Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Kopfmachen muss die 232 an das östliche Ende des Bahnhofs fahren, um auf Gleis 2 zu wechseln.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück.

An der Hausstrecke (Clemens Kral)

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden. Jetzt muss nur noch die Lok "Kopfmachen", denn die Abfahrt nach Erfurt startet in der Gegenrichtung. Dafür wurde sie vorher vom Rangiermitarbeiter abgekuppelt.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr

Clemens Kral 10.04.2021, 167 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO800, Brennweite: 18/1

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk B1 , wo bereits der

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zum Umfahren der im Schotterwerk abgeholten Wagen bewegt sie sich auf dem Hauptgleis Richtung Röblingen am See bis zum wärterbedienten

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ERD 4185 013-4 in Recklinghausen-Süd 11.12.2025 
Christian Schürmann

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

 60 1280x853 Px, 12.12.2025

ERD 4185 162-9 in Recklinghausen-Süd 11.12.2025 
Christian Schürmann

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

 56 1280x853 Px, 12.12.2025

NRAIL 275 807-6 in Diensten von ERD in Recklinghausen-Süd 11.11.2025 
Christian Schürmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·, Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge

 77 1200x800 Px, 18.11.2025

SLRS 232 088-5 in Recklinghausen-Süd 11.11.2025 
Christian Schürmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Salzland Rail Service GmbH, Bernburg ·SRS·SLRS·

 84 1200x800 Px, 15.11.2025

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ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 159 103-1 [NVR-Nummer: 90 80 2159 103-1 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 16.03.21 Durchfahrt Bf.

DB Cargo AG [D] mit 185 382-9 [NVR-Nummer: 91 80 6185 382-9 D-DB] und einem Schotterzug am 09.03.21 Durchfahrt Bf.

2020 gab es eine Änderung im Verkehr von und zum Zementwerk Rohrdorf.

DB 101 075-0 mit Euro 9000 (2019 301-3 D-STAVA) in Düsseldorf-Rath 7.3.2021

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 159 101-5 [NVR-Nummer: 90 80 2159 101-5 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 03.03.21 Durchfahrt BF.

MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit 218 467-9 (NVR: 92 80 1218 467-9 D-MEG ) und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen mit Kies/Sand am 02.03.21 Durchfahrt BF.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 285 118-7 [NVR-Nummer: 92 88 0076 102-7 B-ITL] und Schüttgutwagenzug, am Ende des Zuges war noch 285 117-9 mit dran am 25.02.21 Durchfahrt Bf.

185 158 mit einem Schotterzug am 22.04.2020 bei Woltorf

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 266 107-2 [NVR: 92 80 1266 107-2 D-ITL ] und einem Schüttgutwagenzug (Sand/Kies) am 24.02.21 Durchfahrt Bf.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 250 007-2 [NVR: 92 80 1250 007-2 D-ITL ] und Schüttgutwagenzug (leer) am 24.02.21 Durchfahrt Bf.

185 365 Günni Güterzug mit GP 68639 (Seelze Mitte-Kreiensen) am 19.04.2020 kurz vor Kreiensen

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Nochmal Kohlhasenbrück im Mai 1988, mit Blick in Richtung Griebnitzsee: Der kurze Güterzug mit 132 610 kommt über die Güterstrecke aus Richtung Seddin.

Bei der Ausfahrt in Richtung Osten konnte die Gedächtniskirche mit ins Bild genommen werden.

Vor der Wende waren die Anzahl der Züge auf der Stadtbahn (Ausnahme S-Bahn) sehr übersichtlich .

Im Oktober 1988 erreicht 132 560 mit einem Schnellzug aus Hamburg bei Staaken Westberliner Gebiet.

Kaum zu glauben: Die gleiche Stelle von der Brücke Swinemünder Straße aus am 27.10.

Reichsbahn-Klassiker an der Rudelsburg: 232 528-0 (132 528-1) als Tfzf unterwegs in Saaleck Richtung Großheringen.

S-Bahn-Baureihe 475 und DR 132 - lange Jahre typisch für den Berliner Bahnbetrieb.

Von einer Brücke bei Kohlhasenbrück konnte man die Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof Griebnitzsee in Richtung Berlin gut beobachten.

Güterzüge zwischen Gößnitz und Gera sind selten.

232 498 mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt in Nürnberg-Ost Richtung Nürnberg Rangierbahnhof, 12.03.2020

Während der Bauer sein Feld düngt, verlässt 232 909-2 der DB Cargo mit dem Schotterzug 60408 Dönstedt - Magdeburg-Rothensee den Bahnhof Groß Ammensleben.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal 232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.

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Der Bahnhof Teutschenthal hat, wegen der Vollsperrung bis Halle (Saale), schon seit Jahresbeginn keine elektrischen Güterzüge mehr gesehen.

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