf der Straße der Jugend, 04.01.07.
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Tram 149 der Cotbbusverkehr mit Ganzwerbung auf der Thiemstrasse in Höhe der evangelischen Lutherkirche, 04.01.07.
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Das Dach des Dresdner Hbf's ist nun fertig saniert. Dies ist einer der Füsse samt Bodenlager der Dachkonstruktion, die das neue prachtvolle Dach tragen.
Harald Neumann
143 868-8 ist neu im Bh Cottbus (vorher Rostock). Hier ist sie im Einsatz als Zuglok am RE38507 Cottbus-Dresden Hbf beim Takt0-Halt in Ruhland.
Harald Neumann
Tram 150 der Cottbusverkehr mit ausnahmsweise farblich auch zur eigenen Firma passender Ganzfahrzeugwerbung. Cottbus, Bahnhofsbrücke.
Harald Neumann
Tram2581 der Dresdner Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Dresden Hbf. Hier schön zu erkennen die aufwendige Technik, die sonst hinter der geglätteten Fassade der Wagen verschwindet.
Harald Neumann
Tram171 der Cottbusverkehr in Unternehmensfarben auf der Bahnhofstr. in Cottbus, 21.12.06.
Harald Neumann
Steuerwagen der Bauart 763.5 an der Spitze des RE 38311 Stralsund-Falkenberg/Elster beim Halt im Bf Oehna (südlich von Jüterbog), 31.12.06.
Harald Neumann
Tram 146 mit Teilwerbung kurz hinter einer Haltestelle in der Vetschauer Str. in Cottbus, 04.01.07.
Harald Neumann
Blick in das 1.Kl. Raucherabteil eines ABbd 406.1 Wagens. Diese Wagen wurden in den 90igern im Werk Gotha als kombinierte Sitz-/Gepäckwagen gebaut, nach der Wende in sogenannte "Bikerwagen" umgebaut. Sie haben 3 1.Kl.-Abteile, 1 behindertengerechtes 2.Kl.-Abteil sowie WC, ein großes Mehrzweck-/Fahrradabteil sowie ein Zugführer-Dienstabteil. Dieser ist in Cottbus beheimatet u. läuft hauptsächlich auf der RE18 Cottbus-Dresden. 22.10.06
Harald Neumann
Plumpsklo im WC eines Bag-Wagens der DR. Rechts am gefliesten (!) Boden ist das Tretpedal für die Spülung zu sehen.
Harald Neumann
Spülventil eines Plumsklo in Bag-Wagen der DR. Rechts unten kommt das Gestänge vom Tretpedal, dass das Ventil öffnet. Oben links das Absperrventil für die Leitung vom Wasserbehälter.
Harald Neumann
Wascheinrichtung im WC eines Bag-Wagens der DR. Das Wasser wurde mittels eines Tretpedals am Boden über ein Ventil freigegeben. Im Winter wurde das Wasser abgelassen und das Wasser in Wasserkannen bereitgestellt.
Harald Neumann
Blick in einen reichsbahntypischen Reko-Wagen Bauart Bag. Diese Wagen wurden nach dem 2.Weltkrieg in den 50iger Jahren aus alten Länderbahnwagen umgebaut. Die Unterbauten der 2- oder 3achsigen Wagen wurden mit neuen Aufbauten versehen und liefen auf vielen Nebenbahnstrecken sogar bis kurz nach der Wende. Techn. Daten z.B.: Hg=90 km/h, LüP: 13,12m, Dampfheizung(Nuhz), Elektroheizung(1000V), 1 Schiebetür pro Wagenseite.
Harald Neumann
143 012 mit RB28150 Cottbus-Falkenberg/E. fährt aus dem Hp Uebigau aus dem Zielbahnhof entgegen, 14.01.07.
Harald Neumann
143 305 verläßt den Hp Uebigau mit RB28155 Falkenberg/E.-Cottbus, 14.01.07.
Harald Neumann
Am Schluß von IC2453 Kassel-Stralsund befindet sich heute dieser Steuerwagen, Lutherst.-Wittenberg, 15.01.07.
Harald Neumann
Die Technik des am Zugschluß hängenden Mittelwagens (Bauart780) hat wohl arg schlappgemacht. So darf er nicht mehr besetzt werden u. muß nun sogar hinter der Lok laufen. Auf dem Weg von Berlin nach Cottbus, hier im Bf Falkenberg/Elster. 15.01.07
Harald Neumann
143 934 wird heute RB36308 zuerst nach Magdeburg und später nach Braunschweig transportieren, Dessau Hbf, 15.01.07.
Harald Neumann
Lok 185 207 wartet am 15.01.07 auf neue Aufgaben im Bf Lutherstadt Wittenberg (Südseite).
Harald Neumann
ICE1609 Hamburg-Altona-München Hbf bei der Einfahrt in den Bf Lutherstadt Wittenberg, 15.01.07.
Harald Neumann
Tram 129 der Cottbusverkehr mit Ganzwerbung an der Haltestelle Bahnhof in Cottbus, 14.11.07.
Harald Neumann
Tram 145 am Abend an der Haltestelle Bahnhof in Cottbus, 13.01.07.
Harald Neumann
Ein Schnappschuß aus dem fahrenden RE gelang mir (mit Hilfe einer Langsamfahrstelle) am Kraftwerk Jänschwalde. Hier die sehr edel wirkende WAB51 in Orient Express-Lackierung, mit der grauen WAB52 im Hintergrund bei leider noch etwas trüben Morgenlicht. Peitz Ost, 17.01.07.
Harald Neumann
Eigentlich wirbt die neue Elbe-Saale-Bahn damit, dass sie nur moderne Triebwagen der Bauart 642 (27 Stück) betreibt. Ein Problem dabei ist aber, dass auf der ebenfalls betriebenen Strecke Luth.Wittenberg - Bad Schmiedeberg durch den hohen Schülerverkehr u. damit sehr hohem Fahrradaufkommen (in SA kostenlos!) ein Stellplatzproblem auftritt! Somit fahren hier ausnahmsweise weiter BR628-Triebwagen.
Harald Neumann
Am trüben Morgen des 17.01.07 wartet 140 018 mit ihrem Autotransportzug auf ihre Weiterfahrt in Richtung Cottbus im Bf Frankfurt(Oder).
Harald Neumann
RE38393 Schwedt(Oder)-Senftenberg in Berlin Hbf (tief) am 31.10.06. Diese Linie wurde seit dem 10.12.06 durch das Land Brandenburg im Süden zwischen Wünsdorf u. Senftenberg (aus Geldmangel) abbestellt. Einige Züge verkehren allerdings dafür zur Hauptverkehrszeit nach Elsterwerda als Taktverdichter.
Harald Neumann
Am sonnigen 24.11.06 saust Tram 148 mit Ganzwerbung über die Cottbuser Bahnhofsbrücke.
Harald Neumann
Diese Zielanzeiger hatten am 15.01.07 einige Probleme mit den Zuggattungen: Nach München fuhren hier 2 ICE (links), nach Stralsund ein IC.
Harald Neumann
Das für seine heutigen Bedürfnisse riesige Empfangsgebäude von Lutherstadt Wittenberg aus Südosten gesehen. Angeblich soll das Gebäude in absehbarer Zeit geschrumpft werden, heißt es soll angeblich um etwa 1/3 von Rechts her abgerissen werden.
Harald Neumann
Eine der 7-teiligen Straßenbahnen (Wagen 2706) in den Unternehmensfarben mit Teilwerbung am Dresdner Hbf. Dresden, 06.01.07
Harald Neumann
Dieser schicke 766.1 Steuerwagen steht an der Spitze des RE5 nach Rostock. Lutherstadt Wittenberg, 15.01.07
Harald Neumann
Auf der Innotrans konnte man dieses Schmuckstück einer V60-DR bestaunen. Sie gehört dem Aw Cottbus und soll als Miet- und Tauschlok für Reparaturnehmer dienen. Berlin, 23.09.06
Harald Neumann
Die Skoda-Lok 371 003 am Berlin-Warschau-Express EC47 Berlin Hbf - Warschau Central. kurz vor dem Start. Berlin Hbf, 31.10.06.
Harald Neumann
120 141 mit dem umgeleiteten EC176 Prag hl.n. - Berlin Gesundbrunnen im Bf Falkenberg/Elster. 15.11.06
Harald Neumann
Tram 143 der Cottbusverkehr zeigt uns heute mal ihre "gelbe Seite" (die andere ist weiß), Cottbus, Bahnhofstr., 13.01.07.
Harald Neumann
114 301 (ex 143 120) mit RB26370 Falkenberg/Elster-Dessau Hbf beim Halt in Lutherstadt Wittenberg, 22.01.07.
Harald Neumann
112 190 fährt mit RE33103 aus Rostock Hbf im Zielbahnhof Lutherstadt Wittenberg ein, 15.01.07.
Harald Neumann
Die aus 143 120 hervorgegangene 114 301 wurde durch geringe Umbauten für 140 km/h ertüchtigt und soll demnächst im schnellfahrenden Regionalverkehr in Sachsen-Anhalt eingesetzt werden. Hier ist sie im RB-Testeinsatz auf der Linie Falkenberg/Elster-Dessau Hbf, mit RB26370 am Abgangsbahnhof, 22.01.07.
Harald Neumann
Lok 109-1, mit Scandlines-Werbung, steht am 28.04.06 im Bw Berlin-Lichtenberg.
Harald Neumann
Blick auf einen Lokschuppen des ehem. Bw Dessau, er macht einen wahrhaft trostlosen Eindruck.
Harald Neumann
In unmittelbarer Nachbarschaft zum Dessauer Hbf steht, nur durch eine Brücke getrennt, das sehr schön sanierte ehem. Empfangsgebäude des Wörlitzer Bahnhofs (DWE). Dahinter (rechts) die Bibliothek dss Umweltbundesamtes.
Harald Neumann
Auf der Rückseite des Empfangsgebäudes befindet sich natürlich...nicht der Bahnsteig, denn dieser wurde umfunktioniert in einen Fahrradstand, den das Bahnsteigdach überdacht. Links nochmal ein Teil der Bibliothek des Umweltbundesamtes. Die Züge halten nun am Gl.1a des Dessauer Hbf nur ca 300m entfernt.
Harald Neumann
Ein Dosto-Zug für 140km/h Höchstgeschwindigkeit war am 22.01.07 auf der RB51 Dessau Hbf-Falkenberg/Elster eingesetzt. Hier an der Spitze von RB26375 befindet sich Stwg 86-33 000-0, am Schluß schiebt die umgeabaute 114 301.
Harald Neumann
WAB 26 der WAB steht am 24.08.03 im Bahnhof Röderau (b.Riesa).
Harald Neumann
Eine mir unbekanntes Fahrzeug der DB - ich nehme mal an es handelt sich um einen ORT, habe mir das damals nicht weiter betrachtet - steht am 06.09.03 am Gl. 4 im Bf Falkenberg/E. Wer genaueres weiß, kann ja mal einen Kommentar abgeben.
Harald Neumann
670 006 "Alfred" am 24.08.03 am Gleis 1a im Bf Dessau Hbf, wartet auf Fahrgäste die ins Wörlitzer Gartenreich fahren möchten.
Harald Neumann
Lok 290 034 in orientrot/weißer Lackierung am Gl.5 im Bf Falkenberg/Elster, 06.09.03.
Harald Neumann
Am 06.09.03 durchfährt diese orientrote 140er (140 024-1) mit ihrem Zug den unteren Bahnhof von Falkenberg(Elster).
Harald Neumann
112 108 erreicht mit einem RE2 Cottbus-Rathenow den Bf Rathenow.
Harald Neumann
Blick von Süden auf das mächtige Empfangsgebäude des Bahnhofs der Optikstadt Rathenow, 25.01.07.
Harald Neumann
Im ehem. Bw Straupitz der Spreewaldbahn wartet dieser Wagen am 14.09.03 auf sein weiteres Schicksal.Er gehörte mal auf die Zillertalbahn. Er war zuletzt als 750-mm-Wagen beim Öchsle im Einsatz. Wozu er wohl hier steht?
Harald Neumann
Das Akkuschleppfahrzeug ASF48 steht heute arbeitslos im Lokschuppen II des Bw Falkenberg(Elster) unterer Bahnhof. Er soll einmal Bestandteil der dortigen Fahrzeugausstellung werden, wenn die Bahn den Lokschuppen zu einem erschwinglichen Preis an das Brandenburgische Eisenbahnmuseum Falkenberg übergibt. Hier konnte er beim Bahnhofsfest betrachtet werden, 26.09.04.
Harald Neumann
Auch dieser Personenwagen unbekannter Bauart steht am 14.09.03 auf dem Gelände des ehem. Bw Straupitz der Spreewaldbahn und wartet auf ein nächstes Leben. Das letzte war auf der Zillertalbahn.
Harald Neumann
Das ehem. Bahnhofsgebäude des Bfs Straupitz, früher der größte Bahnhof der Spreewaldbahn, von der Straßenseite aus gesehen. Am 14.09.03 befindet es sich gerade in der Sanierung als Wohnhaus. Das Gelände der Gleisanlagen ist eine große Wiese, nur die Bahnsteigkanten u. ein alter G-Wagen als Schuppen erinnern in der Umgebung an die Vergangenheit als Bahnhof.
Harald Neumann
Einer der später zur Spreewaldbahn gekommenen Personenwagen auf dem Bf Burg(Spreewald). 900-223 wurde vom Liebhaber der Fahrzeuge u. Inhaber der Gaststätte gerettet u. aufgearbeitet.
Harald Neumann
Nach dem 2.Weltkrieg fand man eine alte Heeresfeldbahnlok auf dem Ge
lände der Spreewaldbahn. Da man sie nicht aufarbeiten konnte, wurde sie verschrottet und das Fahrgestell in diesen Schneepflug umgebaut. Die Schieber sind hochklappbar. Heute steht er auf dem Museumsbahnhof Burg(Spreewald).
Harald Neumann
Auf dem Bf Burg(Spreewald) kann man Erlebnisgastronomie mit Eisenbahnflair erleben. Auf den Außenanlagen gibt es viele interessante Fahrzeuge der Spreewaldbahn betrachten. Hier der G-Wagen 99-52-03.
Harald Neumann
Die von Railion frisch angemietete 198 995 steht am 10.09.06 im Railion-Abstellgleis auf dem unteren Personenbahnhof in Falkenberg/Elster und wartet auf den ersten Einsatz.
Harald Neumann
