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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Den EC 34 (und damit den FS ETR 610) beim Châteu de Chillon zu fotografieren entpuppte sich als ziemlich schwierig, da das der Sonnenstand bei der Durchfahrt des EC alles andere als ideal ist. So werde ich mich wohl auf die Tage um die Sommersonnenwende gedulden um dann den Versuch mit den EC  41 und 36 nochmals zu wagen.
Das Bild zeigt einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Château de Chillon, welches im Hintergrund teilweise zu sehen ist.
3. Feb. 2018
Den EC 34 (und damit den FS ETR 610) beim Châteu de Chillon zu fotografieren entpuppte sich als ziemlich schwierig, da das der Sonnenstand bei der Durchfahrt des EC alles andere als ideal ist. So werde ich mich wohl auf die Tage um die Sommersonnenwende gedulden um dann den Versuch mit den EC 41 und 36 nochmals zu wagen. Das Bild zeigt einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Château de Chillon, welches im Hintergrund teilweise zu sehen ist. 3. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachschus auf einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34, auf der Fahrt von Milano nach Genève bei der Druchfahr in Veytaux-Chillon; im Hintergrund zeigt sich Montreux.
3. Feb. 2018
Nachschus auf einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34, auf der Fahrt von Milano nach Genève bei der Druchfahr in Veytaux-Chillon; im Hintergrund zeigt sich Montreux. 3. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Versuch heute bei St-Saphorin den farbenfrohen FS ETR 610 abzulichten, fiel schon etwas besser aus, auch wenn es für das Streiflicht auf dem Kirchturm von St-Saphorin knapp zu früh ist. Doch die Rochers des Naye im Hintergrund, welche auf diesem Bild mehr zu erahnen als zu sehen sind, lohnen bei klarem Wetter sicher nochmals das Aufsuchen dieser Fotostelle.
Das Bild zeigt einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf der Fahrt von Milano nach Genève bei St-Saphorin.
6. Feb. 2018
Der Versuch heute bei St-Saphorin den farbenfrohen FS ETR 610 abzulichten, fiel schon etwas besser aus, auch wenn es für das Streiflicht auf dem Kirchturm von St-Saphorin knapp zu früh ist. Doch die Rochers des Naye im Hintergrund, welche auf diesem Bild mehr zu erahnen als zu sehen sind, lohnen bei klarem Wetter sicher nochmals das Aufsuchen dieser Fotostelle. Das Bild zeigt einen FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf der Fahrt von Milano nach Genève bei St-Saphorin. 6. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 schlänget sich mit ihrem IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Gruben entgegen.
2. Feb.2018
Die MOB GDe 4/4 6005 schlänget sich mit ihrem IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Gruben entgegen. 2. Feb.2018
Stefan Wohlfahrt

Da die  Belle-Epoque - Wagen für den Einsatz mit den Alpina Triebzügen umgerüstet werden verkehrt der  Belle-Epoque  Zug zwar weiterhin als Komposition, aber mit  Klassischem  Rollmaterial ud doch noch einem  Belle-Epoque  Wagen. Das Bild zeigt die Ge 4/4 8003 mit dem Regionalzug 2217 von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Gstaad.
2. Feb. 2018
Da die "Belle-Epoque"- Wagen für den Einsatz mit den Alpina Triebzügen umgerüstet werden verkehrt der "Belle-Epoque" Zug zwar weiterhin als Komposition, aber mit "Klassischem" Rollmaterial ud doch noch einem "Belle-Epoque" Wagen. Das Bild zeigt die Ge 4/4 8003 mit dem Regionalzug 2217 von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Gstaad. 2. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Hauch  Belle-Epoque  vermittelt der letzte noch konventionell eingesetzte Belle-Epoque Wagen in Schönried.
2. Feb. 2018
Ein Hauch "Belle-Epoque" vermittelt der letzte noch konventionell eingesetzte Belle-Epoque Wagen in Schönried. 2. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt. 
Das Bild zeigt die Re 4/4 II 11339 mit einen damals typischen Schnellzug beim Halt in Vevey.
Analog Bild, März 1994
Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt. Das Bild zeigt die Re 4/4 II 11339 mit einen damals typischen Schnellzug beim Halt in Vevey. Analog Bild, März 1994
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 420 327-9 und eine Re 6/6 ziehen in Lalden einen Güterzuug nordwärts.
25. Okt. 2017
Die SBB Re 420 327-9 und eine Re 6/6 ziehen in Lalden einen Güterzuug nordwärts. 25. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren.
Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800.
28. Aug. 2015
In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren. Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800. 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los
28. Aug. 2015
Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter.
19. April 2016
Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 zwischen Dawlish und Dawlish Warren auf der Fahrt Richtung Exeter. 19. April 2016
Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 zwischen Dawlish und Dawlish Warren auf der Fahrt Richtung Exeter. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die zwischenzeitlich ziemlich bekannte SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Bodio auf der Dampfzug nach Bellinzona.

28. Juli 2016
Die zwischenzeitlich ziemlich bekannte SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Bodio auf der Dampfzug nach Bellinzona. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 23  Ossola  erreicht als Regionalzug von Re den Bahnhof Trontano.
1. März 2017
Der SSIF ABe 8/8 23 "Ossola" erreicht als Regionalzug von Re den Bahnhof Trontano. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 23  Ossola  fährt nach einem kurzen Halt in Trontano Richtung Domodossola weiter.
1. März 2017
Der SSIF ABe 8/8 23 "Ossola" fährt nach einem kurzen Halt in Trontano Richtung Domodossola weiter. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 macht als neue Werbelok auf das im Sommer 2019 in Vevey stattfindende  Fête des Vignerons  aufmerksam und passt damit ausgezeichnet in die Winterlandschaft bei Gruben. 
2. Februar 2018
Die MOB GDe 4/4 6005 macht als neue Werbelok auf das im Sommer 2019 in Vevey stattfindende "Fête des Vignerons" aufmerksam und passt damit ausgezeichnet in die Winterlandschaft bei Gruben. 2. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) Beh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts. 3. Okt. 2014
TMR (M-C) Beh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts. 3. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktionen von Re 4/4 II vor Reisezügen sind eher selten . Hier war nicht nur der Zug zu lang, sondern auch der Bahnsteig zu kurz, um ein besseres Bild dieses Sonderzuges in Lausanne zu bekommen. 
Die führende SBB Re 4/4 II 11196, mit ETCS Level 2 Ausrüstung versehen, legt den Gedanken nahe, dass dieser Leermaterialzug Richtung Wallis unterwegs war. (Die Nummer der zweiten Lok lässt sich leider ablesen). 
24. Jan. 2018
Doppeltraktionen von Re 4/4 II vor Reisezügen sind eher selten . Hier war nicht nur der Zug zu lang, sondern auch der Bahnsteig zu kurz, um ein besseres Bild dieses Sonderzuges in Lausanne zu bekommen. Die führende SBB Re 4/4 II 11196, mit ETCS Level 2 Ausrüstung versehen, legt den Gedanken nahe, dass dieser Leermaterialzug Richtung Wallis unterwegs war. (Die Nummer der zweiten Lok lässt sich leider ablesen). 24. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die aus der Ferne gesehene Doppeltraktion entpuppte sich dann bei der Durchfahrt in Cully erneut als die Re 4/4 II 11196 die einen wohl defekten IR Richtung Lausanne schleppt.
30. Jan. 2018
Die aus der Ferne gesehene Doppeltraktion entpuppte sich dann bei der Durchfahrt in Cully erneut als die Re 4/4 II 11196 die einen wohl defekten IR Richtung Lausanne schleppt. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

ETCS Level 2 hat den Vorteil der kurzen Zugfolge, aber für Reisende und besonders für Fotografen den Nachteil, dass man nun nicht mehr sieht, wann der Zug kommt. So war ich bzw. meine kleine Knipse mit altersbedingten Akku Problemen ziemlich gefordert ein einigermaßen gutes Bild des FS Trenialia ETR 610 001, erneut unterwegs als EC 34 von Milano nach Lausanne, bei der Durchfahrt in Vevey anzufertigen. 
31. Jan. 2018
ETCS Level 2 hat den Vorteil der kurzen Zugfolge, aber für Reisende und besonders für Fotografen den Nachteil, dass man nun nicht mehr sieht, wann der Zug kommt. So war ich bzw. meine kleine Knipse mit altersbedingten Akku Problemen ziemlich gefordert ein einigermaßen gutes Bild des FS Trenialia ETR 610 001, erneut unterwegs als EC 34 von Milano nach Lausanne, bei der Durchfahrt in Vevey anzufertigen. 31. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

In Cully steht eine der wenigen  alten  Brücken über die Simplon Linie, welche auch Doppelstockzügen genügend Platz bietet und nicht ersetzt werden musste.
Das Bild zeigt den SBB RABe 511 117 als RE 3122 von Vevey nach Genève.
30. Jan. 2018
In Cully steht eine der wenigen "alten" Brücken über die Simplon Linie, welche auch Doppelstockzügen genügend Platz bietet und nicht ersetzt werden musste. Das Bild zeigt den SBB RABe 511 117 als RE 3122 von Vevey nach Genève. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nach einer langen Pause gibt es auf der Simplon Linie wieder Werbeloks zu sehen, die etwas Farbe in den grauen Alltag zaubern, auch wenn die  Bananenlok  Re 460 029-2 welche bei Cully mit dem IR 1722 durchfährt, schon ziemlich reif zu sein scheint.
Noch zwei Bemerkungen zu diesem Bild: Der erste Betrifft die Beachtung des  blaue  ETCS Zwergsignal links neben der Lok und der zweite den nachfolgenden EC 34, der auf Blockdistanz, leider hinter den Bäumen im rechten Bildteil versteckt, sich dem IR recht dicht aufgefahren ist.
30. Jan. 2018
Nach einer langen Pause gibt es auf der Simplon Linie wieder Werbeloks zu sehen, die etwas Farbe in den grauen Alltag zaubern, auch wenn die "Bananenlok" Re 460 029-2 welche bei Cully mit dem IR 1722 durchfährt, schon ziemlich reif zu sein scheint. Noch zwei Bemerkungen zu diesem Bild: Der erste Betrifft die Beachtung des "blaue" ETCS Zwergsignal links neben der Lok und der zweite den nachfolgenden EC 34, der auf Blockdistanz, leider hinter den Bäumen im rechten Bildteil versteckt, sich dem IR recht dicht aufgefahren ist. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Eindreiviertel Minuten nach der Durchfahrt des IR 1722 folgt bereits der FS Treniatiala ETR 610 001 als EC 34 von Milano nach Genève.
Cully, den 30 Jan. 2018
Eindreiviertel Minuten nach der Durchfahrt des IR 1722 folgt bereits der FS Treniatiala ETR 610 001 als EC 34 von Milano nach Genève. Cully, den 30 Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider ist die schöne Landschaft nur zu erahnen, aber auch sonst hätte der FS ETR 610 001, unterwegs von Milano nach Genève und bei Cully fotografiert, wohl die Aufmerksamkeint auf sich gezogen. 
30. Jan. 2018
Leider ist die schöne Landschaft nur zu erahnen, aber auch sonst hätte der FS ETR 610 001, unterwegs von Milano nach Genève und bei Cully fotografiert, wohl die Aufmerksamkeint auf sich gezogen. 30. Jan. 2018
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