![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 14)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir aus den Räumlichkeiten für (Bahn-)Personal und betreten, nach ein paar Schritten durch die Kuppelhalle des Empfangsgebäudes, die neue Personenunterführung mit den Zugängen zu Bahnsteig 4/5 und 6/7.
Diese besticht nun durch mehr Helligkeit. Weißes LED-Licht ersetzte die vormals blaue Beleuchtung.
Hier ein Bild aus vergangenen Tagen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1056835/blick-auf-den-hier-noch-zugaenglichen.html
Wie man sieht, blieb hier ebenfalls kein Stein auf dem anderen. Selbst die Gleisbettträger, welche sich über der Decke befinden, mussten im gesamten Bahnhofsbereich komplett erneuert werden. Deren maroder Zustand wurde erst bei Beginn der Bauarbeiten auf der Ostseite im Dezember 2015 festgestellt. Ohne diese Maßnahme hätte die Bauzeit pro Seite nur ein statt zwei Jahre betragen.
Auf diesem Bild lässt sich das Geschehen recht gut nachvollziehen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144171/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:12 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199916.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 14)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir aus den Räumlichkeiten für (Bahn-)Personal und betreten, nach ein paar Schritten durch die Kuppelhalle des Empfangsgebäudes, die neue Personenunterführung mit den Zugängen zu Bahnsteig 4/5 und 6/7.
Diese besticht nun durch mehr Helligkeit. Weißes LED-Licht ersetzte die vormals blaue Beleuchtung.
Hier ein Bild aus vergangenen Tagen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1056835/blick-auf-den-hier-noch-zugaenglichen.html
Wie man sieht, blieb hier ebenfalls kein Stein auf dem anderen. Selbst die Gleisbettträger, welche sich über der Decke befinden, mussten im gesamten Bahnhofsbereich komplett erneuert werden. Deren maroder Zustand wurde erst bei Beginn der Bauarbeiten auf der Ostseite im Dezember 2015 festgestellt. Ohne diese Maßnahme hätte die Bauzeit pro Seite nur ein statt zwei Jahre betragen.
Auf diesem Bild lässt sich das Geschehen recht gut nachvollziehen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144171/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:12 Uhr]")
259 1200x815 Px, 29.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 13)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Wir blicken hier auf die sogenannte Fürstentreppe. Über das reich verzierte Treppenhaus gelangten Fürst und Honoratioren zu den Zügen und in die Räume im ersten Stockwerk des Empfangsgebäudes.
Der Weg nach unten führt uns heutzutage zu den Geschäften, Imbissen und Co., also den öffentlichen Teil des Bahnhofs.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
Genutzte Quelle:
Ralf Jacob: Hauptbahnhof Halle (Saale). Historie und Tradition, Zukunft und Vision. 125 Jahre. VBN Verlag Bernd Neddermeyer. Berlin, 2015.
[1.12.2019 | 15:37 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199915.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 13)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Wir blicken hier auf die sogenannte Fürstentreppe. Über das reich verzierte Treppenhaus gelangten Fürst und Honoratioren zu den Zügen und in die Räume im ersten Stockwerk des Empfangsgebäudes.
Der Weg nach unten führt uns heutzutage zu den Geschäften, Imbissen und Co., also den öffentlichen Teil des Bahnhofs.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
Genutzte Quelle:
Ralf Jacob: Hauptbahnhof Halle (Saale). Historie und Tradition, Zukunft und Vision. 125 Jahre. VBN Verlag Bernd Neddermeyer. Berlin, 2015.
[1.12.2019 | 15:37 Uhr]")
289 766x1200 Px, 29.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 12)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199681.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 12)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]")
264 798x1200 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 11)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199680.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 11)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]")
279 860x1200 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 10)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nicht alle alten Bahnhofsanlagen wurden (bisher) dem Erdboden gleich gemacht; es finden sich noch wenige Relikte aus vergangenen Zeiten.
Ein gutes Beispiel ist hierfür der Aufzug zum sogenannten Medien- und Wirtschaftstunnel, liebevoll auch als Rattengang bezeichnet. Nun wurde der Tunnel ebenfalls modernisiert, weshalb ich hoffe, dass Bahnmitarbeiter sich dort unten nicht mehr ekeln müssen. ;)
Ob und ggf. inwieweit dieser Aufzug noch genutzt wird, kann ich nicht genau sagen.
Ein Bild vom Baustellenfest im Oktober 2018 zeigt den Tunnel-Neubau:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144590/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:30 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199679.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 10)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nicht alle alten Bahnhofsanlagen wurden (bisher) dem Erdboden gleich gemacht; es finden sich noch wenige Relikte aus vergangenen Zeiten.
Ein gutes Beispiel ist hierfür der Aufzug zum sogenannten Medien- und Wirtschaftstunnel, liebevoll auch als Rattengang bezeichnet. Nun wurde der Tunnel ebenfalls modernisiert, weshalb ich hoffe, dass Bahnmitarbeiter sich dort unten nicht mehr ekeln müssen. ;)
Ob und ggf. inwieweit dieser Aufzug noch genutzt wird, kann ich nicht genau sagen.
Ein Bild vom Baustellenfest im Oktober 2018 zeigt den Tunnel-Neubau:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144590/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:30 Uhr]")
316 700x1200 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 9)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Zum Vergleich hier noch einmal die Bahnsteige der Ostseite (Gleise 8–13) in nördlicher Richtung.
Der Bahnsteig 12/13 befindet sich im Übrigen neben der Bahnsteighalle und hat noch nie eine Überdachung besessen.
[1.12.2019 | 15:29 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199678.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 9)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Zum Vergleich hier noch einmal die Bahnsteige der Ostseite (Gleise 8–13) in nördlicher Richtung.
Der Bahnsteig 12/13 befindet sich im Übrigen neben der Bahnsteighalle und hat noch nie eine Überdachung besessen.
[1.12.2019 | 15:29 Uhr]")
316 1200x815 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 8)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier befinde ich mich wieder auf dem sanierten ehemaligen Postbahnsteig und blicke auf die Westseite in nördlicher Richtung.
Insgesamt wurden bei diesem Umbau acht Kilometer Gleis und 26 Weichen neu verbaut.
Bild 6 der Serie zeigt die Bahnsteige aus anderer Sicht, fotografiert von derselben Position.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199677.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 8)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier befinde ich mich wieder auf dem sanierten ehemaligen Postbahnsteig und blicke auf die Westseite in nördlicher Richtung.
Insgesamt wurden bei diesem Umbau acht Kilometer Gleis und 26 Weichen neu verbaut.
Bild 6 der Serie zeigt die Bahnsteige aus anderer Sicht, fotografiert von derselben Position.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]")
324 1200x815 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 7)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Seitenwechsel:
Nachdem wir uns die südliche Ausfahrt der Westseite angeschaut haben, lege ich hier ein Vergleichsbild mit der im November 2017 eröffneten Ostseite (Gleise 8–13) dazwischen.
Im Vordergrund ist der Bahnsteig 8/9 erkennbar, der wie Bahnsteig 6/7 überwiegend dem Fernverkehr dient. Gleis 8 wird in der Regel von ICE genutzt, während die IC-Züge Gleis 9 ansteuern.
Betrieb herrscht dort aber ebenfalls keiner, denn seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen der Westseite in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr rollt der Zugverkehr wieder, dann auf beiden Seiten.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199676.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 7)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Seitenwechsel:
Nachdem wir uns die südliche Ausfahrt der Westseite angeschaut haben, lege ich hier ein Vergleichsbild mit der im November 2017 eröffneten Ostseite (Gleise 8–13) dazwischen.
Im Vordergrund ist der Bahnsteig 8/9 erkennbar, der wie Bahnsteig 6/7 überwiegend dem Fernverkehr dient. Gleis 8 wird in der Regel von ICE genutzt, während die IC-Züge Gleis 9 ansteuern.
Betrieb herrscht dort aber ebenfalls keiner, denn seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen der Westseite in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr rollt der Zugverkehr wieder, dann auf beiden Seiten.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]")
310 1200x815 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 6)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Laufen wir noch ein Stück weiter bis zum Ende des sanierten ehemaligen Postbahnsteigs. Die zum selbigen Bahnsteig führenden Gleise sind abgetragen worden, wie im Vordergrund ersichtlich ist. Schade um die ungenutzte Fläche!
Zeitgleich können wir gerade noch das Ende des langen Bahnsteigs 6/7 sehen, an dem die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) als Teil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) liegen. Dieser soll daher hauptsächlich vom Fernverkehr, also ICE Richtung Berlin, Frankfurt und München, genutzt werden.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199534.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 6)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Laufen wir noch ein Stück weiter bis zum Ende des sanierten ehemaligen Postbahnsteigs. Die zum selbigen Bahnsteig führenden Gleise sind abgetragen worden, wie im Vordergrund ersichtlich ist. Schade um die ungenutzte Fläche!
Zeitgleich können wir gerade noch das Ende des langen Bahnsteigs 6/7 sehen, an dem die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) als Teil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) liegen. Dieser soll daher hauptsächlich vom Fernverkehr, also ICE Richtung Berlin, Frankfurt und München, genutzt werden.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]")
229 1200x815 Px, 27.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 5)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier ein genauerer Blick auf den sanierten ehemaligen Postbahnsteig, der sich direkt neben der Dienststelle der Bundespolizei befindet. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 14:32 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199533.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 5)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier ein genauerer Blick auf den sanierten ehemaligen Postbahnsteig, der sich direkt neben der Dienststelle der Bundespolizei befindet. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 14:32 Uhr]")
271 1200x815 Px, 27.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 4)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir nun aus der Bahnsteighalle in südlicher Richtung hinaus. Wir treffen hier auf den ehemaligen Postbahnsteig, der einer gründlichen Sanierung unterzogen wurde und im neuen Glanz erstrahlt. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:28 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199532.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 4)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir nun aus der Bahnsteighalle in südlicher Richtung hinaus. Wir treffen hier auf den ehemaligen Postbahnsteig, der einer gründlichen Sanierung unterzogen wurde und im neuen Glanz erstrahlt. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:28 Uhr]")
298 1200x815 Px, 27.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 3)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nach der Besichtigung der Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz) gehen wir zum Empfangsgebäude und nehmen die Treppe hoch zur Bahnhofslounge, in dessen Nähe sich auch der DB-Infopunkt Bau befindet, der interessante Einblicke in das hiesige Baugeschehen gibt. Von dort ausgehend gelangt man hinaus auf einen kleinen Weg zwischen Gebäude und Gleisanlagen (hier nicht ersichtlich), der sonst nur für Bahnmitarbeiter zugänglich ist.
Wir können hier schon einen Blick auf den Bahnsteig 6/7 erhaschen, an dem sich die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) befinden, weshalb dort hauptsächlich der Fernverkehr halten soll. Im Vordergrund sind sehr gut die ETCS2-Balisen erkennbar, welche auf dem Großteil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) verbaut worden sind. Ebenso sind hier aber nach wie vor noch (Ks-)Signale und PZB-Gleismagneten vorhanden.
Noch fahren zum Aufnahmezeitpunkt im gesamten Bahnhof aber noch keine Züge. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr wird die Westseite für den regulären Verkehr in Betrieb genommen. Seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199531.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 3)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nach der Besichtigung der Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz) gehen wir zum Empfangsgebäude und nehmen die Treppe hoch zur Bahnhofslounge, in dessen Nähe sich auch der DB-Infopunkt Bau befindet, der interessante Einblicke in das hiesige Baugeschehen gibt. Von dort ausgehend gelangt man hinaus auf einen kleinen Weg zwischen Gebäude und Gleisanlagen (hier nicht ersichtlich), der sonst nur für Bahnmitarbeiter zugänglich ist.
Wir können hier schon einen Blick auf den Bahnsteig 6/7 erhaschen, an dem sich die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) befinden, weshalb dort hauptsächlich der Fernverkehr halten soll. Im Vordergrund sind sehr gut die ETCS2-Balisen erkennbar, welche auf dem Großteil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) verbaut worden sind. Ebenso sind hier aber nach wie vor noch (Ks-)Signale und PZB-Gleismagneten vorhanden.
Noch fahren zum Aufnahmezeitpunkt im gesamten Bahnhof aber noch keine Züge. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr wird die Westseite für den regulären Verkehr in Betrieb genommen. Seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]")
290 1200x815 Px, 27.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 2)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Beginnen wir unsere Tour an den neu aufgebauten Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz), in die nach zwei Jahren wieder Geschäfte einziehen dürfen. Dort befinden sich Filialen von Backwerk, Burger King, der Reisebank, Subway und Hello Vape. Die Fassade der Arkaden ist durch die Verwendung von Sandstein getreu der ursprünglichen Fassade denkmalgerecht nachempfunden und künftig barrierefrei erreichbar.
Da derzeit alle Reisenden nur über den hier gezeigten Weg zum Empfangsgebäude bzw. zu den Bahnsteigen kommen, war es nicht einfach, die Aufnahme mit möglichst wenigen Menschen anzufertigen.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199530.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 2)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Beginnen wir unsere Tour an den neu aufgebauten Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz), in die nach zwei Jahren wieder Geschäfte einziehen dürfen. Dort befinden sich Filialen von Backwerk, Burger King, der Reisebank, Subway und Hello Vape. Die Fassade der Arkaden ist durch die Verwendung von Sandstein getreu der ursprünglichen Fassade denkmalgerecht nachempfunden und künftig barrierefrei erreichbar.
Da derzeit alle Reisenden nur über den hier gezeigten Weg zum Empfangsgebäude bzw. zu den Bahnsteigen kommen, war es nicht einfach, die Aufnahme mit möglichst wenigen Menschen anzufertigen.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]")
403 1200x815 Px, 27.03.2020
![Herzlich Willkommen zur Inbetriebnahme. hieß es am ersten Adventssonntag in Halle(Saale)Hbf, als die Westseite samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet wurden, nachdem im November 2017 die Bauarbeiten auf der Ostseite und im Juni 2018 in der Zugbildungsanlage Halle (ZBA) beendet waren. Seit September 2014 wird der Knoten Halle (Saale) im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) grundlegend umgebaut bzw. modernisiert.
Neben einem musikalischen Rahmenprogramm, Redebeiträgen von Projektverantwortlichen sowie kleinen vorweihnachtlichen Überraschungen der dort ansässigen Händler konnten natürlich auch die neuen Bahnsteige 4/5 und 6/7 auf eigene Faust oder im Rahmen von Führungen in Besitz genommen werden.
Mit meinen Aufnahmen möchte ich Euch daher für die nächsten Tage zu einem kleinen Rundgang über die modernisierten Anlagen von Sachsen-Anhalts wichtigstem Verkehrsknotenpunkt einladen und, so gut es geht, interessantes Hintergrundwissen beisteuern.
(Bild 1)
[1.12.2019 | 16:16 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199529.jpg "Herzlich Willkommen zur Inbetriebnahme. hieß es am ersten Adventssonntag in Halle(Saale)Hbf, als die Westseite samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet wurden, nachdem im November 2017 die Bauarbeiten auf der Ostseite und im Juni 2018 in der Zugbildungsanlage Halle (ZBA) beendet waren. Seit September 2014 wird der Knoten Halle (Saale) im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) grundlegend umgebaut bzw. modernisiert.
Neben einem musikalischen Rahmenprogramm, Redebeiträgen von Projektverantwortlichen sowie kleinen vorweihnachtlichen Überraschungen der dort ansässigen Händler konnten natürlich auch die neuen Bahnsteige 4/5 und 6/7 auf eigene Faust oder im Rahmen von Führungen in Besitz genommen werden.
Mit meinen Aufnahmen möchte ich Euch daher für die nächsten Tage zu einem kleinen Rundgang über die modernisierten Anlagen von Sachsen-Anhalts wichtigstem Verkehrsknotenpunkt einladen und, so gut es geht, interessantes Hintergrundwissen beisteuern.
(Bild 1)
[1.12.2019 | 16:16 Uhr]")
595 1200x690 Px, 27.03.2020
![Gelenktriebwagen NGT8D, Nr. 1345, der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) als Linie 6 von Leipziger Chaussee (Quittenweg) steht in der Schleife der Endhaltestelle Herrenkrug (Tram), um die Sandvorräte aufzufüllen.
(Smartphone-Aufnahme)
[20.11.2019 | 10:01 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-magdeburg8195mvb-1199370.jpg "Gelenktriebwagen NGT8D, Nr. 1345, der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) als Linie 6 von Leipziger Chaussee (Quittenweg) steht in der Schleife der Endhaltestelle Herrenkrug (Tram), um die Sandvorräte aufzufüllen.
(Smartphone-Aufnahme)
[20.11.2019 | 10:01 Uhr]")
![Nachschuss auf 203 409-8 (V 100-SP-007 | 110 536-0 | DR V 100.1) der Spitzke Logistik GmbH (Spitzke SE), die mit einem Flachwagen der Gattung Res (NVR-Nummer nicht bekannt) den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt durchfährt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:17 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2038195br-2038195dr-1108195umbau-dr-v-10018195private-1199369.jpg "Nachschuss auf 203 409-8 (V 100-SP-007 | 110 536-0 | DR V 100.1) der Spitzke Logistik GmbH (Spitzke SE), die mit einem Flachwagen der Gattung Res (NVR-Nummer nicht bekannt) den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt durchfährt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:17 Uhr]")
271 1200x815 Px, 26.03.2020
![203 409-8 (V 100-SP-007 | 110 536-0 | DR V 100.1) der Spitzke Logistik GmbH (Spitzke SE) durchfährt mit einem Flachwagen den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt.
[19.11.2019 | 11:16 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2038195br-2038195dr-1108195umbau-dr-v-10018195private-1199368.jpg "203 409-8 (V 100-SP-007 | 110 536-0 | DR V 100.1) der Spitzke Logistik GmbH (Spitzke SE) durchfährt mit einem Flachwagen den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt.
[19.11.2019 | 11:16 Uhr]")
![112 113-6 von DB Regio Nordost als RE 3115 (RE1) von Magdeburg Hbf nach Eisenhüttenstadt erreicht den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:13 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--konventionell--682011128195br-1128195dr-212-1199367.jpg "112 113-6 von DB Regio Nordost als RE 3115 (RE1) von Magdeburg Hbf nach Eisenhüttenstadt erreicht den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:13 Uhr]")
![DBpbzfa 668.2 mit Schublok 146 573-1 DB als IC 2035 (Linie 56) von Norddeich nach Leipzig Hbf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:05 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--personenwagen--steuerwagen--doppelstock-steuerwagen-5-generation-ic28195668-1199366.jpg "DBpbzfa 668.2 mit Schublok 146 573-1 DB als IC 2035 (Linie 56) von Norddeich nach Leipzig Hbf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:05 Uhr]")
![Freie Fahrt:
Nachschuss auf 232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf, die den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz durchfährt und dabei eine dichte Abgaswolke hinterlässt.
[19.11.2019 | 11:01 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2328195br-2328195dr-13282018201dr-13018195ludmilla-1199365.jpg "Freie Fahrt:
Nachschuss auf 232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf, die den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz durchfährt und dabei eine dichte Abgaswolke hinterlässt.
[19.11.2019 | 11:01 Uhr]")
![232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:01 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2328195br-2328195dr-13282018201dr-13018195ludmilla-1199208.jpg "232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:01 Uhr]")
![Schienenschleifwagen Tatra T6A2, Nr. 703, der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) ist nahe der Haltestelle Bahnhof Herrenkrug stadteinwärts unterwegs.
Bild durchlief die Selbstfreischaltung (Weißabgleich).
(verbesserte Version mit erneutem Weißabgleich)
[19.11.2019 | 10:56 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-magdeburg8195mvb-1199207.jpg "Schienenschleifwagen Tatra T6A2, Nr. 703, der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) ist nahe der Haltestelle Bahnhof Herrenkrug stadteinwärts unterwegs.
Bild durchlief die Selbstfreischaltung (Weißabgleich).
(verbesserte Version mit erneutem Weißabgleich)
[19.11.2019 | 10:56 Uhr]")
![Containerzug mit 186 426-3 der Railpool GmbH, vermietet an die RTB Cargo GmbH, befährt die Herrenkrug-Eisenbahnbrücke nahe des Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz.
Die nun 146 Jahre Brücke über die Elbe soll von April bis September 2021 wegen Sanierungsarbeiten voll gesperrt werden.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 10:46 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011868195br-1868195traxx-ms2e-1199206.jpg "Containerzug mit 186 426-3 der Railpool GmbH, vermietet an die RTB Cargo GmbH, befährt die Herrenkrug-Eisenbahnbrücke nahe des Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz.
Die nun 146 Jahre Brücke über die Elbe soll von April bis September 2021 wegen Sanierungsarbeiten voll gesperrt werden.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 10:46 Uhr]")
294 1200x815 Px, 25.03.2020
![Autotransportzug mit 193 898-4 Falk (Siemens Vectron) der Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt.
[19.11.2019 | 10:42 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--autotransportzuege-1199205.jpg "Autotransportzug mit 193 898-4 Falk (Siemens Vectron) der Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Magdeburg-Neustadt.
[19.11.2019 | 10:42 Uhr]")
344 1200x815 Px, 25.03.2020