Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121. - Bahnbilder.de

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Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121.

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Ein Mitropa-Speisewagen der Bauart WRm (51 60 88-70 207-2) ist im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen.

Die Elektrolokomotiven 120 004-7 und E69 03 waren Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121.

Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121.

Christian Bremer http://cbpics.de 06.12.2021, 435 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2021:10:09 12:34:18, Belichtungsdauer: 10/16000, Blende: 80/10, ISO640, Brennweite: 80/10

Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 4515 ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben.

Die Elektrolokomotiven 120 004-7 und E69 03 waren Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121.

Ein Mitropa-Speisewagen der Bauart WRm (51 60 88-70 207-2) ist im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen.

Die 1968 gebaute Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.

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DB 103 233-3 im DB Museum Koblenz, Juni 2018.

DB 103 233-3 im DB Museum Koblenz, Juni 2018. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 37 1200x800 Px, 03.07.2026

DB 103 233-3 im DB Museum Koblenz, Juni 2018.

DB 103 233-3 im DB Museum Koblenz, Juni 2018. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 37 1200x800 Px, 03.07.2026

DB 181 201-5 im DB Museum Koblenz Lützel, Juni 2018.

DB 181 201-5 im DB Museum Koblenz Lützel, Juni 2018. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

 27 1200x800 Px, 03.07.2026

DB E 310 001 im DB Museum Koblenz, Juni 2018.

DB E 310 001 im DB Museum Koblenz, Juni 2018. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.0 · BR 181.1 E 310

 28 1200x800 Px, 03.07.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz"

Die Elektrolokomotiven 120 004-7 und E69 03 waren Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 4515 ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben.

Die Diesellokomotive V65 011 wurde 1955 gebaut und präsentiert sich hier Anfang September 2021 direkt hinter der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Koblenz.

Die farbliche Trennung auf der Außenhaut eines DB/DSG-Halbspeisewagens der Bauart BRyl 446 (50 80 85-53 913-0).

Schilder an der Elektrolokomotive E93 07.

Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1937 an die DRG gelieferte Elektrolokomotive E93 07 zu sehen.

Ein SKL 26 (530 663-4) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz abgestellt.

Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Herstellerschild auf der Dampflokomotive R 3/3 4701 .

Der Sicherungskasten auf dem Führerstand der 1926 gebauten Elektrolokomotive E16 03.

Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Die Rangierlokomotive 322 641-2 Roberta wurde 1954 gebaut und ist im DB-Museum Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 konnte im Eisenbahnmuseum Koblenz der Führerstand der 1921 gebauten Dampflokomotive R 3/3 4701 besichtigt werden.

Der abgetrennte Führerstand der Diesellokomotive 218 500-7 ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz.

Der Außenkühler für das Transformatorenöl der Elektrolokomotive E71 19, so gesehen Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz.

Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1921 gebaute Elektrolokomotive E71 19 zu sehen.

Blick in den Führerstand der 1935 gebaute Elektrolokomotive 118 003-3.

Der aus dem Jahr 1938 stammender Salonwagen der Bauart Sal4Ü (10 208 Bln) ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz.

Die Elektrolokomotive E19 12 wurde 1940 gebaut und war Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 konnte im DB-Museum Koblenz der Führerstand der 1926 gebauten Elektrolokomotive E16 03 besichtigt werden.

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'"

Die Elektrolokomotiven 110 152-6 und E50 091 Seite an Seite im Eisenbahnmuseum Koblenz.

110 177 Bietigheim 04.10.91

110 177 bei Urspring 13.02.85

110 176 Tamm 15.08.98

110 176 Stg - Zuffenhausen 01.07.91

110 176 Schlierbach - Ziegelhausen 10.06.88

110 176 Rottendorf 29.04.99

110 256 + 139 309, Hirschsprung, 23.5.1992.

Die Elektrolokomotive 110 152-6 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Koblenz.

110 176 Rastatt 31.05.97

110 176 Mannheim Rbf 17.08.84

110 176 KA - Durlach 22.04.83

110 176 Geislinger Steige 13.01.90

110 176 Bietigheim 20.07.90

110 176 Asperg 11.05.94

110 106, die einen Sonderzug nach Seebrugg gebracht hatte, wird am Schluß eines Eilzuges zurück nach Freiburg überführt.

110 276-3 kommt 1979 im Hauptbahnhof Gelsenkirchen an.

Mit einem Eilzug fährt 110 235-9 (Abnahme 19.06.1961, Verschrottung 11.06.2004) im Mai 1978 in Esslingen ein

110 178-1 kommt im Mai 1978 im Reutlinger Hauptbahnhof an.

Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland).

Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an.

Noch weitgehend im Originalzustand befindet sich die 110 135-1, als sie um 1980 am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Volksgarten zum Abstellbahnhof rollt.

12.2.1994 - Bremen HBf - DB BR 110 148 vor E6322 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)

FD Wörthersee mit 110 132 wird gleich im Schwarzkopftunnel verschwinden (19.4.1987).

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Koblenz > Neuendorf

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Die 184 003-2, ex DB E 410 003, am 14.06.2014 ausgestellt im DB Museum Koblenz-Lützel.

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Der Salonwagen 10207 wurde 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut und diente später als Wagen für den Bundesminister für Verkehr.

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Ein Salonwagen Sal 4 üe (51 80 89-85 922-8) ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Nürnberg.

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Ein altes Wagenschild der DR an einem Salonwagen im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Die Elektrolokomotive 120 004-7 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Ein Personenwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Im Innern des Salonwagens Sal 4ü-38 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Der Salonwagen 11645 Nür ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Nürnberg.

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Im Innern des ehemaligen Salonwagens 10207 für den Bundesminister für Verkehr.

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Im Innern des Salonwagens 10207 , welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Salonwagen für den Bundesminister für Verkehr diente.

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Die Elektrolokomotive 182 001-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Die Elektrolokomotive 182 001-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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E60 10 in Koblenz-Lützel

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Ein Abteil im Salonwagen 10207 , welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Wagen für den Bundesminister für Verkehr diente.

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Der Salonwagen 11645 Nür ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz.

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Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die Elektrolokomotive 182 001-8 zu sehen.

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