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Bilder von Ernst Lauer

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Die Kleinlok der LG II 322 160 von  Die Bahn meisterei Dürzbach  am 21.06.2008 im Lokschuppen des SEH Heilbronn.
Die Kleinlok der LG II 322 160 von "Die Bahn meisterei Dürzbach" am 21.06.2008 im Lokschuppen des SEH Heilbronn.
Ernst Lauer

Das Herstellerschild als Detailaufnahme an der Kleinlok der LG II 322 150 am 26.01.2008 bei den ZHL in Reutlingen.
Das Herstellerschild als Detailaufnahme an der Kleinlok der LG II 322 150 am 26.01.2008 bei den ZHL in Reutlingen.
Ernst Lauer

Eine nicht ganz alltägliche Verwendung hatte die 1924 gelieferte 39 230 nach ihrer Aussonderung 1966 bei der DB: Sie diente in der Awst. Offenburg als Kranprüfgewicht. Ein Schild mit dieser Aufschrift trug die Dampflok noch am 28.05.1983 auf dem  Lokfriedhof  der Awst. Offenburg.
Eine nicht ganz alltägliche Verwendung hatte die 1924 gelieferte 39 230 nach ihrer Aussonderung 1966 bei der DB: Sie diente in der Awst. Offenburg als Kranprüfgewicht. Ein Schild mit dieser Aufschrift trug die Dampflok noch am 28.05.1983 auf dem "Lokfriedhof" der Awst. Offenburg.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 39 preuß. P 10

282 1200x800 Px, 15.02.2025

Lok 1273 004 (Bauart G 2000 BB von MaK) am 14.10.2024 beim Werk Werra von k+S in Heringen.
Lok 1273 004 (Bauart G 2000 BB von MaK) am 14.10.2024 beim Werk Werra von k+S in Heringen.
Ernst Lauer

Lok 2 der Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein e. V. am 26.01.2008 in Reutlingen. Die Kleinlok der LG II wurde 1938 von BMAG an die PKP geliefert und bekam dann 1941 bei der Gedob die Tfz.-Nummer Kö 5048. 1968 erhielt sie bei der DB zunächst die Nummer 321 080 und nach einem Umbau die endgültige Nummer 322 150. Nach der Aussonderung kam die Lok 1983 an eine Spedition in Reutlingen als  339  und gelangte dann 1995 an die ZHL.
Lok 2 der Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein e. V. am 26.01.2008 in Reutlingen. Die Kleinlok der LG II wurde 1938 von BMAG an die PKP geliefert und bekam dann 1941 bei der Gedob die Tfz.-Nummer Kö 5048. 1968 erhielt sie bei der DB zunächst die Nummer 321 080 und nach einem Umbau die endgültige Nummer 322 150. Nach der Aussonderung kam die Lok 1983 an eine Spedition in Reutlingen als "339" und gelangte dann 1995 an die ZHL.
Ernst Lauer

Die betriebsfähige Museumslok  2  der ZHL - ex Kö 5048/321 080/322 150 - am 26.01.2008 in Reutlingen.
Die betriebsfähige Museumslok "2" der ZHL - ex Kö 5048/321 080/322 150 - am 26.01.2008 in Reutlingen.
Ernst Lauer

Seit 1993 steht die Kleinlok 322 157 im BEM Nördlingen. Diese Kleinlok der LG II wurde 1937 von Jung an die DRB mit der Nummer Kö 4880 geliefert. Die Aufnahme entstand 28.06.2012 im BEM.
Seit 1993 steht die Kleinlok 322 157 im BEM Nördlingen. Diese Kleinlok der LG II wurde 1937 von Jung an die DRB mit der Nummer Kö 4880 geliefert. Die Aufnahme entstand 28.06.2012 im BEM.
Ernst Lauer

1934 lieferte KM eine Kleinlok der LG II an die DRG, wo sie die Tfz.-Nr, Kö 4290 erhielt. Bei der DB wurde sie dann in 322 143 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung 1975 ging sie 1976 als Werklok an die Firma J. A. Weinand in Bad Kreuznach, wo am 06.01.1987 diese Aufnahme entstand.
1934 lieferte KM eine Kleinlok der LG II an die DRG, wo sie die Tfz.-Nr, Kö 4290 erhielt. Bei der DB wurde sie dann in 322 143 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung 1975 ging sie 1976 als Werklok an die Firma J. A. Weinand in Bad Kreuznach, wo am 06.01.1987 diese Aufnahme entstand.
Ernst Lauer

Die für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstete 213 333 stand 1981 noch in ihrer Originallackierung im Bf. Dillenburg.
Die für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstete 213 333 stand 1981 noch in ihrer Originallackierung im Bf. Dillenburg.
Ernst Lauer

Drei Baureihen, drei Lackierungen am 14.10.2024 bei K+S in Heringen: MaK G2000 BB mit Tfz. Nr. 1273 004. DB 265 019 und Werklok 2 von K+S Werk Werra (MaK G 763 C).
Drei Baureihen, drei Lackierungen am 14.10.2024 bei K+S in Heringen: MaK G2000 BB mit Tfz. Nr. 1273 004. DB 265 019 und Werklok 2 von K+S Werk Werra (MaK G 763 C).
Ernst Lauer

Einen ungehinderten Blick hatte mann am 05.09.1993 von einer Fahrstraße entlang des Freigeländes am Bw. Karlsruhe aus auf die 360 555. Die Lok kam dann über die MWB an die MKO Norden, wo sie heute noch als betriebsfähige Museumslok mit ihrer früheren Nummer 260 555 eingesetzt ist (Bilder siehe dort).
Einen ungehinderten Blick hatte mann am 05.09.1993 von einer Fahrstraße entlang des Freigeländes am Bw. Karlsruhe aus auf die 360 555. Die Lok kam dann über die MWB an die MKO Norden, wo sie heute noch als betriebsfähige Museumslok mit ihrer früheren Nummer 260 555 eingesetzt ist (Bilder siehe dort).
Ernst Lauer

Von einem Bahnsteig eines Münchner Vorortbahnhofs - vermutlich Pasing - aus entstand am 31.05.2008 die Aufnahme der MWB V 662 (DB-Nummer 360 555 und zuletzt MKO 260 555 - Bilder hierzu siehe dort).
Von einem Bahnsteig eines Münchner Vorortbahnhofs - vermutlich Pasing - aus entstand am 31.05.2008 die Aufnahme der MWB V 662 (DB-Nummer 360 555 und zuletzt MKO 260 555 - Bilder hierzu siehe dort).
Ernst Lauer

Die zuletzt als Werklok bei einer Firma in Haßloch verwendete 322 510 (geliefert 1954 von Gmeinder) steht als Ersatzteilspender der DGEG am 20.04.1996 am ehemaligen Gbf Neustadt a.d.W.
Die zuletzt als Werklok bei einer Firma in Haßloch verwendete 322 510 (geliefert 1954 von Gmeinder) steht als Ersatzteilspender der DGEG am 20.04.1996 am ehemaligen Gbf Neustadt a.d.W.
Ernst Lauer

322 153 am 06.04.1983 bei einem Besuchertag im Aw. Nürnberg fotografiert. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kbf 5210, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 107 und 1969 ihre endgültige Nummer. 1979 wurde sie im Bw. Mannheim ausgesondert und dann bis zu ihrer Verschrottung im Aw. Nürnberg hinterstellt.
322 153 am 06.04.1983 bei einem Besuchertag im Aw. Nürnberg fotografiert. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kbf 5210, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 107 und 1969 ihre endgültige Nummer. 1979 wurde sie im Bw. Mannheim ausgesondert und dann bis zu ihrer Verschrottung im Aw. Nürnberg hinterstellt.
Ernst Lauer

Ein Lokzug aus drei unterschiedlich lackierten Kleinloks mit 322 128 der MEH als erstes Fahrzeug am 05.10.1997 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Hanau. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kb 4146, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 016, bevor sie im gleichen Jahre ihre endgültige Nummer erhielt.
Ein Lokzug aus drei unterschiedlich lackierten Kleinloks mit 322 128 der MEH als erstes Fahrzeug am 05.10.1997 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Hanau. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kb 4146, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 016, bevor sie im gleichen Jahre ihre endgültige Nummer erhielt.
Ernst Lauer

Mit der knappen Aufschrift  4285  steht die 1934 von Krauss + Maffei gelieferte Kleinlok im Dampflok-Museum Hermeskeil. Nach ihrer Lieferung trug sie zunächst die Tfz.-Nummer Kö 4285, später wurde sie in Kb bzw. Köf 4285 umgezeichnet, bevor sie 1968 die endgültige Nummer 322 137 erhielt. 1990 kam sie dann nach Hermeskeil. Die Aufnahme entstand am 23.01.1993 im Museum.
Mit der knappen Aufschrift "4285" steht die 1934 von Krauss + Maffei gelieferte Kleinlok im Dampflok-Museum Hermeskeil. Nach ihrer Lieferung trug sie zunächst die Tfz.-Nummer Kö 4285, später wurde sie in Kb bzw. Köf 4285 umgezeichnet, bevor sie 1968 die endgültige Nummer 322 137 erhielt. 1990 kam sie dann nach Hermeskeil. Die Aufnahme entstand am 23.01.1993 im Museum.
Ernst Lauer

Ganz ohne Fahrzeugbeschriftung stand am 25.09.2010 die Köf 4285/322 137 im Dampflok-Museum Hermeskeil.
Ganz ohne Fahrzeugbeschriftung stand am 25.09.2010 die Köf 4285/322 137 im Dampflok-Museum Hermeskeil.
Ernst Lauer

Vom Eingangstor einer chemischen Fabrik in Viernheim aus entstand 1986 die Aufnahme der Werklok 372. Die Kleinlok wurde 1934 von Krupp als Kö 4610 geliefert und wurde 1968 in 322 109 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung gelangte sie 1980 an diese Firma.
Vom Eingangstor einer chemischen Fabrik in Viernheim aus entstand 1986 die Aufnahme der Werklok 372. Die Kleinlok wurde 1934 von Krupp als Kö 4610 geliefert und wurde 1968 in 322 109 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung gelangte sie 1980 an diese Firma.
Ernst Lauer

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