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Bilder von Horst Lüdicke

7459 Bilder
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Im Sommer 1977 warten die Triebwagen 65 und 71 im Bergisel-Bahnhof auf Fahrgäste
Im Sommer 1977 warten die Triebwagen 65 und 71 im Bergisel-Bahnhof auf Fahrgäste
Horst Lüdicke

Der 1909 gebaute Mueumstriebwagen 3 der Innsbrucker Straßenbahn ist im Juni 2000 mit einem Sonderzug auf der Mittelgebirgsbahn zwischen Aldrans und Igls unterwegs
Der 1909 gebaute Mueumstriebwagen 3 der Innsbrucker Straßenbahn ist im Juni 2000 mit einem Sonderzug auf der Mittelgebirgsbahn zwischen Aldrans und Igls unterwegs
Horst Lüdicke

Im Sommer 1970 steht ein Zug der Lokalbahn nach Bad Hall abfahrbereit vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof, an der Spitze ein  Haller Triebwagen . Leider wurde die Linie 4 1974 durch einen Bus ersetzt.
Im Sommer 1970 steht ein Zug der Lokalbahn nach Bad Hall abfahrbereit vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof, an der Spitze ein "Haller Triebwagen". Leider wurde die Linie 4 1974 durch einen Bus ersetzt.
Horst Lüdicke

Der ex-Hagener GT-H 281 ist im Frühjahr 1979 auf der Linie 4 nach Sanderau unterwegs
Der ex-Hagener GT-H 281 ist im Frühjahr 1979 auf der Linie 4 nach Sanderau unterwegs
Horst Lüdicke

1975 erwarb die Würzburger Straßenbahn zwölf Zweirichtungs-Sechsachser von der Hagener Straßenbahn, die als GT-H 270-281 eingereiht wurden, hier GT-H 274 als Werkfahrt im Frühjahr 1979
1975 erwarb die Würzburger Straßenbahn zwölf Zweirichtungs-Sechsachser von der Hagener Straßenbahn, die als GT-H 270-281 eingereiht wurden, hier GT-H 274 als Werkfahrt im Frühjahr 1979
Horst Lüdicke

GTW-D8 243 wurde im Frühjahr 1979 auf der Linie 1 nach Grombühl eingesetzt
GTW-D8 243 wurde im Frühjahr 1979 auf der Linie 1 nach Grombühl eingesetzt
Horst Lüdicke

Im Gegensatz zu den anderen GTW-D6 war der Tw 237 in beige lackiert, hier auf der Linie 1 im Frühjahr 1979
Im Gegensatz zu den anderen GTW-D6 war der Tw 237 in beige lackiert, hier auf der Linie 1 im Frühjahr 1979
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1979 ist der GTW-D6 231 mit dem zweiachsigen Beiwagen 265 auf der Linie 3 nach Grombühl unterwegs
Im Frühjahr 1979 ist der GTW-D6 231 mit dem zweiachsigen Beiwagen 265 auf der Linie 3 nach Grombühl unterwegs
Horst Lüdicke

Tw 3830, ebenfalls ein ex-Dortmunder, ist 1984 auf der Schönebecker Straße vom Klinikum Barmen nach Langerfeld unterwegs, im Hintergrund ein Viadukt der Wuppertaler Nordbahn, die inzwischen ebenso wie die Straßenbahn Geschichte ist
Tw 3830, ebenfalls ein ex-Dortmunder, ist 1984 auf der Schönebecker Straße vom Klinikum Barmen nach Langerfeld unterwegs, im Hintergrund ein Viadukt der Wuppertaler Nordbahn, die inzwischen ebenso wie die Straßenbahn Geschichte ist
Horst Lüdicke

Der ex-Dortmunder Tw 3827 erhielt eine orangefarbene Lackierung, hier 1984 als Linie 608 auf der Loher Straße, seit dem 15.06.1985 fährt hier keine Straßenbahn mehr
Der ex-Dortmunder Tw 3827 erhielt eine orangefarbene Lackierung, hier 1984 als Linie 608 auf der Loher Straße, seit dem 15.06.1985 fährt hier keine Straßenbahn mehr
Horst Lüdicke

Der ex-Dortmunder Tw 3825 im Jahre 1984 Jahre als Line 601 auf der Heckinghauser Straße, die Verbindung von Heckinghausen nach Wieden wurde als letzte Wuppertaler Straßenbahnstrecke am 30.05.1987 eingestellt
Der ex-Dortmunder Tw 3825 im Jahre 1984 Jahre als Line 601 auf der Heckinghauser Straße, die Verbindung von Heckinghausen nach Wieden wurde als letzte Wuppertaler Straßenbahnstrecke am 30.05.1987 eingestellt
Horst Lüdicke

Noch in der ursprünlichen Farbgebung wurde der 1983 von der Dortmunder Staßenbahn übernommene Tw 3828 eingesetzt, hier als Linie 608 1984 in Wuppertal-Oberbarmen
Noch in der ursprünlichen Farbgebung wurde der 1983 von der Dortmunder Staßenbahn übernommene Tw 3828 eingesetzt, hier als Linie 608 1984 in Wuppertal-Oberbarmen
Horst Lüdicke

Anfang der 1980er Jahre ist Tw 3822 als Linie 611 auf der Langerfelder Straße unterwegs, diese Strecke wurde 15.06.1985 stillgelegt
Anfang der 1980er Jahre ist Tw 3822 als Linie 611 auf der Langerfelder Straße unterwegs, diese Strecke wurde 15.06.1985 stillgelegt
Horst Lüdicke

Triebwagentreffen am 01.11.2014 im Hauptbahnhof von Mönchengladbach: Links ein DB-422 als S 8 nach Hagen, in der Mitte ET 7.14 der Eurobahn nach Venlo und rechts ein 425 der DB als RE 11 nach Koblenz
Triebwagentreffen am 01.11.2014 im Hauptbahnhof von Mönchengladbach: Links ein DB-422 als S 8 nach Hagen, in der Mitte ET 7.14 der Eurobahn nach Venlo und rechts ein 425 der DB als RE 11 nach Koblenz
Horst Lüdicke

Mit einem Kesselwagenzug durchfährt 189 099 von Locon am 01.11.2014 den Mönchengladbacher Hauptbahnhof
Mit einem Kesselwagenzug durchfährt 189 099 von Locon am 01.11.2014 den Mönchengladbacher Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

425 577-4 fährt am 01.11.2014 als RE 33 in den Mönchengladbacher Hauptbahnhof ein
425 577-4 fährt am 01.11.2014 als RE 33 in den Mönchengladbacher Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

425 675-8 macht sich am 01.11.2014 als RE 33 in Mönchengladbach Hbf.auf den Weg nach Aachen
425 675-8 macht sich am 01.11.2014 als RE 33 in Mönchengladbach Hbf.auf den Weg nach Aachen
Horst Lüdicke

Am 01.11.2014 verlässt 111 114 mit dem RE 4 den Mönchengladbacher Hauptbahnhof in Richtung Aachen, daneben wartet ein 425 als RE 11 auf Fahrgäste nach Koblenz
Am 01.11.2014 verlässt 111 114 mit dem RE 4 den Mönchengladbacher Hauptbahnhof in Richtung Aachen, daneben wartet ein 425 als RE 11 auf Fahrgäste nach Koblenz
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

274 1200x724 Px, 02.11.2014

Im letzten Licht des Tages ist eine unbekannte 145 am 31.10.2014 mit einem Güterzug bei Nievenheim in Richtung Köln unterwegs
Im letzten Licht des Tages ist eine unbekannte 145 am 31.10.2014 mit einem Güterzug bei Nievenheim in Richtung Köln unterwegs
Horst Lüdicke

423 741-6 und ein weiterer 423 haben am Abend des 31.10.2014 als S 11 den Bahnhof Nievenheim in Richtung Düsseldorf Flughafen verlassen
423 741-6 und ein weiterer 423 haben am Abend des 31.10.2014 als S 11 den Bahnhof Nievenheim in Richtung Düsseldorf Flughafen verlassen
Horst Lüdicke

Kurz nach Sonnenuntergang fährt die 193 814 am 31.10.2014 bei Nievenheim Richtung Köln
Kurz nach Sonnenuntergang fährt die 193 814 am 31.10.2014 bei Nievenheim Richtung Köln
Horst Lüdicke

Mit einem kurzen Güterzug durchfährt 185 394-4 am 31.10.2014 Nievenheim
Mit einem kurzen Güterzug durchfährt 185 394-4 am 31.10.2014 Nievenheim
Horst Lüdicke

Mit einem Sonderzug zu den Cannstatter Wasen durchfährt 185 513-9 der TX Logistik am 11.10.2014 Düsseldorf-Oberbilk
Mit einem Sonderzug zu den Cannstatter Wasen durchfährt 185 513-9 der TX Logistik am 11.10.2014 Düsseldorf-Oberbilk
Horst Lüdicke

Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
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