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Sequenza temporale delle immagini Stefan Wohlfahrt

Immagini caricate su Bahnbilder.de nel April 2025:

Frühling! Der SBB RABe 511 028 ist als RE 33 bei Rivaz auf dem Weg nach St-Mauriche.

30. März 2025
Frühling! Der SBB RABe 511 028 ist als RE 33 bei Rivaz auf dem Weg nach St-Mauriche. 30. März 2025
Stefan Wohlfahrt


In Singen begegnen sich die beiden DB 4010 die als IC 183 auf dem Weg von Stuttgart nach Zürich, bzw. als IC 380  von Zürich nach Stuttgart sind.

15. März 2025
In Singen begegnen sich die beiden DB 4010 die als IC 183 auf dem Weg von Stuttgart nach Zürich, bzw. als IC 380 von Zürich nach Stuttgart sind. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der DB 4103  Allgäu  wartet in Singen auf die Abfahrt nach Zürich. Der als S-Bahn Zug konstruierte Triebzug ist als IC 183 von Stuttgart nach Zürich unterwegs.

15. März 2025
Der DB 4103 "Allgäu" wartet in Singen auf die Abfahrt nach Zürich. Der als S-Bahn Zug konstruierte Triebzug ist als IC 183 von Stuttgart nach Zürich unterwegs. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt.

15. März 2025
Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der Frühlingsgrünen  Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 

3. April 2025
Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der Frühlingsgrünen Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 3. April 2025
Stefan Wohlfahrt

In Domodossola wartet der Trenord ETR 521 044 auf die Abfahrt als RE 2437 nach Milano Centrale. 

4. April 2025
In Domodossola wartet der Trenord ETR 521 044 auf die Abfahrt als RE 2437 nach Milano Centrale. 4. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF OUIGO 7856 verlässt den Bahnhof von Antibes. Der Zug besteht aus zwei TGV Rame,  hier ist nur der hintere, der TGV DASYE mit der Nummer 777 zu sehen.

27. März 2025
Der SNCF OUIGO 7856 verlässt den Bahnhof von Antibes. Der Zug besteht aus zwei TGV Rame, hier ist nur der hintere, der TGV DASYE mit der Nummer 777 zu sehen. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Auch die Einsätze der SNCF  nez cassé  werden seltener. Um so mehr freute ich mich vor dem Hintergrund des stattlichen Bahnhofs von Marseille die SNCF BB 22247 fotografieren zu können. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER 17475 auf die Abfahrt nach Nice Ville. 

21. März 2025
Auch die Einsätze der SNCF "nez cassé" werden seltener. Um so mehr freute ich mich vor dem Hintergrund des stattlichen Bahnhofs von Marseille die SNCF BB 22247 fotografieren zu können. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER 17475 auf die Abfahrt nach Nice Ville. 21. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Während beim Vorbild sich die grossen Diesllok-Klassiker langsam aber sicher verabschieden, kann man sich mit der Modell-Bahn weiterhin an den formschönen Konstruktionen erfreuen. In  Z-Spur  zeigen sich die AZAR SNCF BB 67615 und die MÄRKLIN mini club DB 216 199-0.

6. April 2025
Während beim Vorbild sich die grossen Diesllok-Klassiker langsam aber sicher verabschieden, kann man sich mit der Modell-Bahn weiterhin an den formschönen Konstruktionen erfreuen. In "Z-Spur" zeigen sich die AZAR SNCF BB 67615 und die MÄRKLIN mini club DB 216 199-0. 6. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / mini-Impressionen

86 1400x875 Px, 13.04.2025

Ein weiterer Diesellok Klassiker: die SNCF BB 67400. Die SNCF BB 67599 erreicht mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges kommend den Bahnhof von Strasbourg. 

19.März 2025
Ein weiterer Diesellok Klassiker: die SNCF BB 67400. Die SNCF BB 67599 erreicht mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges kommend den Bahnhof von Strasbourg. 19.März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 429-9 erreicht mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad. Bf. nach Friedrichshafen-Hafen den Bahnhof von Singen (Htw). In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet. 

15. März 2025
Die DB 218 429-9 erreicht mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad. Bf. nach Friedrichshafen-Hafen den Bahnhof von Singen (Htw). In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Mal was anders: neben dem kürzlich erstanden Lima N Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N Spur Modell der U36B  Santa Fe  ATSF N° 353 Diesellok mit drei Wagen; ein Geschenk eines guten Freundes. Grund genug, nun die Fahrzeuge in Szene zu setzen. Die Idee besteht darin, statt einem Diorama eine (geteilte) sehr kleine Modellbahn für die vorhandenen Fahrzeuge zu bauen. Da noch technische Abklärungen zur Fahrleitung des  Schweizer  Teils bestehen, begann ich schon mal mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs der irgendwo in einem  Land zwischen Kanada und Mexiko liegt. Hierfür kann ich auf wenige, alte Vorbildfotos einer Floridareise zurückgreifen. Platzmässig ist es die Gestaltung natürlich eine Herausforderung. 
Immerhin erste Bilder kann ich schon zeigen. 
Die Palme ist Eigenbau, die Verladerampe (noch im Bau) auch. Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China) die Gleise von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien).

14. April 2025
Mal was anders: neben dem kürzlich erstanden Lima N Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N Spur Modell der U36B "Santa Fe" ATSF N° 353 Diesellok mit drei Wagen; ein Geschenk eines guten Freundes. Grund genug, nun die Fahrzeuge in Szene zu setzen. Die Idee besteht darin, statt einem Diorama eine (geteilte) sehr kleine Modellbahn für die vorhandenen Fahrzeuge zu bauen. Da noch technische Abklärungen zur Fahrleitung des "Schweizer" Teils bestehen, begann ich schon mal mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs der irgendwo in einem Land zwischen Kanada und Mexiko liegt. Hierfür kann ich auf wenige, alte Vorbildfotos einer Floridareise zurückgreifen. Platzmässig ist es die Gestaltung natürlich eine Herausforderung. Immerhin erste Bilder kann ich schon zeigen. Die Palme ist Eigenbau, die Verladerampe (noch im Bau) auch. Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China) die Gleise von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien). 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6002 steht mit einem Dienstwagenzug in Vevey. Die Dienstwagen dienen dem Schienentransport. Es handelt sich um die folgenden Wagen: MOB X 55, X 56, X 57, X 54 und X 53. Da diese Wagen schon ein beträchtliches Alter aufweisen, ist zu befürchten, dass der ganze Zug hier auf die Verschrottung wartet. 
(Anmerkung vom 16.4.2025 Heute fuhr der Zug in Richtung Blonay, ich sah in als unser nach Vevey fahrende Zug ihn in Clies kreuzte). 

12. April 2025
Die MOB GDe 4/4 6002 steht mit einem Dienstwagenzug in Vevey. Die Dienstwagen dienen dem Schienentransport. Es handelt sich um die folgenden Wagen: MOB X 55, X 56, X 57, X 54 und X 53. Da diese Wagen schon ein beträchtliches Alter aufweisen, ist zu befürchten, dass der ganze Zug hier auf die Verschrottung wartet. (Anmerkung vom 16.4.2025 Heute fuhr der Zug in Richtung Blonay, ich sah in als unser nach Vevey fahrende Zug ihn in Clies kreuzte). 12. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Die WAB He 2/2 52 rangiert in Lauterbrunnen. Die He 2/ 51 bis 58 wurden 1909 bis 1910 zur Eröffnung der Wengeneralpbahn gebaut, wobei der Elektrischer Teil von Alioth
und der Mechanischer Teil von der SLM stammt. Die kleinen Loks sind recht robust, wenige sind noch heute nach gut 125 Jahren im Einsatz, wenn auch nur für Rangierdienste.

8. August 2024
Die WAB He 2/2 52 rangiert in Lauterbrunnen. Die He 2/ 51 bis 58 wurden 1909 bis 1910 zur Eröffnung der Wengeneralpbahn gebaut, wobei der Elektrischer Teil von Alioth und der Mechanischer Teil von der SLM stammt. Die kleinen Loks sind recht robust, wenige sind noch heute nach gut 125 Jahren im Einsatz, wenn auch nur für Rangierdienste. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne. 

22. August 2024
Die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne. 22. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Bei recht garstigem Wetter wartet der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 

18. August 2024
Bei recht garstigem Wetter wartet der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 mit dem ABt 712 sind als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wenden im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. Nun sollen noch dieses Jahr die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den  Alpina  Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die  Lenker-Pendel  ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 mit dem ABt 712 sind als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wenden im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. Nun sollen noch dieses Jahr die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den "Alpina" Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die "Lenker-Pendel" ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 mit ABt 712 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wendet im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. 

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 mit ABt 712 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wendet im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 wartet mit dem ABt 712 in Glovelier als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Nun sollen im Laufe des Jahres die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den  Alpina  Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die  Lenker-Pendel  ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen.

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit dem ABt 712 in Glovelier als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Nun sollen im Laufe des Jahres die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den "Alpina" Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die "Lenker-Pendel" ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) wartet mit dem mächtigen Rhomberg Sersa KRC 1200 Kranwagen (CH RSRM99 85 9219 102-2) und zwei Begleitwagen (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns und 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns) in Lausanne auf die Weiterfahrt.

24. April 2025
Die SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) wartet mit dem mächtigen Rhomberg Sersa KRC 1200 Kranwagen (CH RSRM99 85 9219 102-2) und zwei Begleitwagen (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns und 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns) in Lausanne auf die Weiterfahrt. 24. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Meine U36B  Santa Fe  ATSF 353 fährt ganz anständig, doch die Fahrgeräusche nach fünfzehn Jahren Stillstand weckten doch den Gedanken, dass es nicht unmöglich sein könnte, dass die Lok mit einem Getriebeschaden auf der Strecke liegen bleiben könnte. Dann hätte ich eine passende Anlage, aber keine Lok mehr. Damit dieser Fall möglichst nicht eintritt, eilte aus dem hohen Norden die New Haven (NH) ALCO RS1 0667 zu Hilfe und unterstützt nun die Santa Fee N° 353.

18. April 2025
Meine U36B "Santa Fe" ATSF 353 fährt ganz anständig, doch die Fahrgeräusche nach fünfzehn Jahren Stillstand weckten doch den Gedanken, dass es nicht unmöglich sein könnte, dass die Lok mit einem Getriebeschaden auf der Strecke liegen bleiben könnte. Dann hätte ich eine passende Anlage, aber keine Lok mehr. Damit dieser Fall möglichst nicht eintritt, eilte aus dem hohen Norden die New Haven (NH) ALCO RS1 0667 zu Hilfe und unterstützt nun die Santa Fee N° 353. 18. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Vor fünfzehn Jahren bekam ich von einem guten Freund diese N-Spur U36B  Santa Fe  ATSF 353 geschenkt. Mangels anderer Möglichkeiten stand sie als  Dekoration  die ganzen fünfzehn Jahre im Wohnzimmer. Nun habe ich der Lok (und den drei Wagen) endlich etwas Auslauf verschafft. Und mit reichlich Ballistol versorgt, fährt die Lok auf meiner neuen kleinen N- Anlage.

14. April 2025
Vor fünfzehn Jahren bekam ich von einem guten Freund diese N-Spur U36B "Santa Fe" ATSF 353 geschenkt. Mangels anderer Möglichkeiten stand sie als "Dekoration" die ganzen fünfzehn Jahre im Wohnzimmer. Nun habe ich der Lok (und den drei Wagen) endlich etwas Auslauf verschafft. Und mit reichlich Ballistol versorgt, fährt die Lok auf meiner neuen kleinen N- Anlage. 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt





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