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Bilder von Matthias Kümmel

2232 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Matthias Kümmel
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Bunte Lok im tristen Novembergrau: HELROM Trailer Rail 111 017 (NVR-Nr.: 9180 6 111 017-0 D-Zug) am 14.11.2024 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf.
Bunte Lok im tristen Novembergrau: HELROM Trailer Rail 111 017 (NVR-Nr.: 9180 6 111 017-0 D-Zug) am 14.11.2024 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

252 798x1200 Px, 16.11.2024

Bunte Lok im tristen Novembergrau: HELROM Trailer Rail 111 017 (NVR-Nr.: 9180 6 111 017-0 D-Zug) am 14.11.2024 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf.
Bunte Lok im tristen Novembergrau: HELROM Trailer Rail 111 017 (NVR-Nr.: 9180 6 111 017-0 D-Zug) am 14.11.2024 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

455 1200x846 Px, 16.11.2024

Fast wie damals beschleunigte EFZ 52 7596 am 03.11.2024 den Sonderzug Mainfranken-Express DPE 81890 Bamberg - Neuenmarkt-Wirsberg aus dem Bahnhof. Am linken Bildrand sieht man die Reste der einst bedeutsamen Ringlokschuppen des BW Bamberg.
Fast wie damals beschleunigte EFZ 52 7596 am 03.11.2024 den Sonderzug "Mainfranken-Express" DPE 81890 Bamberg - Neuenmarkt-Wirsberg aus dem Bahnhof. Am linken Bildrand sieht man die Reste der einst bedeutsamen Ringlokschuppen des BW Bamberg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bamberg

337 1200x638 Px, 03.11.2024

Fast wie damals beschleunigte EFZ 52 7596 am 03.11.2024 den Sonderzug Mainfranken-Express DPE 81890 Bamberg - Neuenmarkt-Wirsberg aus dem Bahnhof Bamberg. Im Hintergrund sieht man die 145 Jahre alte Mälzerei Weyermann.
Fast wie damals beschleunigte EFZ 52 7596 am 03.11.2024 den Sonderzug "Mainfranken-Express" DPE 81890 Bamberg - Neuenmarkt-Wirsberg aus dem Bahnhof Bamberg. Im Hintergrund sieht man die 145 Jahre alte Mälzerei Weyermann.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bamberg, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

381 1416x1048 Px, 03.11.2024

Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als Waldsteinexpress bis ins 10 km entfernte Zell im Fichtelgebirge.
Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als "Waldsteinexpress" bis ins 10 km entfernte Zell im Fichtelgebirge.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

484 1200x806 Px, 03.11.2024

Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als Waldsteinexpress bis ins 10 km entfernte nach Zell im Fichtelgebirge.
Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als "Waldsteinexpress" bis ins 10 km entfernte nach Zell im Fichtelgebirge.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

473 1200x785 Px, 03.11.2024

Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als Waldsteinexpress bis ins 10 km entfernte nach Zell im Fichtelgebirge.
Feiertagsruhe in Münchberg: Der Agilis VT 650 081 steht an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk und wartet auf seinen Einsatz. Das Gleis führte ursprünglich als "Waldsteinexpress" bis ins 10 km entfernte nach Zell im Fichtelgebirge.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

458 1200x806 Px, 03.11.2024

Als Eisenbahnfuzzy hat man ja bekanntlich einen Vogel ... ;-) Deshalb hier mal ein Selbstporträt mit einem Solchen: Der Agilis VT 650 081, der an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk im Bahnhof Münchberg stand und auf seinen nächsten Einsatz wartete.
Als Eisenbahnfuzzy hat man ja bekanntlich einen "Vogel"... ;-) Deshalb hier mal ein Selbstporträt mit einem Solchen: Der Agilis VT 650 081, der an Allerheiligen, 01.11.2024, auf dem Anschlussgleis zum Umspannwerk im Bahnhof Münchberg stand und auf seinen nächsten Einsatz wartete.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

197 1200x793 Px, 03.11.2024

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

503 1200x694 Px, 02.11.2024

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

543 1200x740 Px, 02.11.2024

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve. HINWEIS: Die Aufnahme entstand als Nachschuss vom sich öffnenden Bahnübergang aus.
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve. HINWEIS: Die Aufnahme entstand als Nachschuss vom sich öffnenden Bahnübergang aus.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

505 1200x740 Px, 02.11.2024

Die Dampflok 52 7596 (Eisenbahnfreunde Zollernbahn - EFZ) beschleunigt am 01.11.2024 den Sonderzug des Deutschen Dampflokomotivmuseum (DDM) Vogtlandexpress Kulmbach - Zwickau/Sachsen u. z. aus dem Bahnhof Münchberg. HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom BÜ des stillgelegten Anschlussgleises aus.
Die Dampflok 52 7596 (Eisenbahnfreunde Zollernbahn - EFZ) beschleunigt am 01.11.2024 den Sonderzug des Deutschen Dampflokomotivmuseum (DDM) "Vogtlandexpress" Kulmbach - Zwickau/Sachsen u. z. aus dem Bahnhof Münchberg. HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom BÜ des stillgelegten Anschlussgleises aus.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münchberg

285 1200x712 Px, 02.11.2024

Bei Gleisbauarbeiten auf den Bahnstrecken rund um Neuenmarkt-Wirsberg im Oktober und November kam u. a. die Dualmode-Lokomotive 248 040 (ATLU) der Firma Leonard Weiss am 01.11.2024 mit einem Schienenumbauzug zum Einsatz.
Bei Gleisbauarbeiten auf den Bahnstrecken rund um Neuenmarkt-Wirsberg im Oktober und November kam u. a. die Dualmode-Lokomotive 248 040 (ATLU) der Firma Leonard Weiss am 01.11.2024 mit einem Schienenumbauzug zum Einsatz.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leonhard Weiss GmbH & Co KG ·EVULW·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. ·ATLU·

493 1200x777 Px, 02.11.2024

Bei Gleisbauarbeiten auf den Bahnstrecken rund um Neuenmarkt-Wirsberg im Oktober und November kam u. a. die Dualmode-Lokomotive 248 040 (ATLU) der Firma Leonard Weiss am 01.11.2024 mit einem Schienenumbauzug zum Einsatz.
Bei Gleisbauarbeiten auf den Bahnstrecken rund um Neuenmarkt-Wirsberg im Oktober und November kam u. a. die Dualmode-Lokomotive 248 040 (ATLU) der Firma Leonard Weiss am 01.11.2024 mit einem Schienenumbauzug zum Einsatz.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leonhard Weiss GmbH & Co KG ·EVULW·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. ·ATLU·

716 1200x803 Px, 02.11.2024

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DPE Charter- und Touristikzüge, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

480 1200x777 Px, 31.10.2024

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DPE Charter- und Touristikzüge

557 1200x828 Px, 31.10.2024

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DPE Charter- und Touristikzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

490 1200x788 Px, 31.10.2024

DB 218 477-8 schiebt den DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 Steuerwagen voraus auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte die Diesellok den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar. Im Hintergrund sieht man die Fahrleitungsmasten der Hauptstrecke Dresden - Werdau/Sachs. (sächs. Streckenkürzel: DW).
DB 218 477-8 schiebt den DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 Steuerwagen voraus auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte die Diesellok den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar. Im Hintergrund sieht man die Fahrleitungsmasten der Hauptstrecke Dresden - Werdau/Sachs. (sächs. Streckenkürzel: DW).
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218

227 1200x819 Px, 30.10.2024

Steuerwagen voraus kämpft sich der DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) am Einfahrvorsignal vorbei durch das Herbstlaub zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte DB 218 477-8 den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar.
Steuerwagen voraus kämpft sich der DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) am Einfahrvorsignal vorbei durch das Herbstlaub zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte DB 218 477-8 den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 721.2 | RAILab 3 Fahrwegmessung Dienst mzf

314 1200x806 Px, 30.10.2024

Stuttgarter Rössle galoppiert heim: Am 27.10.2024 fuhr der VT 12 507 Stg als Leerzug von Holzminden nach Ulm. In zügiger Fahrt kam der historische Dieseltriebzug dabei am frühen Nachmittag durch Würzburg.
Stuttgarter Rössle galoppiert heim: Am 27.10.2024 fuhr der VT 12 507 Stg als Leerzug von Holzminden nach Ulm. In zügiger Fahrt kam der historische Dieseltriebzug dabei am frühen Nachmittag durch Würzburg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH ·RAB·

506 1200x782 Px, 29.10.2024

Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug

322 1200x806 Px, 29.10.2024

Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

270 1200x806 Px, 29.10.2024

Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

407 806x1200 Px, 29.10.2024

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