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Bilder von Dennis Fiedler

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Weiß in weiß rauscht 193 598 in schneeweiß mit einem Kesselwagenzug durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich.

Grevenbroich 08.03.2023
Weiß in weiß rauscht 193 598 in schneeweiß mit einem Kesselwagenzug durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Nachdem in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde kann man nun auch das ehemalige Werkstor des ehemaligen Anschlusses zum Erftwerk aufnehmen. Bis in die 90er Jahre wurde hier noch bedient. Heute erinnert lediglich das Tor und einige Meter Gleis auf dem Werksgelände an den Güterverkehr.

Grevenbroich 08.03.2023
Nachdem in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde kann man nun auch das ehemalige Werkstor des ehemaligen Anschlusses zum Erftwerk aufnehmen. Bis in die 90er Jahre wurde hier noch bedient. Heute erinnert lediglich das Tor und einige Meter Gleis auf dem Werksgelände an den Güterverkehr. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

In Artern konnte ich am Empfangsgebäude dieses Schild aufnehmen welches an das Jubiläum 120 Jahre Unstrutbahn erinnert. Leider ist seit 2006 der Personenverkehr zwischen Artern und Wangen eingestellt worden und der Abschnitt Artern - Roßleben betrieblich gesperrt. 

Artern 30.07.2020
In Artern konnte ich am Empfangsgebäude dieses Schild aufnehmen welches an das Jubiläum 120 Jahre Unstrutbahn erinnert. Leider ist seit 2006 der Personenverkehr zwischen Artern und Wangen eingestellt worden und der Abschnitt Artern - Roßleben betrieblich gesperrt. Artern 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Roßleben. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Roßleben. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Artern. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Artern. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

9442 603 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Bretleben. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen.

Reinsdorf 30.07.2020
9442 603 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Bretleben. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

9442 315 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Artern. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abndstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
9442 315 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Artern. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abndstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang B86 in Reinsdorf in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis ging einst von Atern bis Bretleben. Heute ist das zweite Gleis an einigen Stellen bereits abgebaut. Auf vielen Teilen der Strecke erkennt man bis Sömmerda noch den Bahndamm für das ehemalige zweite Gleis. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang B86 in Reinsdorf in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis ging einst von Atern bis Bretleben. Heute ist das zweite Gleis an einigen Stellen bereits abgebaut. Auf vielen Teilen der Strecke erkennt man bis Sömmerda noch den Bahndamm für das ehemalige zweite Gleis. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das seit 1997 außer Betrieb gefindliche Stellwerk B2 in Reinsdorf bei Artern. Seit Sommer 1997 ist auf dieser Strecke nun ESTW. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick auf das seit 1997 außer Betrieb gefindliche Stellwerk B2 in Reinsdorf bei Artern. Seit Sommer 1997 ist auf dieser Strecke nun ESTW. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 in Reinsdorf bei Artern in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis wurde abgebaut und der Bahnsteig somit stillgelegt. Seit 2015 wird Reinsdorf nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
Blick vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 in Reinsdorf bei Artern in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis wurde abgebaut und der Bahnsteig somit stillgelegt. Seit 2015 wird Reinsdorf nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die traurigen Überreste des einstigen Bahnhofs Reinsdorf bei Artern. Einst war hier ein Gleisdreieck zur Strecke nach Nebra. Das zweite Streckengleis Richtung Sömmerda wurde abgebaut und der Bahnsteig stillgelegt. Ebenfalls ist die Strecke nach Nebra seit 2006 ohne Personenverkehr und auch dort holt die Natur sich die Gleise und den Bahnsteig zurück. Seit 2015 wird Reinsdorf nur nochin den Morgen und Abendstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
Blick auf die traurigen Überreste des einstigen Bahnhofs Reinsdorf bei Artern. Einst war hier ein Gleisdreieck zur Strecke nach Nebra. Das zweite Streckengleis Richtung Sömmerda wurde abgebaut und der Bahnsteig stillgelegt. Ebenfalls ist die Strecke nach Nebra seit 2006 ohne Personenverkehr und auch dort holt die Natur sich die Gleise und den Bahnsteig zurück. Seit 2015 wird Reinsdorf nur nochin den Morgen und Abendstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. 

Gehofen 30.07.2020
Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

40km/h sind erlaubt. Gefahren ist hier jedoch schon seit Jahren ein Zug mehr. Blick auf den ehemaligen Kreuzungsbahnhof Gehofen vom Bahnübergang Bahnhofstraße aus. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. 

Gehofen 30.07.2020
40km/h sind erlaubt. Gefahren ist hier jedoch schon seit Jahren ein Zug mehr. Blick auf den ehemaligen Kreuzungsbahnhof Gehofen vom Bahnübergang Bahnhofstraße aus. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen.  Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht.

Gehofen 30.07.2020
Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

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