120 105-2 mit Schublok 120 150-8 DB als IC 2066 (Linie 61) von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, ersatzweise für einen IC2, erreicht Stuttgart Hbf auf ...

120 105-2 mit Schublok 120 150-8 DB als IC 2066 (Linie 61) von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, ersatzweise für einen IC2, erreicht Stuttgart Hbf auf Gleis 11.

(ID 1197620)

185 589-9 RheinCargo Martin Luther mit einem Kesselzug von Stendell nach München.

Nachschuss auf 3442 203 (Bombardier Talent 2) von DB Regio Baden-Württemberg als RE 17539 (RE19) nach Schwäbisch Hall-Hessental, der den Startbahnhof Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 14

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

120 105-2 mit Schublok 120 150-8 DB als IC 2066 (Linie 61) von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, ersatzweise für einen IC2, erreicht Stuttgart Hbf auf Gleis 11.
(Smartphone-Aufnahme)
[30.9.2019 | 15:57 Uhr]

Clemens Kral 15.03.2020, 290 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-A520F, Belichtungsdauer: 1/897, Blende: 19/10, ISO40, Brennweite: 360/100

Aufgrund von Wartungsarbeiten bei den Bombardier Talent 2 und dem damit einhergehenden Fahrzeugmangel endete bzw.

DIESELLOK 221 134 DER RTS/AUSTRIA IN KIRCHEN/SIEG Die orangefarbene 221 134 der privaten österreichischen RAIL-TRANSPORT-SERVICE,auf Solofahrt durch den Bahnhof KIRCHEN/SIEG,hatte ich am

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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