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Bilder von Silvio Jenny

2484 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Silvio Jenny
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RABe 524 103 ''100. SBB-Flirt'' am 5.6.2010 in Rorschach. Diese Aufschrift soll zeigen, welch ein Erfolgsprodukt der Flirt ist, und dies nicht nur bei der SBB.
RABe 524 103 ''100. SBB-Flirt'' am 5.6.2010 in Rorschach. Diese Aufschrift soll zeigen, welch ein Erfolgsprodukt der Flirt ist, und dies nicht nur bei der SBB.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.0 ·SBB· Flirt CH+I, Schweiz / Stadtverkehr / TILO Treni Regionali Ticino e Lombardia

1248 1024x768 Px, 06.06.2010

RABe 526 779-4, 526 750-5 ''Zürcher Weinland'' und 526 781-0 ''Kt. Schaffhausen'' verlassen am 5.6.2010 als Dreifach Traktion Winterthur nach Schaffhausen. Somit fahren die GTW 750 und 781 gemeinsam durch ihre ''Heimatorte''.
RABe 526 779-4, 526 750-5 ''Zürcher Weinland'' und 526 781-0 ''Kt. Schaffhausen'' verlassen am 5.6.2010 als Dreifach Traktion Winterthur nach Schaffhausen. Somit fahren die GTW 750 und 781 gemeinsam durch ihre ''Heimatorte''.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

813 1024x768 Px, 06.06.2010

Da steht er, der neue RV-Dosto RABe 511 001-5 am 5.6.2010 auf dem Areal der Stadler Rail in Altenrhein anlässlich dem Tag der offenen Tür. Im Gegensatz zum DTZ ist er 6-teilig, und die Sitze sind bequemer. Die ZVV-Pendler können sich auf dne planmässigen Einsatz freuen...
Da steht er, der neue RV-Dosto RABe 511 001-5 am 5.6.2010 auf dem Areal der Stadler Rail in Altenrhein anlässlich dem Tag der offenen Tür. Im Gegensatz zum DTZ ist er 6-teilig, und die Sitze sind bequemer. Die ZVV-Pendler können sich auf dne planmässigen Einsatz freuen...
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

3252  9 1024x768 Px, 05.06.2010

RABe 526 749-7 verlässt Bülach am 22.5.2010 als S41 nach Winterthur
RABe 526 749-7 verlässt Bülach am 22.5.2010 als S41 nach Winterthur
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

617 1024x768 Px, 30.05.2010

RABe 523 011-5 am 22.5.2010 in Rotkreuz. In Rotkreuz haben die Züge der S1 eine für S-Bahn Linie sehr lange Wartezeit. ie Wartezeit ist derart lange, das es sich lohnen würde, die Frontscheiben zu putzen. So muss ich mich mit einer Putzgarnitur vor dem Fahrzeug zufrieden geben.
RABe 523 011-5 am 22.5.2010 in Rotkreuz. In Rotkreuz haben die Züge der S1 eine für S-Bahn Linie sehr lange Wartezeit. ie Wartezeit ist derart lange, das es sich lohnen würde, die Frontscheiben zu putzen. So muss ich mich mit einer Putzgarnitur vor dem Fahrzeug zufrieden geben.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zentralschweiz (inkl. Stadtbahn Zug)

907 1024x768 Px, 30.05.2010

Ein NPZ mit dem schiebenden RBDe 566 230-9 ''Oberdiessbach'' (ex RM) am 22.5.2010 zwischen Littau und Luzern. Noch führen die bls nur die Hälfte der S7 Luzern - Langental. Gemäss Plänen soll die bls aber diese Linie vollständig von den SBB übernehmen. An dessen Stelle übernimmt die SBB die Linie Solothurn - Moutier - Sonzeboz.
Ein NPZ mit dem schiebenden RBDe 566 230-9 ''Oberdiessbach'' (ex RM) am 22.5.2010 zwischen Littau und Luzern. Noch führen die bls nur die Hälfte der S7 Luzern - Langental. Gemäss Plänen soll die bls aber diese Linie vollständig von den SBB übernehmen. An dessen Stelle übernimmt die SBB die Linie Solothurn - Moutier - Sonzeboz.
Silvio Jenny

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zentralschweiz (inkl. Stadtbahn Zug)

1107 1024x768 Px, 29.05.2010

Re 450 029-4 ''Altikon'' am 22.5.2010 in Baden. Im Gegensatz zum DPZ, der S12, der schwach im Hintergrund zu erkennnen ist, fährt die S6 ab Wettingen über Otelfingen nach Zürich. Die S12 nimmt den normalen Weg das Limmattal hinauf.
Re 450 029-4 ''Altikon'' am 22.5.2010 in Baden. Im Gegensatz zum DPZ, der S12, der schwach im Hintergrund zu erkennnen ist, fährt die S6 ab Wettingen über Otelfingen nach Zürich. Die S12 nimmt den normalen Weg das Limmattal hinauf.
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU· DPZ

1063 1024x768 Px, 29.05.2010

RABe 526 727-3 ''Napoléon'' am 22.5.2010 in Koblenz AG. Obwohl Koblenz pro Stunde eine stattliche Anzahl Zugbewegungen generiert, fehlen bis Schienenfreie Zugänge. In Koblenz ist auch der einzige Bahnhof, wo die Türen der Fahrzeuge beideits freigegeben werden.
RABe 526 727-3 ''Napoléon'' am 22.5.2010 in Koblenz AG. Obwohl Koblenz pro Stunde eine stattliche Anzahl Zugbewegungen generiert, fehlen bis Schienenfreie Zugänge. In Koblenz ist auch der einzige Bahnhof, wo die Türen der Fahrzeuge beideits freigegeben werden.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

795  7 1024x768 Px, 29.05.2010

Re 460 074-8 am 22.5.2010 in Schaffhausen. Dieser Zug kam als Entlastungs-IR 2582 zum IC 182 nach Schaffhausen. Danach wird die Lok umgehängt, und der Zug fährt als IR 2587 zurück nach Zürich.
Re 460 074-8 am 22.5.2010 in Schaffhausen. Dieser Zug kam als Entlastungs-IR 2582 zum IC 182 nach Schaffhausen. Danach wird die Lok umgehängt, und der Zug fährt als IR 2587 zurück nach Zürich.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

809 1024x768 Px, 29.05.2010

Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen und Singen nicht zugelassen. 21.5.2010
Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen und Singen nicht zugelassen. 21.5.2010
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

969 1024x768 Px, 23.05.2010

Wochenendruhe in Bülach. Am 21.5.2010 sind alle 3 Re 6/6 Farbvarianten hintereinander abgestellt, vorne Re 620 058-8 ''Auvernier'', mitte Re 6/6 11659 ''Chavornay'' und hinten die Re 6/6 11670 ''Affoltern am Albis''.
Wochenendruhe in Bülach. Am 21.5.2010 sind alle 3 Re 6/6 Farbvarianten hintereinander abgestellt, vorne Re 620 058-8 ''Auvernier'', mitte Re 6/6 11659 ''Chavornay'' und hinten die Re 6/6 11670 ''Affoltern am Albis''.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

953 1024x768 Px, 23.05.2010

RBDe 560 036-6 ''Andelfingen'' am 21.5.2010 in Rotkreuz
RBDe 560 036-6 ''Andelfingen'' am 21.5.2010 in Rotkreuz
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

625 1024x768 Px, 23.05.2010

BR 185 141-9 und 185 131-0 am 21.5.2010 bei der Durchfahrt in Rotkreuz.
BR 185 141-9 und 185 131-0 am 21.5.2010 bei der Durchfahrt in Rotkreuz.
Silvio Jenny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Bahnhöfe / Rotkreuz

1036 1024x768 Px, 23.05.2010

Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld. Der Zug wird hier eine Pause einlegen müssen, um eine Schiebelok anzukuppeln.
Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld. Der Zug wird hier eine Pause einlegen müssen, um eine Schiebelok anzukuppeln.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1050  2 1024x768 Px, 16.05.2010

Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

1545 1024x768 Px, 16.05.2010

Die Ae 8/14 11801 am 1.5.2010 in Erstfeld anlässlich der Fitnessfahrten. Auch der ''Koloss'' wie er in Erstfeld gerne genannt wird hat eine bewegte Biografie hinter sich. Sie war die schwächste der drei Ae 8/14, dafür die ruhigste. Im Jahre 1944 erhielt die Maschine adligen Besuch von König Gustav Adolf von Schweden. Doch bereits 1964 drohte der Maschine der Schweissbrenner, der Auftrag für den Abbruch war bereits erteilt, doch man wollte sich nicht von der Maschine trennen, und verstaute sie in einem Schuppen, wo die Maschine als historische Lokomotive zum 100 jährigen Gotthard Jubiläum wieder auftauchte. Heute ist die Lok fester Bestandteil des SBB Historic Teams in Erstfeld.
Die Ae 8/14 11801 am 1.5.2010 in Erstfeld anlässlich der Fitnessfahrten. Auch der ''Koloss'' wie er in Erstfeld gerne genannt wird hat eine bewegte Biografie hinter sich. Sie war die schwächste der drei Ae 8/14, dafür die ruhigste. Im Jahre 1944 erhielt die Maschine adligen Besuch von König Gustav Adolf von Schweden. Doch bereits 1964 drohte der Maschine der Schweissbrenner, der Auftrag für den Abbruch war bereits erteilt, doch man wollte sich nicht von der Maschine trennen, und verstaute sie in einem Schuppen, wo die Maschine als historische Lokomotive zum 100 jährigen Gotthard Jubiläum wieder auftauchte. Heute ist die Lok fester Bestandteil des SBB Historic Teams in Erstfeld.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 8/14 ·SBB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

2476  2 1024x768 Px, 16.05.2010

Sie darf bei SBB Historic nicht fehlen; die Legende, das Krokodil. Jahrelang prägten sie die Traktion am Gotthard, und lernten den Dampflokomotiven das fürchten. Wie es sich für einen Pionier der Eisenbahn gehört, überlebten von den Krokodilen zahlreiche Exemplare, sei das als Ausstellungsstück in einem Museum, oder wie hier, als betriebsfähige Lokomotive. Leider ist die hier im Bild zu sehende Ce 6/8'' 14253 die einzige Betriebsfähige Ce 6/8''.
Sie darf bei SBB Historic nicht fehlen; die Legende, das Krokodil. Jahrelang prägten sie die Traktion am Gotthard, und lernten den Dampflokomotiven das fürchten. Wie es sich für einen Pionier der Eisenbahn gehört, überlebten von den Krokodilen zahlreiche Exemplare, sei das als Ausstellungsstück in einem Museum, oder wie hier, als betriebsfähige Lokomotive. Leider ist die hier im Bild zu sehende Ce 6/8'' 14253 die einzige Betriebsfähige Ce 6/8''.
Silvio Jenny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

1849 1024x768 Px, 16.05.2010

Re 484 020-3 am 1.5.2010 in Bellinzona aus ungewohnter Perspektive. Des Rätsels Lösung, auf der Nordseite des Bhf. Bellinzona gibt es keine Unter- sondern eine Überführung, die dann solche Aufnahmen zulässt.
Re 484 020-3 am 1.5.2010 in Bellinzona aus ungewohnter Perspektive. Des Rätsels Lösung, auf der Nordseite des Bhf. Bellinzona gibt es keine Unter- sondern eine Überführung, die dann solche Aufnahmen zulässt.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

1169  2 1024x768 Px, 10.05.2010

RABDe 500 006-2 ''Johanna Spyri'' am 1.5.2010 bei der Durchfahrt in Lamone-Cadempino. Johanna Spyri war die Autorin des bekannten Kinderbuchklassikers ''Heidi'', so wurde ihr selbstverständlich einen ICN gewidmet.
RABDe 500 006-2 ''Johanna Spyri'' am 1.5.2010 bei der Durchfahrt in Lamone-Cadempino. Johanna Spyri war die Autorin des bekannten Kinderbuchklassikers ''Heidi'', so wurde ihr selbstverständlich einen ICN gewidmet.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

666 1024x768 Px, 10.05.2010

Ce 6/8'' 14270 am 1.5.2010 auf dem Sockel in Erstfeld. 1971 erlitt diese Lok einen schweren Defekt, so dass sie den Innereien beraubt wurde, und auf den Sockel gestellt wurde. Seither begrüsst sie Mitarbeiter des Depots und Besucher die den Aussichtsturm besuchen. Allerdings nagt der Rost ziemlich fest an der Maschine, die seit knapp 40 Jahren Wind und Wetter ausgesetzt ist, böse Zungen behaupten sogar, bloss die Farbe würde die Lok noch zusammenhalten.
Ce 6/8'' 14270 am 1.5.2010 auf dem Sockel in Erstfeld. 1971 erlitt diese Lok einen schweren Defekt, so dass sie den Innereien beraubt wurde, und auf den Sockel gestellt wurde. Seither begrüsst sie Mitarbeiter des Depots und Besucher die den Aussichtsturm besuchen. Allerdings nagt der Rost ziemlich fest an der Maschine, die seit knapp 40 Jahren Wind und Wetter ausgesetzt ist, böse Zungen behaupten sogar, bloss die Farbe würde die Lok noch zusammenhalten.
Silvio Jenny

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

1551 1024x768 Px, 10.05.2010

Re 6/6 11684 ''Uznach'' am 1.5.2010 als Schiebelok am Schluss eines Transitgüzerzuges in Erstfeld
Re 6/6 11684 ''Uznach'' am 1.5.2010 als Schiebelok am Schluss eines Transitgüzerzuges in Erstfeld
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

971 1024x768 Px, 09.05.2010

Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1326  2 1024x768 Px, 09.05.2010

Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1641 1024x768 Px, 09.05.2010

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