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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die Ludmilla schiebt nun ihre sechs Wagen auf eines der Abstellgleise.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zurück aus dem Anschlussgleis des Schotterwerks kommt die Lok nun zusätzlich mit vier zweiachsigen Flachwagen der Gattung Rs und einem

An der Hausstrecke (Clemens Kral)

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am alten Wasserturm.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am alten Wasserturm.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr

Clemens Kral 09.04.2021, 225 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 47/1

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zehn Minuten nach der Einfahrt in das Anschlussgleis des Schotterwerks werden vier Flachwagen und ein weiterer Schüttgutwagen abgeholt.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zurück aus dem Anschlussgleis des Schotterwerks kommt die Lok nun zusätzlich mit vier zweiachsigen Flachwagen der Gattung Rs und einem

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die Ludmilla schiebt nun ihre sechs Wagen auf eines der Abstellgleise.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Hier der Zug, der später zurück nach Erfurt geht, beim Zurücksetzen auf Gleis 4 des Bahnhofs Teutschenthal.

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Railsystems RP 159 234-4 am Schluss des Belastungszuges in Wuppertal, Juli 2026.

Railsystems RP 159 234-4 am Schluss des Belastungszuges in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 56 1200x800 Px, 01.08.2026

AIXrail 272 205 mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026.

AIXrail 272 205 mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 44 1200x800 Px, 01.08.2026

AIXrail 272 205 mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026.

AIXrail 272 205 mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 37 1200x800 Px, 01.08.2026

AIXrail 272 407 am Schluss des Belastungszuges in Wuppertal, Juli 2026.
Standort vom Parklplatz mit Tele fotografiert.

AIXrail 272 407 am Schluss des Belastungszuges in Wuppertal, Juli 2026. Standort vom Parklplatz mit Tele fotografiert. 
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 35 1200x800 Px, 01.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge"

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An der Strecke zwischen Rosenheim und Brannenburg wurde in 2020 stellenweise der Bahndamm freigeschnitten.

Kieszug mit 189 098-7 (Siemens ES64F4-998), die für die Baustofffirmen SCHWENK Zement GmbH & Co.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 159 103-1 [NVR-Nummer: 90 80 2159 103-1 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 16.03.21 Durchfahrt Bf.

DB Cargo AG [D] mit 185 382-9 [NVR-Nummer: 91 80 6185 382-9 D-DB] und einem Schotterzug am 09.03.21 Durchfahrt Bf.

2020 gab es eine Änderung im Verkehr von und zum Zementwerk Rohrdorf.

DB 101 075-0 mit Euro 9000 (2019 301-3 D-STAVA) in Düsseldorf-Rath 7.3.2021

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 159 101-5 [NVR-Nummer: 90 80 2159 101-5 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 03.03.21 Durchfahrt BF.

MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit 218 467-9 (NVR: 92 80 1218 467-9 D-MEG ) und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen mit Kies/Sand am 02.03.21 Durchfahrt BF.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 285 118-7 [NVR-Nummer: 92 88 0076 102-7 B-ITL] und Schüttgutwagenzug, am Ende des Zuges war noch 285 117-9 mit dran am 25.02.21 Durchfahrt Bf.

185 158 mit einem Schotterzug am 22.04.2020 bei Woltorf

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 266 107-2 [NVR: 92 80 1266 107-2 D-ITL ] und einem Schüttgutwagenzug (Sand/Kies) am 24.02.21 Durchfahrt Bf.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 250 007-2 [NVR: 92 80 1250 007-2 D-ITL ] und Schüttgutwagenzug (leer) am 24.02.21 Durchfahrt Bf.

185 365 Günni Güterzug mit GP 68639 (Seelze Mitte-Kreiensen) am 19.04.2020 kurz vor Kreiensen

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co.

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-010 [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] + V 100-SP-008 [NVR-Nummer: 92 80 1203 128-4 D-SLG] mit Schotterzug am

Die Unternehmensgruppe Spitzke SE hat diese tschechischen Schüttgutkippwagen übernommen, diese gehören in Tschechien zur Wagengattung Uas, im Bild der Wagen mit der Nr.

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-008 [NVR-Nummer: 92 80 1203 128-4 D-SLG] + V 100-SP-010 [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] mit Schotterzug am

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

Kohlhasenbrück, Mai 1988.

Nochmal Kohlhasenbrück im Mai 1988, mit Blick in Richtung Griebnitzsee: Der kurze Güterzug mit 132 610 kommt über die Güterstrecke aus Richtung Seddin.

Bei der Ausfahrt in Richtung Osten konnte die Gedächtniskirche mit ins Bild genommen werden.

Vor der Wende waren die Anzahl der Züge auf der Stadtbahn (Ausnahme S-Bahn) sehr übersichtlich .

Im Oktober 1988 erreicht 132 560 mit einem Schnellzug aus Hamburg bei Staaken Westberliner Gebiet.

Kaum zu glauben: Die gleiche Stelle von der Brücke Swinemünder Straße aus am 27.10.

Reichsbahn-Klassiker an der Rudelsburg: 232 528-0 (132 528-1) als Tfzf unterwegs in Saaleck Richtung Großheringen.

S-Bahn-Baureihe 475 und DR 132 - lange Jahre typisch für den Berliner Bahnbetrieb.

Von einer Brücke bei Kohlhasenbrück konnte man die Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof Griebnitzsee in Richtung Berlin gut beobachten.

Güterzüge zwischen Gößnitz und Gera sind selten.

232 498 mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt in Nürnberg-Ost Richtung Nürnberg Rangierbahnhof, 12.03.2020

Während der Bauer sein Feld düngt, verlässt 232 909-2 der DB Cargo mit dem Schotterzug 60408 Dönstedt - Magdeburg-Rothensee den Bahnhof Groß Ammensleben.

232 497, Plaue (Thür.), 2.5.1998.

Hildburghausen, 22.7.1990.

Ein klassischer Nach-Wende-IC auf der Strecke Magdeburg - Berlin.

Am 28.6.1990 nutzt der Lokführer in Gutenfürst den noch vorhandenen Grenzaufenthalt zur Pflege seiner Maschine.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Teutschenthal"

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal 232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.

Aktuell dauerhaft im Bahnhof Teutschenthal abgestellt ist die 1960 gebaute 423 002-5 (98 80 3423 002-5 D-LTB/TT | V 90 002) mit dem Namen Rosi .

Der Bahnhof Teutschenthal hält noch einige Gütergleise u.a.

Die Regionalbahnen nach Lutherstadt Eisleben sind baustellenbedingt gerade die einzigen Züge auf der KBS 590 zwischen Angersdorf und Röblingen am See.

Nachschuss auf 147 579-7, die mit ihren fünf IC2-Dostos und der Zugzielanzeige nicht einsteigen überraschend den Bahnhof Teutschenthal auf Gleis 1 Richtung Halle Rosengarten

Kamera schon beinahe eingepackt, dann doch noch etwas Unerwartetes: Eine neue, leere IC2-Garnitur, angeführt vom Steuerwagen DBpbzfa 668.4 und mit Schublok 147 579-7, durchfährt den Bahnhof

Nachdem 185 357-1 mit ihrem überschaubaren Gemischtwarenladen am Blocksignal des Bahnhofs Teutschenthal aus unbekannter Ursache ausgebremst wurde, ging die Fahrt Richtung Sangerhausen ein paar

202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) verlässt mit sechs Flachwagen der Gattung Rens die Abstellgruppe des Bahnhofs Teutschenthal Richtung Halle Rosengarten.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Saalekreis > Teutschenthal > Zscherben

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die Ludmilla schiebt nun ihre sechs Wagen auf eines der Abstellgleise.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Kopfmachen muss die 232 an das östliche Ende des Bahnhofs fahren, um auf Gleis 2 zu wechseln.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Hier der Zug, der später zurück nach Erfurt geht, beim Zurücksetzen auf Gleis 4 des Bahnhofs Teutschenthal.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk B1 , wo bereits der

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Um vom Anschlussgleis des Schotterwerks auf Gleis 3 des Bahnhofs zu gelangen, wo die Fahrt später starten wird, musste der Zug zunächst vom

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück.

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Sommerabend im Bahnhof Teutschenthal.

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Diesen offenbar noch genutzten Aufenthaltswagen der ehem.

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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Teutschenthal Hochbetrieb am Schotterwerk Teutschenthal: 203 229-0 (202 484-2 | 112 484-1 | 110 484-3 | DR

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202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nur wenige Minuten später geht es für die Ludmilla mit einem Schüttgutwagen der Gattung Tads-z 958.2 rückwärts in den

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Mit einem Schüttgutwagen geht es für die Lok auf die Anschlussbahn des hiesigen Schotterwerks.

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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Teutschenthal Hochbetrieb am Schotterwerk Teutschenthal: 273 005-9 (V 1001–033 | Vossloh G 2000 BB)

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