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Bilder von Walter Ruetsch

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SBB: Die Re 4/4 II 11161 mit EW IV und Doppelstockwagen unterwegs bei Herzogenbuchsee am 6. Juli 2015. Hier handelt es sich um die letzte grüne Re 4/4 II der SBB Division Personenverkehr. Ab der Inbetriebnahme war sie als TEE-Lok unterwegs. Den grünen Anstrich hat sie erst bei der Umlackierung erhalten. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 II 11161 mit EW IV und Doppelstockwagen unterwegs bei Herzogenbuchsee am 6. Juli 2015. Hier handelt es sich um die letzte grüne Re 4/4 II der SBB Division Personenverkehr. Ab der Inbetriebnahme war sie als TEE-Lok unterwegs. Den grünen Anstrich hat sie erst bei der Umlackierung erhalten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

415 1200x800 Px, 06.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. ABe 4/8 DIAMANT anlässlich einer Zugskreuzung mit dem DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB. Die Aufnahme ist am 27. Juni 2015 auf der Kreuzungsstation Ermannlistein entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. ABe 4/8 DIAMANT anlässlich einer Zugskreuzung mit dem DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB. Die Aufnahme ist am 27. Juni 2015 auf der Kreuzungsstation Ermannlistein entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz

548 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB auf der Fahrt nach Bremgarten West am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz

488 1200x866 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

454 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 und DVZO-Wagen auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 und DVZO-Wagen auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

583 1200x866 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 in Wohlen auf die Rückfahrt nach Olten wartend am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 in Wohlen auf die Rückfahrt nach Olten wartend am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

454 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 HABERSACK , ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Hendschiken entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Am 26. Juni 2015 brachte die DVZO Be 4/4 15, ehemals BT die DBB Eb 3/5 5810 "HABERSACK", ehemals SBB von Konolfingen nach Wohlen. Die Aufnahme dieser Ueberfuhr ist bei Hendschiken entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DVZO Dampfverein Zürcher Oberland, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

426 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Zusammentreffen von Schmal- und Normalspurfahrzeugen in Bremgarten West am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Zusammentreffen von Schmal- und Normalspurfahrzeugen in Bremgarten West am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DVZO Dampfverein Zürcher Oberland, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

390 1200x799 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 bei der Stationsdurchfahrt Ermannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DVZO Dampfverein Zürcher Oberland, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

375 1200x866 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sehr seltene Zugskreuzung mit zwei ABe 4/8 Doppeltraktionen DIAMANT auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sehr seltene Zugskreuzung mit zwei ABe 4/8 Doppeltraktionen "DIAMANT" auf der Station Erdmannlistein am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AVA-BDWM· Diamant

466 1200x799 Px, 04.07.2015

BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Nicht alltägliches Zusammentreffen von der DVZO Be 4/4 15 ehemals BT und der DBB Eb 3/5 5810 ehemals SBB in Wohlen am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Nicht alltägliches Zusammentreffen von der DVZO Be 4/4 15 ehemals BT und der DBB Eb 3/5 5810 ehemals SBB in Wohlen am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern

406 1200x800 Px, 04.07.2015

SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf SBB-Standard

353 1200x800 Px, 03.07.2015

SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

452 1200x799 Px, 03.07.2015

SBB: Die Re 6/6 11626 ZOLLIKOFEN brachte am Morgen des 3. Juli 2015 den Kesselwagenzug nach Niederbipp zur ASm. Die Aufnahme der speziellen Lok mit Zierstreifen auf den Stirnfronten ist in Oensingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 6/6 11626 "ZOLLIKOFEN" brachte am Morgen des 3. Juli 2015 den Kesselwagenzug nach Niederbipp zur ASm. Die Aufnahme der speziellen Lok mit Zierstreifen auf den Stirnfronten ist in Oensingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

359 1200x800 Px, 03.07.2015

SBB: Güterzug mit Doppeltraktion 482 bei Hendschiken am 26. Juni 215. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Doppeltraktion 482 bei Hendschiken am 26. Juni 215. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

306 1200x866 Px, 02.07.2015

SBB: Güterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 bei Hendschiken am 26. Juni 2015. Als Zweitlok eingereiht ist die Re 420 268-5 ERSTFELD mit der Aufschrift GOTTARDO 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 bei Hendschiken am 26. Juni 2015. Als Zweitlok eingereiht ist die Re 420 268-5 "ERSTFELD" mit der Aufschrift GOTTARDO 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

425 1200x800 Px, 02.07.2015

BLS: RBDe 565-Pendel bei der Einfahrt in den Bahnhof Burgdorf am 29. Juni 2015. Nicht alltäglich war die Begegnung mit den beiden Lokomotiven der Br6 193 Vectron. Foto: Walter Ruetsch
BLS: RBDe 565-Pendel bei der Einfahrt in den Bahnhof Burgdorf am 29. Juni 2015. Nicht alltäglich war die Begegnung mit den beiden Lokomotiven der Br6 193 Vectron. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

356 1200x866 Px, 02.07.2015

SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann. Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

831 1200x800 Px, 02.07.2015

BLS/RAILPOOL (BOMBARDIER): Die BLS Re 4/4 171 mit der RAILPOOL 187 005-4 bei Roggwil am 25. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BLS/RAILPOOL (BOMBARDIER): Die BLS Re 4/4 171 mit der RAILPOOL 187 005-4 bei Roggwil am 25. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

448 1200x866 Px, 02.07.2015

SBB: Kesselwagenzug mit der Re 6/6 11646 BUSSIGNY bei Niederbipp am 1. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kesselwagenzug mit der Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" bei Niederbipp am 1. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

411 1200x800 Px, 01.07.2015

SBB: Güterzug mit 482 021-3 auf der Durchfahrt in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit 482 021-3 auf der Durchfahrt in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

437 1200x866 Px, 25.06.2015

SBB: Re 4/4 II mit EW IV Steuerwagen, Doppelstockwagen und Domino geschleppt bei Langenthal am 24. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II mit EW IV Steuerwagen, Doppelstockwagen und Domino geschleppt bei Langenthal am 24. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

658 1200x800 Px, 25.06.2015

BLS: Zusammentreffen von drei Re 425 in Basel Badischen Bahnhof am 23. Juni 2015. Während die Re 4/4 171 einen WEIACHER-Blockzug zum Güterbahnhof Weil am Rhein bringt, wartet eine Doppeltraktion mit der Nummer 171 auf ihren nächsten Auftrag. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Zusammentreffen von drei Re 425 in Basel Badischen Bahnhof am 23. Juni 2015. Während die Re 4/4 171 einen WEIACHER-Blockzug zum Güterbahnhof Weil am Rhein bringt, wartet eine Doppeltraktion mit der Nummer 171 auf ihren nächsten Auftrag. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

400 1200x866 Px, 24.06.2015

RAILPOOL (BOMBARDIER): Die 187 005-4 in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
RAILPOOL (BOMBARDIER): Die 187 005-4 in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

624  5 1200x866 Px, 24.06.2015

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