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In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt "9€-Ticket" statt.

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In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt  9€-Ticket  statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 03. Juli 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express in voller Fahrt bei Langweid vor den Toren Augsburgs aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF.

In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt "9€-Ticket" statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 03. Juli 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express in voller Fahrt bei Langweid vor den Toren Augsburgs aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF.

Christoph Schneider 19.11.2022, 406 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Elektrolok GfF 111 056-8 mit dem Interregio DZ 1811 Bad Kissingen - Kempten am 11.10.2026 bei Untertheres im Maintal. Die Diesellok HEROS 218 308-5 wurde für die nicht elektrifizierten Streckenabschnitte mitgeführt.
Die Elektrolok GfF 111 056-8 mit dem Interregio DZ 1811 Bad Kissingen - Kempten am 11.10.2026 bei Untertheres im Maintal. Die Diesellok HEROS 218 308-5 wurde für die nicht elektrifizierten Streckenabschnitte mitgeführt.
Matthias Kümmel

Ein Überraschender Gast auf der Gäubahn war die Smartrail 111 075 im  Max Bögl  Design die am 11. Juli 2026 mit der Aufgabe betraut war Langschienen von München nach Villingen (Schwarzwald) zu bringen. Hier die zweite Aufnahme des Zug in Aistaig.
Ein Überraschender Gast auf der Gäubahn war die Smartrail 111 075 im "Max Bögl" Design die am 11. Juli 2026 mit der Aufgabe betraut war Langschienen von München nach Villingen (Schwarzwald) zu bringen. Hier die zweite Aufnahme des Zug in Aistaig.
Jannik Locher

Am 4. Juli 2026 fuhr die  Max Bögl  111 075 von Smartrail mit einem Langschienenzug von München nach Villingen (Schwarzwald). Bei Gäufelden am Bahnwärterhäuschen konnte das erste von zwei Bildern auf der Gäubahn entstehen.
Am 4. Juli 2026 fuhr die "Max Bögl" 111 075 von Smartrail mit einem Langschienenzug von München nach Villingen (Schwarzwald). Bei Gäufelden am Bahnwärterhäuschen konnte das erste von zwei Bildern auf der Gäubahn entstehen.
Jannik Locher

Mit mehreren Kuppelwagen am Haken rollte am 08.09.26 111 222 von Railadventure durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Mit mehreren Kuppelwagen am Haken rollte am 08.09.26 111 222 von Railadventure durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Martin Schneider