141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik - Bahnbilder.de

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141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik.

(ID 1305986)

SNCF BB7400, Île Sainte-Lucie, 58141, 28.08.2000.

441 913 mit dem B 720 (Mostar - Sarajevo) bei Vrbanja 21.6.22

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik. Am 25.7.22 bekam sie anläßlich des Tages der offenen Tür wieder mal einen Höhenflug.

141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik. Am 25.7.22 bekam sie anläßlich des Tages der offenen Tür wieder mal einen Höhenflug.

Andreas Hackenjos 27.07.2022, 462 Wyświetlenia, 0 Komentarze

441 913 mit dem B 720 (Mostar - Sarajevo) bei Vrbanja 21.6.22

441 913 mit dem B 720 (Mostar - Sarajevo) bei Vrbanja 21.6.22

141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik.

SNCF BB7400, Île Sainte-Lucie, 58141, 28.08.2000.

In Neckarzimmern ist 1142.579 mit der Lansing D2 gen Bad Friedrichshall am Freitag den 22.7.2022 unterwegs.

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141 194, Kobern-Gondorf, RB22216, 08.06.2003.

141 194, Kobern-Gondorf, RB22216, 08.06.2003. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 115 1104x726 Px, 10.11.2025

Am 17.08.2025 fuhren die historischen Züge mit Dampf über die Dreiseenbahn. Die E 41 ist im Gleisfeld abgestellt.

Am 17.08.2025 fuhren die historischen Züge mit Dampf über die Dreiseenbahn. Die E 41 ist im Gleisfeld abgestellt. 
Arthur Beusch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

 219 1200x800 Px, 08.10.2025

Fahrbetrieb auf den historischen Dreiseenbahn am 10.08.2025. Eine E 41 zieht den Zug der Museumsbahn Richtung Falkenau-Altglashütten.

Fahrbetrieb auf den historischen Dreiseenbahn am 10.08.2025. Eine E 41 zieht den Zug der Museumsbahn Richtung Falkenau-Altglashütten. 
Arthur Beusch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

 106 1200x800 Px, 06.10.2025

Am 10.08.2025 zieht eine E41 den historischen Zug der Dreiseenbahn Richtung Aha am Schluchsee.

Am 10.08.2025 zieht eine E41 den historischen Zug der Dreiseenbahn Richtung Aha am Schluchsee. 
Arthur Beusch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / IG 3-Seenbahn e.V., Seebrugg ·IGSEE·

 120 1200x800 Px, 06.10.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'"

DB 141 286-5 nach Ankunft mit RB-12670 aus Paderborn Hbf am Gleis 2.

141 155 mit Zug in Richtung Rheine in Osnabrück Hbf Pu, um 1994

141 146 mit RB in Twistringen, um 2004

141 183 steht abfahrbereit in Rheine mit ihrem Zug nach Münster, Oktober 2005

Die DB 141 060-4 und eine weitere 141 erreichen mit ihrem E 2167 Basel Bad.

12.2.1994 - BR 141 202 vor E6522 von Bremen Hbf nach Oldenburg Hbf (Bild vom Dia)

Die Ende Juni 1956 an die DB ausgelieferte Elektrolokomotive E41 001 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Koblenz.

12.2.1994 - Bremen Hbf - DB BR 141 183 vor E6326 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)

Doppeltraktion bei der Baureihe 141 (beide Loks aufgebügelt) sah man nicht so häufig.

Heute ist man froh, dass man solche Züge auch mitgenommen hat : 141 009 bei Möhren, 27.8.1981.

141 200 mit Wiesbaden-City in Mainz Hbf, 22.1.1989.

Rückfahrt nach Wiesbaden mit Steuerwagen voraus.

141 200, IC Wiesbaden-City , Mainz Hbf, Mai 1989.

Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).

Wiesbaden-City mit 141 230 und 141 179 am Zugschluß in Wiesbaden-Ost (Mai 1992).

Seit 1991 fuhren die Wiesbaden-City-Züge auch zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hbf, hier eine geschobene 3-Wageneinheit im Sommer 1991 bei Hochheim am Main.

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den Wiesbaden-City bildete.

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