Neue Licht- und Schattenspiele - Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, ...

Neue Licht- und Schattenspiele - Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, die bald schon wieder Geschichte sind.

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Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3.

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

Bahn-Impressionen (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Neue Licht- und Schattenspiele -

Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, die bald schon wieder Geschichte sind.

20.07.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.07.2013, 527 Aufrufe, 2 Kommentare

Ein Bahnhof im Umbruch - Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden.

2 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 22.7.2013 19:51

Mir gefällt diese wunderschöne Aufnahme besonders gut, Matthias.
Der Schatten des Dame in der Lok erinnert mich ein wenig an Scherenschnitt.
Toll gesehen und ebenso fotografiert.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.7.2013 7:35

Danke Jeanny, besonders bei dem Bild freut mich, wenn es gefällt.

Die Frau habe ich bewusst an der Türe "platziert"...

Interessant fand ich die Überlagerung der horizontalen Rippen an der Lok mit den senkrechten Schattenstreifen.

lg Matthias

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

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