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Pictures of Matthias Kümmel

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 unterhalb der berühmten Kirche von Wassen in der Wattinger Kurve.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 unterhalb der berühmten Kirche von Wassen in der Wattinger Kurve.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 oberhalb von Wassen.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 oberhalb von Wassen.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier kommt die Maschine am 13.09.2025 aus dem 78 Meter langen Maienkreuztunnel oberhalb von Wassen.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier kommt die Maschine am 13.09.2025 aus dem 78 Meter langen Maienkreuztunnel oberhalb von Wassen.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Der Nachschuss zeigt den Extrazug am 13.09.2025 im 78 Meter langen Maienkreuztunnel.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Der Nachschuss zeigt den Extrazug am 13.09.2025 im 78 Meter langen Maienkreuztunnel.
Matthias Kümmel

Ein Giruno (RABe 501) fuhr am 13.09.2025 statt durch den Gotthardbasistunnel oberhalb von Wassen über die alte Gotthardbergstrecke.
Ein Giruno (RABe 501) fuhr am 13.09.2025 statt durch den Gotthardbasistunnel oberhalb von Wassen über die alte Gotthardbergstrecke.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

Das Fabrikschild der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Das Fabrikschild der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
Matthias Kümmel

The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
Matthias Kümmel

The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
The eagle is landed: Die Diesellok 218 333-3 (PRESS) beförderte am 04.09.2025 den Adler-Zug des DB Museums von Koblenz-Lützel über Halle/S. nach Meiningen. Der historische Zug drehte am 06. & 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen seine Runden. Mit rund vier Stunden Verspätung passierte das Gespannt den Bahnhof Plaue/Thüringen. Am Schluss hing die Elektrolok 111 001-4, ebenfalls DB Museum.
Matthias Kümmel

VT 107 der Südthüringenbahn (STB) mit einem weiteren als RE 50 von Erfurt nach Meiningen am 04.09.2025 in Plaue/Thüringen.
VT 107 der Südthüringenbahn (STB) mit einem weiteren als RE 50 von Erfurt nach Meiningen am 04.09.2025 in Plaue/Thüringen.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz vor der Mittagsstunde befindet sich die Fuhre zwischen Falkenau/Sachs. und Hetzdorf.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz nach der Abfahrt im Museum erreicht der Sonderzug den Bahnhof Niederwwiesa.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Kurz nach der Abfahrt im Museum erreicht der Sonderzug den Bahnhof Niederwwiesa.
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