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Darmstadt-Kranichstein Fotos

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Ein Sahnestück mit verblassten Farben, eine Lok mit Vergangenheit... 103 101-2, die Auserkorene: Ihr war die Ehre zuteil geworden, die Lokgattung der BR 103 im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Lufthansa als einzigste 103 den Lufthansa-Airport-Express mit Flughöhe Null zwischen Stuttgart und Frankfurt zu befördern. Keinen Tag später nach Ende der Zusammenarbeit, wurde ihr sofort das jetzige Farbschema auf(ge/er)legt. Vielleicht überlegt man sich im Rahmen weiterer ABM-Maßnahmen, an dieser besonderen Lok das berühmte weiß-gelbe Farbschema aufs Neue anzubringen, sie so wenigstens äußerlich als besondere Zeitzeugin weiterleben zu lassen... (Feb. 2009).
Ein Sahnestück mit verblassten Farben, eine Lok mit Vergangenheit... 103 101-2, die Auserkorene: Ihr war die Ehre zuteil geworden, die Lokgattung der BR 103 im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Lufthansa als einzigste 103 den Lufthansa-Airport-Express mit Flughöhe Null zwischen Stuttgart und Frankfurt zu befördern. Keinen Tag später nach Ende der Zusammenarbeit, wurde ihr sofort das jetzige Farbschema auf(ge/er)legt. Vielleicht überlegt man sich im Rahmen weiterer ABM-Maßnahmen, an dieser besonderen Lok das berühmte weiß-gelbe Farbschema aufs Neue anzubringen, sie so wenigstens äußerlich als besondere Zeitzeugin weiterleben zu lassen... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

VL 11 der Gelnhäuser Kreisbahnen, auf Bundesbahn zugelassen (siehe Anschrift), als Verschublok für eine besondere 103... (Feb. 2009).
VL 11 der Gelnhäuser Kreisbahnen, auf Bundesbahn zugelassen (siehe Anschrift), als Verschublok für eine besondere 103... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

Auch 141 228-7, ehemalige 141 des GB Nahverkehr Frankfurt, fand eine Bleibe nach ihrer Abstellung im Oktober 2007 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Sie war bis zu diesem Zeitpunkt vom DB Museum als betriebsfähige Museumslok hierher verliehen und eingesetzt worden. (Feb. 2009).
Auch 141 228-7, ehemalige 141 des GB Nahverkehr Frankfurt, fand eine Bleibe nach ihrer Abstellung im Oktober 2007 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Sie war bis zu diesem Zeitpunkt vom DB Museum als betriebsfähige Museumslok hierher verliehen und eingesetzt worden. (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

... so gesehen in der ehemaligen Lokschlosserei im jetzigen Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Ein zeitloses Relikt... (Feb. 2009).
... so gesehen in der ehemaligen Lokschlosserei im jetzigen Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Ein zeitloses Relikt... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

Ein Demag-Kran fristet sein rostiges Dasein im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Was er wohl alles aus der guten alten Zeit erzählen könnte... (Feb. 2009).
Ein Demag-Kran fristet sein rostiges Dasein im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Was er wohl alles aus der guten alten Zeit erzählen könnte... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

Ein uriges Gefährt: Ein Schienentraktor (Baujahr um 1930) mit sage und schreibe 36 PS im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Man beachte die damals zeitgemäße Beleuchtung. (Feb. 2009)
Ein uriges Gefährt: Ein Schienentraktor (Baujahr um 1930) mit sage und schreibe 36 PS im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Man beachte die damals zeitgemäße Beleuchtung. (Feb. 2009)
Helmut Dimitroff

Ab und zu werden auch Leihloks im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein aus- bzw. abgestellt: Hier besuchte V 661 der MWB das Museum. (Feb. 2009).
Ab und zu werden auch Leihloks im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein aus- bzw. abgestellt: Hier besuchte V 661 der MWB das Museum. (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

Schade um diese Rarität, welche die letzten Jahre im Freien zubringen mußte: 116 008-4 in einem erbarmungswürdigen Zustand im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Bei der Führung wurde verkündet, dass diese Lok im Rahmen von ABM-Maßnahmen wenigstens äußerlich aufgearbeitet werden soll.
Schade um diese Rarität, welche die letzten Jahre im Freien zubringen mußte: 116 008-4 in einem erbarmungswürdigen Zustand im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Bei der Führung wurde verkündet, dass diese Lok im Rahmen von ABM-Maßnahmen wenigstens äußerlich aufgearbeitet werden soll.
Helmut Dimitroff

Das Wismarer Schweineschnäuzchen in seiner Winterbehausung im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Das Wismarer Schweineschnäuzchen in seiner Winterbehausung im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Helmut Dimitroff

schon leicht angestaubt steht die 41 024 im Museums-Bw Darmstadt-Kranichstein 2008
schon leicht angestaubt steht die 41 024 im Museums-Bw Darmstadt-Kranichstein 2008
Stefan Kilian

Auch der Tender von 38 3999 wurde getroffen. (15.02.09, Darmstadt-Kranichstein).
Auch der Tender von 38 3999 wurde getroffen. (15.02.09, Darmstadt-Kranichstein).
Helmut Dimitroff

Hier Detailaufnahmen von 38 3999 (Baujahr 1923), ex CFR 230.110, ex KPEV Hannover 2676, welche bei der abenteuerlichen Flucht des rumänischen Prinzen mit Granaten beschossen wurde, von welcher die in der Zwischenzeit wieder verschweißten Einschußlöcher zeugen. (15.02.09).
Hier Detailaufnahmen von 38 3999 (Baujahr 1923), ex CFR 230.110, ex KPEV Hannover 2676, welche bei der abenteuerlichen Flucht des rumänischen Prinzen mit Granaten beschossen wurde, von welcher die in der Zwischenzeit wieder verschweißten Einschußlöcher zeugen. (15.02.09).
Helmut Dimitroff

Zwei Dampfrösser unter sich: 01 1056 und 38 3999, beide leider weder betriebs- noch rollfähig, im Außengelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. 38 3999 birgt noch ein besonderes Geheimnis... (15.02.2009).
Zwei Dampfrösser unter sich: 01 1056 und 38 3999, beide leider weder betriebs- noch rollfähig, im Außengelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. 38 3999 birgt noch ein besonderes Geheimnis... (15.02.2009).
Helmut Dimitroff

... die Gegenwart nicht aus den Augen verlieren: MWB V 1252, ex DB 212 322, bei einem Halt in den Güterzuggleisen von DA-Kranichstein. (15.02.09).
... die Gegenwart nicht aus den Augen verlieren: MWB V 1252, ex DB 212 322, bei einem Halt in den Güterzuggleisen von DA-Kranichstein. (15.02.09).
Helmut Dimitroff

Ein weiteres Exponat im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein ist dieser ehemalige VT 135 mit Ordnungsnummer 071 der DRG, gebaut 1937, mit 125 PS motorisiert und mustergültig wieder aufgearbeitet. Außer Dienst gestellt wurde er unter der Bezeichnung VT 70 921 im Jahre 1986. (15.02.09).
Ein weiteres Exponat im Freigelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein ist dieser ehemalige VT 135 mit Ordnungsnummer 071 der DRG, gebaut 1937, mit 125 PS motorisiert und mustergültig wieder aufgearbeitet. Außer Dienst gestellt wurde er unter der Bezeichnung VT 70 921 im Jahre 1986. (15.02.09).
Helmut Dimitroff

Die Gelnhäuser Kreisbahnen waren ein Eigenbetrieb des früheren Landkreises Gelnhausen in Hessen, welcher 1974 im Main-Kinzig-Kreis aufgegangen ist. Zu Beginn des Zwanzigsten Jahrhunderts waren im Kreis drei Kleinbahn-Gesellschaften entstanden: Bad Orber Kleinbahn AG, Freigerichter Kleinbahn AG und die Vogelsberger Südbahn AG, aus welchen die GK hervorging. Betriebsfähig erhalten blieb nach Aufgabe des Schienenverkehrs 1995 die VL 12 (MaK 220037, Baujahr 1959, 240 PS), welche heute ihre Unterkunft im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein gefunden hat. (15.02.09)
Die Gelnhäuser Kreisbahnen waren ein Eigenbetrieb des früheren Landkreises Gelnhausen in Hessen, welcher 1974 im Main-Kinzig-Kreis aufgegangen ist. Zu Beginn des Zwanzigsten Jahrhunderts waren im Kreis drei Kleinbahn-Gesellschaften entstanden: Bad Orber Kleinbahn AG, Freigerichter Kleinbahn AG und die Vogelsberger Südbahn AG, aus welchen die GK hervorging. Betriebsfähig erhalten blieb nach Aufgabe des Schienenverkehrs 1995 die VL 12 (MaK 220037, Baujahr 1959, 240 PS), welche heute ihre Unterkunft im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein gefunden hat. (15.02.09)
Helmut Dimitroff

Die Loksammlung der Eisenbahnmuseums Kranichstein von der Seite fotografiert.
Die Loksammlung der Eisenbahnmuseums Kranichstein von der Seite fotografiert.
Daniel Oster

Die VL 12 der ehemaligen Gelnhäuser Kreisbahn in Darmstadt Kranichstein.
Die VL 12 der ehemaligen Gelnhäuser Kreisbahn in Darmstadt Kranichstein.
Daniel Oster

Eine BR 184 DME der Kranichsteiner Eisenbahnmuseum mit Sonderzug in Wiesbaden HbF bei dessen 100. jährigen Jubiläum.
Eine BR 184 DME der Kranichsteiner Eisenbahnmuseum mit Sonderzug in Wiesbaden HbF bei dessen 100. jährigen Jubiläum.
Daniel Oster

Die BR 23 042 des Kranichsteiner Eisenbahmuseums in Wiesbaden Hbf bei dessen 100. jährigen Jubiläum.
Die BR 23 042 des Kranichsteiner Eisenbahmuseums in Wiesbaden Hbf bei dessen 100. jährigen Jubiläum.
Daniel Oster

Die 23 105 der Kranichsteiner Eisenbahnmuseums in Wiesbaden HbF beim hundertjährigen Jubeläum des Bahnhofes im Jahr 2006.
Die 23 105 der Kranichsteiner Eisenbahnmuseums in Wiesbaden HbF beim hundertjährigen Jubeläum des Bahnhofes im Jahr 2006.
Daniel Oster

38 3199 (P8) aus Heilbronn bei den Kranichsteiner Bahnwelttagen am 24.5.2008 im Bahnhof Kranichstein
38 3199 (P8) aus Heilbronn bei den Kranichsteiner Bahnwelttagen am 24.5.2008 im Bahnhof Kranichstein
Michael Behrens

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