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Bilder von Stefan Wohlfahrt

12471 Bilder
Die MOB GDe 4/4 6005 macht als neue Werbelok auf das im Sommer 2019 in Vevey stattfindende  Fête des Vignerons  aufmerksam und passt damit ausgezeichnet in die Winterlandschaft bei Gruben. 
2. Februar 2018
Die MOB GDe 4/4 6005 macht als neue Werbelok auf das im Sommer 2019 in Vevey stattfindende "Fête des Vignerons" aufmerksam und passt damit ausgezeichnet in die Winterlandschaft bei Gruben. 2. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) Beh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts. 3. Okt. 2014
TMR (M-C) Beh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts. 3. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktionen von Re 4/4 II vor Reisezügen sind eher selten . Hier war nicht nur der Zug zu lang, sondern auch der Bahnsteig zu kurz, um ein besseres Bild dieses Sonderzuges in Lausanne zu bekommen. 
Die führende SBB Re 4/4 II 11196, mit ETCS Level 2 Ausrüstung versehen, legt den Gedanken nahe, dass dieser Leermaterialzug Richtung Wallis unterwegs war. (Die Nummer der zweiten Lok lässt sich leider ablesen). 
24. Jan. 2018
Doppeltraktionen von Re 4/4 II vor Reisezügen sind eher selten . Hier war nicht nur der Zug zu lang, sondern auch der Bahnsteig zu kurz, um ein besseres Bild dieses Sonderzuges in Lausanne zu bekommen. Die führende SBB Re 4/4 II 11196, mit ETCS Level 2 Ausrüstung versehen, legt den Gedanken nahe, dass dieser Leermaterialzug Richtung Wallis unterwegs war. (Die Nummer der zweiten Lok lässt sich leider ablesen). 24. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die aus der Ferne gesehene Doppeltraktion entpuppte sich dann bei der Durchfahrt in Cully erneut als die Re 4/4 II 11196 die einen wohl defekten IR Richtung Lausanne schleppt.
30. Jan. 2018
Die aus der Ferne gesehene Doppeltraktion entpuppte sich dann bei der Durchfahrt in Cully erneut als die Re 4/4 II 11196 die einen wohl defekten IR Richtung Lausanne schleppt. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

ETCS Level 2 hat den Vorteil der kurzen Zugfolge, aber für Reisende und besonders für Fotografen den Nachteil, dass man nun nicht mehr sieht, wann der Zug kommt. So war ich bzw. meine kleine Knipse mit altersbedingten Akku Problemen ziemlich gefordert ein einigermaßen gutes Bild des FS Trenialia ETR 610 001, erneut unterwegs als EC 34 von Milano nach Lausanne, bei der Durchfahrt in Vevey anzufertigen. 
31. Jan. 2018
ETCS Level 2 hat den Vorteil der kurzen Zugfolge, aber für Reisende und besonders für Fotografen den Nachteil, dass man nun nicht mehr sieht, wann der Zug kommt. So war ich bzw. meine kleine Knipse mit altersbedingten Akku Problemen ziemlich gefordert ein einigermaßen gutes Bild des FS Trenialia ETR 610 001, erneut unterwegs als EC 34 von Milano nach Lausanne, bei der Durchfahrt in Vevey anzufertigen. 31. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

In Cully steht eine der wenigen  alten  Brücken über die Simplon Linie, welche auch Doppelstockzügen genügend Platz bietet und nicht ersetzt werden musste.
Das Bild zeigt den SBB RABe 511 117 als RE 3122 von Vevey nach Genève.
30. Jan. 2018
In Cully steht eine der wenigen "alten" Brücken über die Simplon Linie, welche auch Doppelstockzügen genügend Platz bietet und nicht ersetzt werden musste. Das Bild zeigt den SBB RABe 511 117 als RE 3122 von Vevey nach Genève. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nach einer langen Pause gibt es auf der Simplon Linie wieder Werbeloks zu sehen, die etwas Farbe in den grauen Alltag zaubern, auch wenn die  Bananenlok  Re 460 029-2 welche bei Cully mit dem IR 1722 durchfährt, schon ziemlich reif zu sein scheint.
Noch zwei Bemerkungen zu diesem Bild: Der erste Betrifft die Beachtung des  blaue  ETCS Zwergsignal links neben der Lok und der zweite den nachfolgenden EC 34, der auf Blockdistanz, leider hinter den Bäumen im rechten Bildteil versteckt, sich dem IR recht dicht aufgefahren ist.
30. Jan. 2018
Nach einer langen Pause gibt es auf der Simplon Linie wieder Werbeloks zu sehen, die etwas Farbe in den grauen Alltag zaubern, auch wenn die "Bananenlok" Re 460 029-2 welche bei Cully mit dem IR 1722 durchfährt, schon ziemlich reif zu sein scheint. Noch zwei Bemerkungen zu diesem Bild: Der erste Betrifft die Beachtung des "blaue" ETCS Zwergsignal links neben der Lok und der zweite den nachfolgenden EC 34, der auf Blockdistanz, leider hinter den Bäumen im rechten Bildteil versteckt, sich dem IR recht dicht aufgefahren ist. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Eindreiviertel Minuten nach der Durchfahrt des IR 1722 folgt bereits der FS Treniatiala ETR 610 001 als EC 34 von Milano nach Genève.
Cully, den 30 Jan. 2018
Eindreiviertel Minuten nach der Durchfahrt des IR 1722 folgt bereits der FS Treniatiala ETR 610 001 als EC 34 von Milano nach Genève. Cully, den 30 Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider ist die schöne Landschaft nur zu erahnen, aber auch sonst hätte der FS ETR 610 001, unterwegs von Milano nach Genève und bei Cully fotografiert, wohl die Aufmerksamkeint auf sich gezogen. 
30. Jan. 2018
Leider ist die schöne Landschaft nur zu erahnen, aber auch sonst hätte der FS ETR 610 001, unterwegs von Milano nach Genève und bei Cully fotografiert, wohl die Aufmerksamkeint auf sich gezogen. 30. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 121  Lötschberger  verlässt Trubschachen als RE von Bern nach Luzern Richtung Entlebuch.
6. Jan. 2017
Der BLS RABe 535 121 "Lötschberger" verlässt Trubschachen als RE von Bern nach Luzern Richtung Entlebuch. 6. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 106 verlässt als RE 4265 Varzo Richtung Domodossola, und wird dabei auch Preglia bedienen. 
14.Jan. 2017
Der BLS RABe 535 106 verlässt als RE 4265 Varzo Richtung Domodossola, und wird dabei auch Preglia bedienen. 14.Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR GTW Be 2/67003  Blonay  erreicht als Regionalzug nach Vevey St-Légier Gare.
Das Bild ist gut ein Jahr alt und bereits  historisch : die CEV Be 2/6 wurden zur asm weitergegeben und seit dem 11. Dez. wird der Bahnhof St-Légier grundlegend umgebaut.
18. Jan. 2017
Der CEV MVR GTW Be 2/67003 "Blonay" erreicht als Regionalzug nach Vevey St-Légier Gare. Das Bild ist gut ein Jahr alt und bereits "historisch": die CEV Be 2/6 wurden zur asm weitergegeben und seit dem 11. Dez. wird der Bahnhof St-Légier grundlegend umgebaut. 18. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Travys / PBr Domino RABe 560 ist als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus bei Les Charbonnières unterwegs.
5. Sept. 2014
Ein Travys / PBr Domino RABe 560 ist als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus bei Les Charbonnières unterwegs. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die DB 185 089-0 und eine weitere 185 verlasen den 1567 Meter langen Prato Tunnel kurz vor Faido.
23. Juni 2015
Die DB 185 089-0 und eine weitere 185 verlasen den 1567 Meter langen Prato Tunnel kurz vor Faido. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Während man auf den Nord-Süd-Transit Strecken relativ oft auf DB 185 trifft war ich doch erstaunt als am Bielersee zwischen Ligerz und Twann die DB 185 138-5 und eine weitere 185 auftauchten.
31. Juli 2017
Während man auf den Nord-Süd-Transit Strecken relativ oft auf DB 185 trifft war ich doch erstaunt als am Bielersee zwischen Ligerz und Twann die DB 185 138-5 und eine weitere 185 auftauchten. 31. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist.
Ein 170 Dieseltriebzug fährt gerade über die Brücke als ich Dalmeny zwischen den Häusern einen Blick auf die Brücke erhaschte.
3. Mai 2017
So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist. Ein 170 Dieseltriebzug fährt gerade über die Brücke als ich Dalmeny zwischen den Häusern einen Blick auf die Brücke erhaschte. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Etwas mehr Zug aber nicht viel mehr Brücke im Vergleich zum vorhergehenden Bild bietet der Blick vom Bahnhof Dalmeny Richtung Fort of Fife.
Der Abellio ScotRail Class 170 hat die 1823 Meter lange Brücke verlassen und fährt nun auf seiner Fahrt Richtung Edingburgh Waverlay ohne Halt durch die Station Dalmey.
3. Mai 2017
Etwas mehr Zug aber nicht viel mehr Brücke im Vergleich zum vorhergehenden Bild bietet der Blick vom Bahnhof Dalmeny Richtung Fort of Fife. Der Abellio ScotRail Class 170 hat die 1823 Meter lange Brücke verlassen und fährt nun auf seiner Fahrt Richtung Edingburgh Waverlay ohne Halt durch die Station Dalmey. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

In Trélex kreuzen sich zwei NStCM Pendelzüge, die wie man sieht zu drei Viertel bereits in der neuen Farbgebung unterwegs sind.
6. Juli 2015
In Trélex kreuzen sich zwei NStCM Pendelzüge, die wie man sieht zu drei Viertel bereits in der neuen Farbgebung unterwegs sind. 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der erst in einiger Entfernung zu sehende BLS Güterzug erlaubt, den Blick etwas über das Bild bei Wassen schweifen zu lassen...
17. März 2016
Der erst in einiger Entfernung zu sehende BLS Güterzug erlaubt, den Blick etwas über das Bild bei Wassen schweifen zu lassen... 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Am 30. Juni 2017 war der ABDe 8/8 4004 Fribourg im Regionalverkehr oberhalb von Montreux unterwegs und verlässt gerade den Haltepunkt Châtelard VD.
Am 30. Juni 2017 war der ABDe 8/8 4004 Fribourg im Regionalverkehr oberhalb von Montreux unterwegs und verlässt gerade den Haltepunkt Châtelard VD.
Stefan Wohlfahrt

Die GDe 4/4 6004 erreicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug die Haltestelle Châtelard VD, wo der Zug selbstverständlich ohne Halt vorbeifährt.
30. Juni 2017
Die GDe 4/4 6004 erreicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug die Haltestelle Châtelard VD, wo der Zug selbstverständlich ohne Halt vorbeifährt. 30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt