642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim - Bahnbilder.de

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642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim.

(ID 1290374)

Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen.

612 492 als umgeleiteter RE 5286 (Cheb - Nürnberg Hbf) bei Oberteich, 11.07.2020

642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim. Im Bild rechts sieht man ein neu errichtetes BÜ Überwachungssignal nach DR Bauart.

642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim. Im Bild rechts sieht man ein neu errichtetes BÜ Überwachungssignal nach DR Bauart.

Julian 09.03.2022, 361 Weergaven, 0 Opmerkingen

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1648 703 OPB 1 79726 (Regensburg Hbf - Marktredwitz) bei Oberteich, 11.07.2020

612 492 als umgeleiteter RE 5286 (Cheb - Nürnberg Hbf) bei Oberteich, 11.07.2020

642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim.

Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen.

NS 8732 durcheilt Tilburg-Reeshof am 8 März 2022.

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Ausfahrsignal N4 von Bergen/Rügen am 09.März 2026.

Ausfahrsignal N4 von Bergen/Rügen am 09.März 2026. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 36 1200x900 Px, 11.03.2026

In Rottenbach entdeckte ich,am 25.April 2022,dieses Zwergsignal.

In Rottenbach entdeckte ich,am 25.April 2022,dieses Zwergsignal. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 50 1200x900 Px, 06.03.2026

In Weimar gibt es noch ehemalige DR Vorsignalwiederholer.Aufgenommen am 30.April 2022.

In Weimar gibt es noch ehemalige DR Vorsignalwiederholer.Aufgenommen am 30.April 2022. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 70 1200x900 Px, 28.02.2026

Lichtsignale Richtung Magdeburg, am 20.02.2026 in Rodleben.

Lichtsignale Richtung Magdeburg, am 20.02.2026 in Rodleben. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 254 (Magdeburg–) Biederitz – Zerbst – Roßlau – Dessau (–Leipzig), Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rodleben

 48 1200x800 Px, 26.02.2026

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Warten unterm Signal: 9442 104 (Bombardier Talent 2) musste sich am Morgen der ESTW-Inbetriebnahme in Angersdorf länger auf die Weiterfahrt nach Halle (Saale) gedulden.

Blick auf die STrecke und dem ehhemaligen Einfahrsignal Wanzleben von Blumenberg kommend.

Seit vielen Jahren trotzt dieses alte Vorsignal allen Witterungen und leuchtet munter weiter.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Halle Südstadt Die Ausfahrt Richtung Angersdorf bzw.

Blick auf die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben vom Stellwerk W1.

Blick auf die Ausfahrsignale gen Oebisfelde in Rätzlingen.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Angersdorf/Zscherben Die Einfahrsignale des Bahnhofs Angersdorf aus Richtung Zscherben (km 11,4) sind montiert.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Die Bahnhofsausfahrt Richtung Halle (Saale) mit neuer Signalbrücke, bestehend aus

Die neuen Ausfahrsignale N1 und N2,in Lancken,in Richtung Sassnitz,lassen sich vom Bahnübergang Dorfstraße ausfotografieren.Aufgenommen vom beschriebenen Übergang am 18.Oktober 2021.

In Oranienburg sind die Ausfahrsignale 71 und 73 gültig für die Gütergleis.Aufgenommen am 26.Juni 2021.

Die neuen Zwischensignale ZR1 und ZR2,in Lancken,Richtung Sassnitz,stehen noch vor den beiden Formsignale.Aufnahme am 18.Oktober 2021.

261 016-0 (Voith Gravita 10 BB) hat sich von den leeren Flachwagen aus Rothenburg (Saale) gelöst und rangiert nun im Bahnhof Könnern mit Rangiersignal Ra 12 bzw.

Verschiedene Lichtsignale und die Feldbahn am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Hinter dem Ostportal des Schwarzkopftunnels erinnert noch dieses Lichtsignal an die frühere Spessartrampe.

Nur noch sehr selten findet man diese uralte Bauform des Lichtsperrsignals.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Zscherben, Gartenweg Zwischen Angersdorf und Zscherben wird künftig die Schnittstelle zwischen elektronischer

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Blockstelle (Bk) Zscherben Neues Hl-Hauptsignal B Richtung Angersdorf.

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach"

Warten unterm Signal: 9442 104 (Bombardier Talent 2) musste sich am Morgen der ESTW-Inbetriebnahme in Angersdorf länger auf die Weiterfahrt nach Halle (Saale) gedulden.

Blick auf die STrecke und dem ehhemaligen Einfahrsignal Wanzleben von Blumenberg kommend.

Seit vielen Jahren trotzt dieses alte Vorsignal allen Witterungen und leuchtet munter weiter.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Halle Südstadt Die Ausfahrt Richtung Angersdorf bzw.

Blick auf die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben vom Stellwerk W1.

Blick auf die Ausfahrsignale gen Oebisfelde in Rätzlingen.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Angersdorf/Zscherben Die Einfahrsignale des Bahnhofs Angersdorf aus Richtung Zscherben (km 11,4) sind montiert.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Die Bahnhofsausfahrt Richtung Halle (Saale) mit neuer Signalbrücke, bestehend aus

Die neuen Ausfahrsignale N1 und N2,in Lancken,in Richtung Sassnitz,lassen sich vom Bahnübergang Dorfstraße ausfotografieren.Aufgenommen vom beschriebenen Übergang am 18.Oktober 2021.

In Oranienburg sind die Ausfahrsignale 71 und 73 gültig für die Gütergleis.Aufgenommen am 26.Juni 2021.

Die neuen Zwischensignale ZR1 und ZR2,in Lancken,Richtung Sassnitz,stehen noch vor den beiden Formsignale.Aufnahme am 18.Oktober 2021.

261 016-0 (Voith Gravita 10 BB) hat sich von den leeren Flachwagen aus Rothenburg (Saale) gelöst und rangiert nun im Bahnhof Könnern mit Rangiersignal Ra 12 bzw.

Verschiedene Lichtsignale und die Feldbahn am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Hinter dem Ostportal des Schwarzkopftunnels erinnert noch dieses Lichtsignal an die frühere Spessartrampe.

Nur noch sehr selten findet man diese uralte Bauform des Lichtsperrsignals.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Zscherben, Gartenweg Zwischen Angersdorf und Zscherben wird künftig die Schnittstelle zwischen elektronischer

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Blockstelle (Bk) Zscherben Neues Hl-Hauptsignal B Richtung Angersdorf.

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DB Regio 642 520 & EVAG Combino 654 / Erfurt Nord, 24.

Normalspur trifft auf Schmalspur.

642 723-0 ist am 09.02.2022 in Richtung Fulda unterwegs,im Haunetal.

Überraschend fuhr dieser DB Desiro 642 540 mit der Aufschrift S8 Dresden Hbf am 23.02.22 Durchfahrt Bf.

Warten unterm Signal: 9442 104 (Bombardier Talent 2) musste sich am Morgen der ESTW-Inbetriebnahme in Angersdorf länger auf die Weiterfahrt nach Halle (Saale) gedulden.

642 099 - Krippen 09.10.21

Am Abend des 12.

Blick auf die STrecke und dem ehhemaligen Einfahrsignal Wanzleben von Blumenberg kommend.

Seit vielen Jahren trotzt dieses alte Vorsignal allen Witterungen und leuchtet munter weiter.

Von Niedalfdorf nach Dillingen/Saar Foto am 20.4.2020

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Halle Südstadt Die Ausfahrt Richtung Angersdorf bzw.

Als Verstärckerzug ist der 462 692 als RB 85 in Eubigheim eingefahren.

Nach der Kreuzung mit dem nach Miltenberg fahrenden RB 84 in Bödigheim kommt der 642 719 gen Seckach fahren an einem ehemaligen Feldweg Bü der nun aufgelassen ist vor mein Objektiv.

642 711 erreicht als REX21/R5862; entlang der Mattigtalbahn den Bahnhof Mauerkirchen; 220113

Aus Seckach kommend ist der 642 162 als RB84 nach Miltenberg zusehen am Nachmittag gen Buchen fahrend.

642 147 als Überführungsfahrt bei Himmelstadt Richtung Würzburg, 12.06.2020

Blick auf die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben vom Stellwerk W1.

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim > Bad Windsheim

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0,01 km

Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen.

0,16 km

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach.

0,16 km

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10.

0,16 km

Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.

0,16 km

Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein.

0,16 km

Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123.

0,41 km

Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.

0,56 km

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

0,56 km

218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.

0,56 km

Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert.

1,42 km

RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023

2,03 km

Bild 3 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Blick nach Südosten auf 212 272 mit zwei modernisierten Silberlingen am 17.10.00.

2,03 km

Bild 2 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Am 20.7.01 zog 218 491 ihre Graffiti-verschmierte RB Richtung Steinach.

2,03 km

Von der Brücke der B470 über die Aischgrundbahn westlich von Bad Windsheim hat man einen herrlichen Blick auf die Strecke.

2,94 km

Regionalbahn nach Neustadt/Aisch am 17.10.00 zwischen Illesheim und Bad Windsheim etwa 500 Meter westlich der B470-Brücke

3,45 km

212 123 mit RB nach Steinach am 17.10.00 kurz vor Illesheim.

3,64 km

648 812 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch im Bahnhof Illesheim.

3,85 km

Blick nach Westen auf den Bahnhof Illesheim im August 1988.

3,85 km

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

3,85 km

Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“.

3,85 km

Im August 1988 besaß Illesheim noch einen vollwertigen besetzten Bahnhof mit Formsignalen und zwei Bahnsteiggleisen.

3,94 km

Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim > Bad Windsheim

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