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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Auch der Novelis Zug im Gegenlicht war mir ein Bild wert: die 189 990-5 (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Class 189-VE)  Göttingen  unterwegs für SBB Cargo International von Sierre nach Göttingen kurz nach Villenneuve. 
20. Nov. 2017
Auch der Novelis Zug im Gegenlicht war mir ein Bild wert: die 189 990-5 (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Class 189-VE) "Göttingen" unterwegs für SBB Cargo International von Sierre nach Göttingen kurz nach Villenneuve. 20. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Heiligendamm kreuzen sich stündlich die MOLLI Züge der Strecke Bad Doberan Kühlungsborn West und es dampft und raucht dass es eine Freude ist! 
Im Bild die 99 2323-0 auf dem Weg nach Bad Doberan und der links der Packwagen des Gegenzuges.
28. Sept. 2017
In Heiligendamm kreuzen sich stündlich die MOLLI Züge der Strecke Bad Doberan Kühlungsborn West und es dampft und raucht dass es eine Freude ist! Im Bild die 99 2323-0 auf dem Weg nach Bad Doberan und der links der Packwagen des Gegenzuges. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei Kilometer 10.2 der Mecklenburgischen Bäderbahn MOLLI befindet sich die Haltestelle  Steilküste , bei welcher die 99 2321-0 mit ihrem langen Zug einen kurzen Halt einlegt.
28. Sept. 2017
Bei Kilometer 10.2 der Mecklenburgischen Bäderbahn MOLLI befindet sich die Haltestelle "Steilküste", bei welcher die 99 2321-0 mit ihrem langen Zug einen kurzen Halt einlegt. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die relativ kleine Aussparung beim Treppenaufgang zur Bahnsteigüberführung in Spiez liess mir keine allzugrosen Möglichkeiten zur Bildgestaltung; trotzdem fand ich den etwas erhöhten Blick  auf die beiden BLS Re 475, mit der Spitzenloks Re 475 010, und ihrem langen Güterzug doch ein Bild wert.
9. Nov. 2017
Die relativ kleine Aussparung beim Treppenaufgang zur Bahnsteigüberführung in Spiez liess mir keine allzugrosen Möglichkeiten zur Bildgestaltung; trotzdem fand ich den etwas erhöhten Blick auf die beiden BLS Re 475, mit der Spitzenloks Re 475 010, und ihrem langen Güterzug doch ein Bild wert. 9. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

ETR 610 oder RABe 503? - nicht immer ist die Bugklappe eine Entscheidungshilfe...
Milano, den 16. Nov. 2017
ETR 610 oder RABe 503? - nicht immer ist die Bugklappe eine Entscheidungshilfe... Milano, den 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Herrlich schiefe Holzmasten und der ABDe 8/8 4001 SUISSE; für beide scheint die Zeit bei der Mob langsam aber sicher abzulaufen.
Sendy-Sollard, den 11. Nov. 2017
Herrlich schiefe Holzmasten und der ABDe 8/8 4001 SUISSE; für beide scheint die Zeit bei der Mob langsam aber sicher abzulaufen. Sendy-Sollard, den 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Gang ins Archiv führte mich heute unter anderem nach Brig, dort entdeckte ich dieses Bild der BLS Ae 8/8 271 und des Be 4/4 762 vor dem Depot der BLS. 
Das Analogbild stammt aus dem Jahre 1995
Der Gang ins Archiv führte mich heute unter anderem nach Brig, dort entdeckte ich dieses Bild der BLS Ae 8/8 271 und des Be 4/4 762 vor dem Depot der BLS. Das Analogbild stammt aus dem Jahre 1995
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 IV 10103 erreicht mit ihrem Nacht-Schnellzug Roma - Brig - Genève/Bern den Bahnhof Brig.
Analog Bild vom 24. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 IV 10103 erreicht mit ihrem Nacht-Schnellzug Roma - Brig - Genève/Bern den Bahnhof Brig. Analog Bild vom 24. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

V 234 657-5 mit IR Rostock - Hamburg und V 218 261 in Lübeck Hbf am 9. Januar 1996.
Die farbige, nun bearbeitete Variante dieses Bildes ist unter der ID 135 710 zu sehen.
V 234 657-5 mit IR Rostock - Hamburg und V 218 261 in Lübeck Hbf am 9. Januar 1996. Die farbige, nun bearbeitete Variante dieses Bildes ist unter der ID 135 710 zu sehen.
Stefan Wohlfahrt

Noch vor sieben Jahren waren Regionalzüge dieser Art nicht die Regel, aber immer wieder zu sehen: Die SBB Re 4/4 II 11214 schiebt in Charvornay einen aus EW I und EW II bestehenden Regionalzug Richtung Lausanne.
1. Feb. 2007
Noch vor sieben Jahren waren Regionalzüge dieser Art nicht die Regel, aber immer wieder zu sehen: Die SBB Re 4/4 II 11214 schiebt in Charvornay einen aus EW I und EW II bestehenden Regionalzug Richtung Lausanne. 1. Feb. 2007
Stefan Wohlfahrt

Bis 2019 werden die MOB ABDe 8/8 zum Teil noch Betriebsbereit bei der MOB verbleiben, doch schon im Frühjahr 2010 fand mit dem ABDe 8/8 4001 SUISSE eine Abschiedsfahrt statt. 
Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in St-Légier Gare.
7. Feb. 2007
Bis 2019 werden die MOB ABDe 8/8 zum Teil noch Betriebsbereit bei der MOB verbleiben, doch schon im Frühjahr 2010 fand mit dem ABDe 8/8 4001 SUISSE eine Abschiedsfahrt statt. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in St-Légier Gare. 7. Feb. 2007
Stefan Wohlfahrt

Bis 2019 werden die MOB ABDe 8/8 zum Teil noch Betriebsbereit bei der MOB verbleiben, doch schon im Frühjahr 2010 fand mit dem ABDe 8/8 4001 SUISSE eine Abschiedsfahrt statt. Das Bild zeigt den Zug in Blonay. Im Hintergrund ist der CEV BDeh 2/4 74 zu erkennen, der kürzlich  verschrottet wurde.
7. Feb. 2007
Bis 2019 werden die MOB ABDe 8/8 zum Teil noch Betriebsbereit bei der MOB verbleiben, doch schon im Frühjahr 2010 fand mit dem ABDe 8/8 4001 SUISSE eine Abschiedsfahrt statt. Das Bild zeigt den Zug in Blonay. Im Hintergrund ist der CEV BDeh 2/4 74 zu erkennen, der kürzlich verschrottet wurde. 7. Feb. 2007
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 Frecciarossa 1000 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach  Roma Termini um 12:00; der Hochgeschwindigkeitszug wird die Strecke in nur 2 Stunden und 55 Minuten ohne kommerziellen Halt zurücklegen.
16. Nov. 2017
Der FS Trenitalia ETR 400 Frecciarossa 1000 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach Roma Termini um 12:00; der Hochgeschwindigkeitszug wird die Strecke in nur 2 Stunden und 55 Minuten ohne kommerziellen Halt zurücklegen. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 Frecciarosa 1000 nach Torino PN erreicht Firenze SMN.
16. Nov. 2017
Der FS Trenitalia ETR 400 Frecciarosa 1000 nach Torino PN erreicht Firenze SMN. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Borgo San Lorenzo wartet der Aln 668 3217 mit zwei weitern Dieseltriebwagen auf den nächsten Einsatz. 
14. Nov. 2017
In Borgo San Lorenzo wartet der Aln 668 3217 mit zwei weitern Dieseltriebwagen auf den nächsten Einsatz. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Vom Bahnhof San Piero a Sieve führt eine Strasse in den Ortskern, und in der Gegenrichtung   aufs Land  und bietet dort einen herrlichen Blick in Tal des Sieve und die Schnellfahrstrecke Bologna - Firenze, die hier auf dem 641 langen Piana della Sieve zwischen zwei Tunnels kurz ans Tageslicht kommt, eine schöne  Ausnahme  dieser Strecke, verlaufen doch 71.8 Kilometer von 78 Kilometer in Tunneln.
14. Nov. 2017
Vom Bahnhof San Piero a Sieve führt eine Strasse in den Ortskern, und in der Gegenrichtung "aufs Land" und bietet dort einen herrlichen Blick in Tal des Sieve und die Schnellfahrstrecke Bologna - Firenze, die hier auf dem 641 langen Piana della Sieve zwischen zwei Tunnels kurz ans Tageslicht kommt, eine schöne "Ausnahme" dieser Strecke, verlaufen doch 71.8 Kilometer von 78 Kilometer in Tunneln. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein ALn 501-MD, unterwegs von Borgo San Lorenzo nach Firenze Campo di Marte, verlässt den kleine Bahnhof von S. Piero a Sieve; ein kleiner Ort, der durchaus einen kurzen Besuch lohnt.
14. Nov. 2017
Ein ALn 501-MD, unterwegs von Borgo San Lorenzo nach Firenze Campo di Marte, verlässt den kleine Bahnhof von S. Piero a Sieve; ein kleiner Ort, der durchaus einen kurzen Besuch lohnt. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

71.8 Kilometer von 78 Kilometer verlaufen in Tunneln. Die Rede ist von der Schnellfahrstrecke Bolgogna - Firenze; so ist etwas kurios, dass ich meine Idee, ein  schnellen Zug  in voller Fahrt zu fotografieren gerade hier verwirklicht habe. 
Das Bild zeigt einen meiner italienischen Lieblingszüge, einen FS ETR 400 Frecciarossa 1000, welcher zwischen zwei Tunnels die 641 m lange Brücke Piana della Sieve befährt.
14. Nov. 2017
71.8 Kilometer von 78 Kilometer verlaufen in Tunneln. Die Rede ist von der Schnellfahrstrecke Bolgogna - Firenze; so ist etwas kurios, dass ich meine Idee, ein "schnellen Zug" in voller Fahrt zu fotografieren gerade hier verwirklicht habe. Das Bild zeigt einen meiner italienischen Lieblingszüge, einen FS ETR 400 Frecciarossa 1000, welcher zwischen zwei Tunnels die 641 m lange Brücke Piana della Sieve befährt. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Im Archiv gefunden: die SBB Ae 6/6 11434 mit einem Güterzug auf der Fahrt Richtung Lausanne erreicht die Haltestelle Bossière.
16. Okt. 2007
Im Archiv gefunden: die SBB Ae 6/6 11434 mit einem Güterzug auf der Fahrt Richtung Lausanne erreicht die Haltestelle Bossière. 16. Okt. 2007
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild aus dem Archiv zeigt die SBB Ae 6/6 11470 mit ihrem Güterzug bei der Durchfahrt in Bossière im sanften Herbstlicht des 16. Oktober 2007.
Dieses Bild aus dem Archiv zeigt die SBB Ae 6/6 11470 mit ihrem Güterzug bei der Durchfahrt in Bossière im sanften Herbstlicht des 16. Oktober 2007.
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen als Kontrast zur revidierten Re 460 117-5 ein Bild der, sagen wir mal, Bordeaux-Roten Re 460 083-6 die mit ihrem IR 1722 von Brig nach Genève unterweges ist bei der ihrer Fahrt durch herbstliche Lavaux bei Lutry.
3. Nov. 2017
Sozusagen als Kontrast zur revidierten Re 460 117-5 ein Bild der, sagen wir mal, Bordeaux-Roten Re 460 083-6 die mit ihrem IR 1722 von Brig nach Genève unterweges ist bei der ihrer Fahrt durch herbstliche Lavaux bei Lutry. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 188 und eine Re 465 bei der Durchfahrt mit dem  Ambroigo -Güterzug in Mülenen.
9. Nov. 2017
Die BLS Re 4/4 188 und eine Re 465 bei der Durchfahrt mit dem "Ambroigo"-Güterzug in Mülenen. 9. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 182 (UIC 9185 4425 183-3 CH-BLS) und eine BLS Re 465 erreichen mit ihrem Abrogio Güterzug Varzo, wo ein Gegenzug abzuwarten ist.
27. Okt. 2017
Die BLS Re 4/4 182 (UIC 9185 4425 183-3 CH-BLS) und eine BLS Re 465 erreichen mit ihrem Abrogio Güterzug Varzo, wo ein Gegenzug abzuwarten ist. 27. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Nach wenigen Minuten taucht in Varzo der Gegenzug mit zwei DB 185, mit der Spitzenlok 185 092-4 auf. Rechts im Bild, zeigt, angeschnitten die wartende BLS Re 4/4 183.
27. Nov. 2017
Nach wenigen Minuten taucht in Varzo der Gegenzug mit zwei DB 185, mit der Spitzenlok 185 092-4 auf. Rechts im Bild, zeigt, angeschnitten die wartende BLS Re 4/4 183. 27. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

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