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Salzbergstraße, Berchtesgaden Fotos

16 Bilder
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Salzbergstraße
Vom Balkon unserer Pension hatten wir einen schönen Blick auf den Bahnhof Berchtesgaden. Am Sylvestertag 1977 machte ich diese Aufnahme. Schöner wäre es gewesen, wenn die 144.5 eine Loklänge vorher gestoppt hätte, aber das Leben ist kein Wunschkonzert.
Vom Balkon unserer Pension hatten wir einen schönen Blick auf den Bahnhof Berchtesgaden. Am Sylvestertag 1977 machte ich diese Aufnahme. Schöner wäre es gewesen, wenn die 144.5 eine Loklänge vorher gestoppt hätte, aber das Leben ist kein Wunschkonzert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

943 1200x801 Px, 01.01.2022

Das Datum (und keinesfalls das Wetter) erinnerte mich heute an den Neujahrsmorgen 1978, als es in den bayerischen Alpen heftig schneite: Im Bahnhof Berchtesgaden steht die 144 509-7 vor einem Nahverkehrszug nach Freilassing. Aus heutiger Sicht nicht selbstverständlich: Der Zug fuhr pünktlich ab und wir erreichten problemlos unseren Anschluss in Freilassing. Mit meinem 6.000sten Bild bei bahnbilder.de wünsche ich Euch allen ein frohes Neues Jahr!
Das Datum (und keinesfalls das Wetter) erinnerte mich heute an den Neujahrsmorgen 1978, als es in den bayerischen Alpen heftig schneite: Im Bahnhof Berchtesgaden steht die 144 509-7 vor einem Nahverkehrszug nach Freilassing. Aus heutiger Sicht nicht selbstverständlich: Der Zug fuhr pünktlich ab und wir erreichten problemlos unseren Anschluss in Freilassing. Mit meinem 6.000sten Bild bei bahnbilder.de wünsche ich Euch allen ein frohes Neues Jahr!
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

905  3 1200x788 Px, 01.01.2022

Gondeln der Obersalzbergbahn, so gesehen Mitte August 2020 in Berchtesgaden.
Gondeln der Obersalzbergbahn, so gesehen Mitte August 2020 in Berchtesgaden.
Christian Bremer

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Obersalzbergbahn

391 1200x800 Px, 06.12.2020

Die Obersalzbergbahn wurde 1949 erbaut. Im Bild das Teilstück zur Mittelstation. (Berchtesgaden, August 2020)
Die Obersalzbergbahn wurde 1949 erbaut. Im Bild das Teilstück zur Mittelstation. (Berchtesgaden, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Obersalzbergbahn

391 800x1200 Px, 06.12.2020

Die aktuellen Meldungen über anhaltende Schneefälle in Südbayern wecken bei mir Erinnerungen an den Neujahrstag vor 41 Jahren: Am 01.01.1978 steht 144 509-7 abfahrbereit im Bahnhof Berchtesgaden. Gemäß dem damaligen DB-Motto Alle reden vom Wetter, wir nicht fuhr unser Zug trotz starkem Schneefalls auf die Minute genau ab und kam pünktlich in Freilassing an.
Die aktuellen Meldungen über anhaltende Schneefälle in Südbayern wecken bei mir Erinnerungen an den Neujahrstag vor 41 Jahren: Am 01.01.1978 steht 144 509-7 abfahrbereit im Bahnhof Berchtesgaden. Gemäß dem damaligen DB-Motto "Alle reden vom Wetter, wir nicht" fuhr unser Zug trotz starkem Schneefalls auf die Minute genau ab und kam pünktlich in Freilassing an.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 954 (Salzburg–) Freilassing – Bad Reichenhall – Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1435  4 1200x724 Px, 06.01.2019

wünsche ich Euch mit diesem Bild der 144 507-2, die am 01.01.1978 das tiefverschneite Berchtesgaden in Richtung Freilassing verlässt
wünsche ich Euch mit diesem Bild der 144 507-2, die am 01.01.1978 das tiefverschneite Berchtesgaden in Richtung Freilassing verlässt
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 954 (Salzburg–) Freilassing – Bad Reichenhall – Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1069  6 1200x754 Px, 24.12.2017

144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)
144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1349 1200x803 Px, 02.03.2017

144 502-2 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden
144 502-2 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1027 1200x776 Px, 02.03.2017

Allmählich schneit sie zu... 323 714-6 am 01.01.1978 im Bahnhof Berchtesgaden. Die Lok gehörte noch zu den Köf mit offenem Führerhaus, zweifelhaft, ob die Kartoffelsäcke bei diesem Wetter ausreichend Schutz boten.
Allmählich schneit sie zu... 323 714-6 am 01.01.1978 im Bahnhof Berchtesgaden. Die Lok gehörte noch zu den Köf mit offenem Führerhaus, zweifelhaft, ob die "Kartoffelsäcke" bei diesem Wetter ausreichend Schutz boten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

1067 1200x748 Px, 05.02.2017

Im Laufe des Vormittags des 01.01.1978 setzte immer stärkerer Schneefall ein, so dass 144 509-7 vor ihrem Zug im Berchtesgadener Bahnhof kaum noch zu erkennen ist
Im Laufe des Vormittags des 01.01.1978 setzte immer stärkerer Schneefall ein, so dass 144 509-7 vor ihrem Zug im Berchtesgadener Bahnhof kaum noch zu erkennen ist
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1724  4 1200x768 Px, 12.01.2015

Kurz vor der Abfahrt ist noch Zeit für einen kurzen Plausch zwischen Schaffner und Lokführer der E 144 509-7. Das Foto entstand Ende Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Die E 44 506-509 unterschieden sich von den E 44 502-505 durch den trapezförmigen Brückenrahmen.
Kurz vor der Abfahrt ist noch Zeit für einen kurzen Plausch zwischen Schaffner und Lokführer der E 144 509-7. Das Foto entstand Ende Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Die E 44 506-509 unterschieden sich von den E 44 502-505 durch den trapezförmigen Brückenrahmen.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1709  2 1200x802 Px, 12.01.2015

Am Neujahrtstag 1978 steht die 144 504-8 abfahrtbereit in Berchtesgaden. Die E 44.5 unterschieden sich von den E 44 durch die fehlenden Vorbauten und andere Drehgestelle, sie wurden speziell für Strecke Freilassing - Berchtesgaden beschafft.
Am Neujahrtstag 1978 steht die 144 504-8 abfahrtbereit in Berchtesgaden. Die E 44.5 unterschieden sich von den E 44 durch die fehlenden Vorbauten und andere Drehgestelle, sie wurden speziell für Strecke Freilassing - Berchtesgaden beschafft.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1744  4 1200x700 Px, 12.01.2015

BLB Flirt-Triebwagen ET 130 aus Freilassing kommend ist soeben in Berchtesgaden eingetroffen. 7.Mai 2011
BLB Flirt-Triebwagen ET 130 aus Freilassing kommend ist soeben in Berchtesgaden eingetroffen. 7.Mai 2011
Manfred Mehringer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Berchtesgadener Land Bahn ·BLB·DLB·

1031 1024x682 Px, 11.05.2011

Der Ic 2083 Königsee von Hamburg nach Berchtesgaden mit der Werbelok 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland in Berchtesgaden. 12.10.2010
Der Ic 2083 Königsee von Hamburg nach Berchtesgaden mit der Werbelok 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland in Berchtesgaden. 12.10.2010
Jens Brumann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden, Deutschland / Galerien / IC Königssee

2474 1024x768 Px, 14.11.2010

144 504-8 Mitte der 1970er Jahre in Berchdesgarden.
144 504-8 Mitte der 1970er Jahre in Berchdesgarden.
Manfred Kopka

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

2919 1024x682 Px, 14.09.2010

4024 015-2 am 06.03.2007 im Bahnhof Berchtesgaden, im Herbst 2006 hat die ÖBB den Nahverkehr auf der Strecke Salzburg - Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden übernommen.
4024 015-2 am 06.03.2007 im Bahnhof Berchtesgaden, im Herbst 2006 hat die ÖBB den Nahverkehr auf der Strecke Salzburg - Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden übernommen.
Günther Glauz†

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

1591 800x569 Px, 11.03.2007