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Bilder von Hermann-Josef Weirich

1505 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Hermann-Josef Weirich
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Dreiteilger Twindexx-RE (vorn 445 052, hinten 058) verlässt Würzburg Hbf in Richtung Bamberg, 29.12.17.
Dreiteilger Twindexx-RE (vorn 445 052, hinten 058) verlässt Würzburg Hbf in Richtung Bamberg, 29.12.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

801 1200x796 Px, 01.01.2018

Twindexx-Triebwagen 446 019 in einem Zug aus zwei vierteiligen Einheten der Riedbahn in Frankfurt/M Hbf, 28.12.17.
Twindexx-Triebwagen 446 019 in einem Zug aus zwei vierteiligen Einheten der Riedbahn in Frankfurt/M Hbf, 28.12.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 446 BR 446 ·Twindexx Vario·

885 1200x800 Px, 01.01.2018

Die RE Nürnberg - Sonneberg werden als Sandwich-Garnituren aus 4 Doppelstockwagen und zwei Railpool-Vectron gefahren. Im Bild vorn 193 801; hinten schiebt 805. Nürnberg Hbf, 29.12.17.
Die RE Nürnberg - Sonneberg werden als Sandwich-Garnituren aus 4 Doppelstockwagen und zwei Railpool-Vectron gefahren. Im Bild vorn 193 801; hinten schiebt 805. Nürnberg Hbf, 29.12.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

737 1200x785 Px, 01.01.2018

110 428, wie die ehemalige NX-Lok 110 469, im Besitz der Train Rental GmbH war am 27.12.17 ebenfalls in Köln Hbf im Stumpfgleis neben Gleis 1 abgestellt. Beide befinden sich in hervorragendem Zustand. Ob der TRI-Keks für den Geschäftsführer Tobias Richter steht oder doch für das Unternehmen?
110 428, wie die ehemalige NX-Lok 110 469, im Besitz der Train Rental GmbH war am 27.12.17 ebenfalls in Köln Hbf im Stumpfgleis neben Gleis 1 abgestellt. Beide befinden sich in hervorragendem Zustand. Ob der TRI-Keks für den Geschäftsführer Tobias Richter steht oder doch für das Unternehmen?
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

854 1200x809 Px, 30.12.2017

110 469, die ehemalige Zuglok des NX-Ersatzzuges, am 27.12.17 im Stumpfgleis an der DB-Kantine im Kölner Hauptbahnhof. An die Vergangenheit erinnert nur noch der orangefarbene Streifen. Einen neuen Keks auf die Stirn wird das gute Stück hoffentlich noch bekommen.
110 469, die ehemalige Zuglok des NX-Ersatzzuges, am 27.12.17 im Stumpfgleis an der DB-Kantine im Kölner Hauptbahnhof. An die Vergangenheit erinnert nur noch der orangefarbene Streifen. Einen neuen Keks auf die Stirn wird das gute Stück hoffentlich noch bekommen.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

453 1200x806 Px, 30.12.2017

Vorserien-Maschine 110 002 im Freigelände des DB-Museums Nürnberg, 29.12.17
Vorserien-Maschine 110 002 im Freigelände des DB-Museums Nürnberg, 29.12.17
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 110.0 DB E 10.0 Vorserie

702 1200x800 Px, 30.12.2017

622er Doppeltraktion auf der RB39 vor der Kulisse des Düsseldorfer Medienhafens. VT 258 und VT 253, alias 622 268 und 622 263. Wozu wohl die verwirrende 10er Differenz zwischen interner und NVR-Nummer bei den VIAS-LINT gut sein soll?
622er Doppeltraktion auf der RB39 vor der Kulisse des Düsseldorfer Medienhafens. VT 258 und VT 253, alias 622 268 und 622 263. Wozu wohl die verwirrende 10er Differenz zwischen interner und NVR-Nummer bei den VIAS-LINT gut sein soll?
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M., Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 39 ·Düssel-Erft-Bahn, Nordast·

708 1200x816 Px, 14.12.2017

Der Kurzpendel der RB 39 Neuss - Grevenbroich wird tagsüber mit einem 1648er gefahren (im Bild VT 243 = 1648 253: ja auch bei den LINT 41 gibt es die 10er Differenz) in Neuss Hbf am 11.12.17. Im Hintergrund wird gerade der RE 7, der wegen einer Streckensperrung statt in Krefeld schon in Neuss endet, von Gleis 1 nach Gleis 4 umgesetzt.
Der Kurzpendel der RB 39 Neuss - Grevenbroich wird tagsüber mit einem 1648er gefahren (im Bild VT 243 = 1648 253: ja auch bei den LINT 41 gibt es die 10er Differenz) in Neuss Hbf am 11.12.17. Im Hintergrund wird gerade der RE 7, der wegen einer Streckensperrung statt in Krefeld schon in Neuss endet, von Gleis 1 nach Gleis 4 umgesetzt.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 7 ·Rhein-Münsterland-Express·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 39 ·Düssel-Erft-Bahn, Nordast·

845 1200x789 Px, 14.12.2017

VIAS-VT 254, der in der NVR-Nummer 264 heißt, verlässt Neuss Hbf als RB 39 nach Bedburg (Erft) am Tag der Betriebsübewrnahme (10.12.17). Die erste Station auf dem Weg heißt H wie Holzheim (siehe Zusatzsignal).
VIAS-VT 254, der in der NVR-Nummer 264 heißt, verlässt Neuss Hbf als RB 39 nach Bedburg (Erft) am Tag der Betriebsübewrnahme (10.12.17). Die erste Station auf dem Weg heißt H wie Holzheim (siehe Zusatzsignal).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 39 ·Düssel-Erft-Bahn, Nordast·

490  2 1200x763 Px, 10.12.2017

Betriebsstart unter erschwerten Bedingungen: Der erste Arbeitstag von VIAS-VT 254 im Plandienst auf der neuen RB 39. Neuss Hbf am winterlichen Tag des Fahrplanwechsels (101.12.17).
Betriebsstart unter erschwerten Bedingungen: Der erste Arbeitstag von VIAS-VT 254 im Plandienst auf der neuen RB 39. Neuss Hbf am winterlichen Tag des Fahrplanwechsels (101.12.17).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 39 ·Düssel-Erft-Bahn, Nordast·

714  4 1200x835 Px, 10.12.2017

Während NX 365 (und 153) auf das Rangiersignal warten um zur Wende in den Btf zu fahren, werfen die nächsten Gleissperrungen im Kölner Hauptbahnhof schon ihre Schatten voraus (9.12.17).
Während NX 365 (und 153) auf das Rangiersignal warten um zur Wende in den Btf zu fahren, werfen die nächsten Gleissperrungen im Kölner Hauptbahnhof schon ihre Schatten voraus (9.12.17).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

334 1200x817 Px, 10.12.2017

Die beiden Mittelwagen von Zug 423 044 der S-Bahn Köln machen Reklame für gesunde Ernährung. Aufgenommen in Troisdorf als Linie S 13 nach Sindorf am 29.11.17.
Die beiden Mittelwagen von Zug 423 044 der S-Bahn Köln machen Reklame für gesunde Ernährung. Aufgenommen in Troisdorf als Linie S 13 nach Sindorf am 29.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Köln

440  3 1200x785 Px, 30.11.2017

98 80 3 360 588-8 D-BBFW, zurückversetzt in den Zustand als DB-Lok 260 588, abgestellt bei der RSE in Bonn-Beuel. Aufgenommen vom DB-Bahnsteig aus am 29.11.17.
98 80 3 360 588-8 D-BBFW, zurückversetzt in den Zustand als DB-Lok 260 588, abgestellt bei der RSE in Bonn-Beuel. Aufgenommen vom DB-Bahnsteig aus am 29.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

572 1200x800 Px, 30.11.2017

VIAS VT 243 im Endbahnhof der RB 34, Dalheim, am 22.11.17. Noch bis Dezember 2019 erbringt VIAS die Leistungen auf der RB 34 im Auftrag der DB Regio; ab dann ist sie nach gewonnener Ausschreibung verantwortliches EVU für diese Linie. Das Formsignal rechts im Bild gehört zu der durch Sh2 gesperrten grenzüberschreitenden Strecke von Roermond.
VIAS VT 243 im Endbahnhof der RB 34, Dalheim, am 22.11.17. Noch bis Dezember 2019 erbringt VIAS die Leistungen auf der RB 34 im Auftrag der DB Regio; ab dann ist sie nach gewonnener Ausschreibung verantwortliches EVU für diese Linie. Das Formsignal rechts im Bild gehört zu der durch Sh2 gesperrten grenzüberschreitenden Strecke von Roermond.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

882  1 1200x770 Px, 22.11.2017

VIAS-VT 243 (NVR-Nr. 1648 253/753) verlässt Wegberg in Richtung Dalheim. Das Ausweichgleis mit dem Ausfahrsignal G wird für den nur aus einem Wagen bestehenden Umlauf der RB 34 nicht gebraucht. Es kommt bei Fahrten vom und zum Prüfcenter Wildenrath zum Zuge. Bf Wegberg, 22.11.17.
VIAS-VT 243 (NVR-Nr. 1648 253/753) verlässt Wegberg in Richtung Dalheim. Das Ausweichgleis mit dem Ausfahrsignal G wird für den nur aus einem Wagen bestehenden Umlauf der RB 34 nicht gebraucht. Es kommt bei Fahrten vom und zum Prüfcenter Wildenrath zum Zuge. Bf Wegberg, 22.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

652 1200x778 Px, 22.11.2017

218 810-0 und 830-8 schleppen den defekten ICE-International 406 003 aus dem Kölner Hbf, 181.11.17
218 810-0 und 830-8 schleppen den defekten ICE-International 406 003 aus dem Kölner Hbf, 181.11.17
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

923  3 1200x767 Px, 18.11.2017

Köln Hbf, Gleis 3, 18.11.17, 13:35 Uhr: IC 2200 nach Norddeich Mole, geschoben von 101 112 wartet auf Zp9.
Köln Hbf, Gleis 3, 18.11.17, 13:35 Uhr: IC 2200 nach Norddeich Mole, geschoben von 101 112 wartet auf Zp9.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

1472 1200x882 Px, 18.11.2017

Rheingoldlok 101 112-1 abfahrbereit nach Norddeich Mole als Schublok für IC 2200. Köln Hbf, 18.11.17.
"Rheingoldlok" 101 112-1 abfahrbereit nach Norddeich Mole als Schublok für IC 2200. Köln Hbf, 18.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

967  2 1200x796 Px, 18.11.2017

442 302 führt; es folgt 442 257. Dieser RSX nach Siegen hat also die maximal mögliche Länge für diese Linie: Fünfteiler plus Vierteiler. Einfahrt in Köln Hbf, 9.11.17.
442 302 führt; es folgt 442 257. Dieser RSX nach Siegen hat also die maximal mögliche Länge für diese Linie: Fünfteiler plus Vierteiler. Einfahrt in Köln Hbf, 9.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 ·Rhein-Sieg-Express·

553 1200x791 Px, 10.11.2017

422 056 und ein weiterer Triebzug der Baureihe als S 6 nach Essen. Auch über den genannten Stichtag 9.11. hinaus fahren die Züge nur bis Kettwig, nicht, wie angezeigt, bis Essen Hbf. Die grüne Vollwerbung des Zuges ist in dieser Perspektive nur zu ahnen. Köln Hbf, 9.11.17.
422 056 und ein weiterer Triebzug der Baureihe als S 6 nach Essen. Auch über den genannten Stichtag 9.11. hinaus fahren die Züge nur bis Kettwig, nicht, wie angezeigt, bis Essen Hbf. Die grüne Vollwerbung des Zuges ist in dieser Perspektive nur zu ahnen. Köln Hbf, 9.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422

371 1200x846 Px, 10.11.2017

NX 361 (vorn) und der für das großartige Britannien werbende 367 sind als RE 7 in Krefeld Hbf eingetroffen und treten nach 9 Minuten Wendepause die Rückfahrt nach Rheine an (Krefeld Hbf, 21.10.17).
NX 361 (vorn) und der für das großartige Britannien werbende 367 sind als RE 7 in Krefeld Hbf eingetroffen und treten nach 9 Minuten Wendepause die Rückfahrt nach Rheine an (Krefeld Hbf, 21.10.17).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 7 ·Rhein-Münsterland-Express·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Krefeld, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

690 1200x853 Px, 22.10.2017

Ursprünglich war V36 412 als Kraftpaket des Kartoffelpuffer-Express angekündigt; gezogen hat ihn dann aber T 03 der TWE; hier mit einem Ci und zwei Bi in Münster Hbf, 21.10.17.
Ursprünglich war V36 412 als Kraftpaket des Kartoffelpuffer-Express angekündigt; gezogen hat ihn dann aber T 03 der TWE; hier mit einem Ci und zwei Bi in Münster Hbf, 21.10.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

786  5 1200x770 Px, 22.10.2017

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