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Immagini di Horst Lüdicke

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Immagini di Horst Lüdicke
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ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)
ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

156 1200x808 Px, 25.07.2021

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein
Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

157 1200x797 Px, 24.07.2021

Zwischen Schloß Drachenburg und dem Drachenfelsgipfel ist ET 4 am 22.07.2021 unterwegs, im Hintergrund der Rhein
Zwischen Schloß Drachenburg und dem Drachenfelsgipfel ist ET 4 am 22.07.2021 unterwegs, im Hintergrund der Rhein
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

144 800x1200 Px, 24.07.2021

Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation. Da die Bahnsteige alle auf einer Seite liegen, haben die als Zweirichtungsfahrzeuge ausgeführten Triebwagen nur auf einer Seite Einstiegstüren.
Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation. Da die Bahnsteige alle auf einer Seite liegen, haben die als Zweirichtungsfahrzeuge ausgeführten Triebwagen nur auf einer Seite Einstiegstüren.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

179 1200x795 Px, 24.07.2021

Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021). Erbauen ließ es der Finanzfachmann Stephan von Sarter in den Jahren 1882 bis 1884, heute beherbergt es ein Gründerzeitmuseum.
Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021). Erbauen ließ es der Finanzfachmann Stephan von Sarter in den Jahren 1882 bis 1884, heute beherbergt es ein Gründerzeitmuseum.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

120 1200x810 Px, 24.07.2021

ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an
ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

131 1200x800 Px, 24.07.2021

Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg
Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

143 1200x766 Px, 24.07.2021

Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg
Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

223 1200x768 Px, 23.07.2021

Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)
Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

163 1200x791 Px, 23.07.2021

ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein
ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

252 1200x800 Px, 23.07.2021

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen
Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

190 1200x744 Px, 23.07.2021

Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation 289 m). Direkt nach Verlassen der Talstation beginnt eine 172-Promille-Steigung, in die ET 4 am 22.07.2021 einfährt.
Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation 289 m). Direkt nach Verlassen der Talstation beginnt eine 172-Promille-Steigung, in die ET 4 am 22.07.2021 einfährt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

201 1200x790 Px, 23.07.2021

Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen. Interessant die Weiche im Vordergrund.
Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen. Interessant die Weiche im Vordergrund.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

193 1200x766 Px, 23.07.2021

Eine nette Abwechslung während des Wartens auf umgeleitete ICE war die 64 Jahre alte 140 003-5 von EBM, die am 17.07.2021 Neuss-Norf in Richtung Süden passierte
Eine nette Abwechslung während des Wartens auf umgeleitete ICE war die 64 Jahre alte 140 003-5 von EBM, die am 17.07.2021 Neuss-Norf in Richtung Süden passierte
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBM Cargo GmbH, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private

370 1200x767 Px, 18.07.2021

Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Etwa 50 Minuten nach dem ersten ICE durchfuhr als vierter ein kurzer ICE 1 mit dem Triebkopf 30 Jahre ICE Neuss-Norf am 17.07.2021 in Richtung Köln.
Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Etwa 50 Minuten nach dem ersten ICE durchfuhr als vierter ein kurzer ICE 1 mit dem Triebkopf "30 Jahre ICE" Neuss-Norf am 17.07.2021 in Richtung Köln.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

287 1200x791 Px, 18.07.2021

Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Zu ihnen gehörte am 17.07.2021 auch der ICE Velaro 712 auf dem Weg von Köln in Richtung Norden.
Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Zu ihnen gehörte am 17.07.2021 auch der ICE Velaro 712 auf dem Weg von Köln in Richtung Norden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

331 1200x794 Px, 18.07.2021

Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Kurz nach der vorherigen Aufnahme fährt ein ICE 1 bei Neuss-Norf am 17.07.2021 in Richtung Norden.
Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über die eigentlich ICE-freie Verbindung von Köln nach Neuss umgeleitet. Kurz nach der vorherigen Aufnahme fährt ein ICE 1 bei Neuss-Norf am 17.07.2021 in Richtung Norden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

325 1200x800 Px, 18.07.2021

Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über Neuss und Dormagen nach Köln umgeleitet. Zeit für einen Besuch quasi vor meiner Haustür: Am 17.07.2021 ist ein ICE 3 zwischen Neuss-Norf und Neuss-Allerheiligen in Richtung Süden unterwegs. Gruß zurück an den Tf.!
Wegen Bauarbeiten ist die wichtige rechtsrheinische Bahnverbindung zwischen Düsseldorf und Köln zur Zeit gesperrt. Einige ICE werden deshalb linksrheinisch über Neuss und Dormagen nach Köln umgeleitet. Zeit für einen Besuch quasi vor meiner Haustür: Am 17.07.2021 ist ein ICE 3 zwischen Neuss-Norf und Neuss-Allerheiligen in Richtung Süden unterwegs. Gruß zurück an den Tf.!
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

261 1200x777 Px, 18.07.2021

Am 09.06.2021 verlässt ein 425-Doppel den Rheydter Hauptbahnhof in Richtung Monchengladbach
Am 09.06.2021 verlässt ein 425-Doppel den Rheydter Hauptbahnhof in Richtung Monchengladbach
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt

193 1200x736 Px, 11.07.2021

1440 874 am 09.06.2021 im Hauptbahnhof Rheydt mit dem RE 33 nach Aachen Hbf., rechts das unspektakuläre Bahnhofsgebäude
1440 874 am 09.06.2021 im Hauptbahnhof Rheydt mit dem RE 33 nach Aachen Hbf., rechts das unspektakuläre Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

234 1200x760 Px, 11.07.2021

Die Eingangshalle des Hauptbahnhofes Rheydt am 09.06.2021. Hier ist nichts mehr geöffnet...
Die Eingangshalle des Hauptbahnhofes Rheydt am 09.06.2021. Hier ist nichts mehr geöffnet...
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt

227  1 1200x765 Px, 11.07.2021

Die Fahrkartenausgabe des Rheydter Hauptbahnhofes am 09.07.2021. Den genannten Öffnungszeiten würde ich nicht vertrauen...
Die Fahrkartenausgabe des Rheydter Hauptbahnhofes am 09.07.2021. Den genannten Öffnungszeiten würde ich nicht vertrauen...
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt

194 1200x813 Px, 11.07.2021

Die Straßenseite des Rheydter Hauptbahnhofes am 09.06.2021. Im Obergeschoß des 1952 eröffneten Nachkriegsbau befand sich von 1956 bis 2008 ein Kino. Geplant ist ein Neubau, noch in diesem Jahr soll mit dem Abriss begonnen werden. Nachdem Rheydt 1975 nach Mönchengladbach eingemeindet wurde, ist Mönchengladbach die einzige deutsche Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen.
Die Straßenseite des Rheydter Hauptbahnhofes am 09.06.2021. Im Obergeschoß des 1952 eröffneten Nachkriegsbau befand sich von 1956 bis 2008 ein Kino. Geplant ist ein Neubau, noch in diesem Jahr soll mit dem Abriss begonnen werden. Nachdem Rheydt 1975 nach Mönchengladbach eingemeindet wurde, ist Mönchengladbach die einzige deutsche Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt

198 1200x780 Px, 11.07.2021

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