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Bilder von Horst Lüdicke

7504 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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E 428 151 setzt im Bahnhof Ferrara um (Oktober 1986). Im Gegensatz zu den in den Jahren 1934 -1938 gebauten Lokomotiven E 428 001-122 erhielten die E 428 123 - 203 (Baujahre 1939/1940) eine stromlinienförmige Front.
E 428 151 setzt im Bahnhof Ferrara um (Oktober 1986). Im Gegensatz zu den in den Jahren 1934 -1938 gebauten Lokomotiven E 428 001-122 erhielten die E 428 123 - 203 (Baujahre 1939/1940) eine "stromlinienförmige" Front.
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.428

1505 1024x741 Px, 10.03.2013

Eine E 428 mit einem Personenzug in Bologna Centrale (Oktober 1986)
Eine E 428 mit einem Personenzug in Bologna Centrale (Oktober 1986)
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.428

1130 1024x657 Px, 10.03.2013

E 428 104 trifft im Oktober 1986 mit einem Personenzug in Ferrara ein
E 428 104 trifft im Oktober 1986 mit einem Personenzug in Ferrara ein
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.428

977 1024x662 Px, 10.03.2013

Ein ALe 880 trifft von Bologna kommend in Ferrara ein (Oktober 1986)
Ein ALe 880 trifft von Bologna kommend in Ferrara ein (Oktober 1986)
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 880

701 1024x667 Px, 09.03.2013

An einem sonnigen Märztag 1985 ist eine ALe 840-Garnitur zwischen Bolzano/Bozen und Merano/Meran unterwegs
An einem sonnigen Märztag 1985 ist eine ALe 840-Garnitur zwischen Bolzano/Bozen und Merano/Meran unterwegs
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

855  8 1024x678 Px, 09.03.2013

Ein ETR 470 Cisalpino hat auf seiner Fahrt von Stuttgart Hbf. nach Milano Centrale den Bahnhof Tuttlingen erreicht (Mai 1999)
Ein ETR 470 Cisalpino hat auf seiner Fahrt von Stuttgart Hbf. nach Milano Centrale den Bahnhof Tuttlingen erreicht (Mai 1999)
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

719  7 1024x651 Px, 09.03.2013

Ein ETR 450 ist im April 1996 in Milano Centrale angekommen
Ein ETR 450 ist im April 1996 in Milano Centrale angekommen
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 450 Nr. 001-030 ·Pendolino· Eurostar Italia

639 1024x670 Px, 09.03.2013

Im April 1996 verläßt ein ETR 220 Roma Termini
Im April 1996 verläßt ein ETR 220 Roma Termini
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 200 · ETR 220

706  3 1024x653 Px, 09.03.2013

Budapest - Uv5 3896 ist auf der Thököly ut unwelt des Ostbahnhofes mit einem klassischen 3-Wagen-Zug im Oktober 1978 auf der Linie 44 unterwegs. Der Triebwagen gehört zu den letzten in Dienst gestellten Uv (1965).
Budapest - Uv5 3896 ist auf der Thököly ut unwelt des Ostbahnhofes mit einem klassischen 3-Wagen-Zug im Oktober 1978 auf der Linie 44 unterwegs. Der Triebwagen gehört zu den letzten in Dienst gestellten Uv (1965).
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

776 1024x617 Px, 08.03.2013

Tw 1117 (Linie 14) und Tw 1634 /Linie 55) in der Kadar utca in der Nähe des Marx ter (heute Nyugati ter). Hier endeten die aus Ujpest kommenden Straßenbahnlinien, bis sie nach der Eröffnung der U-Bahn eingestellt wurden. Der Tw 1634 (noch mit Lyra-Stromabnehmer) gehört zum Typ F/F1, die in den Jahren 1896/1897 beschafft wurde. Ab 1956 erhielten die Fahrzeuge einen Stahlaufbau, die letzten wurden 1981 ausgemustert. Tw 1117 gehört zum Typ FVV CS, diese Gelenkwagen wurden ab 1961 beschafft und bereits 1979 abgestellt.
Tw 1117 (Linie 14) und Tw 1634 /Linie 55) in der Kadar utca in der Nähe des Marx ter (heute Nyugati ter). Hier endeten die aus Ujpest kommenden Straßenbahnlinien, bis sie nach der Eröffnung der U-Bahn eingestellt wurden. Der Tw 1634 (noch mit Lyra-Stromabnehmer) gehört zum Typ F/F1, die in den Jahren 1896/1897 beschafft wurde. Ab 1956 erhielten die Fahrzeuge einen Stahlaufbau, die letzten wurden 1981 ausgemustert. Tw 1117 gehört zum Typ FVV CS, diese Gelenkwagen wurden ab 1961 beschafft und bereits 1979 abgestellt.
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

795 1024x633 Px, 08.03.2013

Budapest - Tw 2023 auf Linie 33 in der Visegradi utca unweit des Marx ter (heute Nyugati ter) im Oktober 1978. Hier endeten bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn die aus Richtung Ujpest kommenden Straßenbahnlinien. Diese Triebwagen wurden zwischen 1904 und 1910 als Typ F/H in Dienst gestellt.
Budapest - Tw 2023 auf Linie 33 in der Visegradi utca unweit des Marx ter (heute Nyugati ter) im Oktober 1978. Hier endeten bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn die aus Richtung Ujpest kommenden Straßenbahnlinien. Diese Triebwagen wurden zwischen 1904 und 1910 als Typ F/H in Dienst gestellt.
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

865 1024x688 Px, 08.03.2013

Budapest - Tw 1509 auf der Linie 67 am Baross ter im Oktober 1978
Budapest - Tw 1509 auf der Linie 67 am Baross ter im Oktober 1978
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

1380 1024x615 Px, 08.03.2013

Budapest - Tw 1072 im Einsatz auf der Linie 56 (Szilagyi Erzsebet fasor, Oktober 1978). 1911/12 stellte die Budapester Straßenbahn 80 dieser Triebwagen als Typ V in Dienst, die bis 1984 eingesetzt wurden.
Budapest - Tw 1072 im Einsatz auf der Linie 56 (Szilagyi Erzsebet fasor, Oktober 1978). 1911/12 stellte die Budapester Straßenbahn 80 dieser Triebwagen als Typ V in Dienst, die bis 1984 eingesetzt wurden.
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

779 1024x648 Px, 08.03.2013

218-Treffen im Bahnhof Schliersee Ende November 1998: Auf Gleis 3 hat sich der Zug nach München gerade auf den Weg gemacht, während sein Pendant nach Bayrischzell noch ein wenig auf die Ausfahrt warten muss
218-Treffen im Bahnhof Schliersee Ende November 1998: Auf Gleis 3 hat sich der Zug nach München gerade auf den Weg gemacht, während sein Pendant nach Bayrischzell noch ein wenig auf die Ausfahrt warten muss
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Winter im Bayerischen Oberland

964 1024x635 Px, 06.03.2013

Eine unbekannte 218 verläßt an einem Dezembermorgen 1991 mit ihrem Zug nach München den Haltepunkt Osterhofen. Die Sonne hatte sich an diesem Tag noch nicht gegen den zähen Morgennebel durchsetzen können und machte dadurch das Foto mit den rauhreifbedeckten Bäumen möglich
Eine unbekannte 218 verläßt an einem Dezembermorgen 1991 mit ihrem Zug nach München den Haltepunkt Osterhofen. Die Sonne hatte sich an diesem Tag noch nicht gegen den zähen Morgennebel durchsetzen können und machte dadurch das Foto mit den rauhreifbedeckten Bäumen möglich
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Winter im Bayerischen Oberland

843 1024x645 Px, 06.03.2013

Zwischen Fischbachau und Fischhausen-Neuhaus muss eine 218 mit ihrem Personenzug nach München eine leichte Steigung überwinden (Dezember 1991)
Zwischen Fischbachau und Fischhausen-Neuhaus muss eine 218 mit ihrem Personenzug nach München eine leichte Steigung überwinden (Dezember 1991)
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Winter im Bayerischen Oberland

842 1024x604 Px, 06.03.2013

Vor der Kulisse von Miesing und Aiplspitz ist eine 218 im Sommer 1994 bei Osterhofen (Strecke München - Bayrischzell) unterwegs
Vor der Kulisse von Miesing und Aiplspitz ist eine 218 im Sommer 1994 bei Osterhofen (Strecke München - Bayrischzell) unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

810 1024x621 Px, 06.03.2013

Im Frühjahr 1989 hat 218 351-9 mit ihrem Personenzug von Bayrischzell nach München Fischbachau erreicht. Im Hintergrund der 1.838 m hohe Wendelstein.
Im Frühjahr 1989 hat 218 351-9 mit ihrem Personenzug von Bayrischzell nach München Fischbachau erreicht. Im Hintergrund der 1.838 m hohe Wendelstein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

829 1024x647 Px, 06.03.2013

Eine 798/998-Garnitur hat sich im Mai 1979 mit dem morgendlichen Zug von Zwiesel nach Grafenau auf den Weg gemacht
Eine 798/998-Garnitur hat sich im Mai 1979 mit dem morgendlichen Zug von Zwiesel nach Grafenau auf den Weg gemacht
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 906 Zwiesel – Grafenau

647 1024x652 Px, 05.03.2013

212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) 

1360  1 1024x671 Px, 05.03.2013

Bei Zwiesel ist 218 305-1 mit einem Personenzug von Bayrisch Eisenstein nach Plattling unterwegs (Mai 1979)
Bei Zwiesel ist 218 305-1 mit einem Personenzug von Bayrisch Eisenstein nach Plattling unterwegs (Mai 1979)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) 

958 1024x641 Px, 05.03.2013

430 114-9 trifft um 1980 im Dortmunder Hauptbahnhof ein
430 114-9 trifft um 1980 im Dortmunder Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe'

844 1024x653 Px, 04.03.2013

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