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Bad Windsheim Fotos

12 Bilder
RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023
RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023
Balthasar No

Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen.
642 076 am 08.02.22 bei der Einfahrt aus Neustadt Aisch.
Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen. 642 076 am 08.02.22 bei der Einfahrt aus Neustadt Aisch.
Julian

642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim. Im Bild rechts sieht man ein neu errichtetes BÜ Überwachungssignal nach DR Bauart.
642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim. Im Bild rechts sieht man ein neu errichtetes BÜ Überwachungssignal nach DR Bauart.
Julian

Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert. Am 4.5.94 fotografierte Jörg S. eine „Sanwichgarnitur“ mit 2 Dieselloks bei der Weiche zum damals noch genutzten Werksanschluss.
Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert. Am 4.5.94 fotografierte Jörg S. eine „Sanwichgarnitur“ mit 2 Dieselloks bei der Weiche zum damals noch genutzten Werksanschluss.
Jörg Schäfer

218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.
218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.
Jörg Schäfer

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten. 211 041 wurde dort am 4.5.94 mit dem von Steinach kommenden N 8231 aufgenommen.
Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten. 211 041 wurde dort am 4.5.94 mit dem von Steinach kommenden N 8231 aufgenommen.
Jörg Schäfer

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10. Der Bahnhof wurde leider bis auf die beiden Kreuzungsgleise zurückgebaut.
Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10. Der Bahnhof wurde leider bis auf die beiden Kreuzungsgleise zurückgebaut.
Jörg Schäfer

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...
Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...
Jörg Schäfer

Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.
Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.
Jörg Schäfer

Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.
Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.
Jörg Schäfer

Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123. Der Vergleich mit Bild 499668 zeigt den erheblichen Rückbau der Gleisanlagen.
Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123. Der Vergleich mit Bild 499668 zeigt den erheblichen Rückbau der Gleisanlagen.
Jörg Schäfer

Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein. Am 8.1.01 kam die mit 218 254 übermotorisierte Garnitur aus Neustadt/Aisch in Bad Windsheim an.
Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein. Am 8.1.01 kam die mit 218 254 übermotorisierte Garnitur aus Neustadt/Aisch in Bad Windsheim an.
Jörg Schäfer





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