Bilder von Horst Lüdicke (247)

Bilder von Horst Lüdicke

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Mehrere KT-4 mit Tw 114 an Spitze warten im Juni 1990 im Depot Tallin auf ihre nächsten Einsätze, rechts T3 290 
Horst Lüdicke

Estland / Straßenbahn / TLT Trammipark Straßenbahn Tallinn, Estland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4SU

 474 1200x769 Px, 09.01.2014

Museumstriebwagen 14 der Straßenbahn in Tallinn am Depot (Juni 1990) 
Horst Lüdicke

Estland / Straßenbahn / TLT Trammipark Straßenbahn Tallinn, Estland / Straßenbahnfahrzeuge / ~ Sonstige

 458  2 1200x865 Px, 09.01.2014

Im Juni 1990 setzte die Straßenbahn Riga immer noch Triebwagen des Typs RVZ-6 auf der Linie 10 ein, hier Tw 4-364 am Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Lettland / Straßenbahn / Riga, Lettland / Straßenbahnfahrzeuge / RVZ | 6M2

 909  2 1200x806 Px, 09.01.2014

T 04 rangiert im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 552 1200x790 Px, 08.01.2014

T 04 der WEG steht abfahrbereit vor dem DB-Bahnhofsgebäude Vaihingen/Enz (Februar 1992). Der Triebwagen wurde mit drei weiteren 1927 von Wegmann/MAN für die Deutsche Reichsbahn gebaut und unter der Nr. 802 in Dienst gestellt. Es handelte sich um die ersten zweiachsigen Nebenbahntriebwagen der DR. Bei der DB wurde der spätere T 04 als VT 70 901 eingereiht. 1954 kaufte ihn die WEG unbd baute ihn zu einem Schlepptriebwagen um. Als Ersatz für den baugleichen T 03 kam er 1975 zur Nebenbahn Vaihingen-Enzvaihingen und blieb dort bis zur Stilllegung der Strecke im Jahre 2002 im Einsatz. Lange Zeit war er das älteste im Regelverkehr eingesetzte Fahrzeug in Deutschland. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 635  2 1200x809 Px, 08.01.2014

Im Februar 1992 kommt T 04 der WEG im Bahnhof Vaihingen/Enz (Nord) an. Auf den im Hintergrund sichtbaren DB-Anlagen fand seit dem 02.06.1991 nach der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart kein regulärer Verkehr mehr statt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 608 1200x765 Px, 08.01.2014

Tw 6 der END rollt Ende Dezember 1974 von der Pliensaubrücke hinab zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Esslingen. Der 1927 gebaute Triebwagen wurde leider verschrottet, die baugleichen Wagen 2-4 blieben museal erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, bis 1978·

 895 1200x831 Px, 08.01.2014

Tw 6 der Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (END) Ende Dezember 1974 auf der Pliensaubrücke in Esslingen. Leider ist die Fotoqualität nur mäßig, da es bei meinem Besuch in Strömen regnete. Zu einer weiteren Visite kam es leider nicht mehr, denn diese interessante, erst 1926 eröffnete Bahn wurde schon am 28.02.1978 stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, bis 1978·

 890 1200x789 Px, 08.01.2014

Fahrzeugparade der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof im Januar 1980. Links ein für die Fahrt nach Igls bereitstenender Vierachser der 1909 ursprünglich für die Lokalbahn Innsbruck - Hall in Tirol bei der Wagen- und Waggonbabrik, Eisen- und Metallbedarf Joh. Weitzer in Graz beschafften Triebwagen 1-8. In der Mitte einer der von der Straßenbahn Hagen übernommenen DÜWAG Zweirichtungs-Sechsachser als Linie 1 zur Hungerburgbahn und rechts ein ebenfalls von DÜWAG hergestellter Vierachser als Linie 3/1 (Bf. Bergisel - Amras - Bf. Bergisel). 
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 749  6 1200x802 Px, 07.01.2014

Tw 4 der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn in der Station mit dem etwas seltsam klingenden Namen Tantegert (Januar 1980). Im hinteren Führerstand stapeln sich die Schlitten der Ausflügler bis zur Decke. 
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 547  2 1200x752 Px, 07.01.2014

Bei Mutters ist ein Zug der Stubaitalbahn unterwegs nach Fulpmes (Januar 1980) 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Stubaitalbahn Strecke Innsbruck – Fulpmes

 378 1200x788 Px, 07.01.2014

Ein Zug der Stubaitalbahn hat im Januar 1980 gerade den Stubaitalbahnhof in Innsbruck verlassen 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Stubaitalbahn Strecke Innsbruck – Fulpmes

 415 1200x722 Px, 07.01.2014

Im Januar 1980 wartet ein Zug im Stubaitalbahn in Innsbruck auf die Abfahrt nach Fulpmes. Diese Bahn wurde 1904 als erste Einphasen-Wechselstrombahn der Welt in Betrieb genommen. Wegen des abweichenden Stromsystems wurde sie erst 1983 nach Umstellung auf Gleichstrom in das Netz der IVB integriert. Bis zu diesem Zeitpunkt verkehrten auf ihr die aus der Zeit der Eröffnung stammenden Fahrzeuge. Die Triebwagen wurden von der Grazer Waggonfabrik und AEG-Union hergestellt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Stubaitalbahn Strecke Innsbruck – Fulpmes

 458  2 1200x803 Px, 07.01.2014

Blick auf den Stadtbahnhof Trossingen mit T 6 am Hausbahnsteig (Februar 1991) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn

 407 1200x776 Px, 06.01.2014 

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 in Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn

 425 1200x766 Px, 06.01.2014 

Im Februar 1991 verläßt T 6 der Trossinger Eisenbahn den Bahnhof Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn

 351 1200x768 Px, 06.01.2014 

T 6 der Trossinger Eisenbahn ist im Februar 1991 zwischen Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt unterwegs. Der Triebwagen wurde als letztes Fahrzeug für diese Bahn 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn

 618  2 1200x768 Px, 06.01.2014 

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 auf dem Abfahrtsgleis gegenüber des Staatsbahnhofes Trossingen (Strecke Rottweil - Villingen). Die Trossinger Eisenbahn wurde 1898 eröffnet und verband die Mundharmonikastadt Trossingen mit der etwa 4 km entfernten Staatsbahn. Wegen der starken Steigungen wurde sie von Anfang an elektrisch betrieben und stellt damit bis heute einen Inselbetrieb dar. Seit der Eröffnung des "Ringzugbetriebes" 2003 verkehren auf der Strecke Regio-Shuttle der HzL, elektrische Fahrzeuge werden nur noch bei Sonderfahrten eingesetzt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn

 488  3 1200x777 Px, 06.01.2014 

Tw 289 der Freiburger Straßenbahn erreicht am 02.01.2014 die Haltestelle Hauptbahnhof, im Hintergrund die 1897 geweihte, im Stil des Historismus gebaute Herz-Jesu-Kirche 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

 652  2 754x1024 Px, 05.01.2014