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Bahnhofsvorstadt Fotos

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Bahnhofsvorstadt
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Ausfahrt 9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 aus der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
Ausfahrt 9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 aus der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Doppelstock-Mittelwagen 3. Generation Klimaanlage 743, 751, 752

100 1200x802 Px, 03.04.2026

Bei der Fahrt durch die Waschanalge im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026 wurde der Doppelstockpersonenwagen D - DB 508026 - 75164-6 DBpza nicht gereinigt.
Bei der Fahrt durch die Waschanalge im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026 wurde der Doppelstockpersonenwagen D - DB 508026 - 75164-6 DBpza nicht gereinigt.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Doppelstock-Mittelwagen 3. Generation Klimaanlage 743, 751, 752

64 1200x802 Px, 03.04.2026

9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 bei der Durchfahrt der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 bei der Durchfahrt der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

96 1200x802 Px, 03.04.2026

Mit einem Autozug für ARS-Altmann durchfährt die von ELL an die Rurtalbahn vermietete 193 249-0 am 17.04.2024 den Hauptbahnhof Bremen
Mit einem Autozug für ARS-Altmann durchfährt die von ELL an die Rurtalbahn vermietete 193 249-0 am 17.04.2024 den Hauptbahnhof Bremen
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren ·RTBC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·

197 1200x756 Px, 19.04.2024

Blick vom Bahnsteig in das Bw Bremen Hbf. am 17.04.2024 mit den dort (von rechts nach links) abgestellten 111 181-4, 111 055-0 und 111 227-5
Blick vom Bahnsteig in das Bw Bremen Hbf. am 17.04.2024 mit den dort (von rechts nach links) abgestellten 111 181-4, 111 055-0 und 111 227-5
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bremen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

287 1200x761 Px, 19.04.2024

Der Zufall wollte es, dass auf dieser Vergleichaufnahme gleich zwei Museumsfahrzeuge abgebildet sind: Oben kommt - damals noch im Plandienst und mit Vollwerbung - der heutige Museumstriebwagen 557 im Juni 1990 an der dreigleisigen Straßenbahnhaltestelle am Bremer Hauptbahnhof an, darunter erreicht der 1904 gebaute Tw 134 im Rahmen einer Sonderfahrt am 27.11.2022 die inzwischen sechsgleisige Haltestelle.
Der Zufall wollte es, dass auf dieser Vergleichaufnahme gleich zwei Museumsfahrzeuge abgebildet sind: Oben kommt - damals noch im Plandienst und mit Vollwerbung - der heutige Museumstriebwagen 557 im Juni 1990 an der dreigleisigen Straßenbahnhaltestelle am Bremer Hauptbahnhof an, darunter erreicht der 1904 gebaute Tw 134 im Rahmen einer Sonderfahrt am 27.11.2022 die inzwischen sechsgleisige Haltestelle.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BSAG Eigenbau | T2, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Wegmann | GT4d, GT4f, Einst & Jetzt

334 974x1200 Px, 29.11.2022

Zeittypisch sind die beiden Vergleichbilder vom Bremer Hauptbahnhof im Juni 1990 und am 27.11.2022: Oben die 141 333-5 mit einem Nahverkehrszug, darunter treffen sich der ET 440 222 der Nordwestbahn und die DB-146 101. Die damals noch auf jedem größeren Bahnhof vorhandenen Gepäckkarren gehören inzwischen der Vergangenheit an, heute ist der Bahnhof zeitentsprechend möbliert . Noch etwas Statistik zur 141 333-5: Abnahme als E 41 333 am 16.06.1964, z-Stellung am 01.03.2004, Ausmusterung am 15.12.2004.
Zeittypisch sind die beiden Vergleichbilder vom Bremer Hauptbahnhof im Juni 1990 und am 27.11.2022: Oben die 141 333-5 mit einem Nahverkehrszug, darunter treffen sich der ET 440 222 der Nordwestbahn und die DB-146 101. Die damals noch auf jedem größeren Bahnhof vorhandenen Gepäckkarren gehören inzwischen der Vergangenheit an, heute ist der Bahnhof zeitentsprechend "möbliert". Noch etwas Statistik zur 141 333-5: Abnahme als E 41 333 am 16.06.1964, z-Stellung am 01.03.2004, Ausmusterung am 15.12.2004.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·, Einst & Jetzt

647 1006x1200 Px, 29.11.2022

Nicht allzuviel getan hat sich zumindest baulich in den vergangenen 32 Jahren im Bremer Hauptbahnhof. Geändert hat sich allerdings der Zugverkehr: Auf dem oberen Bild vom Juni 1990 verlässt die 112 266-2 den Hauptbahnhof mit einem IC, darunter durchfährt ihn am 27.11.2022 225 082-8 mit einem Containerzug. Die mächtige Bahnhofshalle beherrscht immer noch das Bild, während die Formsignale der Vergangenheit angehören. Die 112 266-2 wurde am 23.11.1962 als E 10 1266 in Dienst gestellt und gehört zu den für den Rheingold vorgesehenen Loks, die mit Schnellfahrdrehgestellen und Getrieben für bis zu 160 km/h ausgerüstet waren. Ursprünglich kobaltblau/beige lackiert, erhielt sie ihr neues Outfit in purpurrot/beige am 14.04.1965, das sie bis zu ihrer Ausmusterung am 30.04.2001 behielt. Die etwas jüngere 225 082-8 steht dagegen noch heute bei der EGP im Dienst. Abgenommen wurde sie von der DB als 215 082-2 am 22.02.1971 und am 20.03.2001 umnummeriert.
Nicht allzuviel getan hat sich zumindest baulich in den vergangenen 32 Jahren im Bremer Hauptbahnhof. Geändert hat sich allerdings der Zugverkehr: Auf dem oberen Bild vom Juni 1990 verlässt die 112 266-2 den Hauptbahnhof mit einem IC, darunter durchfährt ihn am 27.11.2022 225 082-8 mit einem Containerzug. Die mächtige Bahnhofshalle beherrscht immer noch das Bild, während die Formsignale der Vergangenheit angehören. Die 112 266-2 wurde am 23.11.1962 als E 10 1266 in Dienst gestellt und gehört zu den für den Rheingold vorgesehenen Loks, die mit Schnellfahrdrehgestellen und Getrieben für bis zu 160 km/h ausgerüstet waren. Ursprünglich kobaltblau/beige lackiert, erhielt sie ihr neues Outfit in purpurrot/beige am 14.04.1965, das sie bis zu ihrer Ausmusterung am 30.04.2001 behielt. Die etwas jüngere 225 082-8 steht dagegen noch heute bei der EGP im Dienst. Abgenommen wurde sie von der DB als 215 082-2 am 22.02.1971 und am 20.03.2001 umnummeriert.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 DB 112 E 10.12, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Einst & Jetzt

673 959x1200 Px, 29.11.2022

An der Haltestelle Herdertor trifft der Bremer Museumstriebwagen T4b 811 am 27.11.2022 auf die 1833 errichtete Windmühle am Wall
An der Haltestelle Herdertor trifft der Bremer Museumstriebwagen T4b 811 am 27.11.2022 auf die 1833 errichtete Windmühle am Wall
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

148 1200x807 Px, 29.11.2022

Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von 1885 bis 1889 im Stil der Neoranissance errichtete Bahnhofsgebäude. Der 1967 bei Hansa-Waggon gebaute Triebwagen gehört zu einer Serie von insgesamt 79 Kurzgelenktriebwagen (einschl. 5 von der Bremerhavener Straßenbahn übernommenen Fahrzeugen), die die Bremer Straßenbahn ab 1959 beschaffte und bis 1996 planmässig einsetzte.
Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von 1885 bis 1889 im Stil der Neoranissance errichtete Bahnhofsgebäude. Der 1967 bei Hansa-Waggon gebaute Triebwagen gehört zu einer Serie von insgesamt 79 Kurzgelenktriebwagen (einschl. 5 von der Bremerhavener Straßenbahn übernommenen Fahrzeugen), die die Bremer Straßenbahn ab 1959 beschaffte und bis 1996 planmässig einsetzte.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | GT4c

297 1200x800 Px, 28.11.2022

Am 27.11.2022 veranstalteten die Freunde der Bremer Straßenbahn einen Sonderfahrtag mit allen einsatzbereiten Bremer Museumsfahrzeugen. Insgesamt sechs historische Triebwagen waren zwischen 13:00 und 17:00 auf einem Ringkurs in der Innenstadt unterwegs. Der 1904 im Eigenbau von der Bremer Straßenbahn AG hergestellte Tw 134 gehört zu einer Serie von insgesamt 147 Wagen und diente bis 1974 als Fahrschulwagen. Hier fährt er vom Bürgerpark kommend zum Hauptbahnhof.
Am 27.11.2022 veranstalteten die Freunde der Bremer Straßenbahn einen Sonderfahrtag mit allen einsatzbereiten Bremer Museumsfahrzeugen. Insgesamt sechs historische Triebwagen waren zwischen 13:00 und 17:00 auf einem Ringkurs in der Innenstadt unterwegs. Der 1904 im Eigenbau von der Bremer Straßenbahn AG hergestellte Tw 134 gehört zu einer Serie von insgesamt 147 Wagen und diente bis 1974 als Fahrschulwagen. Hier fährt er vom Bürgerpark kommend zum Hauptbahnhof.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BSAG Eigenbau | T2

237 1200x772 Px, 28.11.2022

402 012 (POTSDAM) bricht in Bremen Hbf zur Fahrt nach München via Hannover auf, 02.08.2017
402 012 (POTSDAM) bricht in Bremen Hbf zur Fahrt nach München via Hannover auf, 02.08.2017
Tobias Büers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·

270 1213x910 Px, 24.10.2022

12.2.1994 - BR 141 202 vor E6522 von Bremen Hbf nach Oldenburg Hbf (Bild vom Dia)
12.2.1994 - BR 141 202 vor E6522 von Bremen Hbf nach Oldenburg Hbf (Bild vom Dia)
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

614 1200x800 Px, 03.12.2021

12.2.1994 - Bremen HBf - DB BR 110 148 vor E6322 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
12.2.1994 - Bremen HBf - DB BR 110 148 vor E6322 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

434 1200x800 Px, 20.11.2021

12.2.1994 - Bremen Hbf - DB BR 141 183 vor E6326 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
12.2.1994 - Bremen Hbf - DB BR 141 183 vor E6326 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

606 1200x800 Px, 20.11.2021

12.2.1994 - Bremen Hbf - DB BR 103 239 vor IC 737 Karolinger Aachen-HH Altona (Bild vom Dia)
12.2.1994 - Bremen Hbf - DB BR 103 239 vor IC 737 "Karolinger" Aachen-HH Altona (Bild vom Dia)
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

560 1200x800 Px, 20.11.2021

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