Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2013:
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BLS: Die Ae 6/8 203 mit einem Sonderzug auf der Simplonstrecke bei Iselle (Italien) im Jubiläumsjahr 1988. Die 203 aus dem Jahre 1929 wurde nach den Feierlichkeiten zum Jubiläumsfest "75 Jahre BLS" als letzte Breda Lokomotive ausrangiert und im Jahre 1989 abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die Ae 6/8 203 mit einem Sonderzug auf der Simplonstrecke bei Iselle (Italien) im Jubiläumsjahr 1988. Die 203 aus dem Jahre 1929 wurde nach den Feierlichkeiten zum Jubiläumsfest "75 Jahre BLS" als letzte Breda Lokomotive ausrangiert und im Jahre 1989 abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Im Jubiläumsjahr "75 Jahre BLS" war auch die Lokparade einer der Höhenpunkte. Damals wurden auf der Lötschberg-Nordrampe zwischen Frutigen und Kandersteg 13 Lokomotiven von SBB, BLS, RM, BT (plus 3 Lokomotiven aus dem Ausland) präsentiert. Lokzug bestehend aus 13 verschiedenen Loktypen auf voller Fahrt bei Frutigen im Jahre 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Im Jubiläumsjahr "75 Jahre BLS" war der Jubiläumszug mit drei historischen Lokomotiven auf der Lötschberg-Südrampe unterwegs. Ce 4/6 307 (1920), Ae 6/8 205 (1939) und SBB Be 4/6 12320 (1921) mit historischen Wagen bei der Einfahrt in den Bahnhof Ausserberg im Jahre 1988. Die Ce 4/6 307 war vor der erneuten Inbetriebnahme bei der BLS, längere Zeit im Verkehrshaus Luzern ausgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: BN-Pendelzug mit RBDe 565 anlässlich einer Begegnung mit der Re 420 11109 in Brig am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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100 Jahre BLS: Jubiläumszug mit der Ae 6/8 205 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lalden am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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100 Jahre BLS: Auch der SBB RAe 4/8 1021 (1939) war an diesem besondern BLS-Tag auf der Lötschberg-Südrampe zu sehen. Das rein zufällig entstandene Bild ist am 7. September 2013 bei Ausserberg entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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100 Jahre BLS: Am 7. September 2013 auf der Lötschberg-Südrampe unterwegs bei Ausserberg war das interessante "GESPANN" mit ex BLS Ae 6/8 208 (1939) und ex SBB Ae 4/7 10997 (1931).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: "BLS EINST UND JETZT" Fahrzeugparade mit "Lötschberger" (2008) und BCFe 4/6 736 (1938) bei Ausserberg am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Erstmals seit der Ausrangierung wurde wieder einmal eine Ae 6/6 über das Wochenende in Solothurn-HB abgestellt. Die Ae 610 496-2 wurde am 8. September 2013 ab dem Perron von Gleis 5 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Der bunte Pendelzug mit dem ex BN RBDe 565 bei Ausserberg am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Der bunte Pendelzug mit dem ex BN RBDe 565 bei Ausserberg am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Auf der Lötschberg-Südrampe eher selten anzutreffen ist der RBDe 565 742 (letzte Nummer der Serie 721 - 742). Die Aufnahme ist am 7. September 2013 bei Lalden entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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100 Jahre BLS: Sonderzug mit der Ae 4/4 251 bei Ausserberg am 7. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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100 Jahre BLS: Ueberraschend aufgetauchter Jubiläumszuges mit der Ae 6/8 205 vor Lalden am 7.9.2013 in ALLERLETZTER SEKUNDE im Bilde festgehalten !! Das Signal des Gegenzuges in Richtung Goppenstein steht nämlich bereits auf grün und beim Betätigen des Auslösers meiner Fotokamera hatte ich den Gegenzug, ein SBB EW lV - Pendel, der eigentlich auf der Bergstrecke nichts zu suchen gehabt hätte, bereits im Rücken.
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SBB: RAe 4/8 1021 auf Sonderfahrt bei Veytaux-Chillon am 5. August 2008.
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AB: Am Sonntag den 29. September 2013 feiert die AB das Jubiläum "100 Jahre Linie Gossau-Herisau". Zu diesem besonderen Anlass verkehren zwischen Gossau und Urnäsch historische Fahrzeuge, die im Jahre 1985 noch im regulären Einsatz standen. SGA ABDeh 4/4 1 (1931) mit einem stattlichen Güterzüg auf der Fahrt nach Herisau. Die Aufnahme ist im August 1985 bei Gonten entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Am Sonntag den 29. September 2013 feiert die AB das Jubiläum "100 Jahre Linie Gossau-Herisau". Zu diesem besonderen Anlass verkehren zwischen Gossau und Urnäsch historische Fahrzeuge, die im Jahre 1985 noch im regulären Einsatz standen. AB ABe 4/4 41 (1933) mit einem langen Personenzug oberhalb Appenzell auf der Fahrt nach Gossau im Oktober 1985.
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SBB: Lokzug mit Ae 6/6 11488 bei Niederbipp am 14. September 2013.
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SBB: Morgenstimmung auf dem Hauptbahnhof Solothurn am 16. September 2013. Die Re 620 088-5 X RAIL wartet bereits um 06:59h auf die Abfahrt.
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Walter Ruetsch
SPB/BOB/MEFZ: Die sehr seltene Aufnahme, die am 24. August 2013 in Wilderswil gemacht wurde, ist bereits historisch. Allerletzte Begegnung von den ex BOB HGe 3/3 29 und HGe 3/3 24 (1914/1926) mit einem Zug der Schynigen Platten Bahn aus dem Jahre 1910 anlässlich der Abschiedsfahrt in Wilderwil mit Stationsgebäude der gleichen Epoche.
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FM: Vierwagenzug mit ABe 4/4 5 ex BA bei Roveredo am 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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FM: Sonderzug mit ex BA ABe 4/4 5 und zwei B2 in Leggia am 22. September 2013.
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CJ/LA TRACTION: "le train des Horlogers" von 1953 bei Saignelégier am 21. September 2013.
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Lokremise Sulgen: Be 4/4 14 ex BT mit Sonderzug unterwegs bei Rapperswil am 21. September 2013. Auf der Fahrt von Rapperswil nach Einsiedeln wurde diese Lok am Schluss des Sonderzuges eingereiht.
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SBB Historic: Re 4/4 l 10044 mit einem Sonderzug bei Rapperswil am 21. September 2013.
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FM: Ex BA ABe 4/4 5 in Cama am 22. September 2013.
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CJ: Regionalzug mit dem Gütertriebwagen De 4/4 411 bei Tramlan am 21. September 2013.
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TEE CLASSICS: Re 4/4 l 10034 vor nicht alltäglicher Kulisse in Rapperswil am 21. September 2013.
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SBB: Re 420 111 08 in Bellinzona am 22. September 2013.
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FM: Auf dem Bahnhof Grono, wo bald die allerletzten Museumszüge verkehren werden, wird das Abstellgeleise bereits von einem nostalgischen Traktor der bekannten Marke Hürlimann als Parkplatz benutzt. Die Aufnahme ist am 22. September 2013 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FM: Während das Bahnhofsgebäude von Grono in einem sehr desolaten Zustand privat genutzt wird, dient die Werkstätte, die sich in der gleichen Gemeinde befindet noch ausschliesslich der Bahn. Grono, 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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FM: Während das Bahnhofsgebäude von Grono in einem sehr desolaten Zustand privat genutzt wird, dient die Werkstätte, die sich in der gleichen Gemeinde befindet noch ausschliesslich der Bahn. FM ABe 4/4 2 ex AB vor der Werkstätte in Grono abgestellt am 22. September 2013.
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Walter Ruetsch
FM ex BM: Der Bahnhof von Cama (die Endstation der FM) "EINST UND JETZT". Grossverkehr in Cama am 22. September 2013. Beim Bt 29 handelt es sich um einen Steuerwagen der ehemaligen SZB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FM ex BM: Der Bahnhof von Cama (die Endstation der FM) "EINST UND JETZT". Das stattliche Bahnhofsgebäude wurde durch eine einfache Bushaltestelle ersetzt und anstelle von Zügen rollen seit der Betriebseinstellung der MISOXERBAHN (27.5.1972) moderne Busse der PTT. Cama 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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