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Afbeeldingen van Julian Ryf

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Afbeeldingen van Julian Ryf
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125 Jahre BLM: Be 4/4 23 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Der Triebwagen stammt aus derselben Serie wie die Be 4/4 21 und 22, er besitzt jedoch kein Gepäckabteil.
125 Jahre BLM: Be 4/4 23 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Der Triebwagen stammt aus derselben Serie wie die Be 4/4 21 und 22, er besitzt jedoch kein Gepäckabteil.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

271 1200x795 Px, 17.08.2016

125 Jahre BLM: Der Be 4/4 21 gehört zu drei baugleichen Triebwagen dieses Typs, die 1967 von der BLM beschafft wurden. Nr. 21 und 22 erhielten nachträglich ein Gepäckabteil mit Schiebetüre eingebaut, sind jedoch nach wie vor als Be 4/4 angeschrieben. Am 13. August 2016 befindet sich der Triebwagen zwischen Grütschalp und Winteregg.
125 Jahre BLM: Der Be 4/4 21 gehört zu drei baugleichen Triebwagen dieses Typs, die 1967 von der BLM beschafft wurden. Nr. 21 und 22 erhielten nachträglich ein Gepäckabteil mit Schiebetüre eingebaut, sind jedoch nach wie vor als Be 4/4 angeschrieben. Am 13. August 2016 befindet sich der Triebwagen zwischen Grütschalp und Winteregg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

310 1200x795 Px, 17.08.2016

125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 erreicht am 13. August 2016 Mürren.
125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 erreicht am 13. August 2016 Mürren.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

341 1200x810 Px, 17.08.2016

125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 erreicht am 13. August 2016 die Entstation Grütschalp, wo die Reisenden nach Lauterbrunnen auf die Luftseilbahn umsteigen müssen. Im Hintergrund Eiger, Mönch und Jungfrau.
125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 erreicht am 13. August 2016 die Entstation Grütschalp, wo die Reisenden nach Lauterbrunnen auf die Luftseilbahn umsteigen müssen. Im Hintergrund Eiger, Mönch und Jungfrau.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

385 1200x675 Px, 17.08.2016

125 Jahre BLM: Die Be 4/4 21 bis 23 von 1967 tragen heute die Hauptlast des Verkehrs. Für den Viertelstundentakt werden zwei Fahrzeuge benötigt, das dritte ist Reserve. Seit 2010 steht zudem der Be 4/4 31 Lisi ex-ASM ebenfalls als Reserve zur Verfügung. Der Triebwagen 23 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Im Hintergrund erkennt man das Dorf Wengen auf der anderen Talseite.
125 Jahre BLM: Die Be 4/4 21 bis 23 von 1967 tragen heute die Hauptlast des Verkehrs. Für den Viertelstundentakt werden zwei Fahrzeuge benötigt, das dritte ist Reserve. Seit 2010 steht zudem der Be 4/4 31 "Lisi" ex-ASM ebenfalls als Reserve zur Verfügung. Der Triebwagen 23 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Im Hintergrund erkennt man das Dorf Wengen auf der anderen Talseite.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

280 1200x800 Px, 16.08.2016

125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Aufgrund seiner geringen Höchstgeschwindigkeit (bergauf ca. 22 km/h, die Strecke erlaubt teilweise 30) wird der Triebwagen nur noch sehr selten eingesetzt.
125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Grütschalp und Winteregg. Aufgrund seiner geringen Höchstgeschwindigkeit (bergauf ca. 22 km/h, die Strecke erlaubt teilweise 30) wird der Triebwagen nur noch sehr selten eingesetzt.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

274 1200x797 Px, 16.08.2016

125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Winteregg und Grütschalp. Aufgrund seiner geringen Höchstgeschwindigkeit (bergauf ca. 22 km/h, die Strecke erlaubt teilweise 30) wird der Triebwagen nur noch sehr selten eingesetzt.
125 Jahre BLM: Der CFe 2/4 11 aus dem Jahr 1913 befindet sich am 13. August 2016 zwischen Winteregg und Grütschalp. Aufgrund seiner geringen Höchstgeschwindigkeit (bergauf ca. 22 km/h, die Strecke erlaubt teilweise 30) wird der Triebwagen nur noch sehr selten eingesetzt.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

235 1200x795 Px, 16.08.2016

ABeh 4/4 310 fährt am 13. August 2016 mit einem Regio nach Lauterbrunnen beim Sandweidli vorbei.
ABeh 4/4 310 fährt am 13. August 2016 mit einem Regio nach Lauterbrunnen beim Sandweidli vorbei.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

247 1200x807 Px, 16.08.2016

Die Haltestelle Sandweidli zwischen Zweilütschinen und Lauterbrunnen. Das Besondere daran: Die Haltestelle ist in keinem Fahrplan zu finden. Wer dort aussteigen will, muss dies vor der Fahrt dem Lokführer melden. Aufgenommen am 13. August 2016.
Die Haltestelle Sandweidli zwischen Zweilütschinen und Lauterbrunnen. Das Besondere daran: Die Haltestelle ist in keinem Fahrplan zu finden. Wer dort aussteigen will, muss dies vor der Fahrt dem Lokführer melden. Aufgenommen am 13. August 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

361 1200x803 Px, 16.08.2016

ABeh 4/4 310 fährt am 13. August 2016 mit einem Regio nach Lauterbrunnen bei der Lochbrücke vorbei.
ABeh 4/4 310 fährt am 13. August 2016 mit einem Regio nach Lauterbrunnen bei der Lochbrücke vorbei.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

256 1200x800 Px, 16.08.2016

Ein Luzern-Interlaken-Express bestehend aus einem FINK und einem ADLER fährt am 11. August 2016 bei Niederried am Brienzersee in Richtung Interlaken Ost.
Ein Luzern-Interlaken-Express bestehend aus einem FINK und einem ADLER fährt am 11. August 2016 bei Niederried am Brienzersee in Richtung Interlaken Ost.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

1008 1200x795 Px, 15.08.2016

Am Nachmittag des 11. August 2016 fährt ein Zusatzzug für Gruppen von Luzern nach Interlaken bei Niederried dem Brienzersee entlang. Der Zug fährt im Sommer täglich am Morgen wie am Nachmittag je einmal Luzern - Interlaken Ost und zurück.
Am Nachmittag des 11. August 2016 fährt ein Zusatzzug für Gruppen von Luzern nach Interlaken bei Niederried dem Brienzersee entlang. Der Zug fährt im Sommer täglich am Morgen wie am Nachmittag je einmal Luzern - Interlaken Ost und zurück.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

418 1200x795 Px, 15.08.2016

Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) hält am 11. August 2016 auf seiner Fahrt von Innertkirchen nach Meiringen an der Haltestelle Aareschlucht West. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) hält am 11. August 2016 auf seiner Fahrt von Innertkirchen nach Meiringen an der Haltestelle Aareschlucht West. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

324 1200x795 Px, 15.08.2016

Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

203 1200x807 Px, 15.08.2016

ÖBB 1144 014 erreicht mit einem REX am 8. August 2016 in Kürze Lindau Hbf. Im Hintergrund sind die Einfahrsignale des Lindauer Güterbahnhofs zu sehen.
ÖBB 1144 014 erreicht mit einem REX am 8. August 2016 in Kürze Lindau Hbf. Im Hintergrund sind die Einfahrsignale des Lindauer Güterbahnhofs zu sehen.
Julian Ryf

Österreich / E-Loks / BR 1144, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

418 1200x795 Px, 15.08.2016

218 434 bringt am 8. August 2016 ausnahmsweise alleine den IC 119 nach Lindau. Aufgenommen bei der Abzweigung Lindau Aeschach.
218 434 bringt am 8. August 2016 ausnahmsweise alleine den IC 119 nach Lindau. Aufgenommen bei der Abzweigung Lindau Aeschach.
Julian Ryf

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

481 1200x795 Px, 15.08.2016

Der bereits gezeigte Zug mit 218 435 und Rotlingen verlässt am Nachmittag des 8. August 2016 Lindau wieder in Richtung Ulm. Hier bei der Abzweigung Lindau Aeschach.
Der bereits gezeigte Zug mit 218 435 und Rotlingen verlässt am Nachmittag des 8. August 2016 Lindau wieder in Richtung Ulm. Hier bei der Abzweigung Lindau Aeschach.
Julian Ryf

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling'

578 1200x795 Px, 13.08.2016

218 418 und 218 426 ziehen am 8. August 2016 einen EC aus Zürich bei Lindau in Richtung München.
218 418 und 218 426 ziehen am 8. August 2016 einen EC aus Zürich bei Lindau in Richtung München.
Julian Ryf

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

388 1200x795 Px, 13.08.2016

Der eigentliche Grund für meinen Besuch dieser Fotostelle: der Rossberger Kieszug. Er wird am 8. August 2016 von der Ludmilla 232 569 gezogen.
Der eigentliche Grund für meinen Besuch dieser Fotostelle: der Rossberger Kieszug. Er wird am 8. August 2016 von der Ludmilla 232 569 gezogen.
Julian Ryf

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

463 1200x795 Px, 13.08.2016

Eine BOB RegioShuttle-Doppeltraktion fährt am 8. August 2016 bei Meckenbeuren in Richtung Friedrichshafen. Auffällig ist die im Vergleich zu Bild 960634 leicht andere Farbgebung ohne weisse Türumrahmung. Diese dient der besseren Erkennbarkeit der Türen für sehbehinderte Personen und wurde noch nicht bei allen Triebwagen angebracht.
Eine BOB RegioShuttle-Doppeltraktion fährt am 8. August 2016 bei Meckenbeuren in Richtung Friedrichshafen. Auffällig ist die im Vergleich zu Bild 960634 leicht andere Farbgebung ohne weisse Türumrahmung. Diese dient der besseren Erkennbarkeit der Türen für sehbehinderte Personen und wurde noch nicht bei allen Triebwagen angebracht.
Julian Ryf

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH & Co. KG ·BOB·BOBFN·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

287 1200x795 Px, 13.08.2016

Am Abend des 7. August 2016 präsentiert sich mir in Zürich HB eine wunderschöne Sonnenuntergangsstimmung. Links fährt gerade ein ICE nach Basel SBB aus, rechts verschwindet eine S15 aus Niederweningen gerade im S-Bahnhof unter der Museumsstrasse.
Am Abend des 7. August 2016 präsentiert sich mir in Zürich HB eine wunderschöne Sonnenuntergangsstimmung. Links fährt gerade ein ICE nach Basel SBB aus, rechts verschwindet eine S15 aus Niederweningen gerade im S-Bahnhof unter der Museumsstrasse.
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

380  1 1200x795 Px, 12.08.2016

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