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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der ausfahrende VAE 2568 mit seinen zwei Re 4/4 IV verlässt St.Gallen, das Bild zeigt die schiebende Re 91 85 4 446 015-0 CH-SOB, die führende Lok Re 9185 4 446 018-4 CH SOB ist hier nicht zu sehen. 
Der Voralpen Express bot einen gelungen Beginn für unser kleinen BB.de Treffen in St.Gallen. 
17. März 2018
Der ausfahrende VAE 2568 mit seinen zwei Re 4/4 IV verlässt St.Gallen, das Bild zeigt die schiebende Re 91 85 4 446 015-0 CH-SOB, die führende Lok Re 9185 4 446 018-4 CH SOB ist hier nicht zu sehen. Der Voralpen Express bot einen gelungen Beginn für unser kleinen BB.de Treffen in St.Gallen. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Ziel unseres Treffens oder Fototour war die AB, die im Bereich der ehemaligen TB und SGA in den nächsten Monaten einschneidende Veränderungen erfahren wird. 
Das Bild zeigt einen aus dem AB Bahnhof von St.Gallen ausfahrenden Zug als S 21 nach Trogen.
17. März 2018
Ziel unseres Treffens oder Fototour war die AB, die im Bereich der ehemaligen TB und SGA in den nächsten Monaten einschneidende Veränderungen erfahren wird. Das Bild zeigt einen aus dem AB Bahnhof von St.Gallen ausfahrenden Zug als S 21 nach Trogen. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der AB BDeh 4/4 N° 14 fährt mit seiner S 22 2096 seinem Ziel St.Gallen entgegen. Der Vorbahnhof von St.Gallen ist rechts im Bild im  Tal  zu erkennen und in der Bildmitte die offene, 180 Grad Kehrschleife. Von den ursprünglich fünf Zahnstangenabschnitten ist dies der letzte, verbliebene Zahnstangenabschnitt. Doch schon in wenigen Tagen fahren hier nie mehr Züge. Die Strecke wird am 3. April für Bauarbeiten gesperrt und am 17. Oktober 2018 der 700 Meter lange Ruckhaldentunnel in Betrieb genommen und somit auch dieser letzte Zahnstangenabschnitt entbehrlich.
17. März 2018
Der AB BDeh 4/4 N° 14 fährt mit seiner S 22 2096 seinem Ziel St.Gallen entgegen. Der Vorbahnhof von St.Gallen ist rechts im Bild im "Tal" zu erkennen und in der Bildmitte die offene, 180 Grad Kehrschleife. Von den ursprünglich fünf Zahnstangenabschnitten ist dies der letzte, verbliebene Zahnstangenabschnitt. Doch schon in wenigen Tagen fahren hier nie mehr Züge. Die Strecke wird am 3. April für Bauarbeiten gesperrt und am 17. Oktober 2018 der 700 Meter lange Ruckhaldentunnel in Betrieb genommen und somit auch dieser letzte Zahnstangenabschnitt entbehrlich. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Auch dieses Sujet wird es in naher Zukunft nicht mehr geben: Die hier zu sehende Zug wird verschrottet und die Bahnhofseinfahrt in Teufen wird umgestaltet (Kreisverkehr/Bürgersteige/Kreuzungsgleise).
17. März 2018
Auch dieses Sujet wird es in naher Zukunft nicht mehr geben: Die hier zu sehende Zug wird verschrottet und die Bahnhofseinfahrt in Teufen wird umgestaltet (Kreisverkehr/Bürgersteige/Kreuzungsgleise). 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Immerhin bliebt, zumindest vorerst, die fotogene Ortsdurchfahrt in Teufen erhalten, auch wenn künftig auf die typischen BDeh 4/4 Triebwagen Züge verzichtet werden muss. 
17. März 2018
Immerhin bliebt, zumindest vorerst, die fotogene Ortsdurchfahrt in Teufen erhalten, auch wenn künftig auf die typischen BDeh 4/4 Triebwagen Züge verzichtet werden muss. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rigi Bahnen (RB) BDhe 2/4 N° 3 (937 SLM/BBC) wartet in Rigi Kulm auf die Abfahrt Richtung Viztnau.
(Das Bild entstand aus dem ankommenden Zug) 
24. Februar 2018
Der Rigi Bahnen (RB) BDhe 2/4 N° 3 (937 SLM/BBC) wartet in Rigi Kulm auf die Abfahrt Richtung Viztnau. (Das Bild entstand aus dem ankommenden Zug) 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden verbleiben  Swiss-Express  Re 4/4 zeigen sich seit Einführung der ETCS Villeneuve- Lausanne eher selten in Lausanne, um so verwunderte war ich, all ich die Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB)  mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug in Lausanne auf Gleise 2 sah. Die Freude über das Fotografieren des Szene hielt sich in Grenze, da herumstehende Reisenden und meine  Immer-mit-dabei  Knipse etwas Mühe hatten, ein gefälliges Bild entstehen zu lassen. 
14. März 2018
Die beiden verbleiben "Swiss-Express" Re 4/4 zeigen sich seit Einführung der ETCS Villeneuve- Lausanne eher selten in Lausanne, um so verwunderte war ich, all ich die Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB) mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug in Lausanne auf Gleise 2 sah. Die Freude über das Fotografieren des Szene hielt sich in Grenze, da herumstehende Reisenden und meine "Immer-mit-dabei" Knipse etwas Mühe hatten, ein gefälliges Bild entstehen zu lassen. 14. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR BDeh 2/4 N° 72 mit der CEV X Rot 91 in Blonay. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob diese Komposition so zum Schnee-Räum Einsatz kam.
5. März 2018
Der CEV MVR BDeh 2/4 N° 72 mit der CEV X Rot 91 in Blonay. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob diese Komposition so zum Schnee-Räum Einsatz kam. 5. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Immer wieder eindrücklich sind die 200 km/h schnellen TER 200, die zwischen Strasbourg und Basel verkehren. Das Bild zeigt die SNCF BB 26 141 (Sybic) welche mit ihrem TER 200 96214 in Colmar einen kurzen Halt einlegt.
Obwohl das schöne Empfangsgebäude in Colmar an ein Schottisches Schloss erinnert, wurde es nach angepassten Plänen des Bahnhofs von Danzig gebaut und 1907 eingeweiht. 
13. März 2018
Immer wieder eindrücklich sind die 200 km/h schnellen TER 200, die zwischen Strasbourg und Basel verkehren. Das Bild zeigt die SNCF BB 26 141 (Sybic) welche mit ihrem TER 200 96214 in Colmar einen kurzen Halt einlegt. Obwohl das schöne Empfangsgebäude in Colmar an ein Schottisches Schloss erinnert, wurde es nach angepassten Plänen des Bahnhofs von Danzig gebaut und 1907 eingeweiht. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebzug X 76607 erreicht als TER 31511 von Munster kommend sein Ziel Colmar.
13. März 2018
Der SNCF Dieseltriebzug X 76607 erreicht als TER 31511 von Munster kommend sein Ziel Colmar. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider etwas ungeschickt stand die SNCF BB 26 147 (UIC 91 87 0026147-5 F-SNCF) mit ihrem TER Basel/Bâle. Das Gebiet für den Regionalverkehr  Grand Est  besteht aus den Regionen Alsance, Lorraine, Champagne und Ardenne.
13. März 2018
Leider etwas ungeschickt stand die SNCF BB 26 147 (UIC 91 87 0026147-5 F-SNCF) mit ihrem TER Basel/Bâle. Das Gebiet für den Regionalverkehr "Grand Est" besteht aus den Regionen Alsance, Lorraine, Champagne und Ardenne. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic

524 1200x822 Px, 13.03.2018

In Berlingen kreuzen sich zwei Thurbo GTW der Seelinie; interssant finde ich die Betonmasten der Fahrleitungsanlage, welche ich in dieser Form sonst nur im Jura angetroffen habe.
23. April 2017
In Berlingen kreuzen sich zwei Thurbo GTW der Seelinie; interssant finde ich die Betonmasten der Fahrleitungsanlage, welche ich in dieser Form sonst nur im Jura angetroffen habe. 23. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau.
Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. 
Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 
24. Feb. 2018
Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau. Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 BERNE fährt mit seinem Regionalzug 2213 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp seinem nahen Ziel entgegen.
28. Dez. 2016
Der MOB ABDe 8/8 4003 BERNE fährt mit seinem Regionalzug 2213 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp seinem nahen Ziel entgegen. 28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1007 fährt als Regionalzug nach Montreux durch die Rebberge bei Planchamp.
17. Februar 2014
Der MOB Be 4/4 1007 fährt als Regionalzug nach Montreux durch die Rebberge bei Planchamp. 17. Februar 2014
Stefan Wohlfahrt

Etwas Frühling: Der CEV BDeh 2/4 73 fährt nach seinem kurzen Halt in Lally Richtung Blonay.
11. Mai 2015
Etwas Frühling: Der CEV BDeh 2/4 73 fährt nach seinem kurzen Halt in Lally Richtung Blonay. 11. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der NPZ Tilo RBDe 560 122-4  Walenstadt  verlässt Locarno als S 2 Richtung Bellinzona.
13. März 2006
Der NPZ Tilo RBDe 560 122-4 "Walenstadt" verlässt Locarno als S 2 Richtung Bellinzona. 13. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 620 029-9 erreicht mit einen Güterzug in Kürze Villeneuve, im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 
29. Dez. 2017
Die SBB Re 620 029-9 erreicht mit einen Güterzug in Kürze Villeneuve, im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 29. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Von der gleichen Fotostelle ein Blick in die Gegenrichtung und ins Gegenlicht, zeigt die SBB Re 460 009-4 mit einem IR nach Genève Aéroport im santne Winterlicht.
29. DEz. 2017
Von der gleichen Fotostelle ein Blick in die Gegenrichtung und ins Gegenlicht, zeigt die SBB Re 460 009-4 mit einem IR nach Genève Aéroport im santne Winterlicht. 29. DEz. 2017
Stefan Wohlfahrt

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