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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war,  trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1256 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 aus der Sala Ya Station. - Man beachte das gemütliche Bahnsteigambiente.
Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1256 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 aus der Sala Ya Station. - Man beachte das gemütliche Bahnsteigambiente.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1219 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 in die Ton Samrong Station ein.
Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1219 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 in die Ton Samrong Station ein.
Karl Seltenhammer

Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 535101 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
บ.ท.ต. 535101 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 535007 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
บ.ท.ต. 535007 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Juni 2026 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) beim Strecken-Km 24,2 der Southern Line.
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Juni 2026 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) beim Strecken-Km 24,2 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Deshalb befindet sich des Streckenende derzeit auf Höhe des Stellwerkes. - Bild vom 02.Juni 2026.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Deshalb befindet sich des Streckenende derzeit auf Höhe des Stellwerkes. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Schon recht ramponiertes Fabrikschild der AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486). - Bild vom 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
Schon recht ramponiertes Fabrikschild der AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486). - Bild vom 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) und ALD 4304 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) und ALD 4304 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 02.Juni 2026 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Schild der Wagenreparaturwerkstätte im Depot Thon Buri. - Bild vom  02.Juni 2026.
Schild der Wagenreparaturwerkstätte im Depot Thon Buri. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 02.Juni 2026 einer der beiden Abgasturbolader.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 02.Juni 2026 einer der beiden Abgasturbolader.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Bild vom 02.Juni 2026.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

SRTET 2064 am 01.Juni 2026 bei der Rama-VI.-Brücke.
SRTET 2064 am 01.Juni 2026 bei der Rama-VI.-Brücke.
Karl Seltenhammer

SRTET 2024 am 01.Juni 2026 bei der Rama-VI.-Brücke.
SRTET 2024 am 01.Juni 2026 bei der Rama-VI.-Brücke.
Karl Seltenhammer

Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer