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Bilder von Matthias Kümmel

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Matthias Kümmel
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Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Seebad Lubmin Hp.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Seebad Lubmin Hp.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

62 1200x821 Px, 03.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

70 1200x806 Px, 03.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

51 1200x725 Px, 02.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

51 1200x800 Px, 02.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

45 1200x808 Px, 02.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Kemnitz.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Kemnitz.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

35 1200x811 Px, 02.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

34 1200x826 Px, 02.08.2026

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 196 (Greifswald –) Schönwalde – Lubmin Gbf

40 1200x712 Px, 02.08.2026

Eight o'clock TEE : DB Museum 103 113-7 mit dem Sonderzug TEE338 Kap Arkona Ostseebad Binz/Rügen - Köln am Abend des 01.08.2026 kurz nach Acht bei Altefähr auf dem Rügendamm. Veranstalter der Fahrt war Nostalgiezugreisen e.V. aus Mülheim an der Ruhr.
"Eight o'clock TEE": DB Museum 103 113-7 mit dem Sonderzug TEE338 "Kap Arkona" Ostseebad Binz/Rügen - Köln am Abend des 01.08.2026 kurz nach Acht bei Altefähr auf dem Rügendamm. Veranstalter der Fahrt war Nostalgiezugreisen e.V. aus Mülheim an der Ruhr.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

125  2 1200x806 Px, 01.08.2026

Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

139 1200x809 Px, 28.07.2026

Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

152 1200x822 Px, 28.07.2026

Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

118 1200x838 Px, 28.07.2026

STADLER vs. BBC Krauss Maffei: Der Bundesbahn-Klassiker SEL 120 144-1 lieferte am 26.07.2026 den fünfzehnteiligen Talgo ICE-L (Tz 1802) von Göttingen in den Bahnhof Jossa. Bereits seit 21.07.2026 wartete dort DB 105 007 James Bond auf den Zug.
STADLER vs. BBC Krauss Maffei: Der Bundesbahn-Klassiker SEL 120 144-1 lieferte am 26.07.2026 den fünfzehnteiligen Talgo ICE-L (Tz 1802) von Göttingen in den Bahnhof Jossa. Bereits seit 21.07.2026 wartete dort DB 105 007 "James Bond" auf den Zug.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schlünß Eisenbahn Logistic, Wankendorf ·SEL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·

95 1200x775 Px, 27.07.2026

Die Lokomotive DB 105 007 wartete am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa neben den aufgestellten Spezialmikrofonen auf Akustiktests.
Die Lokomotive DB 105 007 wartete am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa neben den aufgestellten Spezialmikrofonen auf Akustiktests.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Talgo Deutschland GmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·

101 1200x797 Px, 27.07.2026

Der TALGO Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf (Tz 1802) und die Lokomotive DB 105 007 am 26.07.2026 in Jossa.
Der TALGO Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf (Tz 1802) und die Lokomotive DB 105 007 am 26.07.2026 in Jossa.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Talgo Deutschland GmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / ICE-L Steuerwagen Talgo, 896

89 1200x800 Px, 27.07.2026

STADLER vs. BBC Krauss Maffei: DB 105 007 James Bond und SEL 120 144-1 am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa.
STADLER vs. BBC Krauss Maffei: DB 105 007 "James Bond" und SEL 120 144-1 am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·

72 1200x792 Px, 27.07.2026

STADLER vs. BBC Krauss Maffei: DB 105 007 James Bond und SEL 120 144-1 am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa.
STADLER vs. BBC Krauss Maffei: DB 105 007 "James Bond" und SEL 120 144-1 am 26.07.2026 im Bahnhof Jossa.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·

65 1200x783 Px, 27.07.2026

Das advanced TrainLab VT 605 019/519 am 21.07.2026 Driven by ETCS Guardia auf der Frankenbahn bei Moos auf dem Weg von Stuttgart nach Würzburg. Leider war der Triebzug an drei von vier Wagen mit Graffiti großflächig beschmiert worden, was selbstverständlich digital entfernt wurde.
Das "advanced TrainLab" VT 605 019/519 am 21.07.2026 "Driven by ETCS Guardia" auf der Frankenbahn bei Moos auf dem Weg von Stuttgart nach Würzburg. Leider war der Triebzug an drei von vier Wagen mit Graffiti großflächig beschmiert worden, was selbstverständlich digital entfernt wurde.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

91 1200x828 Px, 22.07.2026

Ein bwgter Mireo (BR 463) als RE 8 Stuttgart - Würzburg am 21.07.2026 auf der Frankenbahn bei Moos. Normalerweise verkehren auf dieser Linie vier- oder fünfteilige Flirt 3 (BR 428 & 429) von Arverio BW.
Ein "bwgter" Mireo (BR 463) als RE 8 Stuttgart - Würzburg am 21.07.2026 auf der Frankenbahn bei Moos. Normalerweise verkehren auf dieser Linie vier- oder fünfteilige Flirt 3 (BR 428 & 429) von Arverio BW.
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 463 BR 463 ·Mireo·

62 1200x813 Px, 22.07.2026

Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

66 1200x806 Px, 17.07.2026

Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

68 1200x819 Px, 17.07.2026

Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

68 1200x842 Px, 17.07.2026

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