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4010 020-8 im Sommer 2000 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

(ID 672907)

Mit einem Sonderzug verläßt 12.14 im Juni 2001 den Bahnhof Spittal/Millstättersee

1161.07 rangiert im August 1979 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

4010 020-8 im Sommer 2000 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

4010 020-8 im Sommer 2000 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

Horst Lüdicke 24.03.2013, 925 Aufrufe, 1 Kommentar

Im September 1995 treffen sich 1245 516-8 und 1042 619-5 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

1161.07 rangiert im August 1979 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

4010 020-8 im Sommer 2000 im Bahnhof Spittal/Millstättersee

Mit einem Sonderzug verläßt 12.14 im Juni 2001 den Bahnhof Spittal/Millstättersee

Bei sehr starkem eisigen Wind, mir starken Schneeverwehungen fährt am 23.03.2013 die 99 7247-2 ex DR 99 247 (eine Neubaulok) mit ihrem Regelzug der HSB in den Brockenbahnhof (1.125 m ü.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Horst Lüdicke 29.04.2013 20:57

Hallo Martin,
danke. Es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruss Horst

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen. 
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 132 1200x800 Px, 21.04.2026

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 260  2 1200x800 Px, 09.10.2025

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004.

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 236 1200x814 Px, 12.09.2025

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003.

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 295 1200x815 Px, 16.01.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010"

Neben dem 4010 019 (Vorheizanlage 011.040 im TS Jedlersdorf)und dem ehemals im TS-Flordisdorf für Testfahrten hinterstellten 4010 022 verblieb noch der 4010 009 in Österreich.

Im Dezember 2008 war nach 43 Jahren der Einsatz der Baureihe 4010 zu Ende.

Vor der Kulisse des 2.351 m hohen Grimming ist ein 4010 im August 1989 auf der Ennstalbahn bei Stein an der Enns unterwegs

Im April 1975 treffen sich 4010.10 und 1089.02 im Bahnhof Attnang-Puchheim

E-Triebwagen 4010 mit Steuerwagen 6010 024 voran fährt mit IC 513 Ferdinand Raimund von Selzthal nach Graz.

6010 014 verläßt als TS (Triebwagenschnellzug) den Bahnhof Kapfenberg.

Am 29.11.2008 hält 4010 008 als IC654 im Bahnhof Bruck/Mur.

4010.029 als SC-932 in Payerbach am 16.10.93

4010.018 als EX-144 in Maria Anzbach im Juli 1990

Der ehemalige Premiumzug der ÖBB, der 4010, heutezutage steht dieser Leider nur im TS-Werk Jedlersdorf herum, hier zum sehn der 6010 02.

Alter Südbahnhof II: 6010 018 steht am Abend des 8 Dezember 2006 abfahrbereit am Bahnsteig 14

Ein weiterer Klassiker aus dem Jahre 2008: 6010 001 an der Spitze von IC 515 auf dem Weg nach Graz, entstanden am 11.08.2008.

4010.026+029 als Schnellzug bei Kirchberg/T.

Weitere Bilder der 010 020-3

1010 020-4 1987 in Tirol unterwegs, der genaue Aufnahmeort fällt mir nicht mehr ein.

1010 020 + 1044 011 Villach-West 20.03.97

1010 020 Leogang 17.09.86

Bei Nebel fährt die 6010 020-3 am 29.

IC 518 „Karl Böhm“ von Graz auf dem Weg nach Salzburg war am 14.9.2007 leider mit Steuerwagen 6010 020 an der Spitze unterwegs.

Mit Steuerwagen 6010 020 voraus überquert am 8.10.2006 IC 552 Stadt Bruck an der Mur von Graz nach Wien das Krauselklause Viadukt am Semmering, kurz vor Breitenstein.

IC 559 Stadt Bruck an der Mur mit Stuerwagen 6010 020 voraus von Wien auf dem Weg nach Graz am 19.8.2006 bei der Durchfahrt in Wien Matzleinsdorf.

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