Hier 420 789-0 als S3 von Bad Soden(Taunus) nach Frankfurt(Main) Hbf

Hier 420 789-0 als S3 von Bad Soden(Taunus) nach Frankfurt(Main) Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.

(ID 428378)

101 022-2 mit 181 215-5 im Schlepp gen Süden in St.Goar 19.7.10

Hier HLB84251 von Brandoberndorf nach Frankfurt(Main) Hbf., bei der Einfahrt am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.

Hier 420 789-0 als S3 von Bad Soden(Taunus) nach Frankfurt(Main) Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.

Alexander 03.08.2010, 1069 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier 110 416-5 mit RE 12104 nach Koblenz Hbf., dieser Zug stand am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.

143 953-8 und 073-5 mit dem RE 4368 (Frankfurt(Main)Hbf-Koblenz Hbf) in St.Goar 19.7.10

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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