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Bilder von Julian Ryf

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Julian Ryf
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Das Swissmill Kornhaus mitten in der Stadt Zürich ist mit 118 Meter Höhe der höchste Kornspeicher der Welt. Hier werden pro Tag 800 Tonnen Korn gemahlen, was 1/3 des in der Schweiz benötigten Mehls ergibt! Das Korn dafür wird per Bahn angeliefert, wofür bis zu 3 Mal täglich ein Güterzug mitten durch die Stadt fährt (inkl. Kreuzung mit dem Tram). Am 6. Dezember stehen einige Güterwagen im Anschlussgleis.
Das Swissmill Kornhaus mitten in der Stadt Zürich ist mit 118 Meter Höhe der höchste Kornspeicher der Welt. Hier werden pro Tag 800 Tonnen Korn gemahlen, was 1/3 des in der Schweiz benötigten Mehls ergibt! Das Korn dafür wird per Bahn angeliefert, wofür bis zu 3 Mal täglich ein Güterzug mitten durch die Stadt fährt (inkl. Kreuzung mit dem Tram). Am 6. Dezember stehen einige Güterwagen im Anschlussgleis.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich, Schweiz / Güterverkehr / Getreide- und Kornzüge

994 678x1024 Px, 08.12.2016

Eine Cobra ist am 6. Dezember 2016 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung Bhf. Tiefenbrunnen und erreicht hier unter der Hardbrücke den Escher-Wyss-Platz.
Eine Cobra ist am 6. Dezember 2016 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung Bhf. Tiefenbrunnen und erreicht hier unter der Hardbrücke den Escher-Wyss-Platz.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

343 1200x900 Px, 08.12.2016

Wagen 2 der Seilbahn Rigiblick befindet sich am 6. Dezember 2016 auf Talfahrt zwischen der Bergstation Rigiblick und der Haltestelle Germaniastrasse.
Wagen 2 der Seilbahn Rigiblick befindet sich am 6. Dezember 2016 auf Talfahrt zwischen der Bergstation Rigiblick und der Haltestelle Germaniastrasse.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich, Schweiz / Standseilbahnen / Standseilbahn Rigiblick Zürich VBZ

467 1024x1024 Px, 07.12.2016

Wagen 2 der Seilbahn Rigiblick erreicht am 6. Dezember 2016 die Haltestelle Germaniastrasse. Im Hintergrund ist nicht die Rigi, sondern der Uetliberg zu sehen.
Wagen 2 der Seilbahn Rigiblick erreicht am 6. Dezember 2016 die Haltestelle Germaniastrasse. Im Hintergrund ist nicht die Rigi, sondern der Uetliberg zu sehen.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich, Schweiz / Standseilbahnen / Standseilbahn Rigiblick Zürich VBZ

493 1200x795 Px, 07.12.2016

Der Dolderbahn Bhe 1/2 1 (SLM, 1973) befindet sich am 6. Dezember bei der Haltestelle Titlisstrasse auf Talfahrt.
Der Dolderbahn Bhe 1/2 1 (SLM, 1973) befindet sich am 6. Dezember bei der Haltestelle Titlisstrasse auf Talfahrt.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / DBZ Dolderbahn Zürich, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 1/2 ·Dolderbahn·

545 1200x799 Px, 07.12.2016

Eine Doppeltraktion Be 510 fährt am 6. Dezember 2016 als S10 bei Ringlikon in Richtung Uetliberg.
Eine Doppeltraktion Be 510 fährt am 6. Dezember 2016 als S10 bei Ringlikon in Richtung Uetliberg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

525 1200x795 Px, 07.12.2016

Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.<br> G 3/3 12 mit C4 31 auf der Kirchenfeldbrücke.
Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.
G 3/3 12 mit C4 31 auf der Kirchenfeldbrücke.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

550 1200x795 Px, 07.12.2016

Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.<br> Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) begegnet auf der Kirchenfeldbrücke einem Vevey-Tram der Linie 7.
Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.
Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) begegnet auf der Kirchenfeldbrücke einem Vevey-Tram der Linie 7.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

560 1024x1024 Px, 07.12.2016

Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.<br> Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) am Helvetiaplatz.
Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.
Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) am Helvetiaplatz.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

566 1200x795 Px, 06.12.2016

Vevey-Tram Be 4/8 735 mit Werbung für eine Sonderausstellung im Bernischen Historischen Museum am 4. Dezember 2016 am Helvetiaplatz.
Vevey-Tram Be 4/8 735 mit Werbung für eine Sonderausstellung im Bernischen Historischen Museum am 4. Dezember 2016 am Helvetiaplatz.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

399 1200x795 Px, 06.12.2016

Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.<br> Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) am Helvetiaplatz.
Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.
Der Ce 2/2 37 (Baujahr 1910) zusammen mit dem C4 311 (Baujahr 1933) am Helvetiaplatz.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

572 1200x795 Px, 06.12.2016

RBS Be 4/10 81 verlässt am 4. Dezember 2016 die Kirchenfeldbrücke in Richtung Worb Dorf.
RBS Be 4/10 81 verlässt am 4. Dezember 2016 die Kirchenfeldbrücke in Richtung Worb Dorf.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

315 1200x795 Px, 06.12.2016

Das Märlitram ist jedes Jahr im Advent in Bern unterwegs. Mitfahren dürfen Kinder zwischen 4 und 8 Jahren. Zum Einsatz kommt jeweils der speziell verkleidete Ce 4/4 145 (Baujahr 1935). Am 4. Dezember 2016 fährt das Märlitram beim Helvetiaplatz stadteinwärts.
Das Märlitram ist jedes Jahr im Advent in Bern unterwegs. Mitfahren dürfen Kinder zwischen 4 und 8 Jahren. Zum Einsatz kommt jeweils der speziell verkleidete Ce 4/4 145 (Baujahr 1935). Am 4. Dezember 2016 fährt das Märlitram beim Helvetiaplatz stadteinwärts.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

625 1200x795 Px, 06.12.2016

Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.<br> Die G 3/3 12 mit Baujahr 1894 fährt mit dem C4 31 (Nachbau von 2002, von den ursprünglichen Anhängern 19-30 ist die Nummer 26 zusammen mit der G 3/3 18 im Verkehrshaus der Schweiz erhalten geblieben) beim Casinoplatz in Richtung Kirchenfeldbrücke.
Die Chlousefahrten und Adventsfahrten mit dem Dampftram sind in Bern an den Adventssonntagen bereits zu einer Tradition geworden. Die Chlousefahrten am 4. Dezember 2016 wo zusätzlich zum Dampftram auch noch der Ce 2/2 37 im Einsatz stand waren bereits mehrere Tage im Voraus restlos ausgebucht.
Die G 3/3 12 mit Baujahr 1894 fährt mit dem C4 31 (Nachbau von 2002, von den ursprünglichen Anhängern 19-30 ist die Nummer 26 zusammen mit der G 3/3 18 im Verkehrshaus der Schweiz erhalten geblieben) beim Casinoplatz in Richtung Kirchenfeldbrücke.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

443 1200x795 Px, 06.12.2016

Re 420 504 erreicht am 4. Dezember 2016 mit einem EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken Ost in Kürze den Bahnhof Oey-Diemtigen. Im Hintergrund ist das Stockhorn zu erkennen, welches von Erlenbach aus mit einer Luftseilbahn erschlossen ist. Die Lok trägt immer noch (oder wieder) einen roten Rückspiegel, so wie sie bereits am 12. September 2015 von Sandro abgelichtet werden konnte (ID 894077).
Re 420 504 erreicht am 4. Dezember 2016 mit einem EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken Ost in Kürze den Bahnhof Oey-Diemtigen. Im Hintergrund ist das Stockhorn zu erkennen, welches von Erlenbach aus mit einer Luftseilbahn erschlossen ist. Die Lok trägt immer noch (oder wieder) einen roten Rückspiegel, so wie sie bereits am 12. September 2015 von Sandro abgelichtet werden konnte (ID 894077).
Julian Ryf

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III

595 1200x795 Px, 05.12.2016

Am 4. Dezember 2016 wird ein EW-III-Pendelzug als RE Interlaken Ost - Zweisimmen von der Re 420 502 bei Oey in Richtung Erlenbach - Zweisimmen geschoben. Im Hintergrund sieht man die Rückseite des Niesen.
Am 4. Dezember 2016 wird ein EW-III-Pendelzug als RE Interlaken Ost - Zweisimmen von der Re 420 502 bei Oey in Richtung Erlenbach - Zweisimmen geschoben. Im Hintergrund sieht man die Rückseite des Niesen.
Julian Ryf

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III Steuerwagen

397 1200x795 Px, 05.12.2016

Blick auf Ablaufberg und Richtungsgleisgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Blick auf Ablaufberg und Richtungsgleisgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

321 1200x795 Px, 05.12.2016

Kraftkoloss Am 6/6 18523. Von ursprünglich 6 Loks sind heute noch 5 im Einsatz, 2 davon allerdings ständig in Reparatur. Die übrigen 3 Loks verrichten täglichen Dienst am Ablaufberg im Rangierbahnhof Limmattal, dem grössten Rangierbahnhof der Schweiz. Am 6/6 18523 hat gerade einen Zug über den Ablaufberg gedrückt und fährt gleich zurück in die Einfahrgruppe um den nächsten Zug abzuholen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Kraftkoloss Am 6/6 18523. Von ursprünglich 6 Loks sind heute noch 5 im Einsatz, 2 davon allerdings ständig in Reparatur. Die übrigen 3 Loks verrichten täglichen Dienst am Ablaufberg im Rangierbahnhof Limmattal, dem grössten Rangierbahnhof der Schweiz. Am 6/6 18523 hat gerade einen Zug über den Ablaufberg gedrückt und fährt gleich zurück in die Einfahrgruppe um den nächsten Zug abzuholen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

847  6 1200x795 Px, 05.12.2016

Blick vom Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal auf die Richtungsgleisgruppe, wohin die mit Zuckerrüben beladenen Wagen vom vorherigen Bild gerade unterwegs sind.
Blick vom Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal auf die Richtungsgleisgruppe, wohin die mit Zuckerrüben beladenen Wagen vom vorherigen Bild gerade unterwegs sind.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

274 1200x795 Px, 05.12.2016

Ein Güterzug wird gerade über den Ablaufberg gedrückt. Das Gleis im Vordergrund dient als Bypass am Ablaufberg und der Richtungsgruppe vorbei für Züge welche nicht neu zusammengestellt werden müssen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Ein Güterzug wird gerade über den Ablaufberg gedrückt. Das Gleis im Vordergrund dient als Bypass am Ablaufberg und der Richtungsgruppe vorbei für Züge welche nicht neu zusammengestellt werden müssen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

256 1200x800 Px, 04.12.2016

Blick auf den Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal, wo gerade der letzte Wagen eines Zuges von der Am 6/6 abgedrückt worden ist. Gleich nach dem linken Bildrand folgt die erste der drei Bremsen, welche den Wagen bis zu seinem Richtungsgleis auf 5 km/h runterbremsen. Zwischen dem Ablaufberg und der ersten Bremse kann der Wagen bis zu 30 km/h erreichen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Blick auf den Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal, wo gerade der letzte Wagen eines Zuges von der Am 6/6 abgedrückt worden ist. Gleich nach dem linken Bildrand folgt die erste der drei Bremsen, welche den Wagen bis zu seinem Richtungsgleis auf 5 km/h runterbremsen. Zwischen dem Ablaufberg und der ersten Bremse kann der Wagen bis zu 30 km/h erreichen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

387 1200x675 Px, 04.12.2016

Blick auf die 64-gleisige Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Im Vordergrund sind die letzten der drei Bremsen für jedes Gleis nach dem Ablaufberg und die dazugehörenden Geschwindigkeitssensoren (gelbe Kästen) zu erkennen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Blick auf die 64-gleisige Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Im Vordergrund sind die letzten der drei Bremsen für jedes Gleis nach dem Ablaufberg und die dazugehörenden Geschwindigkeitssensoren (gelbe Kästen) zu erkennen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

294 1200x675 Px, 04.12.2016

Blick von der Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal zurück in Richtung Ablaufberg. Unter dem IKEA-Leuchtschild ist das Stellwerkgebäude zu sehen. Im Vordergrund sieht man drei Rollwagen, von denen jedes Richtungsgleis einen besitzt und der Güterwagengruppen bis zu 500 Tonnen verschieben kann. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Blick von der Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal zurück in Richtung Ablaufberg. Unter dem IKEA-Leuchtschild ist das Stellwerkgebäude zu sehen. Im Vordergrund sieht man drei Rollwagen, von denen jedes Richtungsgleis einen besitzt und der Güterwagengruppen bis zu 500 Tonnen verschieben kann. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

323 1200x795 Px, 04.12.2016

Überblick über die 64-gleisige Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Fotografiert aus dem Stellwerk an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Überblick über die 64-gleisige Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal. Fotografiert aus dem Stellwerk an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof

332 1200x675 Px, 04.12.2016

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