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Bilder von Hermann-Josef Weirich

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Hermann-Josef Weirich
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644 007 ist einer der wenigen Talente, die Köln noch hat. RB 38 fährt in den Kölner Hbf ein, 6.8.17. Gruß zurück an den Tf und Danke für die freundliche Begrüßung!
644 007 ist einer der wenigen Talente, die Köln noch hat. RB 38 fährt in den Kölner Hbf ein, 6.8.17. Gruß zurück an den Tf und Danke für die freundliche Begrüßung!
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 38 ·Erftbahn·

461 1200x751 Px, 06.08.2017

611 035, verstärkt durch 611 002, als IRE Ulm - Basel in Tiengen, 29.7.17.
611 035, verstärkt durch 611 002, als IRE Ulm - Basel in Tiengen, 29.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

554 1200x807 Px, 03.08.2017

Erst 30, später 290 Minuten Verspätung; und als die auch vorbei waren, wurde 401 084 bzw. der zugehörige Wagenpark als Aufenthaltszug freigegeben. Und so stand er auch am folgenden Morgen noch in Gleis 1 des Freiburger Hbf, obwohl viele Gestrandete das Intercity-Hotel vorzogen. Der Grund für den unfreiwilligen Zwischenstopp: eine Streckensperrung; bei Offenburg hatte ein Unwetter Bäume auf Gleise und Oberleitung gefegt. Aufnahme vom 30.7.17.
Erst 30, später 290 Minuten Verspätung; und als die auch vorbei waren, wurde 401 084 bzw. der zugehörige Wagenpark als "Aufenthaltszug" freigegeben. Und so stand er auch am folgenden Morgen noch in Gleis 1 des Freiburger Hbf, obwohl viele Gestrandete das Intercity-Hotel vorzogen. Der Grund für den unfreiwilligen Zwischenstopp: eine Streckensperrung; bei Offenburg hatte ein Unwetter Bäume auf Gleise und Oberleitung gefegt. Aufnahme vom 30.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freiburg (Breisgau)

689 1200x853 Px, 03.08.2017

378.78 fährt mit dem Museumszug aus Kandern in Haltingen ein, 30.7.17.
378.78 fährt mit dem Museumszug aus Kandern in Haltingen ein, 30.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli'

699 1200x800 Px, 02.08.2017

Zweiachsiger 3.-Klasse-Wagen der Kandertalbahn von 1898, aufgenommen in Haltingen am 30.7.17.
Zweiachsiger 3.-Klasse-Wagen der Kandertalbahn von 1898, aufgenommen in Haltingen am 30.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Privatbahnwagen 2-achsig

513 1200x800 Px, 02.08.2017

Die aus Österreich stammende 378.78 bringt am Nachmittag des 30.7.17 den Zug der Kandertalbahn nach Kandern. Hier passiert sie gerade die Trapeztafel, die das Einfahrsignal von Haltingen ersetzt.
Die aus Österreich stammende 378.78 bringt am Nachmittag des 30.7.17 den Zug der Kandertalbahn nach Kandern. Hier passiert sie gerade die Trapeztafel, die das Einfahrsignal von Haltingen ersetzt.
Hermann-Josef Weirich

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli'

437 802x1200 Px, 02.08.2017

Der samstägliche Zug nach Weizen auf dem Wutach-Viadukt, 29.7.17. Der Kollege unten im Bild hat natürlich den besseren Blick auf den Zug.
Der samstägliche Zug nach Weizen auf dem Wutach-Viadukt, 29.7.17. Der Kollege unten im Bild hat natürlich den besseren Blick auf den Zug.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

426 1200x778 Px, 02.08.2017

Lok 262 der BB (Bahnbetriebe Blumberg) ist die letzte für eine deutsche Privatbahn gebaute Dampflok. Sie wurde 1956 an die FKE ausgeliefert und tut jetzt Dienst auf dem Sauschwänzle. Aufnahme: Weizen, kurz vor der Rückfahrt nach Zollhaus Blumberg am 29.7.17.
Lok 262 der BB (Bahnbetriebe Blumberg) ist die letzte für eine deutsche Privatbahn gebaute Dampflok. Sie wurde 1956 an die FKE ausgeliefert und tut jetzt Dienst auf dem Sauschwänzle. Aufnahme: Weizen, kurz vor der Rückfahrt nach Zollhaus Blumberg am 29.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

475 1200x836 Px, 02.08.2017

Die Express-SBahn aus VT 2.39 und 2.42 hat Mettmann Zentrum erreicht. Vor der Einfahrt in den Endbahnhof Stadtwald gibt es ein paar Minuten Aufenthalt an diesem verregneten Nachmittag des 25.7.17.
Die Express-SBahn aus VT 2.39 und 2.42 hat Mettmann Zentrum erreicht. Vor der Einfahrt in den Endbahnhof Stadtwald gibt es ein paar Minuten Aufenthalt an diesem verregneten Nachmittag des 25.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

512 1200x766 Px, 25.07.2017

Wenn man nur das norddeutsche Flachland gewohnt ist, kann das Bergische Land schon eine Herausforderung sein. VT2E 2.39 und 2.42 kämpfen sich die Steigung nach Mettmann zentrum hinauf (25.7.17)
Wenn man nur das norddeutsche Flachland gewohnt ist, kann das Bergische Land schon eine Herausforderung sein. VT2E 2.39 und 2.42 kämpfen sich die Steigung nach Mettmann zentrum hinauf (25.7.17)
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

491 1200x797 Px, 25.07.2017

Im strömenden Regen rast der S28-Express, bestehend aus den VT2E ex-AKN nr. 2.42 und 2.39 am Nachmittag des 24.7.17 an Düsseldorf-Flingern vorbei Richtung Düsseldorf Hbf. Obwohl er sogar das Ferngleis benutzt, braucht er 5 Minuten länger für Mettmann - Düsseldorf als die regulären Regiobahn-Talente. Dass diese vom VRR beauftragte alternative RE4/S8-Ersatzleistung mit Anschlussbus Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel kaum jemand nutzt, sei am Rande vermerkt.
Im strömenden Regen "rast" der S28-Express, bestehend aus den VT2E ex-AKN nr. 2.42 und 2.39 am Nachmittag des 24.7.17 an Düsseldorf-Flingern vorbei Richtung Düsseldorf Hbf. Obwohl er sogar das Ferngleis benutzt, braucht er 5 Minuten länger für Mettmann - Düsseldorf als die regulären Regiobahn-Talente. Dass diese vom VRR beauftragte alternative RE4/S8-Ersatzleistung mit Anschlussbus Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel kaum jemand nutzt, sei am Rande vermerkt.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

532 1200x770 Px, 24.07.2017

Auf der KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg gilt schon seit fast 30 Jahren Hp0. Das Denkmal erinnert an vergangene Zeiten. Uerdinger Schienenbus 95 9164 (eigentlich 95 9144, ex 724 003-9), W-cronenberg, 23.7.17.
Auf der KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg gilt schon seit fast 30 Jahren Hp0. Das Denkmal erinnert an vergangene Zeiten. Uerdinger Schienenbus 95 9164 (eigentlich 95 9144, ex 724 003-9), W-cronenberg, 23.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

342 878x1200 Px, 24.07.2017

Ein Uerdinger-VT 95 steht als Denkmal der ehemaligen KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg auf dem Parkplatz der Firma Knipex in der Nähe des früheren Endbahnhofs Cronenberg. Aufnahme vom 23.7.17. Das Fahrzeug trägt die Nr. Vt 95 9164, war aber ursprünglich bei der DB als 9144 eingereiht. Nach seiner Ausmusterung diente es fast 20 Jahre als Indusi-Messwagen 724 003-9. Aus dieser Zeit stammt die Verblendung der jeweils in Fahrtrichtung vorn links befindlichen Tür. Bei der Hochwaldbahn wurde er 2008/9 in den Ursprungszustand zurückversetzt (bis auf die Türen) und mit der Nummer 9164 versehen, weil dieser in seiner aktiven Zeit tatsächlich in Wuppertal-Steinbeck beheimatet war (Danke, Horst!).
Ein Uerdinger-VT 95 steht als Denkmal der ehemaligen KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg auf dem Parkplatz der Firma Knipex in der Nähe des früheren Endbahnhofs Cronenberg. Aufnahme vom 23.7.17. Das Fahrzeug trägt die Nr. Vt 95 9164, war aber ursprünglich bei der DB als 9144 eingereiht. Nach seiner Ausmusterung diente es fast 20 Jahre als Indusi-Messwagen 724 003-9. Aus dieser Zeit stammt die Verblendung der jeweils in Fahrtrichtung vorn links befindlichen Tür. Bei der Hochwaldbahn wurde er 2008/9 in den Ursprungszustand zurückversetzt (bis auf die Türen) und mit der Nummer 9164 versehen, weil dieser in seiner aktiven Zeit tatsächlich in Wuppertal-Steinbeck beheimatet war (Danke, Horst!).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

627 1200x779 Px, 24.07.2017

Der steilstreckentaugliche ehemalige VT 57 der Hochwaldbahn, noch in den Farben der Dürener Kreisbahn, am 14.7.17 im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein). Im Hintergrund weitere, nur zum Teil betriebsbereite Uerdinger Schienenbusse der Eifelbahn in Originallackierung.
Der steilstreckentaugliche ehemalige VT 57 der Hochwaldbahn, noch in den Farben der Dürener Kreisbahn, am 14.7.17 im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein). Im Hintergrund weitere, nur zum Teil betriebsbereite Uerdinger Schienenbusse der Eifelbahn in Originallackierung.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

625 1200x817 Px, 18.07.2017

Nur für die Statistiker und nicht, weil das Foto so gelungen ist: Ebenfalls auf dem Gelände in Linz stehen, völlig eingekeilt, weitere 10% der Steilstrecken-Baureihe 213, nämlich Nr. 337, noch in DB-Look und mit DB-Logo und warten - wohl vergeblich - auf bessere Tage. Aufnahme von der Fußgängerbrücke: EVG-Gelände Linz (Rhein), 14.7.17.
Nur für die Statistiker und nicht, weil das Foto so gelungen ist: Ebenfalls auf dem Gelände in Linz stehen, völlig eingekeilt, weitere 10% der Steilstrecken-Baureihe 213, nämlich Nr. 337, noch in DB-Look und mit DB-Logo und warten - wohl vergeblich - auf bessere Tage. Aufnahme von der Fußgängerbrücke: EVG-Gelände Linz (Rhein), 14.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

517  1 1200x800 Px, 18.07.2017

20% der gesamten Baureihe auf einen Blick: 213 333 und 336 im Bauzug-Outfit und mit Halterkennzeichen der EVG im Eifelbahn-Gelände Linz (Rhein), 14.7.17. Gäbe es nicht die Fußgängerbrücke, wären sie unerreichbar.
20% der gesamten Baureihe auf einen Blick: 213 333 und 336 im Bauzug-Outfit und mit Halterkennzeichen der EVG im Eifelbahn-Gelände Linz (Rhein), 14.7.17. Gäbe es nicht die Fußgängerbrücke, wären sie unerreichbar.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

455 1200x800 Px, 18.07.2017

Köf 332 901-8 der DB steht abgestellt im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein), 14.7.17.
Köf 332 901-8 der DB steht abgestellt im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein), 14.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·

335 1200x800 Px, 18.07.2017

DEV-T 44, ein ehemaliger Juister, wartet vor der Halle in Bruchhausen-Vilsen auf seinen Einsatz. Er wird mit zwei Fahrten nach Asendorf und zurück das Inselbahnwochenende beschließen (16.7.17).
DEV-T 44, ein ehemaliger Juister, wartet vor der Halle in Bruchhausen-Vilsen auf seinen Einsatz. Er wird mit zwei Fahrten nach Asendorf und zurück das Inselbahnwochenende beschließen (16.7.17).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401

330 1200x800 Px, 18.07.2017

Von Syke kommend, ist der T 3 in die Ortsdurchfahrt Uenzen eingebogen - leider bei Nieselregen am 16.7.17.
Von Syke kommend, ist der T 3 in die Ortsdurchfahrt Uenzen eingebogen - leider bei Nieselregen am 16.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 303 BR 303 ·MaK GDT· 'Kaffkieker'

367 1200x789 Px, 17.07.2017

Der Kaffkieker (T3, 303 001, u.a. ex PEG-T 20) hat den Hp Uenzen verlassen und fährt in die bekannte Ortsdurchfahrt ein, 16.7.17.
Der Kaffkieker (T3, 303 001, u.a. ex PEG-T 20) hat den Hp Uenzen verlassen und fährt in die bekannte Ortsdurchfahrt ein, 16.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 303 BR 303 ·MaK GDT· 'Kaffkieker'

420 1200x800 Px, 17.07.2017

Der Kaffkieker, DEV-T 3 (95 80 0 303 001-1 D-DEV) im Dreischienengleis des Bf Bruchhausen-Vilsen am 16.7.17. Rechts ein Schmalspurzug nach Asendorf, gezogen von der Diesellok Emden. Auch Gepäck- und Personenwagen stammen von der Nordsee, denn es war Inselbahn-Wochenende bim DEV.
Der Kaffkieker, DEV-T 3 (95 80 0 303 001-1 D-DEV) im Dreischienengleis des Bf Bruchhausen-Vilsen am 16.7.17. Rechts ein Schmalspurzug nach Asendorf, gezogen von der Diesellok Emden. Auch Gepäck- und Personenwagen stammen von der Nordsee, denn es war Inselbahn-Wochenende bim DEV.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 303 BR 303 ·MaK GDT· 'Kaffkieker'

390 1200x874 Px, 17.07.2017

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