Bilder von Jens Hardt
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Series 115-1100 im Anstrich der JR Hiroshima, abgestellt im Bahnhof von JR Shin-Yamaguchi am 08.11.2010.
Jens Hardt
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Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima.
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Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
1336 1024x768 Px, 17.01.2011
Series 2000 Lokalzug der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Gokurakubashi nach Hashimoto, wo man Anschluss an Züge in Richtung Osaka hat.
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Series 30000 Zug der Nankai Gesellschaft als Limited Express "Koya" im Bahnhof von Gokurakubashi vor der Abfahrt nach Osaka. Dieser Zug ist als Limited Express reservierungspflichtig und bringt vor allem Touristen von Osaka zum Berg Koya und wieder zurück.
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Series 2000 Rapid Express der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Osaka-Nankai nach Gokurakubashi von wo aus man Anschluss an das Cablecar nach Mount Koya hat.
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Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381
829 1024x768 Px, 07.12.2010
Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.
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Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381
549 1024x768 Px, 07.12.2010
Odakyū Series 2000 EMU ("St. Moritz") bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto. Diese Züge der Hakone Tozan Railway von Hakone-Yumoto nach Gora haben hier Anschluss an das Hakone Tozan Cable Car. 1919 eröffnet war die Hakone Tozan Line die erste Bergbahn Japans und steigt 445 Höhenmeter in 40 Minuten.
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan
899 1024x768 Px, 24.11.2010
Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto. Diese roten Triebwagen fahren, im Gegensatz zu den silber-blauen, im Pendelverkehr zwischen Odawara und Hakone-Yumoto. Auch dieser Zug wird nach kurzem Aufenthalt wieder zurück auf der Hakone Tozan Line nach Hakone fahren.
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Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku.
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Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku.
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Midōsuji Line Series 10 Zug nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Shin-Osaka in Richtung Senri-Chūō. Diese Züge, die seit 1976 in Dienst sind, werden nach und nach von den neueren Series 21 Zügen ersetzt, sind aber noch häufig anzutreffen.
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Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie
575 1024x768 Px, 23.11.2010
Midōsuji Line Series 21 Zug in der Haltestelle Shin-Osaka, von wo aus er in Richtung Tennoji abfahren wird. Der Zugbegleiter kontrolliert mit der "Zeige-und-Bestätige"-Methode den korrekten Halt des Zuges und wird gleich die Abfahrt kontrollieren und einleiten.
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Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie
497 1024x768 Px, 23.11.2010
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
1136 768x1024 Px, 23.11.2010
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.
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Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst
909 1024x768 Px, 23.11.2010
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.
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Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst
835 1024x768 Px, 23.11.2010
Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381
550 1024x768 Px, 21.11.2010
Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line von Kyoto in Richtung Nara beim Halt in der Haltestelle JR Inari. Die Serie 103 wurde jahrelang im Pendlerverkehr in der Kanto und Kansai-Region eingesetzt, wird aber sukzessive mit den neueren 205, 207, 209, 211 oder E231 ersetzt.
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Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103
763 1024x768 Px, 21.11.2010
Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line bei der Einfahrt zu den Aussengleisen 8 bis 10 in JR Kyoto Station. Die Züge machen hier Kopf und fahren dann wieder nach kurzer Standzeit (5-8 Minuten) wieder ab.
Jens Hardt
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Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103
542 768x1024 Px, 21.11.2010
Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103
433 1024x752 Px, 21.11.2010
Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103
517 1024x768 Px, 21.11.2010
Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Shingu nach Wakayama.
Jens Hardt
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Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Wakayama nach Shingu.
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Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama.
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