Bilder von Jens Hardt (3)

Series 115-1100 im Anstrich der JR Hiroshima, abgestellt im Bahnhof von JR Shin-Yamaguchi am 08.11.2010. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'yô Linie (3)| Hiroshima - Iwakuni - Yanai - Shin Yamaguchi - Shimonoseki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 536 1024x768 Px, 17.01.2011

Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)

 1217 1024x768 Px, 17.01.2011

Series 2000 Lokalzug der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Gokurakubashi nach Hashimoto, wo man Anschluss an Züge in Richtung Osaka hat. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (2) | Hashimoto - Gokurakubashi, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern | Fahrzeugtypen

 504 768x1024 Px, 07.12.2010

Series 30000 Zug der Nankai Gesellschaft als Limited Express "Koya" im Bahnhof von Gokurakubashi vor der Abfahrt nach Osaka. Dieser Zug ist als Limited Express reservierungspflichtig und bringt vor allem Touristen von Osaka zum Berg Koya und wieder zurück. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (2) | Hashimoto - Gokurakubashi

 543 1024x768 Px, 07.12.2010

Series 2000 Rapid Express der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Osaka-Nankai nach Gokurakubashi von wo aus man Anschluss an das Cablecar nach Mount Koya hat. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (1) | (Ôsaka Namba-) Tenga Chaya - Kimi Tôge - Hashimoto

 448 768x1024 Px, 07.12.2010

1. Klasse Abteil ("Green Class") eines Series 381 EMU auf dem Weg nach Shin-Osaka. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

 791 1024x768 Px, 07.12.2010

Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

 471 1024x768 Px, 07.12.2010

Odakyū Series 2000 EMU ("St. Moritz") bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto. Diese Züge der Hakone Tozan Railway von Hakone-Yumoto nach Gora haben hier Anschluss an das Hakone Tozan Cable Car. 1919 eröffnet war die Hakone Tozan Line die erste Bergbahn Japans und steigt 445 Höhenmeter in 40 Minuten. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan

 870 1024x768 Px, 24.11.2010

Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto. Diese roten Triebwagen fahren, im Gegensatz zu den silber-blauen, im Pendelverkehr zwischen Odawara und Hakone-Yumoto. Auch dieser Zug wird nach kurzem Aufenthalt wieder zurück auf der Hakone Tozan Line nach Hakone fahren. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû (auf der Hakone Tozan Bahn) | Odawara - Hakone Yumoto, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000

 479 1024x768 Px, 24.11.2010

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000

 483 768x1024 Px, 24.11.2010

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000

 512 1024x768 Px, 24.11.2010

Midōsuji Line Series 10 Zug nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Shin-Osaka in Richtung Senri-Chūō. Diese Züge, die seit 1976 in Dienst sind, werden nach und nach von den neueren Series 21 Zügen ersetzt, sind aber noch häufig anzutreffen. 
Jens Hardt

Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie

 535 1024x768 Px, 23.11.2010

Midōsuji Line Series 21 Zug in der Haltestelle Shin-Osaka, von wo aus er in Richtung Tennoji abfahren wird. Der Zugbegleiter kontrolliert mit der "Zeige-und-Bestätige"-Methode den korrekten Halt des Zuges und wird gleich die Abfahrt kontrollieren und einleiten. 
Jens Hardt

Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie

 465 1024x768 Px, 23.11.2010

Series 300 Shinkansen aus Hakata bei der Einfahrt in Shin-Osaka. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)

 1016 768x1024 Px, 23.11.2010

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche. 
Jens Hardt

Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

 792 1024x768 Px, 23.11.2010

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche. 
Jens Hardt

Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

 706 1024x768 Px, 23.11.2010

Series 381 EMU auf dem Durchgangsgleis in JR Kyoto Station 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

 517 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line von Kyoto in Richtung Nara beim Halt in der Haltestelle JR Inari. Die Serie 103 wurde jahrelang im Pendlerverkehr in der Kanto und Kansai-Region eingesetzt, wird aber sukzessive mit den neueren 205, 207, 209, 211 oder E231 ersetzt. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

 636 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line bei der Einfahrt zu den Aussengleisen 8 bis 10 in JR Kyoto Station. Die Züge machen hier Kopf und fahren dann wieder nach kurzer Standzeit (5-8 Minuten) wieder ab. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

 411 768x1024 Px, 21.11.2010

Innenraum eines Series 103 EMU auf der Nara-Line in JR Kyoto Station. (Bearbeitet) 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

 403 1024x752 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line in JR Kyoto Station. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

 371 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Shingu nach Wakayama. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

 514  1 1024x768 Px, 20.11.2010

Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Wakayama nach Shingu. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

 362 1024x768 Px, 20.11.2010

Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama. 
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

 405 1024x768 Px, 20.11.2010