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Blick auf das "Stellwerk 1" des Weichenwärters (Ww), eine mechanisch betriebene Anlage aus dem Jahr 1935, im Bahnhof Villingen(Schwarzw).

(ID 1122982)



Blick auf das  Stellwerk 1  des Weichenwärters (Ww), eine mechanisch betriebene Anlage aus dem Jahr 1935, im Bahnhof Villingen(Schwarzw).
Aufgenommen von der Güterbahnhofstraße.
[13.7.2018 | 10:33 Uhr]

Blick auf das "Stellwerk 1" des Weichenwärters (Ww), eine mechanisch betriebene Anlage aus dem Jahr 1935, im Bahnhof Villingen(Schwarzw).
Aufgenommen von der Güterbahnhofstraße.
[13.7.2018 | 10:33 Uhr]

Clemens Kral 18.12.2018, 527 Calls, 2 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/400, Blend: 8/1, ISO100, Focal length: 230/1

2 Comments, All comments
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Andreas Hackenjos 20.12.2018 23:41

Negativ, Stw 1 ist der Weichenwärter. Stw 2 ist das Fdl Stellwerk ;-)

Grüße Andreas

Clemens Kral 21.12.2018 09:50

Danke für die Richtigstellung, Andreas.
Da bin ich bei meiner Recherche in der Zeile verrutscht.

Viele Grüße
Clemens

Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg.

Remscheid 07.01.2026
Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





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