Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Januar 2009:
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Einträchtig ziehen eine BLS Re 465 und eine SBB Re 460 Reisezüge des Fernverkehrs, wie in der guten, alten Zeit: Die BLS Re 465 002-4 mit IR 1735 nach Brig und SBB Re 460 091-2 mit IC 735 nach St. Gallen sind bei der gleichzeitigen Abfahrt (16:20) in Lausanne zu sehen.
1. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
Einmal ein Bild von der andern Seite des Genfer Sees: MO/TMR - Nina fährt am 4. August 2007 in Bouvert Richtung Sion aus.
Stefan Wohlfahrt
Ich habe nur Klick gemacht; wem das Bild gefällt: Das Lob gebührt Hans und Jeanny für die Bildbearbeitung, wem es nicht zusagt, bitte bei mir melden.
BLS Re 465 003-2 mit S 1 am 29. Dez. 2008 bei extrem starkem Gegenlicht in Fribourg.
Stefan Wohlfahrt
SBB Bpm 51 machen im Europäischen Hochgeschwindigkeitszug-Verkehr Karriere: Sie ersetzen nicht nur den ICE in Deutschland, sondern auch den ETR 470 in Italien: Am 12. Januar 2008 trifft die FS /TI E 444 023 mit vier SBB Bpm 51 pünktlich (!!!) als CIS 50 von Milano kommend in Domodossola ein.
Stefan Wohlfahrt
CIS ETR 610 beim Probefahren und Probestehen in Martigny: Während links im Bild zwei ETR 610 unter den bewundernden Blicken der Techniker das Kuppeln üben, sausen rechts im Bild zwei Einheiten Richtung Sion.
12. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
Ein PBr NPZ trifft am 13. Januar 2009 von Vallorbe kommend in Le Pont ein.
Stefan Wohlfahrt
Noch einmal der Bahnhof Ardon aus einem anderen Blickwinkel. Da dieses Bild mehr Bahnhof als Zug vermitteln soll, wurde die Re 4/4 II mit dem IR nach Genève Aéroport bewusst nicht grösser/näher abgelichtet.
12. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
Re 4/4 II mit IR Brig - Genève Aéroport bei der Durchfahrt in Ardon.
Gut zu sehen, die führe üblichen, heute kaum mehr zu finden tiefen Bahnsteige zwischen den Gleisen.
12. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
Ardon ist der letzte Bahnhof zwischen Genève und Brig, der nicht über Schienenfreie-Bahnsteigzugänge verfügt.
Folglich muss der Zugang der Reisenden zum Regionalzug nach Martigny von örtlichem Personal überwacht werden. Ist kein solches vor Ort (z.B während den Pausen) fahren die Regionlazüge fahrplanmässig durch, während die Gegenzüge, die am Hausbahnsteig ankommen, stündlich halten.
12. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
IC 180 nach Amsterdam CS beim Halt in Bruxelles-Nord am 28. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
Sicher kann mir jemand beim einsortieren (Kategorie) helfen. Besten Dank schon im Voraus.
Stefan Wohlfahrt
Leider Vergangenheit: CFL Krokodil 3603 im Planeinsatz in Luxembourg am 13. Mai 1995
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Eine saubere und grüne 2021 mit dem IC 395 Iris nach Chur wartet in Bruxelles Midi auf die Abfahrt. 29. Juni 1984
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Als die SBB Re 460 neu war, hatte sie so ihre Macken, die bisher bei den vorhergehenden Baureihen mit einem gezielten Hammerschlag repariert werden konnten. Als dann ein IC bei Palèzieux stecken blieb und von einer Ae 4/7 abgeschleppt werden musste, wurde die Re 460 strafversetzt: Wie zum Beispiel hier mit einem beschleunigten Personenzug (Leichtstahlwagen!) Lausanne - St-Maurice im März 1994.
Stefan Wohlfahrt
Re 460 034-2 mit IC nach St. Gallen und Ae 6/6 (610 439-2) mit einem Güterzug in Renens VD am 7. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt
1220 mit Schnellzug nach Zwolle in Roosendaal am 27. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
SNCB NOHAB 5404 mit einem Güterzug in Namur am 25. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
ETR 500 als Frecciarossa - Rote Pfeile in Milano Centrale am 22. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
Da die CIS ETR 470 vermehrt in Italien fahren, kommen die Züge auch in den Genuss der dort üblichen Sonderlackierung...
Milano, am 22. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt
NPZ als S 1 REV unterwegs von Villeneuve nach Yverdon in den Rebbergen bei St-Saphorin am 25. Januar 2009.
Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria auf dem Weg von Paris nach Brig bei Veytaux-Chillon am 31. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt
