Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2010:
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Um 13.00Uhr war die Zeremonie bereits beendet und die Triebzüge waren im Besitze ihrer Namen von lebenden und verstorbenen Persönlichkeiten.
3501 Willem Jan Holsboer, Mitbegründer der Bahnlinie Landquart-Davos.
3502 Friedrich Hennings, Erbauer der Albulabahn.
3503 Carlo Janka Abfahrtsolympiasieger 2010 in Vancouver.
3504 Dario Cologna Langlaufolympiasieger 2010 in Vancouver.
(01.05.2010)
Herbert Graf
Die Triebfahrzeugtaufe in Landquart stiess auf reges Interresse der Bevölkerung. (01.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3503 wird neben dem 3504 im südländisch anmutenden Landquart aufgestellt. (01.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3503 steht auf Gleis 1 in Chur bereit zu einer Extrafahrt zur Triebzugtaufe in Landquart. (01.05.2010)
Herbert Graf
Fünf Allegra-Triebzüge sind mittlerweilen abgeliefert von Stadler Rail an die RhB. Die Züge 3501 - 3504 wurden heute in Landquart getauft. Um 11.10Uhr fuhr der Allegra 3503 aus Arosa kommend ab Gleis 1 in Chur direkt Richtung Landquart mit Überqueren der SBB-Geleise. Ab dem Arosaareal gibt es normalerweise keine Passagierzüge nach Landquart. (01.05.2010)
Herbert Graf
Mit einer Flasche Pommery wird jeder Triebzug anschliessend getauft. Landquart (01.05.2010)
Herbert Graf
3502 Friedrich Hennings, Erbauer der Albulabahn. Landquart (01.05.2010)
Herbert Graf
Erwin Rutishauser der Direktor der RhB und Peter Spuhler CEO der Stadler Rail Group bei der gemeinsamen Namensenthüllung des 3502.
Landquart (01.05.2010)
Herbert Graf
Stolze Gesichter vor dem ABe 8/12 3502. Der Mann mit dem schönsten Schnauz der RhB Johann Georg Bühler Leiter Rollmaterial, Stefan Engler Regierungsrat Graubünden und Direktor der RhB Erwin Rutishauser. Landquart (01.05.2010)
Herbert Graf
Nicht für Pufferküsser, sondern damit sich die Gäste der Tauffeier nicht die Kleider schmutzig machen, werden die Puffer gereinigt. Landquart (01.05.2010)
Herbert Graf
G 3/4 1 "Rhätia" und C 2012 in Landquart. (01.05.2010)
Herbert Graf
Tag der offenen Tür in der HW Landquart der RhB. Neuer Schotterwagen 93805. (01.05.2010)
Herbert Graf
Auf einem Aussengeleise der Hauptwerkstätte Landquart lagern Drehgestelle im Multipack. (01.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3502 "Friedrich Hennings" und 3503 "Carlo Janka" haben bei der Taufe in Landquart ihre Namen erhalten. (01.05.2010)
Herbert Graf
RE1249 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" kommt die Vorderrheinschlucht herunter. (28.04.2010)
Herbert Graf
Die Ge 6/6 II 702 "Curia" zieht einen langen Güterzug Richtung Disentis. Diesen Sommer wird hier der durchgehende Wanderweg zwischen Trin Station und Reichenau-Tamins gebaut. Die Hängebrücke über den Vorderrhein bei der Station Trin ist bereits im Bau, sodass man neu auf die Bonaduzer Seite wechseln kann, was für Bahnfreunde unzählige neue Fotostandpunkte erschliessen wird. (28.04.2010)
Herbert Graf
RE1232 auf dem Weg nach Disentis. Der Aufstieg zu diesem Aussichtspunkt hat sich in zweierlei Hinsicht gelohnt, habe ich doch neben dem Tiefblick an dieser Stelle zwölf grosse Morcheln gefunden.(28.04.2010)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 707 "Scuol" bei der Hochwasserkurve zwischen Trin und Reichenau-Tamins. Wäre die Lok nicht rot, man könnte den Zug glatt übersehen. (28.04.2010)
Herbert Graf
RE1245 mit Ge 474 II 622 "Arosa" in steilem Gelände zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (28.04.2010)
Herbert Graf
Und schon folgt der Güterzug aus Disentis mit Ge 6/6 II 707 "Scuol" mit leeren Schienenwagen der MGB und leeren Zementsilowagen von der Gotthard-Basistunnel-Baustelle in Sedrun. (28.04.2010)
Herbert Graf
RE1245 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" schlängelt sich dem Vorderrhein entlang.
(28.04.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 II "Zernez" zieht den GlacierExpress 903 durch die Hochwasserkurve bei Trin. (28.04.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I "Surselva" zieht einen vollen Valserwasserzug talwärts zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (28.04.2010)
Herbert Graf
Die Valserwasserwagen sind immer wieder präsent auf der Oberlandstrecke, hier bei der Rückfahrt nach Ilanz. (28.04.2010)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" als Lokzug nach Landquart passiert das Valserwasser-Verteillager in Untervaz-Trimmis. (05.04.2010)
Herbert Graf
Station Untervaz-Trimmis mit Gm 4/4 241. Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" und Be 4/4 515. (04.05.2010)
Herbert Graf
So habe ich die RHB erlebt, als ich noch im Elternhaus wohnte. Foto aus dem Garten meiner Mutter. (27.04.2010)
Herbert Graf
Lokzug mit Re 4/4 II 11238 erreicht Ladquart. (04.05.2010)
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S1 1508 nach Schiers mit Be 4/4 511 errreicht Zizers. (04.05.2010)
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S1 1513 mit Be 4/4 515 stoppt in Zizers. (04.05.2010)
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S1 1513 mit Steuerwagen 1713 bei Zizers auf dem Weg nach Chur. Im Hintergrund der wieder mal frisch verschneite Falknis. (04.05.2010)
Herbert Graf
ICN 561 bei zizers auf dem Weg nach Chur. (04.05.2010)
Herbert Graf
Die vier in Landquart getauften Allegras vor der Betriebswerkstätte. (01.05.2010)
Herbert Graf
RE1236 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" steht in Landquart. Die neue Perronverlängerung mit dem gezackten Dach ist auf diesem Bild schön zu sehen und ich nehme an, das Ganze hat einen triftigen Grund, nur welcher?
(01.05.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 625 "Küblis" zieht einen Güterzug durch die Vorderrheinschlucht bei Trin. (28.04.2010)
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Die UNESCO Lok Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" steht in Samedan. (08.05.2010)
Herbert Graf
Die UNESCO Lok Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" steht in Samedan. (08.05.2010)
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RE 1228 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" fährti n Landquart ein. (04.05.2010)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" kurz vor Landquart. (04.05.2010)
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Ge 4/4 II 625 "Küblis", Ge 4/4 II 611 "Landquart" und der Tm 2/2 114 in Landquart mit dem neu gewellten Perrondach. (04.05.2010)
Herbert Graf
23 Minuten später bei Privilasco präsentiert sich die Landschaft komplett anders. R1613 mit ABe 4/4 II 45 und 48 fährt durch saftige Wiesen Richtung Poschiavo. Die Wolken im Hintergrund markieren so ungefähr die Schneefallgrenze. (08.05.2010)
Herbert Graf
Der Berninapass ist tief verschneit, aber auch unterhalb von Alp Grüm bei der Ausweichstelle Stablini liegt frischer Schnee. Wir kreuzen hier den R1632 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia". (08.05.2010)
Herbert Graf
R1624 mit den Triebwagen 43 und 46 verlässt an diesem kalten Morgen Pontresina Richtung St.Moritz. Der Spurpflug Xk9144 steht immer noch in Bereitschaft und das zu Recht, wie es sich wenig später zeigt. (08.05.2010)
Herbert Graf
Leerzug mit Ge 4/4 II 631 "Untervaz" verlässt St.Moritz. Daneben steht auf Gleis 1 RE1124 mit ABe 8/12 3501 abfahrbereit nach Chur. (08.05.2010)
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R1920 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt in Samedan ein. (08.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3501 fährt über den neuen Damm beim Kreisviadukt von Brusio, nachdem das alte Trassee durch einen Felssturz verschüttet worden war. (08.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 macht sich für die Pendelfahrten nach Tirano bereit und R1636 verschwindet Richtung Berninapass. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1636 mit den ABe 4/4 II 44 und 49 steht abfahrbereit in Poschiavo und wird bald die 70 Promille Rampe zum Berninapass hochfahren. De 2/2 151 und ABe 8/12 3501 stehen auf Abruf bereit. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1613 mit den ABe 4/4 II 45 und 48 kommt vom Berninapass herunter und kreuzt in Poschiavo R1636 mit den Triebwagen 44 und 49. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1624 mit den ABe 4/4 II 43 und 46 verlässt Pontresina Richtung St.Moritz. (08.05.2010)
Herbert Graf
Wie die Überreste einer Kathedrale wirken die Pfeiler des Kreisviadukts von Brusio. ABe 8/12 3501 hat soeben den Kreis umrundet und versteckt sich hinter den Pfeilern und den Edelkastanienbäumen. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1617 mit ABe 4/4 II 43 un 46 wagt sich auf das Kreisviadukt von Brusio. (08.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3501 "Willem Jan Holsboer" fährt über das Kreisviadukt von Brusio talwärts. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1640 mit ABe 4/4 II 41 und 42 fährt bei Brusio bergwärts. (08.05.2010)
Herbert Graf
Auf Gleis 2 steht R1636 mit den ABe 4/4 II 44 und 49 bereit zur Fahrt über die Bernina nach St.Moritz. (08.05.2010)
Herbert Graf
Triebwagen ABe 4/4 53 "Tirano" wirbt für Veltliner Kredite und das grenzüberschreitend. (08.05.2010)
Herbert Graf
Im Endbahnhof Tirano stehen der ABe 4/4 III 53 "Tirano", der ABe 8/12 3501 und der ABe 4/4 II 43. (08.05.2010)
Herbert Graf
Vor der Haltestelle Campascio erspähe ich einen ausser Plan talwärts fahrenden Allegra, der soeben das Kreisviadukt von Brusio überquert und mich sogar mitnimmt nach Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Der R1644 fährt bei Brusio bergwärts. Vor der Kirche erkennt man einen Teil des Kreisviadukts und die Strecke oberhalb von Campascio. (08.05.2010)
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Endlich ist es soweit, der 5.Allegra Triebzug 3505 durchfährt das Band und wird auf den Namen des italienischen Malers Giovanni Segantini getauft.Die Zugzielanzeige heisst Battesimo = Taufe.(08.05.2010)
Herbert Graf
Endlich ist es soweit, der 5.Allegra Triebzug 3505 durchfährt das Band und wird auf den Namen des italienischen Malers Giovanni Segantini getauft.(08.05.2010)
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Endlich ist es soweit, der 5.Allegra Triebzug 3505 durchfährt das Band und wird auf den Namen des italienischen Malers Giovanni Segantini getauft.(08.05.2010)
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Die Fanfare dei Bersaglieri der italienischen Armee aus Morbegno begleiteten den offiziellen Festakt mit den Ansprachen und der Taufe des 5.Allegra Triebzuges der RhB. Vor dem ABe 4/4 I 34 erhalten sie mit ihren zackigen Trompetenklängen viel Applaus. (08.05.2010)
Herbert Graf
Am 08./09.05.2010 veranstaltete die RhB zusammen mit der Stadt Tirano ein erstes grosses Fest zu Ehren der 100jährigen Berninabahn. Hier ist das offizielle Plakat zum Jubiläum zu sehen, aber auch sonst war jedes Geschäft in Tirano geschmückt mit Bildern der Ferrovia retica. (08.05.2010)
Herbert Graf
Tirano ist für modernen Nahverkehr und auch historische Fahrten mit Dampf gerüstet. ETR150 / RABe 524 001-5. (08.05.2010)
Herbert Graf
Vertreter von Stadler Rail kamen mit dem ETR 153 001 / RABe 524 001-5 von TILO nach Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Diese ehemals Schweizer LS-Mitteleinstieg (SBB/BT?) verkehren beim Treno dei Sapori in der gegend um den Iseosee. (08.05.2010)
Herbert Graf
Eine wuchtige Erscheinung, der neue ETR245 für den Nahverkehr in der Lombardei. Beschriftet ist er mit Trenitalia LeNord. (08.05.2010)
Herbert Graf
Der neue ETR245 Alstom Coradia Meridian ist in Tirano zu r Besichtigung aufgestellt. (08.05.2010)
Herbert Graf
D343 1030 vor dem Deposito Locomotive in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Wie ein Dinosaurier wirkt die E626.225 in Tirano. (08.05.2010)
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625 177 Jahrgang 1922 von Schwartzkopff Berlin in Tirano. (08.05.2010)
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E 646 158 Jahrgang 1964 von Bredavor E636.164 und E626.225 in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Hervorragend restaurierte Diesellok D343 1030 der Gruppo ALe883 in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3501 befindet sich oberhalb des Kreisviadukts auf dem verlegten und neu gebauten Damm, der nach dem Felssturz letztes Jahr gebaut werden musste. (08.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3501 umrundet das Kreisviadukt von Brusio. Alte Badewannen werden als Viehtränken benutzt und sind nicht für Bahnbilder Fotografen bestimmt. (08.05.2010)
Herbert Graf
Die ABe 4/4 II 46 und 43 des R1617 erscheinen zwischen den Pfeilern des Viaduktes von Brusio. (08.05.2010)
Herbert Graf
Der R1617 mit den ABe 4/4 II 46 und 42 hat das Kreisviadukt von Brusio umrundet und fährt weiter talwärts Richtung Campascio. (08.05.2010)
Herbert Graf
Eines der Highlights der Berninalinie ist bestimmt das Kreisviadukt von Brusio, das soeben von R1617 auf dem Weg nach Tirano überquert wird. (08.05.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 649 "Lavin" zieht bei Reichenau-Tamins den GlacierExpress 906/908 nach St.Moritz um die Kurve. (18.05.2010)
Herbert Graf
Auch das gibts bei der RhB, private Bahnübergänge. Im Gegensatz zu den öffentlichen unbewachten Übergängen gibts hier keinen Achtungspfiff. Gesehen zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz. (18.05.2010)
Herbert Graf
GlacierExpress 902 mit der Ge 4/4 I 607 "Surselva" begenet mir oberhalb Reichenau-Tamins. (18.05.2010)
Herbert Graf
Die S1 1518 mit dem Be 4/4 515 Pendel bei Bonaduz. (18.05.2010)
Herbert Graf
Auf meiner nachmittäglichen Querfeldeinwanderung habe ich neben zwei Rehen und einem Hasen, auch ein paar Züge aufgestöbert. Hier kommt die S1 1521 durch ein frisches Salatfeld (gefällt vermutlich auch den Tieren) bei Bonaduz gefahren. (18.05.2010)
Herbert Graf
Ab heute sind die Rollen wieder vertauscht und der ältere Triebwagen geht ins Depot. (19.05.2010)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 auf der Rückfahrt ins Depot. An Strasse, Bahnübergang und Lichtsignalanlage wird immer noch gebaut. Nach 44 Jahren erhält die Zufahrt zu meinem Elternhaus jetzt plötzlich ein Lichtsignal. (19.05.2010)
Herbert Graf
Der in Landquart bei der RhB revidierte BDeh 3/6 25 neu in den Farben der Appenzeller Bahnen bei der gestrigen Probefahrt unterhalb von Heiden. (19.06.2010)
Herbert Graf
Der in Landquart bei der RhB revidierte BDeh 3/6 25 neu in den Farben der Appenzeller Bahnen bei der gestrigen Probefahrt unterhalb von Heiden. (19.06.2010)
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Der Einsatz der Oldtimertriebwagen ABDeh 2/4 23 und 24 für den in Revision befindlichen BDeh 3/6 25 ist heute abgelaufen, denn wie ich erfahren habe wurde der revidierte Triebwagen heute wieder in Betrieb genommen. Bei meinem gestrigen Besuch in Heiden konnte ich schon mal eine Probefahrt festhalten. (19.05.2010)
Herbert Graf
Anschliessend an die Val da Pilabrücke durchfährt ABe 8/12 3502 "Friedrich Hennings" mit dem BEX961 eine kurze Schutzgalerie. (20.05.2010)
Herbert Graf
Das Ziel meiner heutigen Tour, die Brücke im Val da Pila oberhalb von Cavaglia. Trotz zum Teil knietiefem Schnee im Tobel und einer ständigen "Fotowolke", hat sich der Ausflug gelohnt. Die Allegra Triebzüge sind im Einsatz und hier kommt soeben BerninaExpress 961 über die renovierte Brücke des Val da Pila herunter. (20.05.2010)
Herbert Graf
ABe 4/4 II 45 und 46 sind auf dem Berninapass in einer immer noch winterlichen Landschaft unterwegs und man sieht die Wetterlage ist durchzogen. (20.05.2010)
Herbert Graf
In Bernina Lagalb kreuzt uns der R1632 nach St.Moritz. (20.05.2010)
Herbert Graf
Der Wetterbericht versprach schönes Wetter für die Südseite, was dann allerdings nur teilweise zutraf. Der Blick aus dem R1617 geht Richtung Berninapass mit dem Piz Lagalb links und rechts die Luftseilbahn auf die Diavolezza, wo immer noch Ski gefahren wird und das runter bis zur RhB Station. (20.05.2010)
Herbert Graf
Drei verschiedene Lokomotivgesichter in Tirano. (09.05.2010)
Herbert Graf
Vor dem ABe 4/4 I 34 schmettern die Gebirgsjäger Bersaglieri di Morbegno ihre Trompetenklänge in den Himmel. Grund war die Taufe des Allegra 3505 auf den Namen Giovanni Segantini. (08.05.2010)
Herbert Graf
Frontpartie der Diesellok D343 1030 in Tirano. (09.05.2010)
Herbert Graf
Heute mal einige Fragmentbilder aus Tirano. Alter und neuer Nahverkehr in Italien, ALe 803 023 und ETR245. (09.05.2010)
Herbert Graf
Vietato l`accesso, das nimmt in Italien niemand wörtlich und so durften auch zur Besichtigung des neuen ETR245 die Geleise überschritten werden. (08.05.2010)
Herbert Graf
BEX 976 mit Triebwagen 53 und 55 nähert sich der Galerie vor der Brücke über das Val da Pila. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1625 mit ABe 8/12 3504 "Dario Colgna" hat das Val da Pila überquert. (20.05.2010)
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BerninaExpress 976 mit ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 55 "Diavolezza" überquert soeben das Val da Pila. (20.05.2010)
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R1644 mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" auf Bergfahrt Richtung St.Moritz. (20.05.2010)
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Hier nochmals ein paar Bilder aus dem Val da Pila oberhalb von Cavaglia an der Berninastrecke. BerninaExpress 951 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschiavo" auf Talfahrt. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1660 zwischen Campascio und Brusio kurz vor dem Kehrviadukt. ABe 4/4 II 41 und 42 ziehen die sechs Wagen über die Bernina. (08.05.2010)
Herbert Graf
Nur kurz ist das ebene Stück im Grenzbahnhof Campocologno, bevor es wieder in die 70 Promille Rampe geht hinunter nach Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
An der engsten Stelle des unteren Puschlavs liegt der Grenzort Campogologono, wo soeben ein Allegra eintrifft. (08.05.2010)
Herbert Graf
Obwohl keine Grenzkontrolle mehr stattfindet legt auch der BEX nach wie vor einen Halt ein in Campocologno. Triebwagen 51 und 54. (08.05.2010)
Herbert Graf
BerninaExpress 971 mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 54 "Hakone" trifft im Grenzbahnhof Campocologno ein. (08.05.2010)
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Tirano Ausfahrtseite Sondrio mit mehr oder weniger historischem Material. (08.05.2010)
Herbert Graf
Wie sich zum Glück das ästhetische Befinden wieder ändert zeigt diese Aufnahme aus dem Bahnhof Tirano, wo Althergebrachtes auf neue Formen trifft. (08.05.2010)
Herbert Graf
Im RhB Bahnhof rangiert Ge 2/2 162 einen Salonwagen für geladene Gäste des ersten Berninabahnfestes in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Der R2556 aus Milano trifft in Tirano ein und Stefan Wohlfahrt hat seine fast siebstündige Anreise aus der Westschweiz mit nur 3minütiger Verspätung überstanden. (08.05.2010)
Herbert Graf
Zwei betagte Triebzüge ALe 803 treffen sich in Tirano. Der linke R5202 trifft soeben aus Sondrio ein. (08.05.2010)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 von öffentlichem Platz durchs offene Depottor fotografiert. Heiden (19.05.2010)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 23 zwischen Heiden und Schwendi. (19.05.2010)
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Bahnhof Andermatt mit drei Pendelzügen der MGB, aufgenommen aus einem bergwärtsfahrenden Zug Richtung Oberalppass. (27.05.2010)
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Der R1652 gezogen von einem Allegra hat die Station Cavaglia verlassen und steigt jetzt in 15 Minuten über Stablini nach Alp Grüm hinauf. (20.05.2010)
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Cavaglia aufgenommen von der Alp Grüm. Es kreuzen soeben R1633 und R1652.(20.05.2010)
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GlacierExpress 902 fährt dem Vorderrhein entlang Richtung Chur, hier zwischen Versam-Safien und Trin. (26.05.2010)
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Heute mal Bilder aus der Vogelperspektive. Aufgenommen von der Verbindungsstrasse Bonaduz - Versam habe ich hier den GlacierExpress 902 Zermatt-Davos mit der Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" in der Vorderrheinschlucht bei Trin. (26.05.2010)
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IR2271 mit Re 4/4 II 11128 erreicht Bellinzona. (25.05.2010)
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Mit einem Postzug fährt Re 6/6 11637 durch Bellinzona. (27.05.2010)
Herbert Graf
Eher ein Zufall als ein Wettbewerbsbeitrag, war die Begegnung mit dem Winnerzug. Beim Warten auf den IR nach Göschenen rauschten 2 185er der DB an der Spitze und einer 185 am Zugschluss mit dem beeindruckend langen Winnerzug durch Bellinzona. Uhrzeit 14.50Uhr. (27.05.2010)
Herbert Graf
EC 18 mit ETR470 TrenItalia folgt pünktlich im Blockabstand dem 2 Minuten vorausfahrenden ICN 10018. Links stehen eine Bm 4/4 und eine Schneeschleuder. Bellinzona. (27.05.2010)
Herbert Graf
Fünf mal RABe 524 Flirt TILO in Bellinzona. (27.05.2010)
Herbert Graf
Rechts des berühmten Klosters von Disentis erkennt man den Bahnhof, wo entweder die Loks gewechselt werden von der RhB auf die MGB (Glacier-Express und Güterzüge Gotthardtunnelbaustelle), oder wo umgestiegen werden muss. (27.05.2010)
Herbert Graf
R866 verlässt Andermatt Richtung Oberalppass und links der Kaserne erkennt man den R664 nach Göschenen. (27.05.2010)
Herbert Graf
TILO Flirt Reihe 524 bestreiten den Nahverkehr im Tessin und der angrenzenden Lombardei. (27.50.2010)
Herbert Graf
D655 aus Domodossola trifft in Ponte Brolla ein. Der Triebwagen Ossola gehört der italienischen SSIF. (27.05.2010)
Herbert Graf
R866 ist in Disentis angekommen. R1269 mit Ge 4/4 II 624 "Celerina" übernimmt die Passagiere nach Chur. Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" wartet auf Güterlast.
(27.05.2010)
Herbert Graf
S1 1521 zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz. (18.05.2010)
Herbert Graf
Zugsbegegnung in Castrisch zwischen R1269 und R1252. (27.05.2010)
Herbert Graf
Lok 705 vor den Türmen des Klosters Disentis wird zwar etwas verdeckt, aber das Schild verdient doch auch seine Beachtung, wurde doch hier die zweite Landessprache der Schweiz kurzerhand durch asiatische Schriftzeichen ersetzt. (27.05.2010)
Herbert Graf
Zugsbegegnung in Mompé Tujetsch an der Oberalpstrecke zwischen R866 und R871. (27.05.2010)
Herbert Graf
