Der Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn einst & jetzt: Etwa eine Woche vor der völlig überraschenden Stilllegung entstand die obere Aufnahme ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Der Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn einst & jetzt: Etwa eine Woche vor der völlig überraschenden Stilllegung entstand die obere Aufnahme mit dem in Richtung Wuppertal-Cronenberg fahrenden

(ID 1108526)

Die Zeche Anna in Alsdorf bei Aachen einst & jetzt: Manchmal sind die zwischenzeitlichen Veränderungen schon ganz schön brutal, denen man beim Versuch, Einst&Jetzt-Aufnahmen zu machen,

Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Der Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn einst & jetzt: Etwa eine Woche vor der völlig überraschenden Stilllegung entstand die obere Aufnahme mit dem in Richtung Wuppertal-Cronenberg fahrenden 515 604-7 am 14.02.1988. Auf der landschaftlich schönen, aber abseits der Siedlungsgebiete verlaufenden Trasse entstand inzwischen ein beliebter Rad- und Wanderweg, wie auf dem unteren Bild vom 29.12.2008 sichtbar. Nur noch das Bahnhofsgebäude und einige liegengebliebene Bahnschwellen erinnern an den Samba ...

Der Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn einst & jetzt: Etwa eine Woche vor der völlig überraschenden Stilllegung entstand die obere Aufnahme mit dem in Richtung Wuppertal-Cronenberg fahrenden 515 604-7 am 14.02.1988. Auf der landschaftlich schönen, aber abseits der Siedlungsgebiete verlaufenden Trasse entstand inzwischen ein beliebter Rad- und Wanderweg, wie auf dem unteren Bild vom 29.12.2008 sichtbar. Nur noch das Bahnhofsgebäude und einige liegengebliebene Bahnschwellen erinnern an den "Samba"...

Horst Lüdicke 20.09.2018, 631 Aufrufe, 2 Kommentare

Die 232 088-5 der Salzland-Rail-Service auf der Drehscheibe beim Sommerfest am 07.07.2018 in Wittenberge.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Tibor R.Burghardt 01.02.2019 13:04

Hallo Horst,
oberes Bild entstand am 14.02.1988.

Gruß Tibor

Horst Lüdicke 02.02.2019 13:50

Danke Tibor, ist korrigiert!
Gruß Horst

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 104 1200x782 Px, 24.11.2025

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 53 1200x782 Px, 14.11.2025

Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 58 1200x782 Px, 10.11.2025

Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?)

Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 55 1200x873 Px, 10.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150"

Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

Abgestellt im Bahnhof Wanne Eickel ist hier 515554 NOKIA am 18.11.1995 zu sehen.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im inzwischen verwilderten Bahnhof Mettmann.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

515591 mit zweitem ETA als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

ETA 515551 auf der Rheinbrücke in Baerl am 23.9.1995.

515551 am 23.9.1995 im Gbf Oberhausen Osterfeld Süd.

ETA 515591 als Sonderzug am 16.9.1995 an der Einfahrt in Wuppertal Rott.

515591 als Sonderzug am 16.9.1995 in Wuppertal Rott.

ETA 515591 als Sonderfahrt am 16.9.1995 im Bahnhof Wuppertal Ottenbruck!

Bei Wuppertal Lüntenbeck war am 16.9.1995 der ETA 515591 mit einem weiteren Triebwagen als Sonderfahrt im Einsatz.

ETA Triebwagen 515591 fährt hier am 16.9.1995 in Wuppertal Loh ein.

Abgestellt zur Ausmusterung ETA Triebwagen 515645 und andere am 16.9.1995 im Bahnhof Wanne Eickel.

Abgestellt zur Ausmusterung ETA Triebwagen 515643 am 16.9.1995 im Bahnhof Wanne Eickel.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe)"

Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

V 200 033 in Wuppertal Hbf, am 15.09.2018.

225 073-6 mit Centralbahnsonderzug in Wuppertal, am 14.09.2018.

Abgestellt im Bahnhof Wanne Eickel ist hier 515554 NOKIA am 18.11.1995 zu sehen.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im inzwischen verwilderten Bahnhof Mettmann.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

515591 mit zweitem ETA als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

ETA 515551 auf der Rheinbrücke in Baerl am 23.9.1995.

515551 am 23.9.1995 im Gbf Oberhausen Osterfeld Süd.

ETA 515591 als Sonderzug am 16.9.1995 an der Einfahrt in Wuppertal Rott.

515591 als Sonderzug am 16.9.1995 in Wuppertal Rott.

ETA 515591 als Sonderfahrt am 16.9.1995 im Bahnhof Wuppertal Ottenbruck!

Bei Wuppertal Lüntenbeck war am 16.9.1995 der ETA 515591 mit einem weiteren Triebwagen als Sonderfahrt im Einsatz.

ETA Triebwagen 515591 fährt hier am 16.9.1995 in Wuppertal Loh ein.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·"

Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

V 200 033 in Wuppertal Hbf, am 15.09.2018.

225 073-6 mit Centralbahnsonderzug in Wuppertal, am 14.09.2018.

Abgestellt im Bahnhof Wanne Eickel ist hier 515554 NOKIA am 18.11.1995 zu sehen.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im inzwischen verwilderten Bahnhof Mettmann.

515591 mit Beiwagen als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

515591 mit zweitem ETA als Sonderzug am 23.9.1995 im Bahnhof Meerbusch Osterrath.

ETA 515551 auf der Rheinbrücke in Baerl am 23.9.1995.

515551 am 23.9.1995 im Gbf Oberhausen Osterfeld Süd.

ETA 515591 als Sonderzug am 16.9.1995 an der Einfahrt in Wuppertal Rott.

515591 als Sonderzug am 16.9.1995 in Wuppertal Rott.

ETA 515591 als Sonderfahrt am 16.9.1995 im Bahnhof Wuppertal Ottenbruck!

Bei Wuppertal Lüntenbeck war am 16.9.1995 der ETA 515591 mit einem weiteren Triebwagen als Sonderfahrt im Einsatz.

ETA Triebwagen 515591 fährt hier am 16.9.1995 in Wuppertal Loh ein.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Wuppertal > Gemarkung Cronenberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

515 604-7 ist Mitte Februar 1988 im Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn eingetroffen.

0,03 km

Der ehemalige Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn.

0,79 km

Auf seiner Fahrt von Wuppertal-Steinbeck nach Wuppertal-Cronenberg legt 515 522-1 um 1985 einen kurzen Halt in Wuppertal-Burgholz ein.

0,80 km

Der ehemalige Haltepunkt Wuppertal-Burgholz der Cronenberger Samba-Strecke (1891-1988).

1,02 km

Mitten im Wuppertaler Stadtwald wurde ein 515 auf seiner Fahrt von Wuppertal-Elberfeld nach Wuppertal-Cronenberg kurz vor dem Haltepunkt Wuppertal-Burgholz um 1985 abgelichtet

1,47 km

Einst und Jetzt in Wuppertal-Cronenfeld: Auf dem oberen Bild erreicht 515 604-7 Mitte Februar 1988 nach der Bergfahrt durch den Wuppertaler Stadtwald die Hochfläche von Cronenfeld, Ende Dezember

1,49 km

Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld.

1,52 km

Zwischen Wuppertal-Cronenberg und Wuppertal-Cronenfeld ist 515 604-7 Mitte Februar 1988 unterwegs

1,94 km

Ehemalige Burgholzbahn Samba Strecke in Wuppertal.

2,08 km

Der ehemalige Haltepunkt Wuppertal-Boltenberg der Burgholzbahn (1891-1988).

2,25 km

515 604-7 steht Mitte Februar 1988 abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg.

2,25 km

Während sich unten im Tal anscheinend nicht so viel geändert hat, sieht es in Wuppertal-Cronenberg ganz anders aus: Eine Woche vor der überraschenden Stilllegung steht der 515 604-7

2,27 km

Bahnhof Wuppertal-Cronenberg

2,38 km

202 241 am 02.06.16 in Wuppertal-Steinbeck

2,49 km

Das wohl letzte HV Signal der Burgholzbahn (Cronenberger Samba-Strecke), kurz vor dem Abzweig Wuppertal Steinbeck.

2,54 km

Einfahrt einer Schwebebahn mit Vaillant-Werbung in den Bahnhof Pestalozzistraße.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Wuppertal > Gemarkung Cronenberg

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.