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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
In Hochlage an Neubauten vorbei.

Die Glattalbahn passiert nach Überquerung einer Bahnstrecke Neubauten in Wallisellen. Die Bahn wird gleich in die Station Glatt einfahren.

14.03.2019 (M)
In Hochlage an Neubauten vorbei. Die Glattalbahn passiert nach Überquerung einer Bahnstrecke Neubauten in Wallisellen. Die Bahn wird gleich in die Station Glatt einfahren. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In Hochlage -

Die Station Glatt in Wallisellen an der Glattalbahn befindet sich auf einer längeren Viaduktstrecke. Die Stadtbahn überguert hier eine Bahnstrecke, mehrere Straßen und die Autobahn.
Modern das Design der Haltestelle.

14.03.2019 (M)
In Hochlage - Die Station Glatt in Wallisellen an der Glattalbahn befindet sich auf einer längeren Viaduktstrecke. Die Stadtbahn überguert hier eine Bahnstrecke, mehrere Straßen und die Autobahn. Modern das Design der Haltestelle. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schön ist anders -

Kurz vor der Hoch-Station Glatt überquert ein Cobra-Tram der Glattalbahn auf einer Viaduktstrecke die dortige Autobahn. Das Glattal im Nordwesten von Zürich wird immer mehr zugebaut. Auch zahlreiche Verkehrswege bestimmen das Bild. Die Haltestelle Glatt erschließt unter anderem ein neu städtisches Viertel vom früher eher dörflichen Wallisellen.

14.03.2019 (M)
Schön ist anders - Kurz vor der Hoch-Station Glatt überquert ein Cobra-Tram der Glattalbahn auf einer Viaduktstrecke die dortige Autobahn. Das Glattal im Nordwesten von Zürich wird immer mehr zugebaut. Auch zahlreiche Verkehrswege bestimmen das Bild. Die Haltestelle Glatt erschließt unter anderem ein neu städtisches Viertel vom früher eher dörflichen Wallisellen. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wie ein Industriebau -

Eine große Stahlfachwerkkonstruktion überdeckt den Zuggangsbereich der S-Bahnstation  Zürich-Hardbrücke.

13.03.2009 (M)
Wie ein Industriebau - Eine große Stahlfachwerkkonstruktion überdeckt den Zuggangsbereich der S-Bahnstation Zürich-Hardbrücke. 13.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter der Brücke -

S-Bahnhof Hardbrücke in Zürich. Hier verzweigen sich die Strecken in Richtung Oerlikon und Altstetten. Die Züge von und nach Oerlikon halten am Mittelbahnsteig (links), die Altstettener Züge an den beiden äußeren, etwas tiefer liegenden Gleisen.

14.03.2019 (M)
Unter der Brücke - S-Bahnhof Hardbrücke in Zürich. Hier verzweigen sich die Strecken in Richtung Oerlikon und Altstetten. Die Züge von und nach Oerlikon halten am Mittelbahnsteig (links), die Altstettener Züge an den beiden äußeren, etwas tiefer liegenden Gleisen. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Neue Epoche im Remstal -

Go-Ahead-Flirt-Triebzug in Urbach. Der Bahnverkehr im Remstal hat sich jetzt doch sehr gewandelt. Bis Schorndorf ersetzten die Züge der Baureihe 430 die '420iger' auf der S2, der doppelstöckige IC2 hat viele der konventionellen IC-Züge ersetzt. Der gelbweiße Flirt-Triebzug ersetzt nun die verkehrsroten Züge  der DB-Regio,

10.07.2019 (M)
Neue Epoche im Remstal - Go-Ahead-Flirt-Triebzug in Urbach. Der Bahnverkehr im Remstal hat sich jetzt doch sehr gewandelt. Bis Schorndorf ersetzten die Züge der Baureihe 430 die '420iger' auf der S2, der doppelstöckige IC2 hat viele der konventionellen IC-Züge ersetzt. Der gelbweiße Flirt-Triebzug ersetzt nun die verkehrsroten Züge der DB-Regio, 10.07.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle mit Schwung I -

Elegant gestaltetes Haltestellen-Häuschen mit weit überstehendem Dach an der zentralen Umsteige-Haltestelle Paradeplatz in Zürich.

13.12.2019 (M)
Haltestelle mit Schwung I - Elegant gestaltetes Haltestellen-Häuschen mit weit überstehendem Dach an der zentralen Umsteige-Haltestelle Paradeplatz in Zürich. 13.12.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

609 1200x806 Px, 20.07.2019

Haltestelle mit Schwung II -

Selbe Aufnahme wie die darüberstehende, aber mit nach gänzlich anderem Schnitt nach der 'Bild-im-Bild-Methode.' Die interessante Spiegelung hatte ich schon vor Ort gesehen und versucht zu fotografieren, aber diese Version war dann doch die Beste.

Haltestelle Paradeplatz in Zürich.

13.03.2019 (M)
Haltestelle mit Schwung II - Selbe Aufnahme wie die darüberstehende, aber mit nach gänzlich anderem Schnitt nach der 'Bild-im-Bild-Methode.' Die interessante Spiegelung hatte ich schon vor Ort gesehen und versucht zu fotografieren, aber diese Version war dann doch die Beste. Haltestelle Paradeplatz in Zürich. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der Tunnelrampe -

Ausfahrt eines S-Bahnzuges aus der Tunnelstation löwenstraße unter dem Züricher Hauptbahnhof.

14.03.2019 (M)
In der Tunnelrampe - Ausfahrt eines S-Bahnzuges aus der Tunnelstation löwenstraße unter dem Züricher Hauptbahnhof. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Rolltreppe -

Unterirdische Station (Löwenstraße) des Züricher Hauptbahnhofes.

14.03.2019 (M)
An der Rolltreppe - Unterirdische Station (Löwenstraße) des Züricher Hauptbahnhofes. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

307 1200x793 Px, 19.07.2019

Wachablösung -

Im Umfeld von Stuttgart werden etliche Linien von der DB-Region auf Go-Ahead umgestellt. Seit Juni 2019 fahren die Flirt-Triebzüge als RB 13 von Stuttgart nach Aalen und Crailsheim und als IRE 1 von Karlsruhe über Stuttgart nach Aalen.

Ab Dezember 2019 folgen die Linien RE 8 nach Würzburg und RE 90 nach Nürnberg über Schwäbisch Hall Hessental und die RB 16 durch das Filstal nach Ulm.

DB-Regio-Dosto und Go-Ahead-Flirt im Stuttgarter Hauptbahnhof. 

13.06.2019 (M)
Wachablösung - Im Umfeld von Stuttgart werden etliche Linien von der DB-Region auf Go-Ahead umgestellt. Seit Juni 2019 fahren die Flirt-Triebzüge als RB 13 von Stuttgart nach Aalen und Crailsheim und als IRE 1 von Karlsruhe über Stuttgart nach Aalen. Ab Dezember 2019 folgen die Linien RE 8 nach Würzburg und RE 90 nach Nürnberg über Schwäbisch Hall Hessental und die RB 16 durch das Filstal nach Ulm. DB-Regio-Dosto und Go-Ahead-Flirt im Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.06.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Louis Favre - 

... war für den Bau des alten Gotthardtunnels verantwortlich.

ICN im Bahnhof Zürich-Flughafen.

13.03.2019 (M)
Louis Favre - ... war für den Bau des alten Gotthardtunnels verantwortlich. ICN im Bahnhof Zürich-Flughafen. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der schräge Aufzugschacht -

Tunnelbahnhof für die zweite Durchmesserlinie am Züricher Hauptbahnhof.

14.03.2019 (M)
Der schräge Aufzugschacht - Tunnelbahnhof für die zweite Durchmesserlinie am Züricher Hauptbahnhof. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

481 1200x800 Px, 18.07.2019

Henri Dufaux-

Französisch-schweizerischer Luftfahrtpionier, Erfinder, Maler und Politiker (Wikipedia).

ICN im Hauptbahnhof Zürich.

14.03.2019 (M)
Henri Dufaux- Französisch-schweizerischer Luftfahrtpionier, Erfinder, Maler und Politiker (Wikipedia). ICN im Hauptbahnhof Zürich. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Einfahrt in den Züricher Untergrund -

Blick vom neuen Tunnelbahnhof am Züricher Hauptbahnhof auf die Tunnelrampe.

14.03.2019 (M)
Einfahrt in den Züricher Untergrund - Blick vom neuen Tunnelbahnhof am Züricher Hauptbahnhof auf die Tunnelrampe. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schieflage einer Straßenbahn -

Mainz, nähe St. Stephan.

08.04.2018 (M)
Schieflage einer Straßenbahn - Mainz, nähe St. Stephan. 08.04.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·

405 1200x805 Px, 17.07.2019

Gestörter Durchblick - 

Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke, Blickrichtung Westen mit erkennbarem TGV im Hintergrund.

13.03.2019 (M)
Gestörter Durchblick - Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke, Blickrichtung Westen mit erkennbarem TGV im Hintergrund. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Durchblick zum Viadukt -

Blick vom Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke zum Aussersihler Viadukt.

13.03.2019 (M)
Durchblick zum Viadukt - Blick vom Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke zum Aussersihler Viadukt. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abgang mit Zugblick -

Westlicher Treppenabgang vom Mittelbahnsteig des viergleisigen S-Bahnhof Zürich-Hardbrücke mit einfahrendem S-Bahnzug auf dem nördlichen Bahnsteig.

13.03.2019 (M)
Abgang mit Zugblick - Westlicher Treppenabgang vom Mittelbahnsteig des viergleisigen S-Bahnhof Zürich-Hardbrücke mit einfahrendem S-Bahnzug auf dem nördlichen Bahnsteig. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Nordkopf -

... der zukünftigen Haupthaltestelle Stuttgart; ein richtiger Bahnhof darf ja kein so starkes Gefälle der Gleise und Bahnsteige haben.

Die Tunnels führen nach Feuerbach und Bad Cannstatt.

15.07.2019 (M)
Am Nordkopf - ... der zukünftigen Haupthaltestelle Stuttgart; ein richtiger Bahnhof darf ja kein so starkes Gefälle der Gleise und Bahnsteige haben. Die Tunnels führen nach Feuerbach und Bad Cannstatt. 15.07.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hinein ins Dunkle - hinaus ins Helle -

Blick aus dem neuen unterirdischen Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofes auf die Tunnelrampe.

14.03.2019 (M)
Hinein ins Dunkle - hinaus ins Helle - Blick aus dem neuen unterirdischen Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofes auf die Tunnelrampe. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Update Bahnhof Stuttgart-Feuerbach -

Die beiden im Bild rechten Gleise (für Regional- und Fernbahnverkehr) haben jetzt ihre endgültige Lage erhalten. Dazwischen ist jetzt Platz für die Tunnelrampe in die Tunnelröhren zum neuen Hauptbahnhof. Der Aushub für die Rampe hat schon begonnen.

Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 werden diese beiden Gleise für den Personenverkehr planmäßig nicht mehr gebraucht, könnten aber als Verbindung zur einer möglichen Weiternutzung der Gäubahn-Panoramastrecke dienen, unter Umgehung des Hauptbahnhofes. Falls die sogenannte P-Option eines Tages gebraucht wird (weitere Gleise zum von Feuerbach zum Hauptbahnhof), würden diese beide Gleise über zwei weitere Tunnelröhren an den Tunnel aus Bad Cannstatt angeschlossen werden, um die Kapazität zu erhöhen.

15.07.2019 (M)
Update Bahnhof Stuttgart-Feuerbach - Die beiden im Bild rechten Gleise (für Regional- und Fernbahnverkehr) haben jetzt ihre endgültige Lage erhalten. Dazwischen ist jetzt Platz für die Tunnelrampe in die Tunnelröhren zum neuen Hauptbahnhof. Der Aushub für die Rampe hat schon begonnen. Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 werden diese beiden Gleise für den Personenverkehr planmäßig nicht mehr gebraucht, könnten aber als Verbindung zur einer möglichen Weiternutzung der Gäubahn-Panoramastrecke dienen, unter Umgehung des Hauptbahnhofes. Falls die sogenannte P-Option eines Tages gebraucht wird (weitere Gleise zum von Feuerbach zum Hauptbahnhof), würden diese beide Gleise über zwei weitere Tunnelröhren an den Tunnel aus Bad Cannstatt angeschlossen werden, um die Kapazität zu erhöhen. 15.07.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Inmitten Zürichs -

Tram-Umsteigestation Paradeplatz -

12.03.2019 (M)
Inmitten Zürichs - Tram-Umsteigestation Paradeplatz - 12.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

576 1200x842 Px, 06.04.2019

Auf der Hardbrücke -

hält ein Mirage-Tram der Linie 8 am dortigen S-Bahnhof.

13.03.2019 (M)
Auf der Hardbrücke - hält ein Mirage-Tram der Linie 8 am dortigen S-Bahnhof. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey