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Sonderzüge und Sonderfahrten Fotos

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Am 09.06.2012 zog die Glauchauer Museumslokomotive 35 1097-1 einen Sonderzug nach Freyburg(Unstrut). Hier durchfährt der von einem privaten Unternehmen angemietete Zug den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch.
Am 09.06.2012 zog die Glauchauer Museumslokomotive 35 1097-1 einen Sonderzug nach Freyburg(Unstrut). Hier durchfährt der von einem privaten Unternehmen angemietete Zug den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch.
René Richter

Hier durchfährt 118 770-7 am 09.06.2012 den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch. Die Aufnahme ist ein Nachschuß, die 118 ist hier Schlußlok eines Sonderzuges.
Hier durchfährt 118 770-7 am 09.06.2012 den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch. Die Aufnahme ist ein Nachschuß, die 118 ist hier Schlußlok eines Sonderzuges.
René Richter

HSB 99 6101 mit Foto - Güterzug, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert in Wernigerode Westerntor während Jubiläumsveranstaltung 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz am 09.06.2012
HSB 99 6101 mit Foto - Güterzug, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert in Wernigerode Westerntor während Jubiläumsveranstaltung 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz am 09.06.2012
Frank Grohe

Motorwagen VT 798 706-8 + Steuerwagen 998 840-3 der Passauer Eisenbahnfreunde unterwegs im Rahmen des Sonderzugprogrammes „Mit dem Schienenbus von München nach Passau“ der IBSE ( Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn und Eisenbahnstrecken e.V. ), KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Radldorf am 28.05.2012
Motorwagen VT 798 706-8 + Steuerwagen 998 840-3 der Passauer Eisenbahnfreunde unterwegs im Rahmen des Sonderzugprogrammes „Mit dem Schienenbus von München nach Passau“ der IBSE ( Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn und Eisenbahnstrecken e.V. ), KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Radldorf am 28.05.2012
Frank Grohe

MAN Schienenbus VT 27 + VS 51 Osning-Bahn EV, Motorwagen 302 027-7 + Steuerwagen 302 051-7 Baujahr 1966 + 1964, als Sonderzug von Bielefeld zur Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , fotografiert im Bahnhof Wernigerode am 09.06.2012 --> Beide Fahrzeuge wurden für die Mittelbadischen Eisenbahnen gebaut. Nach deren Übernahme durch die Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH im Jahr 1971 war die Triebwagengarnitur bis 2009 für die SWEG im Einsatz. Seit Feb. 2011 ist der Osning-Bahn EV mit Sitz in Halle in Westfalen der Eigentümer.
MAN Schienenbus VT 27 + VS 51 Osning-Bahn EV, Motorwagen 302 027-7 + Steuerwagen 302 051-7 Baujahr 1966 + 1964, als Sonderzug von Bielefeld zur Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", fotografiert im Bahnhof Wernigerode am 09.06.2012 --> Beide Fahrzeuge wurden für die Mittelbadischen Eisenbahnen gebaut. Nach deren Übernahme durch die Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH im Jahr 1971 war die Triebwagengarnitur bis 2009 für die SWEG im Einsatz. Seit Feb. 2011 ist der Osning-Bahn EV mit Sitz in Halle in Westfalen der Eigentümer.
Frank Grohe

110 491-8 mit dem Leerzug des Ferrero Sonderzug wohl mit dem Ziel Hannover und ist ihr gerade in Rathenow und fuhr in Richtung Stendal weiter. 08.06.2012
110 491-8 mit dem Leerzug des Ferrero Sonderzug wohl mit dem Ziel Hannover und ist ihr gerade in Rathenow und fuhr in Richtung Stendal weiter. 08.06.2012
Stephan Kemnitz

Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) am 06.06.2012 am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen in Aachen West. Gleich geht es als Sonderfahrt mit Fahrgästen (Studenten des Institus) über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Der Bahnhof Aachen Nord wurde in den 80er Jahren stillgelegt, dort befinden sich aber noch die Anschlußgleise der Firma Bombadier (ehemals Talbot). So wird der 60 Jahre alte Triebwagen noch einmal zu dem Ort fahren an dem er  geschlüpft  ist und die Fahrgäste haben Gelegenheit sich anzuschauen wie heute Schienenfahrzeuge gebaut werden. Das Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren.
Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) am 06.06.2012 am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen in Aachen West. Gleich geht es als Sonderfahrt mit Fahrgästen (Studenten des Institus) über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Der Bahnhof Aachen Nord wurde in den 80er Jahren stillgelegt, dort befinden sich aber noch die Anschlußgleise der Firma Bombadier (ehemals Talbot). So wird der 60 Jahre alte Triebwagen noch einmal zu dem Ort fahren an dem er "geschlüpft" ist und die Fahrgäste haben Gelegenheit sich anzuschauen wie heute Schienenfahrzeuge gebaut werden. Das Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren.
Mario Schürholz

Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) am 06.06.2012 in Aachen Schanz vom Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Das 60 Jahre alte Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren.
Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) am 06.06.2012 in Aachen Schanz vom Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Das 60 Jahre alte Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren.
Mario Schürholz

Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) steht am 06.06.2012 in Aachen West. Der Dieseltriebwagen wird gleich zum Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen fahren und dort Fahrgäste (Studenten des Institus) aufnehmen. Dann geht es als Sonderfahrt über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Der Bahnhof Aachen Nord wurde in den 80er Jahren stillgelegt, dort befinden sich aber noch die Anschlußgleise der Firma Bombadier (ehemals Talbot). So wird der 60 Jahre alte Triebwagen noch einmal zu dem Ort fahren an dem er  geschlüpft  ist und die Fahrgäste haben Gelegenheit sich anzuschauen wie heute Schienenfahrzeuge gebaut werden. Das Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren. Im Hintergrund zwei Cobras 186 213 (2821) und 186 220 (2828), die zwei blitzneue belgische Siemens Eurosprinter (1896 und 1895) über die Montzenroute nach Belgien überführen.
Der 1952 von Talbot in Aachen mit der Seriennummer 1952/94821 gebaute Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) steht am 06.06.2012 in Aachen West. Der Dieseltriebwagen wird gleich zum Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen fahren und dort Fahrgäste (Studenten des Institus) aufnehmen. Dann geht es als Sonderfahrt über Aachen Hbf und Rothe Erde nach Aachen Nord. Der Bahnhof Aachen Nord wurde in den 80er Jahren stillgelegt, dort befinden sich aber noch die Anschlußgleise der Firma Bombadier (ehemals Talbot). So wird der 60 Jahre alte Triebwagen noch einmal zu dem Ort fahren an dem er "geschlüpft" ist und die Fahrgäste haben Gelegenheit sich anzuschauen wie heute Schienenfahrzeuge gebaut werden. Das Fahrzeug gehört der Rurtalbahn in Düren. Im Hintergrund zwei Cobras 186 213 (2821) und 186 220 (2828), die zwei blitzneue belgische Siemens Eurosprinter (1896 und 1895) über die Montzenroute nach Belgien überführen.
Mario Schürholz

BEM Nördlingen 52 8168-8 mit Sonderzug von München setzt am Zielbahnhof um, ehem. KBS 866 Lokalbahn Gotteszell - Viechtach - Blaibach, heute Wanderbahn, fotografiert im Bahnhof Viechtach am 02.06.2011 --> rechts der abgestellte Esslinger Triebwagen VT 05 der Regental Bahnbetriebs GmbH, der am 15. April 2006 auf seiner letzten Fahrt zum Einsatz kam.
BEM Nördlingen 52 8168-8 mit Sonderzug von München setzt am Zielbahnhof um, ehem. KBS 866 Lokalbahn Gotteszell - Viechtach - Blaibach, heute Wanderbahn, fotografiert im Bahnhof Viechtach am 02.06.2011 --> rechts der abgestellte Esslinger Triebwagen VT 05 der Regental Bahnbetriebs GmbH, der am 15. April 2006 auf seiner letzten Fahrt zum Einsatz kam.
Frank Grohe

BEM Nördlingen 52 8168-8 mit Sonderzug München - Viechtach, ehem. KBS 866 Lokalbahn Gotteszell - Viechtach - Blaibach, heute Wanderbahn, fotografiert bei Patersdorf am 02.06.2011
BEM Nördlingen 52 8168-8 mit Sonderzug München - Viechtach, ehem. KBS 866 Lokalbahn Gotteszell - Viechtach - Blaibach, heute Wanderbahn, fotografiert bei Patersdorf am 02.06.2011
Frank Grohe

Motorwagen VT 798 706-8 + Steuerwagen 998 840-3 der Passauer Eisenbahnfreunde befährt im Rahmen des Sonderzugprogrammes „Mit dem Schienenbus von München nach Passau“ der IBSE ( Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn und Eisenbahnstrecken e.V. ) den Anschluss der Bundeswehr zur Gäubodenkaserne in Mitterhartshausen bei Straubing, fotografiert am 28.05.2012
Motorwagen VT 798 706-8 + Steuerwagen 998 840-3 der Passauer Eisenbahnfreunde befährt im Rahmen des Sonderzugprogrammes „Mit dem Schienenbus von München nach Passau“ der IBSE ( Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn und Eisenbahnstrecken e.V. ) den Anschluss der Bundeswehr zur Gäubodenkaserne in Mitterhartshausen bei Straubing, fotografiert am 28.05.2012
Frank Grohe

Lok 23 (231 012-8) WFL - Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen mit dem Dampfsonderzug  Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt  von Potsdam Hbf nach Berlin Schöneweide in Satzkorn. Wegen höchster Waldbrandstufe in Land Brandenburg und defekter 119 158-4, übernahm die Ludmilla den Job. 26.05.2012
Lok 23 (231 012-8) WFL - Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen mit dem Dampfsonderzug "Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt" von Potsdam Hbf nach Berlin Schöneweide in Satzkorn. Wegen höchster Waldbrandstufe in Land Brandenburg und defekter 119 158-4, übernahm die Ludmilla den Job. 26.05.2012
Stephan Kemnitz

Auch am Samstag nach Himmelfahrt gab es einen Sonderzug mit sehr interessanter Doppeltraktion. 03 1010 und 03 2155-4 bespannten den Zug des Thüringer Eisenbahvereins von Weimar nach Saalfeld.
Auch am Samstag nach Himmelfahrt gab es einen Sonderzug mit sehr interessanter Doppeltraktion. 03 1010 und 03 2155-4 bespannten den Zug des Thüringer Eisenbahvereins von Weimar nach Saalfeld.
René Richter

Die Einfahrt in den Bahnhof Paulinzella, mit wohl einem der schönsten Empfangsgebäude die mir je vor die Linse kamen, 19.05.2012.
Die Einfahrt in den Bahnhof Paulinzella, mit wohl einem der schönsten Empfangsgebäude die mir je vor die Linse kamen, 19.05.2012.
René Richter

Die Ausfahrt des von 03 1010 und 03 2155-4 gezogenen Sonderzuges aus dem Bahnhof Bad Blankenburg, auf Grund der Lichtverhältnisse in s/w, 19.05.2012.
Die Ausfahrt des von 03 1010 und 03 2155-4 gezogenen Sonderzuges aus dem Bahnhof Bad Blankenburg, auf Grund der Lichtverhältnisse in s/w, 19.05.2012.
René Richter

HSB 99 7238-1 mit Sonderzug / Nostalgiezug auf der Fahrt von Quedlinburg zum Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert zwischen Sorge und Elend am 21.08.2010
HSB 99 7238-1 mit Sonderzug / Nostalgiezug auf der Fahrt von Quedlinburg zum Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert zwischen Sorge und Elend am 21.08.2010
Frank Grohe

103 235-8 zieht am 20. Mai 2012 den TEE 8 (Berlin - Pörtschach am Wörthersee) durch Kronach.
103 235-8 zieht am 20. Mai 2012 den TEE 8 (Berlin - Pörtschach am Wörthersee) durch Kronach.
Frankenwaldbahner

Der alljährlich zu Himmelfahrt verkehrende Sonderzug von Leipzig nach Franzensbad erhielt in diesem Jahr eine besondere Bespannung. Neben der Eisenacher 41 1144-9 die Vorspann leistete, kam 03 1010 als Zuglok zum Einsatz. Hier aufgenommen in Regis-Breitingen, 17.05.2012.
Der alljährlich zu Himmelfahrt verkehrende Sonderzug von Leipzig nach Franzensbad erhielt in diesem Jahr eine besondere Bespannung. Neben der Eisenacher 41 1144-9 die Vorspann leistete, kam 03 1010 als Zuglok zum Einsatz. Hier aufgenommen in Regis-Breitingen, 17.05.2012.
René Richter

Eine zweite Aufnahme des Sonderzuges nach Franzensbad entstand am Morgen des 17.05.2012 in Höhe Löhmigen, vor Gößnitz.
Eine zweite Aufnahme des Sonderzuges nach Franzensbad entstand am Morgen des 17.05.2012 in Höhe Löhmigen, vor Gößnitz.
René Richter

Am Abend auf der Rückfahrt nach Leipzig entstand diese Aufnahme auf dem Steinpleis-Viadukt in Werdau, 17.05.2012
Am Abend auf der Rückfahrt nach Leipzig entstand diese Aufnahme auf dem Steinpleis-Viadukt in Werdau, 17.05.2012
René Richter

185 551 der MRCE steht am 13. Mai 2012 mit dem aus 16 Wagen bestehenden DPE 91700 (Berlin Spandau - München Ost) und +40 auf Gleis 3 im Kronacher Bahnhof. Die Abfahrt verzögerte sich dann nochmals um 15min, da einige Fussballfans die Türen blockierten.
185 551 der MRCE steht am 13. Mai 2012 mit dem aus 16 Wagen bestehenden DPE 91700 (Berlin Spandau - München Ost) und +40 auf Gleis 3 im Kronacher Bahnhof. Die Abfahrt verzögerte sich dann nochmals um 15min, da einige Fussballfans die Türen blockierten.
Frankenwaldbahner

NTS 1142.635-0 bringt den vierten BVB-Fansonderzug nach Berlin Zoologischer Garten (12.05.2012)
NTS 1142.635-0 bringt den vierten BVB-Fansonderzug nach Berlin Zoologischer Garten (12.05.2012)
Frank Paukstat

SBB Cargo 482 026-2 mit BVB-Fansonderzug in Berlin Zoologischer Garten (12.05.2012)
SBB Cargo 482 026-2 mit BVB-Fansonderzug in Berlin Zoologischer Garten (12.05.2012)
Frank Paukstat

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